北京二手保時捷36越野車

① 二手車激情問答（第16期）

《二手車激情問答》是二手車小胖說、伍車學府、汽車之家聯合出品的全新欄目，是為了普及二手車相關知識的問答類欄目，人人皆可參與，任何關於二手車的問題均可在下方留言。
活動內容及規則：我們每周選取最有特點，最有代表性的5個問題回答，現徵集你想了解的二手車相關的問題，可以很基礎，也可以很深奧，我們都會一一解答。
第十五期
十萬預算二手車，舒適靜音的好選擇！
微信網友：小達同學
1. 14萬買進口A3頂配還是秦Pro DM頂配版？選A3還不是為了那個B&O音響…… 或者還有什麼性價比高的車可以選？
沒什麼可猶豫的，我選A3。
首先品牌力上，兩個就不是一個等級的，無論做工、機械素質、還是品牌認知度，奧迪都要領先很多。
這對車輛的保值率是有很大影響的，如果以後還打算賣，肯定奧迪要虧得少一些。
而且DM這個插混，即便是北京這種限牌城市，也仍舊需要汽油車指標，意義不大。
奧迪A3目前來看口碑還是不錯的，而且銷量也大，一般來說新車銷量大的，市場認知度都比較高，也就是說更好賣，價格自然就會高些。
同等條件下秦Pro DM就要差一些。綜合起來，我還是覺得A3更靠譜。
微信網友：南柯一夢
2.最後一代的皇冠選擇入手的話大概在什麼價位？配置差不多的，皇冠應該沒機油乳化增多之類的毛病吧！
最後一代皇冠，也就是14代，是從2015年開始國產的。
不知道你准備買哪一年的哪一款，目前市面上的14代皇冠，絕大多數都在20萬以上。
雖然有皇冠情懷的人，對14代嗤之以鼻，但是憑借著以前積累的口碑，14代在二手市場和它的前輩一樣，賣的不錯。
14代皇冠目前並沒有報告說機油乳化，目前豐田機油乳化的車型主要是混動的，產生的原因其實也很簡單。
發動機不斷啟停，機油的溫度一直上不來，通風閥就無法開啟，導致水氣無法排出曲軸箱，和機油混合時間一長就導致乳化了。
而14代皇冠採用的2.5和2.0T均是傳統汽油機，不會頻繁啟停，也就不至於乳化。
多說一句，部分汽油車主，由於每天上下班行程較近，發動機可能並未達到正常工作溫度，就到達目的地，導致曲軸箱內的汽油無法排出，也是會導致乳化的。
14代皇冠，目前主要的問題集中在2.0T車型的真空壓力調節閥故障，不過廠家已經有相關的處理辦法了。
微信網友：執子之手
3.10萬左右想買個家用車，不限車型，五座就行，要求就兩點一是舒適性，二是隔音要好，其他的都可以往後放，麻煩給幾個推薦，目前看上了13款天籟，不知道怎麼樣？
說實話，看到要隔音好的，我第一反應真的不是天籟，天籟的舒適性沒的說，但是論隔音我覺得還得是通用。
日系普通品牌的車，對於隔音的用料一般都是能省就省的態度，天籟也是這樣，我們在車里聽不到太多噪音是因為發動機和輪胎的噪音控制的好，並不是隔音好。
根據舒適性和隔音好兩個要求，我推薦別克君越，上一代中期改款後的車型，基本都能滿足你的預算要求，車型大氣穩重。
因為用料厚實可能車內空間略微局促，但是內室豪華感的營造還是不錯的，隔音更是通用的拿手強項。
另外10萬的預算，買個14-15的君越不成問題。在不考慮保值率，故障率，用車成本的情況下，我認為君越更適合你。
微信網友：A? 老李
4.麻煩談談領克02的二手車咋樣，18款2.0T的雙離合，20款的AT變速箱肯定好，不過價格肯定比二手車貴，賊喜歡
領克的雙離合，號稱是吉利與沃爾沃共同研發的，實際上我認為這套2.0T的動力總成應該就是沃爾沃上的那套，而那套的6速雙離合，正是當初福特用的格特拉克製造的MPS6的6速濕式雙離合。
最初這個雙離合問題較多，福特和沃爾沃已經棄用。那時的沃爾沃甚至連福特的4缸2.0T也一起舍棄了，改用自己的5缸2.0T。
然而不知什麼原因，沃爾沃脫離了福特後，又開始用上了這套動力總成。
我認為有兩點原因，首先是成本更低，其次是經過多年的改進，故障率低了不少。
說實話，領克02這個車我沒有收過，而且車型也比較新，並沒有大規模的出現問題，以目前看還是可以的，但是故障率會不會隨著車齡增加而增長不得而知。
領克的造型還是比較吸引年輕人的，如果是非常喜歡02這款車的朋友，要買二手的話，建議再等等，至少看看第一批出保後的質量，畢竟不是誰都想做小白鼠的。
微信網友：王天森
5.四到五年的帕薩特想來一輛，是否燒機油還有啥毛病？
准備好頭盔……
開個玩笑啊，帕薩特這個梗一時半會兒是過不去了。
燒機油僅僅是表象，油氣分離器設計的問題。而正時鏈條跳齒才是大問題，這主要是正時鏈條的張緊器的事。
一旦鏈條跳齒，會導致氣門不能正常開閉，輕則頂氣門，需要拆缸蓋維修，重則會弄壞活塞，這樣一套發動機大修包少不了，這活兒沒有一萬都沒人給干！
除了發動機，帕薩特變速箱的故障率也不低，雙離合結構本身就不適合城市擁堵路況，而且雙離合的造價決定了穩定性，保時捷PDK的好是用15萬的成本換來的。
雖然有延保，但也差不多該到期了，一旦出保，維修變速箱的成本可能比發動機的維修成本都高。
如果非帕薩特不可，建議買個年頭近的，哪怕1.4T的也可以啊！
好了，這期的《二手車激情問答》就到這里，如果有你有什麼關於二手車的問題，歡迎在下方留言。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 為什麼北京二手車堆到爛，千元一台還賣不動

我覺得主要就是北京上拍照太難，其次就是因為交通的問題。北京的交通，真是能讓人感到絕望，輕則堵車幾十分鍾，重則一兩天。北京上牌不僅難，而且太貴了。北京的人很多，地方卻不大，車牌號不是你想要就能拿到的，首先搖號這一關就會刷下來一大批運氣不好的人，搖號幾率低就算了，就算你運氣好。

如果挑不對，今後就是一個巨大的經濟負擔，光每個月的燃油費就得上千元。很多人爆料說現在二手市場里的二環內多車輛都是泡水車，或者是事故車。這些車輛即使經過維修，他們也是存在一定的安全隱患。有些不良商家只是將車子稍微翻新一下，就拿出售賣，這完全是對消費者的不尊重，拿司機的生命在開玩笑。

③ 二手保時捷瑪卡36萬到哪買呀

二手保時捷瑪卡36萬買到車子車況還有手續沒有問題的車子可能性不大，這車才出來沒有幾年，一般二手車價格怎麼也得在四五十萬左右。

④ 北京二手車交易市場在哪裡

南四環 中段 的花鄉
有個最大的 二手車交易市場的

⑤ 海闊試車：二手保時捷卡宴怎麼選

本來卡宴新車價格就差別很大，貴的卡宴就算是二手只要不是太舊也會比新的配置低的卡宴要貴啊。 保時捷卡宴最早亮相於貳00貳年初的日內瓦車展，分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。由於出身於以生產超級跑車著稱的保時捷公司，卡宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個飛馳的「辣椒」。在西班牙語中，cayenne是「辣椒」的意思。而這款著名跑車生產廠家生產的越野車無論是外在還是內在，也確實像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光

⑥ 為什麼說買保時捷卡宴首選二手車

要說起保時捷卡宴，那可就有的聊了，時間夠的話我能跟您聊一宿，但是在這里咱們就先簡單說說。保時捷最早准備推出卡宴的時候，其實也下了很長時間決心，為啥？因為保時捷是一個專注於賽車和跑車領域的車企，旗下的911車型名聲在外，銷量遍布全球。

但是在當時那個年代，大家對汽車的需求還沒有現在這么多元化，經濟基礎也沒現在好。保時捷911固然好，開著也拉風，操控也很棒，但是價格貴，而且不實用。

喜愛卡宴的朋友們並不是要它去挑戰越野道路，但是，當卡宴面對惡劣的道路狀況，它也完全可以輕松應對。可以毫不誇張的說，它是一款具有越野能力的高性能SUV車型。