越野車suv區別

1. 越野車和SUV的主要區別是什麼

1、作用不同

SUV是運動型實用汽車，不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。

越野車 ORV是為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。

2、特點不同

越野車主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。

越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。

3、功能不同

越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。

SUV乘坐空間表現比較出色，無論在前排還是後排，都能可以寬裕的坐在車里。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內的儲物格比較多，日常使用方便。

2. SUV車和越野車的區別有多大

隨著中國人對城市SUV的熱衷程度越來越高，我們愛車一族有必要了解一下SUV和越野車的區別，下面我分以下幾個方面闡述一下：

第一、SUV是指的運動型多用途車，和越野比起來，最大的區別是舒適性比較好。SUV車子在進行設計的只是強調其運動性，更加關注的是其舒適性，因為這類的車子一般都是在城市和城郊在使用，用途比較多。有的SUV車的舒適性可以和轎車媲美。例如：林肯的MKC、斯巴魯傲虎、雷克薩斯NX系列車子等，不管是在座位的舒適性、汽車懸架的調教以及車內裝飾和車載音響的配置，可以說不比同級別的轎車差，甚至還略勝一籌。但是越野車的舒適性就相對比較差一點，因為越野車主要對付是山地以及道路崎嶇的農村路面，因此它的底盤相對較低，又因為要面臨比較惡劣的路面，很多越野車的車內裝飾並不是很注重。

第二、在底盤的通過性和變速箱的差別比較大。在底盤上面，越野車的通過性更好，一般越野車的最小離地間隙都在250MM以上，而SUV從160MM以上不等，像東風本田的CRV只有160MM,而有一些車子可能達到220MM左右，但是相對於越野車來說，這些都是比較小的。因為越野車面對的路況要復雜的多；此外還有就是變速箱，很多SUV都是配的6速的無級變速的變速箱，但是為了保證動力輸出，很多越野車還是用的4AT的變速箱，這個也是越野車一個比較大的特徵。

總之，SUV有時候被稱為城市越野，但是和真正的越野車比起來，在舒適性和通過性以及變速箱的配置上差別還是比較大的。

3. SUV和越野的區別

1、性質不同：SUV翻譯過來就是運動型多功能汽車，它結合了越野車良好的通過性和底盤的舒適性還有旅行車的多功能性，其實就是一個混合體，越野車多用於軍事用途，自身比較重大，並且車身不靈活，舒適性較差。

2、特點不同：對於車身來說，越野車的車身和底盤是獨立的，當面對惡劣地形時，車身不會因為底盤扭曲而變形，強度好。SUV不帶大梁，和普通轎車一樣，負載通過懸架傳給車輪，這樣下來底盤強度不夠高車身易變形。

4. 城市SUV和越野汽車區別大嗎

中國是全球SUV車型最熱門的市場，事實上，SUV車型在中國大受歡迎是消費者追求實惠的選擇，比轎車空間更大，通過性更好，高大的車身氣勢更高，符合國民的美國觀念。隨著時代的發展和製造商技術的進步，現在市面上很多SUV車型的通過能力比過去有了很大的提高，一些宣傳中一些企業削弱了「SUV」的概念，繼續突出「越野」屬性，使得未知消費者買車後都想去田野，所以笑話很多。

硬波越野汽車圈內也有裝載式車身的「漢子」，城市SUV和硬波越野汽車的主要區別是什麼？明確這幾點，也是老司機。例如，SUV上有名的三菱帕傑羅沒有獨立的車身橫梁。嚴格來說是裝載式車身結構。但是設計師在帕傑羅的車身上釘上了梯形框架結構的加強寶。由於這種加固結構的存在，帕傑羅的差生屈服於剛度和剛度，剛度也非常強，傳統的非承載式車身重心高，解決了車的重大問題。

5. SUV與越野車的區別

SUV與越野車的區別有：

1、SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，直譯過來就是多功能運動型車。越野車，起源於戰場，是指有能力在野外及山地等惡劣路況行駛的車輛，其突出的特點是良好的通過性及爬坡能力。

2、SUV其設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求，四輪驅動車或者兩輪驅動。越野車有個最基本的條件就是必須在需要的時候四驅動，不能四輪驅動就談不上越野。

3、SUV其設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求除了要具備不錯的舒適性外，還要有更好的通過性和更大的空間，便於日常生活、外出旅行和野外休閑。越野駕駛時一般不會高速行駛，主要是低速中越野爬行，扭距比功率顯得更為重要。因此，越野車一般都是功率高、扭矩大。此外越野路面的駕駛有著更大的潛在危險，必須有更堅固的車身來保護駕乘人員。

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SUV的用途

SUV市場呈現SUV車型從運動向休閑的發展趨勢；普通城市家庭的休閑需求，日益增多；中國市場居住特徵決定了中國家庭不像歐美一樣擁有專屬用途的多輛車，因此，中國城市家庭的車要同時滿足多用途（日常使用、休閑需求）。

越野車的用途

越野，不僅是軍用，還有礦用，礦用車不少是全驅的，三橋無前驅的更多，負重也是一個問題，拉幾十噸上百噸的礦石，兩橋設計上有困難。

越野車差速器的原理，一個輪子要是失去足夠的摩擦，會以兩倍速空轉。通常全驅就能解決問題，要再提高性能，就要有一個差速鎖，鎖住差速作用。這個用處不大，而且也不復雜，為南方水田設計的拖拉機上全有這個裝置。汽車有這個，基本上是一種無意義的「全配置」，就如點煙器一樣，用得著的情況很少。

6. 越野和SUV有什麼區別

1、性質不同：SUV翻譯過來就是運動型多功能汽車，它結合了越野車良好的通過性和底盤的舒適性還有旅行車的多功能性，其實就是一個混合體，越野車多用於軍事用途，自身比較重大，並且車身不靈活，舒適性較差。

2、特點不同：對於車身來說，越野車的車身和底盤是獨立的，當面對惡劣地形時，車身不會因為底盤扭曲而變形，強度好。SUV不帶大梁，和普通轎車一樣，負載通過懸架傳給車輪，這樣下來底盤強度不夠高車身易變形。

3、性能不同：越野車為了越野時有強勁的動力往往採用柴油發動機，費油並且跑不快，SUV在加速上和操縱上的性能要好得多。

越野車注意事項

需要注意剎車的動作一樣要溫柔，突然或急促地剎車，只會令車輛重心突然轉移到前輪，遇到下斜坡時，很容易失去控制。若剎車過急而鎖死車輪的話就更危險，因為汽車失去轉向功能，滑行的結果一樣是失控。

切記泥漿四濺和車輪空轉打滑都是越野大忌，要懂得知難而退，當有個別車輪在泥濘中打滑時，應立即停車。最佳辦法是後退再來一次，逞強往往是作繭自縛的罪魁禍首。