雪地越野車裝備

A. 什麼牌子的越野車在雪地最防滑

有雪地模式的四驅SUV都防滑，用雪地胎，嚴重的加鏈條

B. 雪地上開什麼越野車好，雪地什麼車表現最好

你好師傅，路虎有全地形模式里邊就有雪地模式，不少客戶反饋這個功能冬季挺好

C. 戶外越野裝備清單中哪些是必需品啊在線等…

個人穿著用品：
一、服裝篇
1、沖鋒衣褲(戶外活動必備，防風、防水、透氣、耐磨……)
2、抓絨衣(含WINDSTOPPER，主要是防風、保暖)
3、排汗內衣(戶外運動後保持身體乾燥)
4、快乾衣褲(夏天出行的必備，褲管、袖管最好是可以脫卸的)
5、羽絨衣褲(冬天出行或者去高原地帶的保暖必備)
6、其他個人衣物(一次性內褲、汗衫T恤……)
二、鞋襪篇
1、徒步登山鞋(適應性強、耐磨、防水、最好是中高幫的，可保護叫腳踝)
2、輕便運動休閑鞋(適合一般的郊遊活動，或開車時穿)
3、運動涼鞋(可當拖鞋穿，夏天徒步也可直接穿)
4、排汗襪子(最好是COOLMAX料的，配合GORE—TEX鞋穿，可排腳汗，冬天可防凍傷)
5、普通運動襪(棉的、穿著舒服就行)
6、雪套(在雪地或者泥濘路段很管用)
三、帽子、手套、眼鏡
1、遮陽帽(圓邊的、棒球帽式的、隨便喜好，能擋太陽就行)
2、抓絨帽(主要是保暖)
3、薄手套(主要為了活動方便，比如可以拍照等用處)
4、厚手套(主要是保暖的功效)
5、眼鏡(運動型的更好一點，主要功能是遮陽，也可以用來擺酷)

個人裝備用品：
一、背包篇
1、大背包(短途露營或者長途旅行的必備，以背著舒適且能承重為佳，45-80L不等)
2、小背包(短途旅行或長途備用，有一定的背負，15-30L不等)
3、腰包或挎包(長途出行時放隨身小東西用，最好是可放水壺的那種)
4、攝影包(根據個人需要，斜挎的比較方便取用鏡頭)
二、野營篇
1、睡袋(長途宜帶體積小的羽絨睡袋，節省空間，還有就是根據季節的需要帶)
2、睡袋內膽(長途旅行不露營的話，只要帶個防臟的抓絨或者棉的睡袋內膽就可以了)
3、帳篷(普通露營的話，一般的防水抗風帳篷就可以了，長途遠行的話建議帶體積小的輕便的帳篷)
4、帳篷地席(保護你的帳篷底面，免受磨損)
5、防潮墊(普通的可以讓你隨時隨地可以坐下躺下，沖氣墊讓你更舒服，)
6、鋁膜地席(攜帶輕巧方便，必要是時可以作為攝影的反光板)
三、照明篇
1、頭燈(可以讓你雙手騰出來，很方便)
2、手電筒(作為備用的照明，還是比較可靠的)
3、營燈(在營地用或者在帳篷內用，效果很好)
4、熒光棒(有一定的作用，就是不要亂扔，不環保)
5、防風打火機(用處不小，應急時做照明不錯)
6、防水火柴(也是應急之用)
四、炊具篇
1、爐頭(讓你在野外可以吃到熱的東西，小資用品之一)
2、氣罐(配合爐頭使用，注意攜帶安全)
3、套鍋(有灶台了，沒鍋可不行，燒飯、燒湯、煮麵、煎蛋都靠他了)
4、小鋼杯(環保用品，喝什麼都可以，早上還可作為洗漱杯)
5、燒烤爐(自駕車活動可以攜帶的腐化用品)
五、水具篇
1、戶外水壺(可以有效的防腐，顏色比較酷)
2、軍用水壺(帶一個飯盒，這點比較實用)
3、水袋(野外穿越時或自行車旅行時比較管用)
4、保溫水壺(冬天出去，喝一口熱水是一種享受)
5、凈水器(比較專業，對生活質量有要求的人士用)
6、凈水葯片(攜帶方便，凈水效果一般，但可滿足要求)
六、通訊篇
1、手機(最常用的聯系方式、信號最關鍵、在野外經常沒用)
2、對講機(團隊活動中很管用的裝備，前後呼應，在一定范圍內逛街也很實用)
3、GPS(全球定位系統，專業的玩具，可以幫忙定位、定線路、防迷路)
4、求生哨(攜帶方便，也可作為團隊聯系方法之一)
七、其他篇
1、登山帳(使用得好，可以節省20%左右的體力，還可做為獨腳架)
2、洗漱包(用處不說了，井井有條而已)
3、個人衛生(牙刷，肥皂，毛巾，牙膏，手紙，爽足粉，耳塞，防曬霜，唇膏，發熱貼，指甲鉗，凈水器葯品，個人葯品，)
4、背包雨罩(不僅可以防水，長途的話，是防塵的理想工具)
5、背包捆紮帶(可用於背包外掛物件的固定，必要時可連接做保護繩)
6、地圖(無論是長途還是短途，都用得著的工具)
7、小快掛(方便在背包上隨便掛取小物件、毛巾、帽子、垃圾袋等)
8、指南針(野外辨別方向、或迷路後尋找方向的有用工具)
9、軍刀(覺得男人身上都應該帶一把，小到削蘋果，大到砍數，都可以用)
10、戶外手錶(可以測海拔、氣溫、氣壓、帶電子羅盤、記時和鬧鍾等功能)
11、頭巾(即可擦汗，又可做圍脖擺酷、禦寒)
12、防水袋(保護你的衣物，用品不濕，方便背包內的整理)
13、證件袋(貼身放重要的證件或錢財)
14、小型望遠鏡(增加你的視力所及范圍)
15、針線包(萬一衣物壞了，縫縫補補總是要的)
16、筆記本(記錄你旅行的心情或帳務的需要)
17、備用電池及充電器(很多東西用得到電池)
18、充氣枕(長途坐車或飛機時的理想伴侶)
19、葯品(感冒葯、消炎葯、防曬霜、好得快、黃連素、止血綳帶、創可貼、維生素葯片、眼葯水、紅花油……根據個人的不同需要攜帶)
20、備用食品(壓縮餅干、巧克力、牛肉乾、葡萄乾、能量棒……)

D. 北方，冬季，越野車需要換雪地胎嗎好像沒聽說過越野有雪地胎，越野車如何應付冰雪路面

您好！
冬季的路面充滿著安全的隱患，無論是冰凍濕滑還是積雪路面都給您的愛車和它的輪胎提出了特別的挑戰。當室外氣溫降低時，普通夏季輪胎的橡膠就會逐漸變硬，隨之其各項性能也會相應降低，為了確保您的輪胎在冬季路面保持良好的抓地和操控性能、保證您駕控之旅的安全，更換成冬季輪胎是非常必要的。

所以，使用冬季輪胎是為了：
1．在冬季路面上有更好的剎車性能。
2．確保冬季路面上更安全的操控性能。
3．在積雪路面上有更強的牽引力。

米其林SUV冬季胎花紋例如：LATITUDE X-ICE XI2 針對SUV車輛。擁有更短冰面剎車距離和更好的雪地牽引力。
詳細介紹請參考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/Winter/LATITUDE%20X-ICE2
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

E. 雪地越野要考慮什麼因素選什麼車最穩

車輛的抓地力和通過性。雪地摩擦力小，車要是沒勁的話肯定會打滑跑偏。還有就是雪地上會有很多難以發現的溝坎，一定需要車輛有良好的通過性才能避免陷進去。選車的話我建議你看看福特撼路者，前面講的抓地力和通過性都很強，還有實時路況管理系統，一鍵切換駕駛模式，安全省心。

F. 要想玩越野，需要怎麼改裝越野車

很多玩越野的朋友都會先去改裝自己的車以便更好的穿越惡劣環境，不過如果你不是專業人士的話，建議您來鍇固進行越野改裝，否則一旦您個人改裝的不合法的話，那麼不僅要面臨相應的處罰還要再把車給恢復原貌，可以說是得不償失哦。

G. 如果去雪地裡面越野，有什麼需要注意的

一、首先要打開行駛「雪地模式」。

雪地越野自駕游，並不是每個人都能做到的，所以對越野駕駛員的技術有這較高的要求，僅適合自駕領較高的旅行愛好者。「雪地模式」就是：

起步要溫柔，手動擋（手自一體變速箱）車型則可以嘗試二擋起步；還有就是要慢，不僅行駛速度要慢，加速、剎車、轉向都要慢，如果太快，很容易打滑失控。

上坡盡量低擋，盡量不要換擋，下坡時不要空擋滑行，更不要踩死剎車，最好不要超車，堅決不強行超車，盡量留出安全距離。

冰雪路面駕駛保持前後車距要是平時車距的3倍以上，如果後車跟車太近，可以輕輕點一下剎車讓剎車燈亮起，來提醒後車保持車距。

二、光有夠硬的駕駛技術還不夠，還要有一款性能優越的越野車是必不可少的，也只有真正的越野車才能在數十厘米深的雪地中前行；若沒有越野車，雪地深度低於20厘米的話，大多數的城市SUV也可以勝任，但只能淺嘗輒止的稍微野一下。切記不要深入雪地，避免陷車。

三、帶上拖車繩/電瓶連接線。這是車輛自救裝備，一旦車輛陷在雪地里，拖車是非常好的施救手段，建議大家不要在拖車繩上省錢，原則就是越貴越好，強度和可靠性都要高。低溫下電瓶無法不正常工作，可讓其它車輛通過電瓶連接線供電幫助車輛點火成功。

四、選對防滑鏈。一般有兩種，一種是塑料材質的，適合在鋪裝路面覆蓋積雪後使用，不過不能適應很厚的積雪。一種是金屬鏈材質的，這種可以在厚厚的積雪中提供良好的抓地力，不過在沒雪的鋪裝路面行駛對於輪胎損傷很大，用完要及時拆下來。

五、備上「雪地輪胎」。平時的四季胎或者公路胎在冰雪路面行駛容易造成危險，雪地胎的特殊花紋和獨特配方能讓輪胎在極寒溫度下仍然保持彈性並且有抓地力，此外如果進行雪地穿越時，為防止陷車適當給輪胎放氣以獲得更大接地面積也是一個好方法。

六、整車油夜。除非是西伯利亞那種-50℃的極端環境，一般-20℃~-30℃的溫度發動機都可以正常啟動。但是車輛的油夜系統一般不能在如此低的氣溫下工作，尤其是發動機潤滑油和防凍液（甚至包括玻璃水），所以建議你了解一下要前往區域的氣溫狀況，根據最低溫度來更換合適的油夜。

七、高熱量食物。低溫對體能消耗很大，在雪地自駕游時應多補充一些高蛋白質和高熱量的食物，以熱湯、牛羊肉為最佳，可以保證身體的適應性。

八、禦寒衣物。無風的零下二十度還是不難忍受的，但是一旦刮風，體感溫度瞬間急劇降低，所以衣物的抗風能力也很重要。

H. 雪地越野車的中差速鎖開著起防滑作用嗎

當然會了，其實完全不用開啟差速鎖，只要是四驅時就足夠應付雨雪天氣。中央差速鎖，後橋差速鎖一般都是為了車輛托困時才能用得上。

I. 雪地摩托車是一款冬季越野裝備，有幾個滑雪板

0-2個板。
0個是用輪子或者純履帶的。
1個是前面一個板子，後面一個履帶的。
2個是前面左右各一個，後面履帶

J. 雪地車的介紹

雪地車起源於軍事技術，軍用越野車使用的橡膠履帶經過驗證能夠抵抗嚴寒的冬天，加拿大魁北克省的Joseph-Armand Bombardier最初改造此設計來生產大型多功能商務車。 隨著時間的推移，Bombardier 不斷對設計進行改良。1959年，他的第一部Ski-Doo在市場上正式亮相。如今，Bombardier Instries在雪地車行業中已處於領先地位。