本田越野車踏板車

㈠ 五羊本田女裝踏板車有那幾款……分別說出名字~謝謝

現在仍在生產和銷售的五羊本田踏板車，有喜致、喜俊、喜悅化油器版、喜悅電噴版、名悅、新優悅、優酷、酷影、佳穎、優客、彎刀、佳御、睿御這些型號。已前的產品現在已經停產的有老款大公主、追夢等。

㈡ 雅馬哈 本田 鈴木 踏板摩托車哪個好

雅馬哈最好。

主要優勢：

摩托車駕駛起來的舒適性是不如旅行車的，速度也不如街車快。寶馬旗下也有一些adv摩托車，如果大家感興趣，可以去當地的寶馬摩托車4s店試駕一下。

寶馬製造的摩托車性能是比較好的，可靠性耐用性也是很好的。摩托車適合經常騎摩托車走一些非鋪裝路面的車友，這種摩托車應對一些輕度越野路面是完全沒有問題的。

㈢ 踏板車選本田還是鈴木

這兩個車系的小型踏板車，各自都有很強的優勢和缺點，沒有絕對意義上的好與壞，只能說是需求會決定選擇。本田系技術先進，配置豐富，做工細致但價格有點過高。鈴木系性能穩定，價格親民實用性更高。

本田的系列車型是以技術而著稱的，而它的系列踏板車型也是如此，所以從技術層面來說，本田的小踏板車在技術上都會領先於鈴木小踏板車，而這種現象在合資車型中表現得更是淋漓盡致。

現階段本田系踏板車的主要動力總成有，ESP,鯊TECH,NSC等，這些發動機的技術基本上都會略好於鈴木的同排量車型，所以從發動機技術來說合資本田的踏板車佔有絕對優勢。

次從整體做工來看本田的踏板車也具有絕對優勢，因為它的細節處理會更到位，產品的配置會更豐富，所謂的高端踏板車也不光只是喊喊口號，而是可以從內到外做到真正意義上的高端，並且會具有很強的檔次感。

而反觀鈴木系雖然在技術上也很不錯，並且性能也比較靠譜，但在整體品質上還是要遜色一些，因為它們的細節處理並不是非常到位，而有的車型即便能夠做到精益求精，但在車型發動機技術上又會處於劣勢位置。

然而這兩個品牌在綜合表現上有差異，但小排量踏板車的主要用途還是以為實用為主，所以以實用性為出發點鈴木的踏板車更符合這一要求，畢竟它們在性能不錯的前提下，還能保證價格上有絕對的優勢。

㈣ 本田摩托車的車型有哪些

本田摩托車的車型有：Honda CB500F、Honda Gold Wing 系列、金翼、金翼自動雙離合版、金翼旅行版、金翼旅行自動雙離合版、金翼旅行自動雙離合帶氣囊版。

本田摩托車採用了電子點火技術、電啟動、盤式制動器、流線型車體護板等，以及90年代的尾氣凈化技術、ABS防抱死制動裝置等，使摩托車成為造型美觀、性能優越、使用方便、快速便當的先進的機動車輛，成為當代地球文明的重要標志之一。

尤其是大排量豪華型摩托車已經把當今汽車先進技術移植到摩托車上，使摩托車達到爐火純青的境界。摩托車的發展進入了第四階段。

摩托車的歷史

1884年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，製成了一輛三輪車，採用煤油發動力驅動。1885年，德國的「汽車之父」特利布·戴姆勒製成用單缸風式汽油機驅動的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發明專利。摩托車因此，戴姆勒被世界公認為是摩托車的發明者。

戴姆勒的第一輛摩托車是用四沖程內燃機作動力，氣缸工作窖為264立方厘米，在每分鍾700轉時，功率可達0.5馬力，時速可達12千米。車為木質結構，後輪為皮帶傳動，兩側有輔助支撐輪。鑒於戴姆勒的這一不可替代的歷史地位，德國工程師協會尤登堡分會在他去世後，於堪的休塔特廣場建立了他的紀念碑。因為他就是在這個廣場駕駛他的第一輛摩托車的。

㈤ 本田踏板「多少多少期」什麼意思啊

本田DIO踏板車所說的「期」是指生產年份，90年代都是用數字來區分車的年代，18，25，27，28，34，35，38等。這是dio的分類，就這么一直延續下來了。
日本生產的摩托車一般都有兩個名稱，平時接觸較多的只是車名，例如CB125T或者 CBR600RR等，對於它的另一個名稱卻比較陌生，那就是摩托車的型式名稱，這個名稱在日本國內使用普遍。例如CBR250RR的型式名為MC22。
本田公司初期生產的摩托車，其命名沒有一定的規律，例如本田公司最初生產的「A」型、 「B」型、「C」型車和「DREAM」（夢）以及「SUPER CUB」等車。隨著車型的增加，本田公司為了便於管理，於是統一了摩托車型式名稱的命名方法，而對於車名卻沒有統一的方法，例如，車名有的用英語，有的用日語，再加上數字。
下面主要談談本田摩托車「型式名」的含義，
以本田VFR750R為例加以說明：
本田VFR750R的型式名為：RC45
R:代表摩托車的排量等級
C:代表摩托車的用途類別
45:代表產品開發序號
排量等級 ：
A： 50ml以下
D： 55～75ml
H： 80～100ml
J： 110～125ml
K： 135～145ml
M： 185～250ml
N： 350～400ml
P： 450～600ml
R： 650～800ml
S： 900ml以上

用途類別 ：
A： 業務用車
C： 強化公路車
D： 越野車
E： 競賽車
F： 踏板車
T：踏板車與ATV系列

根據摩托車的型式名可以很容易了解該摩托車的性能及排量。
例如CBR250RR車的型式名是MC22，可以知道這是一輛250ml的強化公路車;
而CB400 VTEC-3則是NC39 ,400ml強化公路車

㈥ 我想買個本田的越野摩托車。請問都有那些車型。有圖片最好了。

一.嘉陵白菜標准版：
125標配——4300
150標配——4300
200標配——4700
250標配——6000
二.嘉陵白菜長途版：在標准版基礎上增加前貨架、軍用鐵護手、後加寬大貨架、前後加寬公路胎和大鼓輪輞
150長途版——4600，不要公路胎減150，不要長途裝備減150
200長途版——5000，不要公路胎減150，不要長途裝備減150
250長途版——6300，不要公路胎減150，不要長途裝備減150
三.嘉陵白菜競技版：
125競技版——4100
150競技版——4100
200競技版——4500
250競技版——5800
四.宗申款標准版：
150標配：4100
200標配：4500
250標配：5800
可選發動機：
125系列（嘉陵CB125腳啟動發動機）
150系列（力帆CB150電腳雙啟發動機）
200系列（力帆或嘉陵CB200電腳雙啟發動機）
250系列（嘉陵CB250單電啟動發動機）

以上任意款型，裝菠蘿胎加價200、鋁圈加價250

㈦ 本田新款160越野摩托車的車國內有賣的嗎

本田160新款越野摩托車，目前還沒有進口到國內銷售，正常渠道還買不到這款車，看看其他的型號，或是看其他渠道有沒有賣的吧，象這種摩托車本田一般是優先在東南亞市場賣的。

㈧ 本田cr125越野摩托車報價

HONDA CR125大概在1W5的樣子，當然不同地區可能差價也不一樣。。。至於怎麼樣，相信HONDA的品牌！

㈨ 本田全新山地越野車，水冷四沖程，馬力24匹，媲美本田非雙

本田全新山地越野車，水冷四沖程，馬力24匹，媲美本田非雙
可與非雙媲美
擁有了一輛小排量踏板車之後解決了很多年輕人上班交通擁堵的問題，為很多人提供了很大的便利。當然這種小踏板車在上班通勤使用非常方便，但是要想進行一場長途旅行就遜色了，所以很多男性朋友做夢都想擁有一台拉力車來一場說走就走的旅行。那在能進行遠途摩旅的車型當中當然是非洲雙缸最適合不過的了，但是目前它在國內的售價特別昂貴，這對於一般的消費者來說只能望梅止渴，今天我給大家介紹一款價格適中的可以跟非雙相媲美的一款車型，它就是本田旗下的CRF新發布的CRF 300L/Rally。接下來我們就看一下這款車的具體參數。
設計仿照非雙
先來看一下這款車的外觀設計。這款車的整體設計可以說是仿照了非雙車型的設計。整車燈具都採用的是當下最流行的LED光源燈具，出色的照明效果大大保證了車輛的安全行駛。風檔在設計上進行了加高，這大大提高了騎手們在長途旅行途中的舒適性。不過這款車的座高設計的比較高一些，對於身高偏低的人來說，騎行會有一定的難度。
在配置方面這款車的儀表採用的是比較流行的液晶顯示屏，上面信息比較全面，功能也比較豐富。
性能表現卓越
再來看一下它的核心部分，這款車採用的發動機為水冷單缸四沖程發動機，實際排量為249cc。它的最大馬力值可以達到24ps/8500rpm，扭矩最大值可以達到23Nm/6750rpm，它的油箱容積為12升，續航里程可以達到400公里左右，雖然這樣的動力數據比不上大排量車型，但是滿足人們的長途旅行，絕對不是任何問題。
經過大概了解之後，總體來看這款車它的定位更偏向於越野風格，它與國內的一般休閑旅行拉力車相比有很大的區別。並且在騎行過程中它對於復雜的非鋪裝路面通過性也比較好，騎手的掌控力也比較好。再加上它的整個外觀看起來酷似非雙，這就激發了很多男性朋友的對越野的憧憬，而且在價格方面目前官方的售價摺合人民幣大概在4~5萬元，現在目前還沒有引進國內，後期如果引進國內的話價格上估計也不會有太大的浮動。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。