賓士gsk260越野

Ⅰ 賓士GLK200和GLK260有什麼區別

你好
賓士GLK200和260最大的區別就是：200是後驅 260是全時四驅
GLK260因為是全時四驅 所以具備一定的越野能力 GLK200是後驅 除了底盤高通過性好以外 基本不具備越野能力 買家可以根據自己購車日後的用途決定買後驅還是四驅
其他配置方面差不多
望採納 謝謝

Ⅱ 想買賓士glk，260和300哪個好 性價比做比較

既然買這個車了就上300四驅吧

Ⅲ 賓士glk260和雷克薩斯270哪個好

這個我來分析一下吧 賓士GLK260隻有一個配置 RX270有5個配置
如果按照價格來對比 那麼GLK260官方價39.8 RX270最低價格一款精英 但是2014款只有一個限量版是48.9的 那麼久按這兩款對比
雷車更長更寬更高，但是GLK軸距稍長

雷車2.7自吸188馬力 GLK2T 211馬力帶發動機啟停 當然平順性也許自吸更好 但是低扭肯定渦輪占優勢
後期使用中2.7每年車船稅更高 油耗也比2T高 不過雷車有四年10W公里免費保養 省不少
最重要的 GLK是四驅帶中央差速鎖 雷車是兩驅 這個就看你需求了

舒適配置雷車多無鑰匙進入與啟動電動後備箱 賓士有AUTOHOLD跟全景天窗
雷車氙燈並且有前霧燈跟大燈清洗 GLK鹵素木有前霧燈也木有清洗但是有感應雨刷

反正綜上 RX適合普通城市跟一般鋪裝路面 GLK則可以去更原始的地方 而且汽車之家以及賓士官方實測 GLK的越野性能強於同級別的X3 Q5
所以 看你要什麼 雷車舒適安靜 GLK暴躁越野

反正都是好車 如果是我我會選GLK 因為我愛全景天窗

Ⅳ 賓士GLK260

對的，這款車就是賓士gl k260儀表台最左邊的顯示燃油量和水溫。

Ⅳ 賓士GLK級 2015款 GLK 260 4MATIC 時尚型 極致版怎麼樣

車還不錯，是暢銷車款

Ⅵ 賓士glk260四驅轉換是怎樣的

賓士GLK 的四驅結構為全時四驅，中央差速器形式均為多片離合器，並配有電子輔助系統。

由於GLK採用的是全時四驅系統，因此不需要進行特殊的操作，車輛發動之後始終處於四輪驅動狀態，在電子系統檢測到車輪打滑等情況下會通過多片離合器式中央差速器對動力進行前後分配。缺少非承載車身以及差速鎖止機構的幫助使得GLK在應付一些更高難度的越野項目的時候還是力不從心。不過這款車本來就不是被設計用來越野的，安安穩穩的在城市裡面開才是它的歸屬。

優點：電子輔助系統比較強大，四驅系統的越野性能和城市路面駕駛不錯。

缺點：中央多片離合器結構的原因導致不能長時間工作。

Ⅶ 賓士glk260怎麼樣

外觀
高端大氣上檔次，低調奢華有內涵！
內飾
一眼看上去，就能感覺到很豪華，坐在裡面簡直是享受
空間
空間大小正適合，家庭用車非常夠用
動力
起步的前幾秒不會有向前沖的感覺，但是後來能感覺到動力在源源不斷的輸出
操控
指向精準，車雖然很大，但是駕駛起來絲毫不費力
配置
豐富的不能再豐富了，很人性化
舒適度
像一個移動的家一樣，非常舒服，提速的時候，也幾乎沒有任何感覺
性價比
還是很好的，能想到的功能它有，之前沒有想到的功能還有
總評
入手賓士GLK已經有一段時間了，總體來講對我的愛車非常滿意。舒適性非常的好，各方面功能設計很人性化，包括功能鍵的位置都很人性化，細節處想的很周到。比如說滅火器的位置，一般車的滅火器都是放在後備箱里，而GLK把滅火器放在了主駕駛席的座位下方，開始覺得挺礙事兒的，後來仔細想想，如果出現突發情況，精神緊張很可能會延遲拿滅火器的時間，導致事態進一步惡化。而在駕駛席下方安放滅火器的話，可以讓駕駛員第一時間拿出滅火器，採取最有效的措施。還有就是駕駛席一側的座椅調節，不是在座椅的左側，而是在主駕駛的車門上，這樣在行車中如果想調節座椅的話是相當方便的，提高了駕駛的安全性。還有很的細節有待我們繼續發掘，相互交流。但是從這兩點上，真的可以感覺到，賓士真正做到了，高科技與人性化的有機結合。 愛車的提速算不上快，和想像中的有一定差距，可能是對賓士寶馬這種耳熟能詳的大品牌，要求過高了，既想要舒適性，又想要速度。但是在深踩油門幾秒鍾後，會感覺有源源不斷的動力輸出，且非常平穩。在提速的時候，都非常注重駕駛員及乘客的舒適感受。 有一點不適應的就是檔位位置上的變化，和大多數車的雨刷器控制的位置幾乎相同，這不是一時間可以適應的了的，我當時買車的時候是選擇小馬試駕這個軟體，現在在網上也有的下載，這個軟體也是挺讓人滿意的。服務好，試駕時間長，預約時間基本上不用三個工作日就可以試到車，

Ⅷ 本人看中了2015款賓士glk260,很是中意。簡直著迷，但是聽朋友說小毛病很多之類的。又糾結了，

我的開四年了，除了自己剮蹭之外沒有發生任何問題，就是腳剎線到冬天時不好松開。

Ⅸ 賓士glk260怎麼樣

舒適與運動兼顧。俗話說坐賓士開寶馬，作為一款全時四驅的SUV，2014款GLK260無論是駕駛還是乘坐，都非常舒適，這也是賓士的傳統優勢。

需要好好吐槽下後備箱空間，要是全尺寸備胎也就忍了，真想問一句，後備箱的空間都哪裡去了呢。沒調聲光同步的時候，聽見聲音基本說明就要撞了。

硬朗帥氣，給人一種動感十足的年輕化感覺。有人覺得線條太直接，不好看，我認為這才適合樓主彪悍的個性，能夠上山下河的，硬朗點兒符合它的氣質。

GLK的內飾給我的感覺就是特別的精緻，工藝精湛，材質考究，設計簡約大氣，既沒有因過分炫耀科技感而帶來的突兀，也沒有保守的陳舊感。

前排非常滿意，後排嘛，反正坐兩個人還是舒舒服服的

起步滿意，高速加速超車得心應手。油門反應靈敏，雖然沒有寶馬動力方面那麼優秀，也算是基本隨叫隨到了。

方向盤准確。彎道的感覺也比大多數SUV更平穩，沒有因為車身高、懸掛行程大而帶來的明顯傾斜，晃動。

高速路百公里油耗8L左右，市區道路行駛，百公里油耗11L左右。