鈴木雅馬哈小越野摩托車

Ⅰ 雅馬哈越野摩托車

呵呵，樓上的朋友們都是摩托車的回答了，我來回答您的補充問題：如果您要從杭州出發，到西藏布達拉宮去，用摩托車來自駕游，那麼，我給你設計了這個比較科學的路線行程：
D1：杭州——洛陽，全程1207公里。
D2天：洛陽——蘭州，全程1102公里。可到臨潼參觀秦始皇陵和兵馬俑。
D3：蘭州——青海湖，全程560公里。這一天，路上景點較多，早上應早點出發，途中花3個小時游覽塔爾寺，下午到青海湖。清晨在湖邊看日出，美，而且浪漫，還有日月山。可能會有牧民來收草場保護費，一般給根煙就可以了。
D4：青海湖——格爾木，全程556公里。沿途可欣賞到一望無際的戈壁、沙漠和綠洲。
D5：格爾木——那曲，全程820公里。真正的挑戰從這一天開始了。在白雪皚皚的喀拉昆侖山口海拔4771米，你可能還能興奮地拍照留念，看到一路上的藏羚羊、藏野驢你還會激動，到長江源頭沱沱河時你或許也還很精神，好樣的，終於來到了海拔5231米唐古拉山口，你可能會感到頭痛、惡心，堅持下去！要提醒的是，在這一段海拔上升的路段，一定要讓自己保持足夠的清醒，心情放輕松也很重要。如果高原反應難以忍受，在那曲可以租到或者買到氧氣袋，以緩解不適症狀。
D6：那曲——拉薩，行程僅417公里，你有足夠的時間去一個最美麗的湖——納木錯。這是西藏著名的三大聖湖之一，俊朗的雪山，碧藍的湖面，成山的瑪尼堆，美麗的傳說，這里的風光足夠炫。但要成功到達目的地你需要具備三大因素：健康的身體，堅強的意志，過硬的車技。這段路的海拔近5000米，因此不少人仍會有劇烈的高原反應。而且泥石路面的路況奇差，號稱「汽車殺手」，據說走這條路的汽車十之八九會震斷避震器。
D7到D9：拉薩。一邊作高原氣候適應性休息，一邊可安排時間游覽布達拉宮和大昭寺。相信八廓街琳琅滿目的民族飾品和工藝品可以把你的錢包掏空。夜幕下，找家藏餐廳來一頓地道的藏餐，或者找家酒吧小酌片刻，果然是不一樣的享受。如果有時間有興致，還不妨抽出一天時間去趟羊卓雍湖，雖然來回盤旋的山路要耗去你十個小時的時間，但到了羊湖，你絕對會相信自己不虛此行。
D10：拉薩——林芝，578公里。收拾心情准備去迎接另一份大自然給你的驚喜吧。沿著川藏公路一路南下，翻過米拉山，進入林芝地區，景色頓變，兩壁蒼山綠色蔥郁，腳下尼洋河水潺潺……海拔2900米的林芝素有「西藏的江南」之稱，卻比江南的靈秀更多了份大氣。途經巴河鎮時別忘了彎進去游覽巴松湖景區，小島很漂亮，而通往小島的橋竟是由竹筏拼接而成的，搭竹筏上島，雖然水會打濕鞋子，但那份新鮮感讓人興奮。林芝的菜餚是不得不提的，藏香豬、蟲草全鴨、羊肚菌、松茸等，特色菜餚讓人齒間留香，只是價格不菲。
D11：林芝——八宿。這是一段最為艱險的路，那些沿山修建的公路飽受塌方、泥石流的困擾，公路因此一堵兩三天進退不得的事情很常見。
D12：八宿——巴塘。一路的顛簸是難免的，祈禱不要碰上路堵吧。
D13：巴塘——康定。
D14：康定——成都，350公里。出康定城不遠，便是瀘定，可重走一回鐵索橋，出瀘定要翻一座山。到成都，免不了到小吃一條街來頓饕餮大餐，四川小吃天下美名揚。
D15到D17：從成都一路飛奔回杭州。
這份行程表幾經縮減，估計你仍需要耗時十七天。如果你有充裕的時間，摩托車又有充足的自由游的優勢，西藏之旅，你肯定能品出更多的滋味。你可以從八宿轉道梅里雪山並到四姑娘山，一路風光無限。梅里雪山的日出最壯觀，而央邁勇的日出美得令人窒息。四姑娘山則是攝影者的天堂，她最美的季節就是秋季。所以，我建議你把出行的時間，安排在2010年的9月下旬左右！！

最後，由衷的祝願你：心想事成、旅途順利！！

Ⅱ 鈴木和雅馬哈還有本田的摩托哪個更好啊

我去店裡看過，馬大哈樣子最漂亮，我試騎了一下，性能不錯，就是價格高，機油和零部件都很貴。本田嘛，價格可以，騎著舒服，速度不如馬大哈，樣子比較酷，適合家用。鈴木樣子中庸，但是性能出色，加速有力，不亞於雅馬哈，而且動力充足，價格也比本田高。如果是家用，我建議本田，如果自己騎，追求性能，建議馬大哈和鈴木。

Ⅲ 請問摩托車本田、鈴木、雅馬哈哪個質量好呢

這位朋友你好：

這是日本四大廠的介紹，（還有個川崎重工你沒提，我一塊說了）

各有所長，也各有所短。看你買車的用途了，是越野？長途摩旅？市區代步？
本田 質量可靠耐用，造型、扭矩、最大功率都居中，本田沒有特長就是他的特長，日本的教練車都用CB400SF，警察都用VFR750；

鈴木 追求技術創新，經典的技術比如鈴木刀的油冷散熱引擎，長途越野車大眼也表現不俗，盜匪400是日本四大的4缸直排里輸出功率最大的，缺點是發動機短命；

雅馬哈 本行是生產樂器的，造摩托車也像造鋼琴一樣，漆水光亮，造型美觀個性，代表作XJR（小賤人）系列，V缸太子、大魔鬼，缺點是有點中看不中用，老修不好；

川崎 日本的重工業老大，生產的摩托車也是中規中矩，用料厚實，Ninja（忍者）ZZR系列在日本暢銷不衰，KLX250水冷越野車，小忍者在國內摩友中口碑不錯。

希望我的回答可以幫助到你

Ⅳ 。請問一下鈴木摩托車有大概2千多的那種越野摩托和鈴木摩托。我應該選擇哪樣聽說越野摩托很容易爛也

這個問題無數人問過，其實沒有意義，說了哪個好又能怎麼樣？與我們很遙遠。現在的這幾個牌子的摩托，100分之99都是國產的，質量性能沒什麼區別，都是半斤八兩，與日本產的沒有可比性。五羊本田、新大洲本田，永遠不是真正的日本產的本田。建設雅...

Ⅳ 鈴木125CC排量的越野摩托車共出了多少型號和款式，及生產年代 能否配圖說明

有的傻子不懂就不要亂答。越野摩托是單缸的，所以發動機體積小。摩托跑車4個缸，都是橫著排列的，所以體積大。這種設計是有原因的。4個缸，每個缸100cc。單缸一個缸就400cc。排量相同，但是發力曲線完全不同。同樣400cc排量的單缸和4缸摩托，單缸轉數低、低轉數扭力大、前段加速快、中後段加速差、極速低。4缸的轉數高、低轉數扭力小、前段加速略差、中後段加速快，極速高。

Ⅵ 本田,宗申,雅馬哈,鈴木這幾個牌子哪個牌子的越野摩托車好些

您好，很高興為你解答

宗申越野車目前有飛越，有125水冷和150水冷版本，價格是150的9980元，125的在9000元。具體你可以到宗申官方淘寶店宗申官方網站進行查看，下面是150版水冷版圖片

如有其他問題，歡迎到宗申論壇進行提問

Ⅶ 本田鈴木雅馬哈哪個摩托車好

本田鈴木和雅馬哈摩托車相比較而言，雅馬哈摩托車較好。雅馬哈摩托車在產品質量、使用年限、綠色節能等方面軍比較佔有優勢。相關的具體介紹如下：

1、雅馬哈摩托車的產品質量較好：

雅馬哈摩托車質量較好，用戶的使用口碑較為良好。雅馬哈摩托車以蓄電池作為輔助能源在普通摩托車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。

2、雅馬哈摩托車的動力性能較高：

雅馬哈摩托車的動力性能較高，該車採用林海雅馬哈100CC發動機，單缸風冷，能提供穩定動力，適合改裝和代步。

(7)鈴木雅馬哈小越野摩托車擴展閱讀：

雅馬哈摩托車的使用保養：

1、機油濾芯的保養：更換了新機油，濾芯不更換是不行的。發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的干凈機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。

如果濾芯過臟，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。

2、空濾器保養：空濾器是摩托車的呼吸系統。如果空濾器被灰塵阻塞，進氣阻力將變大，會使發動機輸出動力下降，油耗增大，更能使發動機難以啟動，易熄火，嚴重的是灰塵進入缸體內部，會加劇發動機部件的磨損。

Ⅷ 鈴木本田雅馬哈250單缸的哪一款可以裝在越野摩托車上面

都是可以的，比如雅馬哈飛致250的發動機和小鹿的是同款，本田XR250的發動機和街車款的也是通用的。單缸250發動機通用性很強的