北京越野世家logo

A. 北汽集團都有哪些自主品牌啊，有熟悉了解的嗎

ARCFOX、BEIJING汽車、北京越野、北汽福田、北汽昌河目前共同構成北汽集團的自主品牌架構體系。ARCFOX是北汽集團的高端新能源品牌，是北汽集團推動品牌向上、布局新能源汽車2.0時代的重要布局。BEIJING汽車是北汽集團整合旗下北汽新能源和北京汽車的產品與技術資源全力打造的核心品牌。2019年北汽集團發布「北京」品牌，創新重塑北京越野「越野世家」特色基因，全力打造中國硬派越野市場的新標桿。依託「BEIJING」和「北京」，北汽集團還發布了「大北京」品牌，成為北汽集團自主乘用車未來發展的核心主線。北汽福田則緊抓新基建帶來的市場機遇，推動貨車、新產品及專用車快速上量。北汽昌河正以純電動物流車北汽EV5為核心產品，大力進軍城市電動物流市場。如果認可我的回答，希望能幫忙採納下

B. 北京汽車新品牌IP到底在說啥

4月23日晚，一場名為「駕享新生態——北京汽車新品牌IP發布會」活動在北京汽車研發基地隆重舉行。與此同時，全球首發的概念車OFFSPACE SUIT攜手北京(BJ)40 PLUS、北京(BJ)80 EVEREST版及全新一代X55也亮相。

「駕享新生態」全新戰略的發布，標志著北京汽車正式開啟了「轉型出行體驗運營商」與「品牌煥新升級」的新征程。接下來，北京汽車將逐步完善充滿「駕駛樂趣」的產品布局，以及更廣闊的出行生態場景，為新生代用戶提供年輕化、品位化、多場景的出行體驗與價值。

C. 同樣掛著「北京」車標，BJ212不思進取，BJ40卻讀懂了年輕人

同樣掛著「北京」車標，BJ212不思進取，BJ40卻讀懂了年輕人
在國產越野車領域，掛著「北京車標」的有兩個系列，一個是經典的北京汽車製造廠出品，也被車迷稱之為「北汽有限」，旗下產品包括BJ212以及勇士戰旗之類的軍轉民車型，越野實力其實也可以，但是保有量很低，近幾年BJ212甚至面臨賣不動的窘境。而北汽集團旗下的越野世家系列也掛著「北京」漢字車標，最出名的應該就是BJ40車型，這幾年在越野圈子裡表現還不錯。
同樣是掛著「北京」車標，BJ212幾乎成了不思進取的代名詞，這款車擁有55年的製造歷史，簡直就是國產車的活化石，但是幾十年的時間並沒有讓北京212成為經典國民好車，反而進步非常慢，近期更新之後的北京212車型雖然換上了鐵皮硬頂以及新的前輪獨立懸架，但是整體產品力還是明顯不夠，尤其是內飾配置不太符合年輕人的需求。
近日北汽BJ40也完成了一次更新，率先推出了2020款BJ40城市獵人版，新車的發布會搞成了音樂節的效果，搖滾樂隊輪番登場，現場相當熱鬧。新的BJ40城市獵人版推出四個配置版本，起步價15.98萬，不過入門車型只是兩驅而已，四驅版本的門檻達到17.98萬，和2019款2.3T版本城市獵人版本相比，價格有比較明顯的下探，因為這次發動機成本降低了。
新車用的是2.0T渦輪增壓發動機，來自於自主品牌長城汽車的研發成果，而不是此前借用的薩博發動機，變速箱從6AT變成了采埃孚8AT，看似發動機排量下降了，其實動力輸出會有小幅度提升。極限輸出224馬力和哈弗H9保持一致，8AT變速箱也是長城汽車慣用的，這樣的組合基本就是照搬哈弗H9，不過價位顯然更加親民，BJ40車型的尺寸定位低於哈弗H9，有成本優勢。
這次的新款BJ40確實讀懂了年輕人，首先看整部車的格調，外觀設計不輸給吉普牧馬人，硬朗的線條和普通SUV大不一樣，在路上的回頭率不會低，內飾當中舍棄了北汽此前的圖形（豬鼻子）車標，統一換成「北京」二字，這也是廣大車迷喜聞樂見的。此外還有紅色拖車鉤以及仿碳纖維面板之類的小細節裝飾，帶來的越野范兒很明顯。
當然BJ40新推出的城市獵人版價位幾乎是新款北京212的兩倍，這兩款車沒什麼可比性，但是至少BJ40的設計和動力總成都在向著年輕化方向發展，科技配置足夠主流。而北京212受限於人工生產線和老舊的模具，就算想增加配置也很難，而這已經不是同一個時代的產物，差距恐怕會越來越大。
問題來了，你覺得BJ212和BJ40，誰更有前途？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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D. 國產「硬漢SUV」北京BJ40，配2.3T+6AT，買不起牧馬人就看看它

喜歡越野，但是又買不起牧馬人怎麼辦？不慌，北京BJ40滿足你越野的慾望需求，不說別的，光這個外觀就足夠霸氣，完全是一輛足夠硬派的時尚大越野SUV，同時承載了北京汽車振興其「越野世家」的重任。目前北京BJ40的廠家指導價為15.98~20.49萬元之間，其中北京BJ40 2019款PLUS 2.3T自動四驅尊享版的指導價為18.49萬元，加上目前的優惠大概20.6萬可以落地，那麼北京BJ40到底值不值得入手？一起來了解一下吧！
首先外觀設計方面絕對的夠硬派，個性，方正幾乎是它的所有外觀設計元素，特別是車頭的設計比較兇狠硬派，經典的5孔中網格珊設計，兩側的LED大燈造型方正，看起來特別的別致，而且很亮，並且帶有延時關閉功能，很實用。前包圍保險杠設計很粗，挺霸氣的感覺，兩旁邊帶有霧燈設計，並且都採用LED光源。
車身側面造型輪廓感十足，設計足夠硬朗，看起來頗有有點「牧馬人」的樣子，同時搭配了17英寸的輪轂，造型時尚動感，輪胎規格為265/65 R17；值得一提的是離地間隙非常高，達到了220mm，具有非常不錯的通過性。車尾造型方正，配有一個全尺寸的備胎，就像一個「小書包」，非常的可愛；尾燈造型也是很別致，後包圍呼應前包圍設計，看起來非常有視覺沖擊力，十足的硬漢風格。
內飾設計很有質感，就好比一個大硬漢粗中有細，內飾就是這樣，簡潔大方看起來時尚，超有設計感，值得給個高分。懸浮式的中控液晶大屏，圓形的出風口，真皮的三幅式平底方向盤，推進式的檔桿設計，還有人性化的拉手設計，給你帶來不一樣的視覺體驗。同時中控台採用了軟材質包裹，部分還採用了鍍鉻纖維板裝飾，看起來很有質感。12.3英寸的全液晶儀表盤設計也是一大亮點，顯示功能豐富，清晰細膩，沒毛病！
空間表現很不錯，2745mm的軸距表現，使得後排空間很寬敞，只要你的身材不是特別的突出，日常使用還是能滿足的。不過值得一提的是，作為硬派座椅比較高，所以頭部空間表現不是很有優勢，身材高點的話有可能會略微頂頭同時，其實這主要是因為採用非承載式車身打造的結果。不過在儲物空間方面還不錯，後排座椅可以放倒，從而使得能有一個超大的後備箱空間，裝載能力還是很不錯的。
動力上，北京BJ40搭載了一台2.3T的渦輪增壓發動機，匹配了6AT變速箱，在起步的實際體驗中會有略微延遲，但是中後段加速很猛，比較給力，應該是調校問題吧。其中231匹的最大馬力，345牛米的最大扭矩表現，同時還滿足於國VI排放標准。同時搭配了強大的分時四驅系統，前雙橫臂摞旋彈簧獨立懸架，後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，越野性能上還是相當不錯的。總之，如果喜歡越野的話，買北京BJ40還是挺不錯的，一般的輕度越野還是能夠應付，玩重度越野的話出廠這個配置可能吃不消，你得需要改裝。那麼你對此有什麼看法？
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E. 電視劇《北京青年》里的越野車是什麼牌子

北汽B40。

F. bj40c是什麼車

bj40c是北京汽車

北京汽車bj40是國家繼長春第一汽車製造廠後興建的第二家大型汽車生產企業，bj40c只是其中一個款式。

北京汽車以技術立本為核心發展思維，依託集團資源，融合世界先進技術，全面打造具有國際視野和競爭力的中高端領先品牌。

(6)北京越野世家logo擴展閱讀：

北京40汽車介紹：

1、外形

作為一款自主研發的SUV車型，北京40平直的硬朗線條勾勒出方正粗獷的車身，前格柵5方孔設計是北京汽車"越野世家"的標志性符號，誇張的前後保險杠和突出的輪眉更為北京40賦予了獨特的野性之美。

圓潤的前大燈和方形的LED後尾燈都是近年頗為流行的設計樣式，90°垂直設計的尾箱簡約利落而極富現代感，這些設計細節的加入，為北京40的經典外觀平添了不少時尚元素。

2、內飾

北京40車內配置廣角倒車雷達、電動可折疊外後車鏡、頂置音響、室內燈、出風口兼具飲料冷藏功能，大大增強了車型便捷易用的特質。

3、動力

北京40配備2.4升發動機，功率105千瓦，最大扭矩217牛米，在目前國內2.5升以內排量的引擎中，這款G4CA 2.4L汽油發動機的低速大扭矩性能最適合越野車使用。

G. 北京吉普BJ40的簡介

BJ40正式上市
2013年12月28日，中國國家游泳館「水立方」，北京汽車旗下首款時尚硬派越野車北京40（BJ40）正式上市。北京40搭載2.4L自然吸氣發動機，配備5速手動變速器，以及手動分時四驅系統。此次上市包括穿越版、征途版、酷野版3款車型，並提供熔岩紅、丹霞紅、珠峰白、極光綠、丘陵綠、極夜黑6種車身顏色供消費者選擇，其官方指導價格如下： 北京BJ40上市售價 車型 售價（萬元） 穿越版 14.68 拓疆版 17.68 酷野版 18.68 作為北京汽車歷時6年精心打造的首款越野車，北京40集時尚硬派設計與超強越野性能於一身，以「唯越野，行無疆」作為品牌核心，力爭為追求純粹駕駛樂趣、崇尚自由奔放生活的專業越野人群提供品質可靠的實力座駕。北汽集團董事長徐和誼（點擊查看最新人物消息） 在發布會上表示：「北京40傳承北京汽車50多年越野車生產技術和製造精髓，是北京汽車向BJ212致敬的又一扛鼎之作。以北京40上市為起點，北京汽車重振『越野世家』的大幕也將正式拉開。」

H. 北汽開始「聽勸」，新越野車找長城合作！動力很強價格下降

北汽開始「聽勸」，新越野車找長城合作！動力很強價格下降
北汽集團雖然擁有非常豐富的造車資源，但是這么多年來打造的越野世家系列產品依然是不溫不火的狀態，其實北汽一直都希望在越野領域做出一點成績，只可惜自身的技術積淀相對比較薄弱，比如BJ40車型一直都是搭載型號比較老舊的薩博2.3t渦輪增壓發動機，不僅成本居高不下，而且動力表現和油耗數據只能算比較一般。所以北汽越野世家產品也在不斷謀求轉型，而這次北汽就開始聽勸了，更新的BJ40車型開始找長城汽車進行合作。
最近全新BJ40城市獵人版車型已經上市，這款車可以說是國產品牌強強聯合的產物，因為新的BJ40車型開始全面換裝來自長城汽車的第3代渦輪增壓2.0t發動機，極限輸出224馬力，和2.3t薩博發動機相比差別並不大，而且峰值扭矩385牛米更適合硬派越野。而且新款發動機用上之後給出的綜合油耗可以達到9.4升每百公里，相比此前動輒十幾個油的情況，用車成本顯然有了比較明顯的下降。
其實這次更新之後的BJ40城市獵人系列版本還有肉眼可見的價格下降趨勢，此次更新之後全系車型的入門價位只有15.98萬，四驅版本車型入門價位達到17.98萬，看似比普通版BJ40貴了不少，但是和2019款城市獵人版車型相比的話，老款2.3t四驅城市獵人版車型起步價為達到18.79萬，總結來看這次換發動機之後有了大概1萬左右的價格下探。
從外觀設計方面看，新款BJ40城市獵人版依然保持了比較硬派的設計風格，說白了就是很像吉普牧馬人的設計理念。不過細節設計方面有了一些小改動，比如車頭下方增加兩個更加明顯的紅色拖車鉤，兩側LED環形大燈點亮之後更加犀利。其實北汽BJ40的外觀設計一直都是賣點之一，硬派感覺不輸給哈弗h9。
如今的北汽越野世家產品已經和曾經的北京汽車製造廠越野車型有了天壤之別，就拿這款北汽BJ40新車來說，和更新之後的北京212相比，科技配置和動力配置都完全可以實現吊打的程度。而且近些年北汽BJ系列越野車一直都在不斷更新，幾乎每年都會出現比較大的優化，回頭看擁有55年造車歷史的北京212，顯然已經跟不上時代的步伐。
所以總結來看，可能現在還有很多越野車迷看不上北汽越野世家產品，但是至少人家正在努力改變，越來越豐富的配置以及更加親民的價位，都會成為將來的賣點，這是值得鼓勵的事情。
問題來了，你覺得北汽BJ40新款車型能火起來嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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I. 沉迷「賓士大G」風格的北汽再推純電「小G」——北汽豹，外形狂野

北汽製造以四十餘年的輕型越野車和卡車開發生產歷史，為公司贏得了「越野世家」的美名。公司以越野車為基礎，以滿足軍隊裝備和市場需求為目標，成為國家軍車定點生產企業、中國輕型越野車骨幹企業，旗下代表車型北京212、勇士、戰旗等等，雖然口碑褒貶不一，但不可否認它們在國內越野迷圈中還是有著響當當的名頭。
賓士G級——硬派越野車界的大佬，引得無數車迷和廠商的仰慕。同為越野車生產商的北汽也不例外，之前就曾以賓士大G為藍本推出過BJ80，但彷彿意猶未盡，這不，再接再厲，北汽製造在山東德州的生產基地下線了一款「迷你版小G」，快讓我們去看看吧！
外觀方面，北汽豹憑借著既像賓士G又像小號吉姆尼的造型營造出一種滿滿的硬派風格：貫穿式的中網鑲嵌北汽製造的LOGO，內部搭配熏黑格柵，兩側比較復古的圓形大燈採用了LED光源；引擎蓋上明顯的凸起和位於引擎蓋上方位置的轉向燈與賓士G如出一轍，車頭下部厚重的越野包圍提升了幾分野性的氣質。車尾還保留了小書包備胎風格，整部車的顏值確實很到位。車身尺寸3290*1482*1624毫米、軸距2143毫米，雖然整體小巧精緻，但採用的仍然是標準的5門4座的布局。
進入車內之後幾乎看不到賓士G的影子了，畢竟大G的豪華感可是用真金白銀堆出來的。北汽豹車內座椅均採用仿皮材質包裹，中控台配備了豎向超大液晶屏，看起來比較有現代感。安全帶未系提示、ABS防抱死、車內中控鎖、電動車窗等常用功能均有配備。因整部車的空間確實比較小，所以後排乘客腿部空間十分有限，高個子坐進這台車里可能會略感壓抑。
說到動力方面，可能會讓你失望了，北汽豹雖然擁有賓士大G般的外觀，但它其實並不是一台真正意義上的越野車而是一台純電動微型車！北汽豹搭載前後雙交流非同步電機，可實現四輪驅動。匹配11.26千瓦時磷酸鐵鋰電池組，慢充需要7小時。綜合最大功率為37馬力，最高時速80公里/小時，續航里程為150公里。底盤採用前麥弗遜獨立懸掛+後扭力梁非獨立懸掛結構。很明顯，只有37馬力的動力水平和車身結構顯然與越野是搭不上邊的。
了解過這款北汽豹的基本信息後您可能會產生疑問：「搞個越野外觀的電動微型車，它的目標客戶是針對哪個群體呢「？有人評價這款車就是個老頭兒樂（老年代步車），但筆者卻不這么認為，個人覺得以老頭兒們的審美觀和價值觀對這樣的車肯定沒有多大興趣，並且也不會接受北汽豹五、六萬元的價位。
筆者揣測北汽製造的思路可能是這樣的：北汽豹針對的人群還是以中青年消費者為主體，提供給那些嚮往越野但卻沒有條件付諸實施的人，大家知道在越野車愛好者中也有相當一部分屬於「外觀黨」，他們玩的只是一種風格和情調而並不是真的要去翻山越嶺，對於這款北汽豹來說，野性的外觀和適於城市使用的純電屬性無疑會滿足這部分人的要求，並且這款車註定是個小眾車型，也能體現出車主的個性。
雖然不知道這種猜測是否正確，但不管北汽製造推出這款車的初衷是怎樣的，但既然產品上市了就一定要在各個方面擴大影響力和知名度，可是目前在各大門戶汽車網站上幾乎都查不到這款北汽豹的具體信息，更別提到哪裡去看車購車了，這一點令人費解，難怪會有人覺得北汽經常劍走偏鋒令人捉摸不透。
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J. 北京越野車隊在達喀爾拉力賽中代表了什麼品牌

2021達喀爾拉力賽即將在沙烏地阿拉伯拉開大幕。今年的賽事歷時13天，以沙漠賽段為主，比賽總里程7646公里，特殊賽段長達4767公里。值得注意的是，在所有參賽品牌中，本次比賽有且只有一個中國越野品牌參與，那就是北京越野。並且在新冠疫情依然肆虐的當下，北京越野沖破了層層阻礙，派出三輛BJ40改裝賽車征戰達喀爾拉力賽，為頂級越野拉力而戰，為中國品牌而戰。

為冠軍榮耀背書 越野世家再度逐夢

夠膽就去達喀爾，北京越野有這個底氣。2016年，北京越野首秀有「東方達喀爾」之稱的環塔拉力賽就奪得廠商隊亞軍，2017年斬獲多個重量級桂冠，2018年續寫傳奇，2019年包攬前三名、實現三連冠。2017賽季包攬全場冠、亞軍，奪得廠商組冠軍。2018年廠商組冠軍及國家四驅組冠軍。2019賽季全場冠、亞軍，國家四驅組冠、亞、季軍，榮獲共計16座獎杯。

從環塔到達喀爾，屬於北京越野的舞台越來越大。熱衷於頂級賽事的北京越野，不只借力頂級賽車打響中國越野品牌知名度，更通過最嚴苛的拉力比賽磨練技術，將比賽技術融入到產品設計與製造中，讓更多中國消費者享受並擁有最好的越野車產品。