長安小越野cx20

Ⅰ 我想買一輛長安cx20，求教一下cx20的真實情況

樓上干什麼的？賣車內掛件的把..........還有車拖的嫌疑........
一般家用代步完全夠的 看你怎麼開了 很多人說小馬拉大車，那隻是個人感覺， 請不要拿他當越野開好不？ 城市代步 偶爾出遊完全可以

Ⅱ 長安CX20 汽車怎麼樣

賣奇瑞的好意思在這哄哄！誰都知道奇瑞的車返修率超級高的，還在這大擺橫幅！我朋友就買了他說的什麼瑞麒X1，天天起來灌水！把他氣壞了都！

Ⅲ 長安CX20車質量怎麼樣

車很好，14年4月買的沒什麼毛病，8萬多公里沒修過，就是樣子不好看輪胎太小，不搭配，小車馬力夠，門空調還可以，車身加長一點，就完美

Ⅳ 剛剛看到一輛長安車，cx20還是越野式的而且價格不貴，還有1.4 1.3的排量，這么大的車真

1這不是越野，頂多屬於跨界
2這車不大，你比一下這車和其他車的尺寸就知道了
3這車油耗的確不高，車重輕，僅比QQ奧拓重100Kg左右
4這車適合家用，空間夠大，油耗不高，適合購車預算在這價位的人

Ⅳ 長安cx20是suv嗎

算吧~要看離地間隙和通過性，SUV本身就是指城市跑的離地間隙較大的車，但是野外的話這車就吃不消了~要不然為什麼人家JEEP的廣告說,不是所有的車都叫JEEP~

Ⅵ 長安CX20優缺點，有此車的師傅說一說，謝了。

優點
1、有遙控升降窗功能。當你下車後發現車窗沒關，長按遙控器關鎖鍵3秒，車窗就會自動升起關閉。在炎熱的夏天，你沒有必要打開四門透氣降溫，或者進入高溫的車內先通電再打開窗戶，這時你只要在車外長按*鍵3秒，四門車窗就會自動降下，等車內溫度下降後再上車啟動。這功能非常實用，我就是因為這功能才首選長安cx20。雖然有的車型也能改造增加遙控升降窗功能，但僅限於一些合資車型，或者向A3這樣10萬多的車才有。2、最低離地間隙是實實在在的170，明顯通過性好，只要不是專業越野，足以應付各種路面，一些土路、修路、馬路牙子不在話下。3、改裝導航和倒車影響比較容易。4、內飾和外觀有朝氣，我喜歡。5、行李箱空間夠大，後排座椅64放到很實用。6、發動機比較皮實，耐用，基本不需要修理。7、車的尺寸恰好，適合在市區找停車位。小一分則難看，大一分則怕擠。8、上車時，身體比較自然舒適，不用向左側彎腰鑽進去。9、價格比後者便宜1萬。10、車內儲物空間多。11、這個車其實還不算很耗油的，我現在開的1。3排量手動的車，市區油耗也要八九個，最多的一次市區開空調堵車達到，長安cx20估計要不了這么多。12、銷量。2011年11月達到了單月5000多，已經算暢銷車了，就長安自己說的，在CROSS車型銷量第一
缺點
1、內飾內飾比較粗糙，這個我倒不是很在意，2、發動機是在老款的基礎上小有改進，還是太老，落後，非VVT，1。3排量相對小，車的核心就是發動機，這款車其實就是奔奔拉皮改了外型，關鍵的發動進沒改。如果發動改為VVT，我認為會更暢銷。3、售後問題，和長城、眾泰差不多吧，當然不能和豐田比。4、拉線油門。拉線油門缺點是新手開會耗油，老手開的話和電子油門油耗是一樣的。拉線油門踩下去會有沙沙的力反饋感，但加油直接，不像電子油門有遲滯感，雖然更廉價，但相對安全性高點。有很多老司機寧願拉線油門不要電子油門。5、擋位有點不順手。6、好多車友反映油耗大，但確實也有不少能開到市區六七升，算不錯了

Ⅶ 長安cx20這款車性能怎麼樣

性價比很高，空間夠用，動力一般，比較省油，安全性較差，穩定性一般，可靠性值得檢驗！
這是一款面世不久的車型，模仿了鈴木SX4，迎合了人們對底盤高的城市SUV的喜愛，這款車排量比較小。非常經濟實用了。其實底盤並不是很高了。車身其實比較輕，1.3的排量夠用了。質量比較一般了。這個價位可以說是沒有對手了，畢竟是一分錢一分貨了，目前這款車剛進入市場上不知道其可靠性咋樣，這么低的價位來說，就是一款代步車輛。

Ⅷ 長安CX20是SUV類型嗎這汽車怎麼樣

不是SUV是微型車。外型和QQ車一樣大小。麵包的發運機。和長安奔奔一樣。質量不怎樣。

Ⅸ 長安CS35和CX20，哪個好

2014款長安CS35屬小改款車型，並沒有明顯的變化，車身長寬高尺寸依然為4160mm/1810mm/1675mm，軸距為2560mm。現款車型的外觀設計在自主品牌當中顯得很出彩，也是車型亮點所在。因此，新款車型沿用現款外觀設計的做法也是在情理之中。

2014款長安CS35依然配備英雄輪胎，輪胎供應商並沒有改變。這款輪胎和其他原車配套輪胎的特性相當，表現中庸而且耐用，足以應付日常的用車需求。

內飾配置方面，2014款長安CS35依然採用全黑內飾配色，配備織物及仿皮座椅。新款車型在配置上的變化主要有：新增的自動舒適型，配置與原有的手動舒適型基本相同，同樣不能選裝發動機啟停裝置；新增的豪華導航型車型，是在原有的豪華型基礎上，增加配備GPS導航系統、倒車影像系統、IN CALL系統等配置的車載彩色大屏一體車機，並且取消了CD功能，還增加了外後視鏡加熱功能。

動力方面，2014款長安CS35繼續搭載長安自主研發的1.6L BLUE CORE自然吸氣發動機，其最大功率為92kW(125PS)/6000rpm，最大扭矩為160N·m/4000-5000rpm，匹配5擋手動及4擋手自一體變速器。

2014款款CX20的車身尺寸雖較現款車型長/寬/高分別增加了70mm/20mm/45mm，但整車質量並沒有因尺寸的增加而增加，相反新款車型1060kg的整備質量比現款車型輕了40kg。得益於整車質量的減輕和重新調校的發動機，使得新車型百公里油耗僅需5.9L。

動力方面，新款CX20全面棄用老款的1.3L發動機，並採用一台1.4L發動機，最大輸出功率74kW（101PS），最大扭矩135Nm，與之匹配的是5速手動變速箱或AMT變速箱。

Ⅹ 我在網上看到一款長安cx20越野版的，很是喜歡，但我在該車系裡怎麼也找不到，為什麼

您好！越野版的現在沒有了