2016途樂越野車y61

Ⅰ 尼桑途樂y60,y61,y62,是什麼意思

不同年代的意思。

很多人用一些底盤代號啊，或者不同代別的編號去形容一款有很多代歷史的車型。比如這代寶馬3系，大家都是是E90，上一代三系就是E46，為的就是分清是哪個年代的。都叫寶馬3系，是98年的寶馬三系還是08年的寶馬三系啊，一個數字或者代號的差異，就能很簡單清楚的看出來了。

(1)2016途樂越野車y61擴展閱讀：

1997年，新一代y61取代了y60。新車更圓滑，尺寸也更大，全長4955mm，寬1930mm，高1865mm，軸距沒變還是2970mm，前後輪距為1605mm和1625mm，最低離地距225mm，最小轉彎半徑6.1m，自重2370kg。

因為銷量原因，Y61在2008年就已經在日本國內停產，時隔兩年之後，全新一代的車型——Y62終於發布，發布地點選在了它的首要銷售地區——阿聯酋的迪拜，這與它的車型定位也非常契合。

Ⅱ 途樂y61和酷路澤那個好

都是經典的越野神車，都是非承載式車身+分時四驅，都有V6和V8兩種引擎可選。
途樂是聯合國維和部隊指定工作用車，在中東地區保有量很高；國內普及率較低，配件及維護成本高；但同等配置情況下車身價格比陸巡親民。
國內則是蘭德酷路澤（陸巡）市場保有量大，價格較高但保值率也高。
越野和乘坐舒適性方面，兩車基本都能滿足一般用戶的需求

Ⅲ 途樂y61越野車和皮卡車的區別

能否進城的區別。

Ⅳ 途樂y61與牧馬人那個越野好

牧馬人軸距短，通過性肯定比途樂強，改裝潛力比途樂大！前後2把鎖的分時四驅，jk版的牧馬人低速扭據放大4倍！極限越野比途樂強！但質量沒途樂好！

Ⅳ 60萬的陸巡為什麼贏不過50萬的Y61

對於愛車的男人來說，不越野不英雄！由於最近日產途樂的火爆，小編最近仔細研究了4.0版本的途樂和陸巡。首先這兩款車都是全尺寸SUV，越野實力雄厚，但是低配中東版終端價格差10幾萬！下面一起來看看這兩款車的比較，通過比較得出誰更實用！蘭德酷路澤和途樂選哪個好？聽聽過來人是咋說的

動力方面，兩車都搭載一台4.0LV6自然吸氣發動機，途樂最大功率為279馬力，蘭德酷路澤最大功率為275馬力，最大扭矩均為394牛·米，途樂匹配7AT變速箱，蘭德酷路澤匹配6AT變速箱，兩套動力總成都是各自品牌中穩定性和耐久性的當家產品。18款蘭德酷路澤低配乞丐版的售價為61萬左右，而日產途樂的最低配價格在46萬左右，價格方面途樂的優勢明顯要高於蘭德酷路澤。注意這兩台車都沒有中控大屏！內飾方面多功能方向盤，定速巡航，後視鏡電動折疊，一鍵啟動，冰箱這些都是這兩台車的標配，但是陸巡多8氣囊和天窗並且第二排座椅可以前後移動。陸巡採用最傳統的手剎，途樂則是採用「腳剎」，且中央扶手箱更寬大！
一般大家選越野車，都是在預算之內一是看外形，二是看配置。陸巡車的外形在同款車中很是霸氣外露，70萬的車可以偽裝出120萬的氣質。而且在配置上，有人說陸巡的最新款做的太地道了，在可以接受的價錢上，所有的硬體設施一應俱全，而且動力配置，內飾這些都是同等價位買不到的質量。因此不少網友大膽還是大膽的表白陸巡，如果說陸巡配置比不上途樂，還是會選擇陸巡，因為陸巡的外觀是真的帥氣，不得不說，這還真是個看臉的世界，不僅人要看臉，現在連車子都要看臉了。

Ⅵ 為什麼越野Y61的舒適性可以這么ok

日產尼桑途樂Y61庫房充足現車，途樂Y61對比豐田LC76配置性能，純正越野車汽車界排名第一，超值爆惠等你來選購。2018款日產途樂Y61屬於第五代車型，相比第六代的Y62，第五代途樂更加彰顯越野車的傳統，前後硬軸配螺旋彈簧懸掛表現更可靠更耐用。外觀設計也是復古硬派風，更為大氣，卓越的品質和耐用性是第五代途樂的優勢。

2019款途樂4.0上市以來，一直以較高的性價比吸引了大多數越野車愛好者的關注。19款日產途樂Y62採用了4活塞卡鉗高性能前制動系統，大大提升了途樂的安全性能。2019款日產途樂Y62作為日產車型最大的一款車型，也是旗艦車型，越野機能及舒適乘坐都是日產品牌的拿手好戲，經典Y61的越野媲美LC76，同系列的Y62自然也繼承了Y61的強大越野性能，Y61走的是復古越野路線，Y62走的豪華越野路線，同樣的越野強悍表現讓它誕生60載都不會被磨滅。2019款途樂4.0上市以來，一直以較高的性價比吸引了大多數越野車愛好者的關注。很多愛好者也很關心車輛的實際性能、配置、狀況等，實地體驗了一次途樂，總體而言，該車的性價比異常突出，值得考慮。

Ⅶ 造型復古性能強悍 日產途樂Y61中東版評測

豐田超霸、野馬和帕傑羅等車型都是性價比較高的平行進口車，深得大家喜愛。日產途樂Y61其實也是一款性價比不錯的車型，而且還是一款名氣極高的越野車。憑借著出色的可靠性和性能，贏得了大量越野迷的青睞。近日小編來到天津保稅區實拍了全新日產途樂Y61。
1：外觀方面
復古硬派的外觀造型，卓越的耐用性和品質等都是途樂的出彩之處，這一點在以沙漠為主的中東地區，得到了很好的證明。龐大的身軀彰顯出了極強的氣質，散發出了無與倫比的獨特魅力。黑色蜂窩狀中網加上大面積鍍鉻裝飾，為外觀增添了一些豪華感。
2：內飾方面
內飾的豪華度對一款專注於越野的SUV而言，就不是太重要了，他們更加註重的是簡單和實用，全新日產途樂Y61的內飾就是按照這個思路設計的。配置方面比較的豪華，它配備了車載冰箱、CD多頻收音機、手動空調、後電子差速鎖、胎壓監測、電動天窗等配置。四副式真皮方向盤不僅有著極佳的手感，同時上面還帶有不少功能按鍵。門把手和中控台都採用了桃木裝飾，內飾檔次感有了再次提升。
3：動力方面
中東版途樂Y61採用的是4.8L直列六缸發動機，跟5速手自一體變速箱搭檔後，能釋放出451NM峰值扭矩和284ps最大馬力。油耗方面，新車有了明顯的降低。噪音方面也得到了有效的控制，只有在怠速時，才能聽到一些細微的發動機聲音，進入整車行駛階段後，發動機的震動和聲音都抑製得很好。
4：空間方面
對於有著「沙發廠」之稱的日產汽車來說，無論是座椅的柔軟度，還是乘坐空間都無可挑剔。全新途樂Y61則更好地放大了這個優勢，尤其是後排乘坐空間十分的充裕。後備箱容積不錯，應對日常使用基本沒有問題。
總結：作為全球最為純正的越野車代表之一，途樂Y61以100%的信任度和強悍的性能，俘獲了大量用戶的芳心。跟第六代途樂Y62相比，它的價格要更高一些，主要是它更加專注越野，從四驅配置到動力性能都更強。如果你只是偶爾想越野，那麼可以選擇途樂Y62；如果你更多的追求激情駕駛，那麼途樂Y61則更適合你。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 能越野的大沙發，途樂Y61

Hello大家好，我是MissCar小編恆華。

今天跟大家聊聊越野鄙視鏈頂端車型豐田LC76的競爭對手，日產途樂Y61。

途樂Y61作為頂級的越野大玩具，必定是屬於少數被越野毒害的金主們，所以我還是努力搬磚吧，感謝各位客關姥爺的觀看。

我們下次再見~~~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 參數並不優秀的Y61為何會被大家捧成「神」一樣的存在

在中國，途樂作為越野王者的代表，一直被越野老炮兒們追捧。尤其以途樂Y60和途樂Y61兩代車型為代表，更是成為頂級越野車的標桿。但是，曾淡出中國市場的十年間，讓原本同豐田系分庭抗禮的途樂，一度淪為小眾車型，難免遭遇配件難找、修理廠不會修等尷尬。也因此，所有的途樂玩家，大部分是資深越野鐵粉。翻新一輛老豐田陸巡(參數|圖片)基本不算什麼難事，因為配件遍天下，技師們無一不懂。但對於一輛老途樂來說，那是真的需要潛心修煉。

平行哥今天推薦的中東版日產途樂Y61，是途樂家族中的傳奇車型，擁有「沙漠王者」的稱號，如果你喜歡最純粹的越野，同時還要兼顧到實用性，那麼這款車絕對是你的首選。

Ⅹ 途樂y61，豐田普拉多哪個車好

途樂好的多,不是一個級別的.