謳歌越野怎麼樣

1. 想問問大家嗷，謳歌RDX A-SPEC的越野能力怎麼樣

對於城市越野而言是完全滿足的。畢竟這款車四驅系統做的不錯，動力充沛而且很平穩

2. 開著我的謳歌CDX去感受越野的刺激，談談我的用車感受

年少的青春一晃而過，眨眼間已經三十而立，曾經忘乎所以的工作、事業、家庭，彷彿已經迷失了自我，其實隱藏在我心底還有一個夢，那就是….開著車去越野！雖說是一條河，但是下游早已斷流多年，大家可以看到防波堤下面都已經是鬱郁蔥蔥的小樹林了。而河道里更多的，則是沙化的地面。到達了永定河越野下到點，有一個小土坡，不過沒什麼難度輕松過來了。我怕道路有點窄，開啟了360度全景攝像頭系統。一起來看看我的威武的身姿吧！

3. 最近對謳歌突然有了興趣，想問問大家謳歌rdx越野能力怎麼樣

你好：卡片鑰匙非常實用，非常人性化，超級喜歡； 低速猛加速的有些時候變速箱會有點抖 關於這一項目，相信各車友們都深有體會，高配座椅配備三個記憶模式十向調節，並有通風及加熱功能，夏天涼颼颼，冬天暖融融，最重要的是座椅的設計和用料，讓你的屁股一坐下去就不想再起來，那感覺絕對是其他同級車沒法給你的。
希望能幫到你：

4. 謳歌CDX越野能力如何主要在城市開

你這算問對人了，我就買了謳歌CDX。買這車時考慮了很多方面的問題。首先它外觀確實很獨特。前臉很有3D感，前半部分特別有沖擊感。然後廠商確實在這款車上下了功夫，安全裝備方面很有誠意。車道偏離預警系統還有車身穩定控制，讓人覺得很安全。越野性能和操控性能也都很強，總的來說，謳歌CDX質量不錯，買它就對了！

5. 謳歌越野ＭＤＸ好不，有什麼特殊功能

擁私人豪華遊艇是少數有錢人才能擁有的，不過相比之下擁有一台參照遊艇設計理念而製造出來的豪華suv就顯得容易多了，那麼謳歌mdx acura-mdx (評論 圖片 配置) 很顯然可以實現我的夢想，而事實上在駕駛謳歌mdx的幾天當中我已經被它的許多所吸引，當然它還不能在海上迎風破浪。當今更多的「大款」們喜歡擁有可以自己駕馭的豪華車型，不過他們要做的一件事就是區分那些商務車，因為自己駕駛的時候又何嘗不會認為是該車的專職司機呢？所以一款安全又多用途還充分體現車主身份的車就會被製造出來，滿足市場需求。如今豪華suv被更多的人所接受，這種駕駛起來高高在上的感覺沒有人會拒絕，但是suv的操控一直無法和轎車媲美，這也讓行車安全成為擺在豪華suv面前的一道難題。
當然沒有解決不了的事情，謳歌mdx就是個例子，親身體會過後，也許你會象我一樣愛上駕駛mdx快速過彎的感覺，它的操控相當細膩，雖然它個頭很大，但卻也很有本領。
2007進入中國的謳歌mdx雖然不是進入國內的第一款本田的高端產品，但是卻是目前銷量最好的。源自美國加州的本田設計中心給我們帶來的這款全尺寸suv充分反應了美式風格。設計師用錯綜復雜的線條來突出mdx的動感，同時膨脹的肌肉外型更是必不可少。
在經過去年全球大片「變形金剛」的熏陶之後，我一直認為謳歌mdx是一個典型的狂派形象，尤其是其充滿殺傷力的前臉，五邊型的金屬格柵充滿了侵略性，兩側大燈的設計也顯得十分犀利對比一下狂派的logo形象，是不是可以找到幾分相似？
mdx前懸的前移和身材的高大給人感覺更加穩重，動感的鋁合金輪圈配合米其林255/50 r18的大尺寸輪胎更適合高速行駛，越野並不是它的特長。雖然第三排窗的設計讓mdx多出一個d柱，但是對駕駛員的視野來說影響並不大，更何況mdx的後視鏡提供了極佳的視野。
謳歌mdx整車尺寸為4850mm×1990mm×1753mm，軸距也達到2750mm。開著這樣的suv差一點就與許多限高1米8的地庫無緣，這才讓我們初步感受到mdx的塊頭。
mdx兩側安裝有踏板，除了方便乘客上下外，我想它更多起到的是裝飾的作用，畢竟它還是一款suv，多功能才是它的特點之一，車頂部的行李架也是更好的證明。
mdx的尾部配合車頭也十分干練，雖然後窗不可單獨打開不過電動閉合功能還是讓我們感受到了高檔suv的感覺。

6. 謳歌越野車性能怎麼樣，價格多少

【基本參數】
生產廠商:本田汽車 品牌:Acura謳歌 MDX 型號(款式):Acura謳歌MDX3.7
生產時間(年式):2007 驅動形式:四驅 最高車速(km/h):
油耗(L/100km): 排放標准:歐4 燃料種類:95號以上高清潔無鉛汽油
剎車距離(米):
【主要尺寸與質量】
長/寬/高(mm):4850/1990/1748 軸距(mm):2750 最小離地間隙(mm):202.3
後備箱體積(L):425/1215/2365(三排座椅/兩排座? 油箱容積(L):79.5 整備質量(kg):2071
【發動機參數】
發動機位置:前置 發動機型式:V6 SOHC VTEC
氣缸數:6 排量(mL):3664 點火方式:多點電噴
最大功率(kw):226/6200 最大扭矩(N.m):379/5000 0-100Km/h加速時間(s):
【底盤參數】
變速器型式:帶有Sequential SportShift（運動換檔模式）的5速手自一體變速箱 懸架(前/後):前麥弗遜滑柱型/後多連桿
輪胎類型與規格(km/h):255/55R18 制動裝置型式(前/後):通風式/實心式
轉向器型式:扭矩感應，可變助力齒輪齒條式轉向
【車身參數】
車門數:4 座位數:7 最小轉彎直徑:11.4
【其他】購車綜合計算器分期付款計算器保險計算
指導價(萬元人民幣):67.00 國內參考價格(萬元人民幣):0.00
可選顏色:弦月絲白、隕星亮銀、星雲冷灰、眩魅瞳黑、大漠砂金
標准配置帶有LED轉向燈、記憶、電加熱功能的外後視鏡 氙氣高強度放電（HID）前大燈 前霧燈/後霧燈 速度感應可變間歇式雨刮器
帶有除霜裝置的後風擋玻璃 綠色防紫外線隔熱玻璃 帶有電子腰部支撐和記憶功能的10向電動調節駕駛員座椅 8向電動調節前排乘客座椅
7座上下可調座椅頭枕 前排座椅雙級加熱功能 帶記憶功能的可傾斜伸縮的真皮方向盤 真皮換檔手柄
四眼獨立運動型LED背光儀表 雙開門中央扶手 防噪音高級地毯 帶照明系統電動車窗開關裝置
高強度鋼承載式車身和輕質鋁制部件 前/後碰撞吸能區 四輪防抱死輔助剎車系統(ABS) 電子制動力分配系統(EBD)
牽引力控制系統(TCS) 4通道車輛穩定性輔助系統(VSA) 雙前排雙級雙值氣囊(SRS) 帶有前排乘客位置和高度感測器的雙側氣囊
前後排一體式雙側簾式氣囊 前排座椅預張緊三點式安全帶（高度可調） 7座三點式安全帶（自動鎖止和緊急鎖止式，駕駛席安全帶無自動鎖止功能） 兒童保護後排車門鎖
側面防碰撞車門梁 符合ISO國際標准後排兒童座位固定連接裝置 發動機防盜鎖止系統 Acura中文導航系統
前座一觸式防夾車窗 雙模一觸開啟式防夾天窗 自動開啟及關閉前大燈 四門車窗及天窗遙控開啟關閉裝置
2組可記憶個性化設定 GPS連接帶有濕度控制和過濾功能的三區獨立自動空調系統 後排乘客通風口 Acura/ELS 10喇叭環繞立體聲音響系統
帶有6碟CD音響/DVD影像 MP3、WMA換碟機 AM/FM收音機 MID中文多信息顯示屏
雙行程儀表 方向盤音響及巡航控制鍵 可視影像倒車輔助系統 外後視鏡倒車自動調整功能
帶有杯架的前排中央儲物盒 12V電源插座 油箱蓋及尾門遙控開啟 電動尾門
倒車雷達

7. 發現謳歌這個牌子做的還不錯，想問問大家謳歌rdx越野能力怎麼樣

剛上路的時候，我就覺得這車開得很平穩，過路障的時候減震效果也很好，也沒啥噪音。運動模式時，整輛車都緊綳起來，提速特快，我整個人不自覺地就向後倒了，有種坐過山車的刺激感，再配上模擬聲浪，就感覺自己真的是在賽道上飆車，那個感覺賊爽！越野能力在城市SUV里算挺不錯的了

8. 來問問各位網友，謳歌RDX越野能力怎麼樣

不太認同樓下的說法，我覺得得試駕了才知道好壞。剛上路的時候，我就覺得這車開得很平穩，過路障的時候減震效果也很好，也沒啥噪音。運動模式時，整輛車都緊綳起來，提速特快，我整個人不自覺地就向後倒了，有種坐過山車的刺激感，再配上模擬聲浪，就感覺自己真的是在賽道上飆車，那個感覺賊爽！越野能力在城市SUV里算挺不錯的了！

9. 謳歌CDX的越野能力如何城市越野夠了嗎

之前試駕過，。剛上路的時候，我就覺得這車開得很平穩，過路障的時候減震效果也很好，也沒啥噪音。運動模式時，整輛車都緊綳起來，提速特快，我整個人不自覺地就向後倒了，有種坐過山車的刺激感，再配上模擬聲浪，就感覺自己真的是在賽道上飆車，那個感覺賊爽！越野能力在城市SUV里算挺不錯的了！