皮卡車的新聞
Ⅰ 2020年皮卡車新規定是什麼
皮卡車年檢2020新規定：
2019年下半年至今年年初期間，國內多省市相繼發布了放寬皮卡車進城限制的文件，包括重慶市、吉林省、濟南市、寧波市、南昌市等，為當前的皮卡行業帶來了新一輪的皮卡解禁浪潮。
結合此前皮卡解禁政策的發布，當前已形成七省一直轄市對皮卡車不限行。
(1)皮卡車的新聞擴展閱讀
在本輪皮卡解禁浪潮中，部分重點城市發布了放寬皮卡進城限制的文件，未來這些城市或將會產生由點及面的示範效應，對於區域整體放寬皮卡進城限制起到了積極地效應。根據皮卡終端銷量數據，這些重點城市同樣也為區域內的皮卡車重點消費市場，限制的放寬或將直接提升區域內的市場銷量。
以濟南市為例，官方在2019年6月19日發布解除多用途貨車（皮卡車）的城市道路限行措施，2019年下半年濟南市皮卡銷量為886輛，同比2018年銷量提升15.97%，市銷量份額佔比提升5.19%。
Ⅱ 後疫情期間，沒想到皮卡竟是最安全的出行選擇
轉眼已經到了春暖花開的季節了，國內疫情的陰霾也在逐漸好轉，各地也在加速推進復工復產，社會生產生活秩序正朝著正常狀態轉變。截至目前，除了北京、天津、河北、湖北之外，全國其他省份疫情防控應急響應級別均已下調。
無論是幾級響應的地區，皮卡都是能夠在保證安全前提下適合出遊的一款車。因為皮卡有著很好的通過性，並且擁有寬敞的空間，即使長時間在外，在車內吃飯睡覺都不是問題，另外還可以裝載上帳篷、烤爐、魚竿等戶外郊遊用具，避免人群聚集，獨享安全衛生的郊遊活動。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 2020年皮卡車新規定具體內容
全面取消進城限制要求、放寬進城限制要求。
以河南省為例，洛陽、安陽、鶴壁、新鄉、濮陽、許昌、漯河、三門峽、南陽、商丘、周口、駐馬店等十二市，對達到國家排放標准、符合上述技術特徵的皮卡車型，仍按原皮卡車進城不限行的規定執行；開封、平頂山、焦作、信陽、濟源等五市自2016年6月1日起，對達到國家排放標准、符合上述技術特徵的皮卡車型全面（區域、路段、時段等）取消進城限制。
鄭州市自2016年6月1日起，對達到國家排放標准、符合上述技術特徵的皮卡車型放寬（區域、路段、時段等）進城限制。其中鄭州市周一至周五高峰期（早7時至9時，晚17時至19時〈冬季〉，晚18時至20時〈夏季〉）禁止在市區交通流量飽和、易發生交通擁堵的主幹道（以鄭州市人民政府提前發布的交通管理通告為准）行駛，其它時段和區域全面取消進城限制。
(3)皮卡車的新聞擴展閱讀：
放寬皮卡車進城限制的相關要求規定：
1、開展放寬皮卡車進城限行試點意義重大，不僅有利於擴大皮卡車市場消費，促進汽車產業和相關服務業發展，也有利於促進城市相關部門創新運輸管理方式，優化城市交通資源配置。
2、各市政府要加強放寬皮卡車進城限制的宣傳力度，因地制宜出台相應的鼓勵性政策措施，積極營造放寬皮卡車進城限制、促進皮卡車消費的良好氛圍，支持鄭州、洛陽等城市試行鼓勵皮卡車消費、促進產業發展的政策措施。
Ⅳ 看到一個新聞說是長城皮卡銷量很高，是真的嗎
當然是真的了，根據最新公布的數據，單單是去年，也就是2018年，長城皮卡在全球的銷量就達到了13.8萬量，尤其是推出的長城風駿7，更是在上市四十天，就已經高達七千多的銷量，這樣的數據也證明 ，主要還是因為質量過關，安全過關，帶給車主更好的體驗度。
Ⅳ 皮卡進城限制即將取消，長城汽車將成最大受益者
3月23日，商務部辦公廳、國家發展改革委辦公廳等有關部門聯合發布《關於支持商貿流通企業復工營業的通知》。《通知》明確指出要取消皮卡進城限制，這意味著在經過十幾年的努力，經過幾次試點、試驗和部分解禁之後，皮卡終於即將迎來全面放開的曙光。
2020年，長城皮卡的優勢進一步擴大，隨著高端皮卡品牌長城炮的上位，長城皮卡不但在品牌佔有率鞏固了第一，在高端皮卡市場實現了突破，而且在暢銷皮卡車型方面壟斷了前三，長城炮甚至以超過7000台的銷量排名皮卡市場第一。
以目前長城皮卡在市場的絕對優勢，皮卡解禁之後，長城汽車將成為最大受益者，如果未來皮卡市場在幾年內可以達到100萬台規模，長城汽車將直接安裝一個強有力的引擎，再度展開一場令人眼花繚亂的進化。長城汽車近日在股市的卓越表現，事實上已經提前展現了這種樂觀期待。
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Ⅵ 皮卡解禁2021最新消息
摘要 1、山東臨沂
Ⅶ 2020年皮卡車新規定是
皮卡車年檢2020新規定：
2019年下半年至今年年初期間，國內多省市相繼發布了放寬皮卡車進城限制的文件，包括重慶市、吉林省、濟南市、寧波市、南昌市等，為當前的皮卡行業帶來了新一輪的皮卡解禁浪潮。
結合此前皮卡解禁政策的發布，當前已形成七省一直轄市對皮卡車不限行。
(7)皮卡車的新聞擴展閱讀：
重點城市解禁的示範效應
在本輪皮卡解禁浪潮中，部分重點城市發布了放寬皮卡進城限制的文件，未來這些城市或將會產生由點及面的示範效應，對於區域整體放寬皮卡進城限制起到了積極地效應。
根據皮卡終端銷量數據，這些重點城市同樣也為區域內的皮卡車重點消費市場，限制的放寬或將直接提升區域內的市場銷量。
以濟南市為例，官方在2019年6月19日發布解除多用途貨車（皮卡車）的城市道路限行措施，2019年下半年濟南市皮卡銷量為886輛，同比2018年銷量提升15.97%，市銷量份額佔比提升5.19%。
政策放寬釋放用車需求
當前皮卡市場正處於銷量的快速爬升期，2019年國內皮卡工業銷量為452210輛（皮卡廠商批發銷量），該銷量為歷史的最高值，也是繼2015年以來連續第五年持續上漲。
在面對汽車整體市場下滑、國六排放升級等諸多不利的因素的干擾下，國內的皮卡市場能繼續保持銷量上漲已實屬不易。在汽車消費多元化的背景中，皮卡銷量的攀升也見證了用戶的需求。
全面解禁已經在路上
近年來刺激汽車市場消費，培育汽車特色消費市場是當前經濟的主要趨勢，擴大皮卡進城試點范圍已先後在多個官方文件中提及。
其中，2019年，國家發展改革委辦公廳發布關於徵求《推動汽車、家電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施方案（2019-2020）（徵求意見稿）》（文件號：發改辦產業[2019]442號），曾提出：
充分發揮皮卡客貨兩用功能，加快取消皮卡進城限制，擴大皮卡進城試點地區范圍，將皮卡進城試點范圍從河北等6省區擴大到市場需求旺盛的地區，2020年底前，地級及以下城市全部取消皮卡進城限制。
Ⅷ 為什麼皮卡市場忽然火起來了風駿皮卡怎麼樣
其實皮卡車型一直都比較火，只不過國內因為道路安全法規的原因始終是限制皮卡車上路。前一段時間看新聞說北京的皮卡因為不限牌，銷售數位元組節攀升，尤其是風駿皮卡，很受市場歡迎。其實消費者都意識到皮卡車型在日常生活中還是比較常用的，相信以後會有越來越多的消費者願意選購皮卡車了。
Ⅸ 一周新聞回顧：皮卡多項政策變化 長城/上汽MAXUS相繼上市新車
新的一周又如期而至，3月份悄悄來到我們身邊。在二月的最後一周，我們終於等來了1月份皮卡工業銷量，與此同時，長城皮卡和上汽MAXUS相繼發布上市了新車。疫情期間皮卡更迎來了多項政策變化。具體如何，且看下文！
總結：在剛剛過去的一周，抗擊疫情取得初步勝利，各大皮卡企業也在有序復工，並上市了多款新車，相信待到疫情結束、春暖花開，皮卡行業將迎來新的發展！
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Ⅹ 長城皮卡哪款好 新聞
外觀方面風駿6比較好。性價比最高的是金迪爾，風駿3有點Q，風駿5也還行，建議你從風駿6和風駿5之間考慮。另外，福田拓路者也還可以。