新款長城越野視頻

『壹』 新款哈弗H5曝出新細節，越野派可能要失望了

近日，新款哈弗H5諜照又曝出很多新的細節，而這次可能會讓越野派失望了。
新款哈弗H5在之前曾曝出過部分外觀諜照，造型看上去十分硬派，並且現款哈弗H5就採用了非承載式車身和分時四驅系統。使得很多越野愛好者對新款H5的全新風格和越野性都有很大的期待。
此前有媒體報道稱，新款哈弗H5將向城市SUV轉變。最新曝光的諜照中也有一張輪胎部分的細節圖，可以看出輪轂尺寸為19寸，輪胎為佳通品牌的GitiComfort F50系列，這是一款舒適型SUV輪胎，主打柔聲降噪。這在一定程度上印證了剛剛那一點，十足的越野派可能要失望了，不過具體還要等官方發布的最終信息。
內飾方面的變化同樣很大，也帶來很多驚喜，整體質感提升。設計風格顯示出豪華和前衛，整體採用了更多方形的設計，與方正的外觀相呼應，配備無邊框的大尺寸液晶顯示屏，HUD抬頭顯示，更大尺寸的中控顯示屏以及電子旋鈕式換擋桿，帶來更多科技感。
隨著越來越多的諜照曝出，新款哈弗H5也有了更多細節信息。目前最期待的是新款哈弗H5會採用怎樣的車身結構和懸掛系統，隨著新車發布日期的日益臨近，會有更多的產品信息持續公布，水滴汽車App也將持續關注。
文/孫嵩韜
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 號稱「國產猛禽」，全新長城炮2.0T越野版來襲，深水鎖喉夠硬派

隨著人們生活水平不斷提高，現在有能力買車的人越來越多，汽車日漸普及給人們出行帶來諸多便利，並且很多朋友對汽車也有較高要求，喜歡各種性能強悍的越野車型，像普拉多、帕傑羅、賓士大G和JEEP牧馬人等，都深得消費者信賴。

新車外觀採用家族最新的設計理念，配備大嘴式進氣格柵，用粗壯飾條進行裝飾，突出式設計使其看著頗為兇悍。兩側大燈造型頗為犀利，細節構造十分漂亮，點亮後顯得很有精神氣。側面腰身採用硬朗線條進行勾勒，後邊配備碩大的開放式尾箱，打造出獨特的皮卡氣質，而外掛式備胎則增添不少越野氣息。

內飾配備紅黑雙色風格，撞色設計帶來很強的視覺沖擊效果，營造出濃郁運動化氛圍。配置方面非常豐富，像液晶儀表盤和中控大屏，還有多功能方向盤和電子檔把，科技感著實不錯。動力則搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配采埃孚8擋手自一體變速箱，還符合國六標准。提供7種駕駛模式，配備前中後三把差速鎖以及坦克掉頭和蠕行模式，大家喜歡嗎？

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『叄』 長城哈弗兩款新車共同出鏡！一個「眯眯眼」，一個怒目圓睜

長城哈弗兩款新車共同出鏡！一個「眯眯眼」，一個怒目圓睜
2020年已經過去了將近一半，也即將迎來國產新車型集中上市的時候，長城哈弗最近大動作頻頻，有兩款新車共同出鏡，而且都是定位在緊湊型SUV級別，看來長城哈弗還要進一步鞏固自己的「中國SUV領導者」地位，畢竟緊湊級SUV才是市場上的銷量主力。從這兩款車的外觀造型來看，風格有很明顯的差異，一個是「眯眯眼」前臉風格，一個則是怒目圓睜的表情。
其中眯眯眼風格的新車就是新款哈弗H6，這款車一直都是哈弗品牌的底氣所在，這次更新的哈弗H6車型開始吸收一些全新的設計理念，車頭鍍鉻大嘴中網尺寸更大，雖然不是分體式大燈，不過LED矩陣燈組也更加狹長，這就是現在SUV設計領域的潮流趨勢。
圖為哈弗H6渲染效果
不過目前全新哈弗h6車型還沒有正式官方圖片亮相，車身側面依然覆蓋著偽裝車衣，所以側面的具體細節看不太清楚，然而可以確定這次更新之後的哈弗h6並不會跟風採用轎跑樣式，依然是比較傳統的緊湊型SUV身材。值得注意的是全新哈弗h6採用了後貫穿尾燈設計，在夜間的辨識度會更高一些。
圖為哈弗H6渲染效果
而新款哈弗h6旁邊的車型目前代號為B06，這款車並不是此前大家猜測的新款哈弗H5越野車，而是一個全新的系列車型，也許是長城哈弗布局中端市場的另一個實驗品，就像長安UNI-T的定位一樣，和傳統優勢SUV系列產品保持差別，形成新的賣點。該車型外觀設計很有特色，前臉圓形LED大燈光源比較罕見，中網格柵三道鍍鉻裝飾和哈弗H9保持一致。
而這款B06新車目前的產品定位還不清晰，從接近角和離去角的誇張程度來看，這車明顯想要靠攏硬派越野車，可是路試車型的後懸架明顯不是整體橋大梁結構，而是城市SUV慣用的多連桿獨立懸架，預測該車型也不會採用非承載式車身架構，因此無法和硬派越野SUV掛鉤，可能只是具備更好通過性的城市SUV，可以滿足一些輕度越野需求，畢竟越野車迷也不是天天走交叉軸路況和穿越無人區。
從這兩款新車可以看出，長城哈弗的產品策略很清晰，在保證哈弗H6這類銷量支柱不斷更新的前提下，繼續推出新的特殊化車型，也就是首先保住傳統優勢，然後不斷開拓新的銷量增長點，配置更高的代號B06新車也許會成為下一個爆款。
問題來了，你覺得這兩款哈弗新車型能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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『肆』 國產「越野王」哈弗H9，值得購買嗎

值得購買。這是因為這款汽車的外形非常的時尚霸氣，而且這款汽車的價格也非常的便宜，並且性價比也比較高，內飾比較有層次感，而且空間也非常的寬敞。

『伍』 新款哈弗H9，它圓了我男人般的越野夢！

每個愛車人心中一定都有一塊地方是留給越野的，就像我們從小喜歡的金庸古龍的武俠小說一樣。雖然不一定有指劍天涯、孑然一生的勇氣，但不妨礙一個熱血澎湃的心臟不息跳動。越野在我們心中也是一樣，雖然日常生活的壓力，城市的束縛，讓我們的腳步停在原地，但是策馬西風，狂歌當嘯的一顆越野心，不會停止。只可惜每當我幻想自己開著專門的越野車馳騁在草原或者荒漠上的時候，可憐的銀行卡余額就會提醒我，好好工作，不要做夢！是的，市面的專業越野車遠遠超出自己的承受范圍，便宜的又不夠專業，我的越野夢就這么一直擱置著，直到我遇見了它。從去年開始我就一直在關注哈弗H9這款車，當時的最新款還是2017款，有將近一年沒有出新款了。因為聽說要出新款，一直沒有下手，這次發布會現場也是有幸試駕了一台新款車，試了之後就訂它了！

多功能的真皮包裹方向盤

我們都知道畫面沒有永遠定格的時候，路在腳下還得繼續向前。這次短暫的體驗暫時告一段落了，激情與美好的畫面留在了相機中，留不住的是我對更難越野的嚮往，也相信有了哈9的陪伴後我會離自己的夢想更進一步。

『陸』 長城又成功了，全新坦克300曝光，分時四驅+全地形，氣場堪比霸道

在許多人的印象中，越野車往往是「傻大粗」的代名詞，但實際上越野車的技術含量要比普通的SUV車型要高得多，打造出一款優秀的越野車並不容易，畢竟，越野車對質量、框架結構、三大件的要求要高得多。筆者認為，越野車的性能來源大同小異，無非是非承載式車身、差速鎖、大功率柴油發動機……，可根據外觀顏值分為兩大流派，一個是牧馬人、賓士G級這樣的純硬派風流派，一個是陸巡、普拉多這樣偏都市風格的流派。

總體來說，長城又給了大傢伙兒一個不小的驚喜，哈弗H9已經足夠優秀了，但是並不是所有人都喜歡哈弗H9、普拉多、陸巡這種風格的車型，但是牧馬人、賓士G級又比較昂貴，相對來說，長城又給大家一個新的選擇，而坦克300確實坐擁不俗的產品力，12月份上市，如果價格保持本色不改，那麼這台坦克300有望成為一台爆款車型，大家覺得呢？

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『柒』 越野比肩普拉多，外觀似路虎衛士，全新哈弗H5又要成爆款了

提起長城，旗下的哈弗系列家喻戶曉，而這其中又以哈弗H6的名聲最大，連續83個月的SUV銷量冠軍基本已經覆蓋了中國的大街小巷。而相對於H6來說，哈弗的其他H系車型要暗淡不少。不過，這並不說明其他車型的產品力不行，拿我們今天說的哈弗H5來說，就是一款極具硬實力的越野SUV。
全新哈弗H5效果圖曝光 外觀神似路虎衛士
哈弗H5定位於一款硬派越野SUV，其越野能力在同級別無出其右。不過由於多年未換代，內外造型稍顯老舊，盡管造型非常粗獷，但是距離當下的造型審美趨勢來說還是差了一些驚艷感，所以全新哈弗H5來得恰如其分。
從效果圖看，全新哈弗H5將會從內到外有一個大換樣。從外觀上看，全新H5的前臉造型神似路虎衛士與Jeep自由俠的風格，在粗獷的風格背後又附有一些圓潤的元素，為硬派SUV注入了時尚的氣息。
圓圓的頭燈造型則不禁讓人想到剛剛換代完成的新一代賓士大G，內置LED光源，全新哈弗H5的新造型帶給消費者眼前一亮的視覺效果。
從體型上看，哈弗H5的硬派越野氣息十足。首先它有四條寬大的輪胎，這充分保證其越野時的抓地力，另外你能夠看到，在下方的保險杠以及易剮蹭的部位都提供了塑料飾板，這在很大程度上保證了哈弗H5"干糙活"的能力。
車身尺寸方面，全新哈弗H5將會維持現款H5的參數，長寬高分別為4645/1800/1775mm，軸距為2700mm。車身修長，而且短前懸的設計充分保證了接近角的上限。另外，2700mm的軸距則兼顧了家用的屬性，讓全新哈弗H5成為一個全方位的多面手。
全新H5的外觀風格大變，而內飾的革新也煥然一新，最明顯的特點就是全新哈弗H5與時俱進了。在風格上，除了副駕駛的把手外，你甚至找不到一點傳統越野SUV的"糙漢"樣，整個座艙煥然一新，與當下的時尚SUV無異。
首先，全新H5搭載了兩塊數字化大屏，大大提升了車內的科技感。而在配置上，旋鈕式電子檔桿、一鍵啟動、電子剎車、換擋撥片等配置與現款車型有了巨大的提升。另外，全新哈弗H5還針對空調出口的造型進行了設計，讓消費者更有駕駛的慾望。
總之，從賣相上看，全新哈弗H5相比於現款來說要更具購買力。
越野能力同級最強？
雖然緊湊型SUV的競爭已經進入白熱化的階段，但是細分到硬派越野領域，其實還是相對藍海的市場，日產途達價格偏高、Jeep自由俠越野能力閹割，哈弗H5的硬派屬性讓其越野能力堪稱同級別最強的車型之一。
在核心參數上，全新哈弗H5將搭載長城自主研發的代號為GW4C20B的2.0T發動機，該發動機同樣搭載於哈弗H9、長城炮越野版上，最大功率190馬力，峰值扭矩360牛·米，與之匹配的則是ZF的8AT變速箱，動力輸出充盈而且順滑。
在決定越野能力的底盤方面，全新哈弗H5仍然採用了非承載式車身，前懸架為雙橫臂式彈簧獨懸，後懸架則為五連桿非獨立懸架，保證了車輛的穩定性。四驅則來自博格華納的分時四驅系統，並匹配一把後差速鎖，進一步提升其越野性能。
而且，長城車型的越野實力已經在眾多車型上得到證明，哈弗H9以及長城皮卡都證明了其可靠性與性能。作為一款出自長城全新平台的產物，全新哈弗H5自然繼承了這些優勢。當然，如果長城能將哈弗H9上的"三把鎖"通過選裝方式下放到哈弗H5上，那將是同級別越野能力最強的存在。
全新哈弗H5能引發越野潮流嗎？
在強調家用的緊湊型SUV市場，越野能力並不是大多數消費者的剛需，更多被看作錦上添花的功能。不過，隨著長城炮系列和哈弗H9的流行，充分說明了長城引導市場的能力。所以全新哈弗H5雖然不是市場的香餑餑，但卻有能力引發那些越野愛好者的熱情，潛力十足。
另外，在該細分市場內的確沒有能打的對手。前文說到的日產途達和Jeep自由俠，一個價格偏高，另一個則沒什麼存在感。在越野圈中比較有聲量的北京BJ40的售價也將達到16萬以上。另外，拋去越野的用途，哈弗車型的穩定性與口碑也極大程度上影響消費者的選擇。所以，如果全新哈弗H5能夠精確主打10-15萬級區間，將會有非常大的誘惑力。
寫在最後：
在國內並不看好的皮卡市場闖出一片天的長城，充分向我們體現了"中國並不缺皮卡需求，只是缺乏好的產品"。所以，在並不熱鬧的硬派SUV市場，全新哈弗H5與哈弗H9非常有希望引領越野潮流，屆時，讓我們拭目以待。
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『捌』 哈弗終於要火了！新款越野比路虎還霸氣，僅21萬起，還帶適時四驅

哈弗終於要火了！新款越野比路虎還霸氣，僅21萬起，還帶適時四驅
哈弗H9低調又不失時尚，美觀又不失大氣，很好看。哈弗內飾一貫採用簡約大氣的設計理念，非常有設計感，而且都是採用的軟質材料，觸感不錯。空間確實挺大，當初買車的時候確實也把車的內部空間作為一大考慮因素，因為我個人還是感覺小型家轎實用性有點低，所以就想買個SUV,這款哈弗H9的空間對我來說是很大的驚喜，五座的舒適度還是比七座要高，所以我沒選擇七座。
動力方面，動力一般，車太大，本來不算小的2.0發動機發到這個車上也顯得不夠用了，去爬個大點的坡走些泥濘的路，都是不大穩，感覺沒什麼勁，好像很容易撂那裡一樣。笨笨的操控，沒開過硬派或者比較大的suv,但從以前開的轎車對比，開起來真是比較累，車太大，有些窄點的路卡就過不去或者非常費勁，有時候小路會車也是難死人。
油耗方面，說句心裡話，這款車的油耗確實太高了，12個油的油耗這個正常嗎？座椅舒適，內飾處理不錯，視野也好，懸架不硬，開起來不顛，乘坐舒適，沒什麼噪音。
個人感覺沒什麼不滿意的地方，因為我個人認為買車跟買販子似的，是一件很大的事情，需要貨比三家才行，所以購買哈弗這款車之前，我也考慮了好幾款其他品牌的車，要不就是價格高，或者是後期保養太費錢，各種原因都有，感覺還是不大適合我，後來也是領導介紹，我才了解長城哈弗這款車，因為我老闆家裡有一輛哈弗車，不過是H4不過我感覺H4不是那麼適合我，通過試駕我覺得H9不錯，我開著很順手，而且顏值也高，符合我們全家人的審美。
優點：外觀方面確實挺滿意的，高端大氣，噴漆顏色也好，低調奢華風，非常有個性，哈佛H9單從外觀方面就吸引了不少客戶。內飾也好，簡單大方又不顯得凌亂，符合現代人的審美，空間方面做得也不錯，很充足。輪胎比較大，底盤較高，開起來不費力，車子開起來也很安靜，沒什麼噪音，整體來說這款車還是不錯的，既然是我千挑萬選才選出來的，那麼品質一定不會差，還有就是不管是什麼車，都知識輛代步工具，所以適合自己的才是最好的。缺點：現在後車尾有一塊脫漆，我感覺當時也就是輕輕一剮，而且我家附近的那個店，補漆的技術也不咋高，現在雖然都補上漆了，但是看著還是有點不大一樣，不過不仔細看也看不出來，我不清楚是不是嘖漆薄的問題，之前也沒聽說過哈弗在噴漆方面有什問題，我這里也不再啰嗦了。
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『玖』 長城炮越野版試駕 用實力說話

皮卡車型近期在國內呈現上升的勢頭，這也跟國內汽車市場的日趨成熟和消費者對車輛使用越發理性不無關系，而在皮卡車型方面一直有所堅持的長城汽車更是愈發的努力，專門打造了全新的皮卡品牌「長城炮」，並根據使用不同先期推出了炮商用版和炮乘用版。此次長城炮再度根據消費者們的不同需求推出了有針對性的車型，也是本文的主角——長城炮越野版。
長城炮越野版車型也是有著非常值得驕傲的背景，該車型在剛剛推出時就成為珠峰測量登山隊官方媒體工作用車，使得該車不僅有了更高的關注度，同時也從另一個角度證明了該車的強大實力。
既然是越野版車型，那麼在造型方面自然要進行有所針對性的調整，原本就造型頗為孔武有力的長城炮，在根據越野的需求進行了調整。我們可以看到車身外部增加了造型非常硬派的越野套件，而且長城炮越野版的前後左右都使用了啞光黑色的裝飾，特別是中網換裝了啞光黑色套件之後，另外前後大燈也都經過熏黑的處理，給人更加威武的感覺。
長城炮越野版在經過裝飾調整後，車身尺寸也略有一些變化，該車的長寬高分別為5437×1958×1893（1918）mm，軸距為3230mm。由於是針對越野需要進行了調整，車身後部的貨廂龍門架也採用了更為粗壯的鋼管，並且也使用了顏色統一的啞光黑色，看上去顯得力量感十足。
特別值得說的是這款車周圍的踏板設計，不僅車身兩側有啞光黑色的踏板，車尾處也設計了更加人性化的蹬車踏板，而且尾部車廂的翻蓋內還隱藏了一個伸縮式的踏板，為車輛的日常使用提供了非常大的便利。
雖然這是一款針對越野需求設計的車型，但是進入車內還是可以感受到廠家對這款車的用心，車內的打造顯得頗為豪華時尚。雙色相間的內飾主色非常搶眼，而且大面積都採用了皮革材質的包裹，給人舒適、高檔的感覺。
雖然這是一款皮卡車型，但是車內為乘客提供的服務還是非常現代的，中控台採用的是9英寸觸摸大屏幕，不僅提供豐富的功能，界面操作也頗為方便人性，日常使用很是輕鬆快捷。而且為了方便乘客的日常使用，車內前後排都提供了USB介面，不僅能與多媒體系統連接，還能其他USB介面專門充電。
我們這次試駕的是汽油版車型，搭載的發動機是2.0升渦輪增壓直噴發動機，最大功率為140kW/4000-5500rpm、最大扭矩為360N·m/1800-3600rpm，車輛使用的是一台8速手自一體變速箱。
為了讓長城炮越野版車型擁有真正出眾的越野實力，廠家為這款車提供了諸多硬派越野車型都未必如此齊全的配置，首先裝配了玩越野常說的三把鎖，還提供了蠕行模式、坦克掉頭功能、拖拽質量高達9500磅的原裝絞盤、7種全地形駕駛模式（經濟、標准、運動、雪地、泥地、沙地、4L）等硬核越野配置，幾乎已經算是武裝到牙齒的程度了。
另外值得一提的是，在頂配車型上增加了的K-MAN氮氣減震，行駛中不僅能展現出效果出眾的減震效果，使通過性也得到了進一步提升。
整個駕駛過程中可以感受到長城炮越野版的動力還是不錯的，雖然在調校方便起步階段略顯柔和，但起步以後、油門略深踩一點，就可以感受到2.0T發動機的強勁動力。這在日常駕駛中還是可以令人滿意的，對於這樣一款體型魁梧的皮卡來講，綜合動力表現是不錯的。
由於車輛原廠提供的輪胎就是源自百路馳的KO2全地形輪胎，因此當車輛駛離公路進入越野環境時，很難有路面難倒我們駕駛的長城炮越野版，即便是濕滑的泥坑輪胎都幾乎不會出現打滑，出色的抓地力實在是給力。
總結：長城炮越野版於6月5日晚正式上市，共三款車型分別為進階版、高階版、限量版，官方指導價為：16.98-19.98萬元。盡管對於許多消費者而言，花費將近20萬元左右購買一款皮卡有些過高，但如果您詳細了解一下這款車上的配置之後，也許就會了解到什麼叫物有所值了。長城炮越野版對於那些有喜好自由、熱愛自駕的消費者而言，有這么一款性能超群且配置強勁的皮卡陪伴，絕對是上佳的選擇。

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『拾』 長城最新越野車

長城在售的越野車新的就是H5了；
Suv 新的是H6；
H7是最新的車型，應該屬大尺寸Suv