爬山最厲害的越野車是什麼車

1. 十大公認越野性最強suv排名

1、哈弗H6

在國內的suv領域，哈弗H6可以說是神一般的存在了，由於早期國內在城市suv領域可選的車型是比較少的，而哈弗H6正是較早一批抓住了這個機遇的國產車型之一。

2、途觀

在2019年的上半年，途觀是共有兩個版本在售的，一是絲綢之路版本的老途觀，二是現款的途觀L，再加上途觀作為老牌的大眾suv。

3、奇駿

日產的車一直以來都以空間寬敞乘坐舒適而廣受消費者的歡迎，奇駿也不例外，與同級的合資緊湊型suv相比，奇駿不論是在尺寸還是車內實際的空間表現上都是比較佔有優勢的。

2. 越野車排行榜前十名

1 豐田坦途 2 福特猛禽 3 雷克薩斯lx570 4 路虎攬勝 5 豐田蘭德酷路澤 6 jeep牧馬人 7 豐田fj酷路澤 8 凱迪拉克凱雷德 9 英菲尼迪qx56 10 悍馬h2

3. 十大硬派越野車排行榜

第十位：豐田霸道

霸道就是豐田的普拉多，售價相對比較便宜為44萬元左右，但是霸道憑借著其非承載式的車身還有分時四驅系統，在越野道路上有著不錯的表現。標配3.5L自然吸氣發動機，最大功率為280馬力，峰值扭矩為365N·m。

第一名：賓士G級

無可否認而且是實至名歸的越野車型佼佼者。賓士G級是典型越野車的代表，也是硬派SUV的代表。面對不同的消費者需求推出不同的版本，包括經過AMG改裝下的性能版G63和G65還有提高懸掛的4x4，以及本來只為澳大利亞軍方而生產的6x6。不管是豪華感還是越野性能方面都是當之無悔的第一名。

4. 全球越野性能最強的越野車是哪一款

越野性能不想百公里加速什麼
可以對比
越野基本上外界因素影響太多。沒辦法比較。
不過決定越野性能的因素也太多了，
輪胎，車子重心，長度，地盤高度，等等，還有驅動方式。
就算是悍馬
路虎
給一個新手去越野還是不行。越野車子是其次
主要還要看人怎麼開了。
越野車也並不是越貴越好。就拿鈴木的
吉姆尼
這款13萬左右的suv,但是越野性能超強。

5. 哪個越野車爬山比較好

爬山之前做個針對性的調整和改裝，什麼越野車都挺好。就是別拿那些偽越野的SUV來充數，否則會死得很慘。

6. 十大進藏越野車排行榜

1、哈弗H9

指導價：20.98-36.88萬

百八十萬的越野車是德牧、羅威納等昂貴的犬種，那麼哈弗H9就是土狗，雖不名貴但是比任何犬種都要盡忠盡職。尤其是2020款的哈弗H9，更是對越野性能進行了升級。馬力參數略有下降，但是扭矩獲得了提升；1擋齒比提升至5，低擋的扭矩更加暴力，在低速四驅狀態下可將扭矩放大至接近2.5倍。

2、JEEP牧馬人

指導價：42.99-55.99萬

樣子帥、身材好、專業能力強，吉普的牧馬人也是這樣的，絕對不娘炮，越野能力極其強悍。266馬力的2.0T發動機比上一代3.6L自然吸氣動力強上不少，掛上低速四驅時，牧馬人就能爆發出1600牛米扭矩，什麼陡坡泥地都是。

3、路虎攬勝

指導價：116.37-321.30萬

在國內，開路虎攬勝的都是非常有錢的人，自然路虎攬勝也被視為豪車；但在英國，路虎攬勝只是一輛工具車，能夠載著農具在英國常年濕潤的草地上穿梭。所以說，其實路虎攬勝也是一款強悍硬派的越野車。

4、賓士G級

指導價：162.88-189.88萬

賓士G級的外號雖然都比較負面，但也難擋人們對它的喜愛。G級一直以來都具有非常強悍的越野性能，這么一個不符合空氣動力學特性的大車加速到百公里只需要5秒多一點，車上配備了三把差速鎖以及一套全時四驅系統，可輕易攀上45度的斜坡和潛入70公分深的水潭。

5、雷克薩斯LX

指導價：129.10-141.70萬

這款車在城市裡面開，就如同叫你踮著腳走路一樣不自然；但是回歸到山林，就如同舞者踏上了舞台一樣神采飛揚。不過雷克薩斯LX過分注重豪華感，所以用它來越野就如同用傻瓜相機拍照一樣，電子系統會幫你把大部分問題解決，只需要選擇好恰當的模式並且控制好油門和方向就好了。

6、日產途樂

指導價：55.80-139.00萬

途樂給我最深刻的印象就是在啟動瞬間發動機和硅油風扇的轟鳴聲，如同踩到了獅子的尾巴一樣，嚇得你忍不住後退兩步。其搭載的是一套全時四驅系統，前橋採用的是開放式差速器，後橋是牙嵌式差速鎖，中間分動箱採用的是多片離合式限滑差速器。電腦系統帶有公路、沙地、雪地、岩石四種模式，可手動鎖定後橋差速器和切換高低速四驅。

7、豐田普拉多

指導價：43.58-60.48萬

國產的普拉多遭受到的削弱堪比英雄聯盟里的刀妹，全時四驅變成分時四驅、後橋機械差速鎖取消，越野能力大幅下降。不過，正所謂你大爺還是你大爺，普拉多的越野能力依然是頂級的。

8、三菱帕傑羅山貓

指導價：停產

山貓這一位老伙計從06年誕生至今，從來就沒有改變過它的外形。換在其他車上會被大家的口水淹死，但在山貓身上，就如同一位情人多年以來一直保持著的神采，乃至多年以後再見，會有一種一見如故非常熟悉的感覺。

JEEP大切諾基

指導價：52.99-71.49萬

新的大切諾基雖然已經不如以前那麼干練，如同退役後發福的運動員，但是它仍然能夠擊敗所有普通對手。大切諾基搭載了Quadra-Drive 2智能全時四驅系統 ，這套系統可以實現百分百將扭矩傳輸到後輪，低速四驅功能最大可以將扭矩放大至2.72倍，配合後橋多片離合差速鎖，不僅能讓車輛有很強的通過性能，即使在平路開也能非常順暢。

10、豐田陸地巡洋艦

指導價：77.10-119.40萬

陸巡最大的特點就是結實耐用、容易維修、性能強悍，那句話不：車到山前必有路，有路就有豐田車，其實就是陸巡這款車創造這一句名言的。喜歡陸巡的就要趁手了，因為現在國家法律已經限制了這款車進口到國內，賣一輛就少一輛。

7. 能爬山的汽車叫什麼

越野車國際上簡稱G型車，是指適合能夠適應惡劣道路環境及野外行駛的車輛。適合爬坡、涉水等惡劣環境。越野車通常採用四輪驅動，底盤和懸掛的設計與普通轎車有明顯區別。如北京吉普、切諾基等。
越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，因而有著能「吃苦耐勞」的本領。後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。
越野汽車有三位弟兄，綜載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車；載重能力小的，叫做輕型越野汽車；而居於輕、重之間的，叫做中型越野汽車。
越野汽車一般都是全輪驅動的，除了4輪和8輪全驅動的車以外，還有6輪驅動的越野汽車。它們突出的優點是，載重量大，越野本領強。以6輪全驅動的中型越野汽車來說，它可以載重7噸，最高車速為每小時90公里，能爬60°的坡。
全驅動，為的是一個輪子陷入泥中打滑以後，其它的輪子還能驅動汽車離開困境，否則就要等人家來拖了。

8. 什麼車爬山最好

純種越野車