w5越野視頻

❶ 榮威W5的越野與涉水性能怎麼樣

榮威W5屬陸水兩棲，跋山涉水本身就是SUV自己的工作。榮威W5在這方面非常體貼。這款定位為跨學科專業SUV的車型，設計之初就考慮到了可能的室外環境。涉水深度520毫米，可以穿越各種淺灘和河流，再也不用為與世界如此親近而感到遺憾。榮威W5的試駕是在雨天進行的。賽道崎嶇不平，致命的雙峰看起來非常不安全。涉水面積原本定在500毫米，盛盛被大雨澆得接近520毫米，這似乎是為W5的極限涉水高度量身定做的。

榮威W5自誕生以來就一直吸引著人們的目光。W5作為唯一能夠與合資品牌SUV抗衡的自主品牌，從設計就有著很高的起點。榮威W5的原型是雙龍所熟知的。這是上汽收購雙龍後消化吸收的第一款車型，也是雙龍最成熟的車型。榮威W5以這樣的價格提供了一支非常好的越野車，對於那些不想融入主流，這是非常劃算的選擇。

❷ 榮威W5聽說是越野車 提供什麼樣的輪胎呢

據我了解目前W5配兩種形式的輪胎，一種是18寸五幅輪轂，造型簡潔但力量感足，搭配的是255/60R18的韓泰K406輪胎，其主要傾向於城市用車。
另一種是雙五幅16寸鋁合金輪轂，尺寸較前者小一些，但與之搭配的是235/75R16的韓泰DyanPro HP輪胎。相比於18寸輪轂搭配的K406輪胎，16寸輪轂所搭配的輪轂則更適合越野或者爛路使用。
希望對你有大幫助。

❸ 哈佛H5和W5哪個越野性能好

h5越野高點，哈佛h5基本都用來拍攝。各種路況還是妥妥的

❹ 哈弗H5 榮威W5 威麟X5 陸風X8 全面對比

H5是長城征戰卡達的車型，應該說，總體水平是不錯的！
榮威W5，是新上市車型，車型，配置和介紹是不錯的，但是，沒有市場驗證，而且榮威的維修保養只能在4S做，市面上沒有配件！很貴！如果不想當白老鼠或者是養車自己不是很豐厚的話，建議慎之！
威麟，沒有什麼太大研究，感覺上應該是城市SUV車型，應該不如長城來得實在！
陸風X8，價格比長城高，發動機知名度高一點，其他越野性能應該差不多！但是，考慮到合資品牌的利益分配，應該不如長城性價比高！
以上僅代表個人觀點，非官方發表！僅供參考！

❺ 榮威W5的榮威W5極地特裝版

榮威W5極地特裝版是首款裝備inkaNet車聯網系統配置的專業SUV，其inkaNet系統，新增加一系列專業配置。如實時顯示海拔高度，就能讓車主及時調整檔位或者四驅模式以應對高海拔地區不可避免的動力衰竭狀況。氣壓顯示，車主能夠及時調整胎壓，以防止爆胎的發生。再如車身傾角顯示，榮威W5極地特裝版的中控屏幕能夠實時顯示車輪水平狀態，杜絕翻車的危險。更值得一提的還是這套inkaNet系統所配備的軌跡記錄功能，能夠在沙漠這類既沒路又極易迷路的野外，通過GPS記錄下車輛行經的經緯度，在城市中也同樣游刃有餘。
榮威W5極地特裝版搭載inkaNet系統與榮威350一樣，榮威W5極地特裝版通過裝備inkaNet同樣具備了語音操作、規避擁堵、wifi分享和視頻播放、APP安裝等一系列功能。榮威W5極地特裝版搭載了榮威RMI多功能信息交互系統，該系統採用6.5寸可調整視角的高清晰觸控液晶屏，該系統帶AUX音頻輸入介面，配備帶有DSP數字音效處理技術的車載「劇院魅音」8揚聲器音響系統，播放DVD、VCD、CD以及MP3等多媒體格式。 以榮威家族整體外觀設計來看，「大氣」已經成為其設計准則之一，這本身也比較符合國內消費者審美潮流。如今，這種外觀理念滲透到了榮威W5極地特裝版的設計當中來，重新回歸的前格柵榮威LOGO，讓榮威W5極地特裝版更加的醒目，而大氣與陽剛才更能博得男性消費者的好感。
榮威W5極地特裝版的車身尺寸長、寬、高分別為4676/1888/1765mm，軸距為2740mm。車頭線條飽滿，設計風格簡潔、大氣。貫通式雕刻感腰線使整體車身造型更具動感。
榮威W5極地特裝版的前臉設計承襲了榮威家族臉譜的整體思路，並且融入了簡潔、硬朗的設計潮流，整體上揚的動感也得以保留，這從發動機罩的隆起、不規則的前大燈等小細節都可見一斑。
榮威W5極地特裝版側面線條使用較多，凹凸腰線使車身的立體感更強，整體的視覺重心得以拉伸。而且側面的車身底部還配有銀色的下護板，無論是從視覺還是使用的角度都值得肯定
榮威W5極地特裝版的車尾線條承接車身犀利的特徵線，勾勒出豐富曲面，視覺表現更加飽滿和更具雕塑感。幾何切割風格的尾燈在造型上和前大燈呼應，金屬色的底盤後部護板與支點式後擾流板及後保險杠搭配，對於專業越野性能與設計美感的融合恰到好處。 榮威W5極地特裝版內飾採用的是以駕駛者為服務核心的不對稱設計理念，線條干練大方、稜角分明、陽剛氣十足。內飾配以桃木的裝飾面板，並提供米色和黑色兩種顏色以供選擇。
榮威W5極地特裝版的中控台整體布局簡潔、大氣，採用了人性化的「掌控設計」，合理的布局令駕駛者可以通過「盲操作」實施控制，保證駕駛安全。空調出風口採用更具豪華感的鍍鉻裝飾條裝飾。
榮威W5極地特裝版的多功能真皮方向盤，集音量控制、藍牙免提控制、定速巡航控制（高配車型）等常用控制鍵於一體，方便駕駛員操作。儀錶板採用三圓獨立式儀表，界面設計簡潔一目瞭然。
榮威W5極地特裝版高配車型的駕駛座椅具有8向電動調節功能，同時，前排座椅坐墊及靠背具備電加熱功能和手動腰托功能。在配置方面，高配版車型的座椅為真皮材質，而低配版是採用織物材料。 作為一款跨領域專業SUV車型，為滿足生活使用，空間的靈活性是必不可少的，這也是SUV一貫的優勢。
擁有2740mm的軸距，榮威W5極地特裝版乘坐空間整體表現良好，身高4500px的體驗者在前後排都能夠得到寬松的乘坐環境。另外，雖然榮威W5極地特裝版採用四驅模式，可以讓坐在中央的乘客腿部更加愜意。
儲物空間方面，榮威W5極地特裝版有著多達36處的儲物空間。前中控台可以安穩的放下4瓶礦泉水，中央扶手箱也可以進行擴展。前後四個門內飾板也都可以存放一些書本以及報紙等物品。
SUV車型的特性，決定了它擁有較強的後備箱儲物能力。榮威W5極地特裝版後座採用6:4分離折疊設計，放倒後座後，W5的後部空間地板將形成一整塊實用平整空間，儲物空間高達1146L，能用於放置宿營睡袋或是大件行李。不僅僅如此，後備箱的隔板下也另有前、後、左、右共分為四大段儲物格，便於分類碼放物品。側方另獨立劃分出放置魚竿等物品的儲物格，設計考慮周全。 榮威W5極地特裝版採用了HFA高強度越野型車體結構，該結構屬於具備完整大梁的非承載式車身，整體剛性相比承載式車身的SUV更具優勢。其優點在於擁有獨立的大梁，底盤強度較高，抗顛簸性能好。即使行駛在崎嶇路面，由此產生的外力也都由車架承擔，而不會傳遞到車身上去。所以SUV和越野車用的比較多。榮威W5極地特裝版的前懸掛採用雙叉臂的結構，較之傳統的麥弗遜結構，可以承載更大的側向負載；後懸掛則是五連桿定位的整體橋結構，依舊是強調高通過性，可以充分保障其良好的運動操控性能。
四驅系統方面，榮威W5極地特裝版高配車型採用了P-4WD專業級全模式四驅系統。這套分時四驅系統可方便地通過電控旋鈕，根據實際需要在「2H（高速兩驅）」、「4H（高速四驅）」以及「4L（高動力四驅）」這三種驅動模式中進行切換。其中2H模式適用於日常駕駛以及鋪裝道路，4H則適用於砂石路面、冰雪路面以及一般情況下的越野路段，至於4L高動力四驅模式，也就是加力擋，則適用於比較艱難的越野路段。
在發動機方面，榮威W5極地特裝版採用第三代1.8T Torrento全鋁中冷渦輪增壓發動機供選擇，其最大功率為118kW/5500rpm，峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm，同時這台發動機還具有超頻功能，最大扭矩可在瞬間可提升至230N.m。
與這款發動機匹配的是6速Tip-tronic智能手自一體變速箱。這台變速箱帶有方向盤點觸FTS(FingerTouchShift)智能換擋功能，可通過按動方向盤上的換擋按鈕進行迅速換擋。
榮威W5極地特裝版低配車型配備16寸鋁合金輪轂，輪胎採用225/75R16專業級越野輪胎，既照顧到公路行駛的經濟性，又具有較強的越野能力；高配車型採用18寸鋁合金輪轂配合235/60 R18專業級越野輪胎，在擁有更加操控與穩定性的同時，更顯威武大氣。

❻ 榮威W5做為越野車性能怎麼樣

看過測評，應該說還是可以的。你跑個鄉間小道，過過一般的小河應該沒大的問題。
價格再合適點這車還是有賣點的。

❼ 榮威W5 這款越野車怎麼樣是不是真的像人家說的是油老虎，如果買二手13版的多少錢拿下來1.8手

個人經歷：這車看上去挺大，其實內部空間挺小，頭經常碰車頂，坐著不舒服。

❽ 帕拉丁和W5越野怎麼樣

你好，我是榮威MG官方購車顧問。
榮威W5是上海汽車的首款SUV車型，也是中國首款自主品牌的中高端SUV，在發動機方面，榮威W5極地特裝版採用第三代1.8T Torrento全鋁中冷渦輪增壓發動機供選擇，馬力強勁。W5廠商報價14.28-22.18萬。

你可以點擊這里對W5進行咨詢或預約試駕。

❾ 「榮威W5極限越野體驗」什麼時候到珠三角這邊啊

下月2號到4號在深圳，接下來還有東莞站。其實你想知道這些試駕活動的最近消息可以上微博「雲港試駕場」、「微試駕mscar」，他們很經常發這些。