二手ktm350越野摩托車

『壹』 有誰要賣 ktm 250EXS 或者250SX越野摩托車的

在這上面是不好搞的， 建議你在網路上面查 摩托街， 裡面都是大排，在根據你的所在地選車，應該有KTM 這些高端越野賣， 望採納

『貳』 越野摩托車KTM350什麼最便宜

ktm最便宜的一輛越野都要13萬人民幣

『叄』 摩托車林道越野 KTMFreeride 250R 和350自由騎 四沖的 哪個比較好啊 我們是浙江這邊 台階 岩石比較多！

●KTM FREERIDE 250R跟FREEDRIDE 350的外型相似，但前者是2沖，後者是4沖程。
以生產專業爬山車起家的KTM，近年推出了玩樂味濃的FREERIDE系列，包括早前的FREERIDE 350、電動版FREERIDE E及最新抵港的FREERIDE 250R。正當大家還以為2沖車已給4沖車取締時，其實FREERIDE 250R是爬山車迷最愛的2沖車。
本志已多次介紹爬山車只是統稱，細分下還有MX、慢爬及耐力型等等的車種，而 FREERIDE 250R就是屬於穿梭叢林及林道的耐力型(Enro)車種。其實不單在公路賽上，各種越野車賽事也因為環保理由而全面使用4沖戰車。雖然如此，不少 「爬雞迷」仍然熱衷駕駛2沖爬山車玩樂，原因是車輛的靈活性、輕巧度及迅間爆發力是4沖車無法媲美，因此2沖爬山車仍有生存空間，而KTM就是其中一間保 留了2沖爬山車系列的車廠，包括150 SX、250 SX、200 EXC、250 EXC及300EXC等等，以上型號均屬於專業級車手及騎士的爬山車。
正如前述，FREERIDE屬於玩樂系列，雖然抵港的FREERIDE 250R採用了競技級250 EXC的單缸引擎，但核心經過調整，務求通過嚴緊的環保法，馬力也因此而下調。但原裝車跟車已有一套解碼裝備，出車前可以回復應有的馬力。之前已講過FREERIDE 250R屬耐力型(Enro)車種，因此道路極速非常有限。

『肆』 KTMke系列的機車賣二手保值率高嗎

DUKE本身的品牌溢價力不算高。這個需要看具體車型：
比如新出的DUKE 390，配置性能都大幅提升，價格沒怎麼變。勢必舊款的DUKE 390的二手價格就會一落千丈。
所以，要看新款車型的市值、二手車的保有量、二手車公里數、車況、事故，這幾方面來綜合研判的。

『伍』 國產ktm越野摩托車多少錢呀。配置怎麼樣。

組裝的ktm就是以垃圾！我花了10000多組裝了一輛，當時組裝的時候說什麼都給我好的！沒想錢付清了，裝回來的就是以垃圾，車子騎著斷鏈條，把機體打破了，現在都放家做展品了！

『陸』 二手ktm125越野摩托車多少錢

1.年限法：新車購置價*（1-使用年限/可使用年限）=市場價（適合時間較久的車）
以04年款的馬自達6為例：187000*（1-5/15）=125000元。
2.准新車貶值法：由於准新車使用年限較短，並且折舊率較高
准新車貶值率：第一年：15%~20%
第二年： 6%~ 8%
第三年：6%~8%
以08年高配的馬6為例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。
3採集法：搜集二手車市場同年同款的車型，取其價格的平均值、再減去10%~15%的利潤價格。

『柒』 ktm越野摩托車好還是雅馬哈越野摩托車好

Ktm和雅馬哈，這兩款車，各有千秋，但是如果是拿來越野的話，推薦使用ktm，畢竟ktm的暴力是眾所周知的！

『捌』 售價8.88萬起 KTM EXC RANGE 兩款越野摩托國內上市

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 請大家推薦個2-3萬的二手摩托吧

川崎 GTR-1400通常馬力越大的車就越貴,但這個論點就川崎而言並非如此，這台川崎GTR以運動休旅車的架構,配有軸傳動、側箱、大型舒適的駕駛座椅, 與必須歸功於1352cc雙反向平衡軸以及可變正時氣門所帶來的極其平穩馬力，這台2009年份的車,跑了3萬公里,售價只要4,995美元（3.3萬人民幣）就能騎回家, 但是這車並沒有配備巡航控制,如果你覺得這功能是必須的, 那川崎會很樂意以超過1萬美元（6.7萬人呢目標）的價格賣一台有巡航控制的新款給你。

它適合所有運動形式，同時也是部出色的通勤車和運動旅行車,只不過昂貴的氣門調整費用嚇壞了很多人;不過至少還沒有發生過大問題,所以還是騎吧。包括2007年的25周年紀念版,它們都是低於5千美元的,有些甚至還附有原廠硬箱。

『拾』 進口ktm 摩托車 越野拉力車 戰斗機器 ktm 350 sx-f好不好跑去了

ktm就是越野起家，達喀爾的表現就完全說明問題！