硬派越野車滿足國六排放

⑴ 掛上四驅 誰都不愛！殊不知國六越野車也只剩下五款可選…

銀裝素裹飛花雪舞，聆聽雪落下的聲音。2020年北京的第一場雪，比以往來的早一些。

每逢下雪天出行，不少朋友都認定四驅車在濕滑、冰雪路面要強於兩驅車，那麼事實是怎樣的呢？

買車君點評:

兩顆圓燈＋七孔格柵，牧馬人經典的設計早已成為越野圈一抹純粹的符號。牧馬人同時也是最能代表Jeep品牌精髓的車型，但是新一代牧馬人顯然令越野迷們失望了，因為自推出以來代表強悍性能的盧比肯版本便一直加價。對於中規進口加價問題之前我們還能「敬而遠之」選擇平行進口車，但是隨著國六排放實施，目前想買新車也只能選擇去JEEP經銷商了…

買車君說

雨雪天氣開著一輛越野車出行能夠增強駕駛員的自信心，當然可不要以為自己是輛越野車就飄飄然了喲~濕滑路面條件下規矩行車還是最重要的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 硬派越野都難滿足國六排放標准嗎

反正很難。國六政策越來越近，最讓人擔憂的絕對是硬派越野車市場了，讓這些大排量車型符合嚴格的排放標准，實在是有一定的難度。

⑶ 符合國六排放的合資SUV有推薦嗎

看你要啥價位的，多的很吶，國六去年就實行了。

⑷ 全系柴油引擎 滿足國六排放標准硬派越野mu-X牧游俠了解下

提起五十鈴想必大家第一反應都是想到在大馬力上經常跑的廂式貨車，不過他在皮卡領域上也做得相當不錯的，一直深受眾多消費者喜歡。在SUV領域上更是推出了一款硬派越野車，憑借其獨特的非承載式車身結構、柴油動力、5座和7座版本選擇讓其成為20萬左右硬派合資SUV中位數不多的選擇。當然，最為重要的是2020款江西五十鈴mu-X牧游俠現已滿足國六標准排放要求。

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⑸ 為什麼國家限制大排量汽車 未來大型越野車會使用什麼動力 未來還能買到極限硬派越野車嗎

因為馬上要實施國六排放標准了，國六頒布以後，現在在售的車型大多數都無法滿足這個排放標准。而對於現在搭載的v6v8等大排量的自然吸氣發動機來說，也沒法滿足現在的排放標准，取而代之的小排量渦輪增壓車型。國家政策會使這些硬派車廠家不斷進行升級調整，做為消費者也無需擔心將來是否還能買到硬派越野車，只是大排量自吸發動機的線性加速將來只能在國外體驗了。

⑹ 國六時代的硬派越野SUV，江鈴馭勝S350值得考慮

江鈴旗下的馭勝S350，今年上市了國六車型，排放方面沒有任何問題，指導價15.98-20.18萬元，而且入門就提供了104kW馬力的2.0T發動機和6速手動變速箱、四驅系統以及後橋差速鎖，我覺得是一輛完全可以考慮的入門級實用越野SUV。

今年，因為國六排放標準的原因，大家夢想中的越野車普拉多、帕傑羅之流在技術上兼顧不了輸出與排放，這些車只能遺憾地退出國內市場了。但是好在現在國產車也上來了，不至於讓大家陷入沒得車選的尷尬境地，上面所說馭勝S350就是一個不錯的選擇。

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⑺ 真·國六硬派SUV途達爆改日誌 硬核「小途樂」霸氣上路

硬派越野確實不少，普拉多、酷路澤、牧馬人、賓士G……落地50萬起步，從身體武裝到牙齒，配上一個高高在上的價格，才算對得起硬派這兩個字。但途達一直是其中的異類，硬性配置如非承載車身、四驅模式、差速鎖等，與同門途樂出自一派的核心裝置，坐實「小途樂」的身份，加上16.98-24.83萬元的售價，20萬左右你就可以擁有一款強悍SUV，且是真國六標准，想想都很夢幻。

踏足更廣闊的世界，途達讓旅行更加從容，也讓越野多了一份優雅。

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⑻ 國六越野車有哪些

國六排放標准即將實施，對於三四線的朋友可能還沒有什麼影響，部分一線城市將會提前實行國六標准，這讓不少消費者開始關注達到國六標準的車型，現在哪些車是國六標准呢？下面我們一來看一下吧。

目前符合國六標準的新車不多，已經上市的車型有有全新國產英菲尼迪qx50、謳歌cdx混動版、榮威rx5以及新款日產奇駿。除此之外，據悉新馬自達昂克賽拉、馬自達cx-5等車型即將上市車型也將會達到國六標准。

⑼ 盤點國六柴油的硬派SUV | 越野愛好者必讀

總結：對於國內大多數消費者來說，像霸道、牧馬人、F150等動輒幾十萬起步的硬派SUV，還是可望不可即。以上幾款可家用的越野車，都是小編推薦給大家的親民車型，讓我們普通消費者也可以體驗越野的樂趣。

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⑽ 國六排放標准下 純正硬派越野SUV還有哪些選擇

許多重度的越野愛好者都希望有一輛屬於自己的大排量、功率強勁、視野開闊的四驅硬派SUV車型。但隨著目前日漸嚴格的排放法規，以前許多代表性車型都不得不選擇走向停產的道路。最具代表性的便是豐田普拉多3.5L的車型，具目前的信息顯示，普拉多將在今年的6月份全面停產。受排放法規的影響，一代「神車」也被迫退出市場。不過幸好，在目前的市場中依然有不少的越野車型可以選擇，到底是哪幾個車型呢？讓我們一起來看看吧>>

日產途達

售價區間：16.98-24.83萬

適時四驅、柴油動力、伊頓差速鎖、大梁結構，牧游俠幾乎擁有了越野車型的大部分關鍵詞。但車型的口碑也一直提不上去，車型的品控較低，小毛病也較多。最重要的是銷售渠道的缺失，而造成無論是持幣代購的用戶還是已購車想要售後的用戶都十分不便，牧游俠的造型設計也是槽點之一。

小結

看完以上三款車型，它們各自都有著十分鮮明的優缺點，隨著普拉多的逐漸停產，在這個原本就比較小眾的細分領域內又多了一部分潛在用戶。如何將硬派越野與當下流行的年輕化相結合，同時將車型的越野定位發揮到極致，能做到這兩點，或許才能與「神車」普拉多有比肩一戰的可能。

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