越野摩托車高速突突

⑴ 摩托車突突怎麼回事

這個問題困擾我很久了，主要原因是化油器與發動機介面處不嚴實，漏氣。

⑵ 摩托車低速行駛正常，高速行駛時就突突，加不上油，是什麼原因高速時突然就突突，直至熄火，停一會才行

一個是高壓電斷電問題，有斷電現象，熱車檢查電路，一個是油路問題，油路不通暢，油下不來導致的化油器進油不足，

⑶ 為什麼組裝的越野摩托車高速抖得很厲害

我也只是略知道一點皮毛而已，因為我自己用的不是越野摩托車，但不管是不是越野車，高速發抖一定是跟發動機的功率和大小鏈輪的傳動比有關，一般說來，減少後鏈輪的齒數可以將發抖的速度身後推遲，但也不能減得太很，排量大些的發動機，齒數可以多減些，排量小的發動機，則要少減一些，不然會產生新的不匹配，導致車子無力，爬坡能力不強。因此，可以逐一試驗，直到找到一個最佳的齒數為止。

⑷ 越野摩托250的機子為啥油門擰到一定位置就突突斷油是怎麼回事

排氣管的問題

⑸ 摩托車加不上油是怎麼回事

加不起油的原因很多，一般多與化油器有關，但如果只是冷車時有這種情況是比較正常的，冷車時燃燒不充分會有加不起油情況，熱車後正常就沒事，冷車起動時拉風門並且在起動後多預熱一會再走就行了。如果熱車也加不起油門，應分別檢查、清洗空濾和化油器，檢查火花塞是否正常，氣門間隙是否過小，進氣管等是否有漏氣情況，汽油是否不好，排氣管是否堵塞等。

檢查化油器是否堵塞，混合比是否不當，氣門間隙是否過小，火花塞和汽油是否不良。如果只在冷車剛起動時有這種情況屬比較正常的，不需要修理，只要拉風門或稍預熱一下就好了。如果熱車也這樣，可以按前面說到的檢查一下。

拓展資料

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

⑹ 同步摩托車發動機高速卡頓突突

摩托車響聲的因素有很多種，歸納起來主要有以下幾種：溫度、速度、負荷、潤滑。 1、溫度。發動機的一些響聲是隨著溫度的升高而出現的，另一些則隨著溫度的升高而減小。一些響聲的出現常伴有發熱的現象。所以，除了聽聽響聲外，還要測測溫度，以配合診斷。一般習慣是用手試摸總成外部溫度，以剛剛覺得發熱為「正常溫度」，以雖然感到燙手，但手還能較長時間地貼住為「溫度略高」，手不能貼在上面為「高溫極限」。 2、速度。響聲與發動機轉速和車輛行駛速度有一定的關系。一般在聽診發動機響聲時，經常變換油門；在聽診摩托車傳動系統響聲時，不斷變換車速，就是這個原因。有些響聲在發動機高速運轉時，響得嚴重；有些響聲在發動機低速運轉時，聽得明顯；而另一些響聲則在發動機中速時響得突出。傳動系統的響聲，一般是隨著車速的升高而增大的，但是又有些響聲當車速升高到一定程度時，反而減弱。 3、負荷。負荷對響聲是有影響的。響聲隨著負荷的增大而增強，這是響聲的一般規律。但也有例外。 4、潤滑。不論是什麼響聲，當潤滑條件不佳時，一般都響得嚴重。

⑺ 越野摩托車騎的時候排氣管突突突突的響

需要保養

⑻ 摩托車發動機高速發抖

氣門間隙過小，在中速時 進排時 與點火時間提前配合不好 而引發的爆震 當高速時 點火時間提前的角度比中速是 大 所以高速正常

⑼ 越野摩托車為什麼跑高速震動大

不會有影響,你換得那種是跑車胎吧。 跑高速噪音和震動大算正常的。你去修車那兒檢查一下發動機有沒有問題就對了。因為畢竟越野嘛。 不能和...