達洲5萬以下越野車

1. 5萬左右小型越野型汽車有哪些

五萬元買越野類型，算了吧，這價位，長安cx 20,奇瑞瑞琪M1，吉利英倫金鷹cross !

2. 請推薦家用小型越野車，價格區間3萬一5萬

3萬一5萬家用小型越野車:

1. 吉利遠景X1

2.江淮瑞風S2mini

3.長城哈弗H1

3. 5萬左右的自動擋越野車有哪些

萬左右現在就是能買到自主品牌的車。 寶駿310、瑞虎3x、遠景x1燈

合資車就不要考慮了，乞丐的配置都不能再乞丐了， 國產車舒服夠用就好。

4. 想買一款4驅25萬以下越野車，東風日產的奇駿好；還是起亞的獅跑好；或者還有別的

兩款車價格差的有點遠，奇駿2.0的和2.5的差距很大的，我開的是2.5的，感覺不錯

我也看了上面其他評論的，先說說哈佛，我開過，只有手動擋的，動力還可以，不過唯一的問題就是做起來太不舒服了，地板高度不夠，LZ可以去試試

途勝和獅跑發動機略顯老舊油耗可能不比2.5左右的車低，不過應該是比較皮實的，

論同級別的車，我覺得奇駿的空間確實是其他車型沒有辦法比擬的，尤其是後備箱。

奇駿我周末去拉了一下高速，不過覺得由於自重和排量問題，超過150，基本就沒有什麼勁了，最高到了170,5000轉

不過在市內和100公里時速以內，包括跑山路，感覺都是非常不錯的

原廠除了頂配，都沒有倒車雷達和後視

油耗基本在12個左右，現在還不到5000，最好的時候跑到11.7，北京前兩天狂堵的時候到了12.6，周末跑了200公里高速，回到了12.1

5. 5萬以下的SUV有哪些

推薦型號:奇瑞虎3X。指導價格:4.99萬。

推薦型號:吉利vision X1。指導價格:3.99萬。

推薦型號:長安CS15。指導價格:5.39萬。

推薦型號：江淮瑞風S2。

SUV是指運動型多用途汽車，不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車（Off-Road Vehicle的縮寫） ；SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊多用途汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。

SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，SUV有著更大的優勢。

越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風范，通俗點就是能在城市中開的越野車。

SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發展雖然經歷了高低起伏的幾個階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產品自身還是廠家對市場的開發，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。

長時間以來，國內SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產商迅速發展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車製造商紛紛鏖戰中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。

SUV乘坐空間表現比較出色，無論在前排還是後排，都能可以寬裕的坐在車里。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內的儲物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區在流行。

SUV的高空間機能和越野能力，已經取代旅行車成了休閑旅遊的主要車型。SUV成了當時最受歡迎的車款。

以上內容參考：SUV（運動型多用途汽車）_網路

6. 五萬左右的越野車什麼車好（新車）

這個價位 買不到SUV 看看二手的吧

一般5萬左右 比如熊貓 樂馳 夏利 賽歐 這類

有個長安CX20 屬於跨界風格的 挺好 可以看看 5萬起步

7. 5萬左右的越野車

這個價格只能買國產的品牌了，像北汽那些車，角鬥士
.戰旗2024
戰旗2023
陸鈴，這些車的越野性能都不錯，但是乘坐的舒適度不是很理想。

8. 五六萬有什麼吉普或者越野車嗎

喜歡玩越野車的人不少，可只有少數人能消受得了那動輒十幾萬甚至數十萬的價錢。而記者日前在浙江橫店賽車場試駕了眾泰2008後發現，這款售價不過五萬多塊的小車也可以讓人感受到越野駕駛的樂趣。
外形酷似特銳
模仿是學習的第一步，因此眾泰2008酷似豐田特銳也並不讓人特別奇怪。甚至就連其標志也像是兩個特銳的標志疊在一起。但記者個人感覺，這個標志顯得有些復雜，不夠醒目。眾泰2008長3990mm，寬1555mm，高1670mm，像特銳一樣，由於車身較高因此看上去車身顯得有些窄。除此之外，這款車看上去還是非常漂亮的，小巧的車身看起來十分靈巧而又充滿動感。
動力充沛
記者試駕的是眾泰2008一款1．3L的車型，它採用的是三菱4G131．3L發動機，這款發動機大家都比較熟悉，就1．3L這個排量來看，動力應該算是相當不錯的。記者當天試駕的場地有兩處，一是橫店賽車場，二是號稱中國富士山的當地著名風景點八面山。
橫店賽車場是一個標準的賽車專用場所，路況相當復雜，有卵石路、坑窪路面，也有斜坡、上坡、下坡、駝峰、橋洞、急彎、S彎等多種路面。在這樣的路面上行車對車子的動力是個考驗。當天前來助興的國內著名賽車手徐浪在這個場地上開出1分27秒的成績，對車子的動力表示贊許。而記者在當天舉辦的競速賽上則開出了1分56秒，雖然較徐浪的成績差得很遠，但對於首次在這樣的場地上進行比賽的記者來說，能開出這樣的成績還得感謝車子充沛的動力。因為在這個不熟悉的場地上比賽需要經常的剎車，而動力充沛則使得在剎車之後車速可以在極短的時間里提起來。但是這畢竟是一款1．3L排量的車子，動力充沛也是就它這個排量而言，在城市等一般路面上跑沒有任何問題，但對於在復雜路況進行比賽來說，動力還是略顯單薄，一個明顯的例子就是當記者高速沖一個大約35度的坡時，中途點了一腳剎車後再加速就顯得有些緩慢。
操控順暢
除了動力，操控性也是評價一輛車的重要指標。而眾泰2008的操控性應該說比它的動力還要出色，這表現在它的方向十分准確，而車感相當清晰。橫店賽車場是砂石路面，而且不少地方已經有比較明顯的車轍，在這樣的路上行駛，方向是否准確是很重要的，尤其是在高速時，當車輪進入車轍時方向略有變化整個車子都可能會失控。而要讓車子始終處於自己的控制之中就需要不斷的調整方向。這時記者感覺到，車子對方向盤的響應是很准確的，車感清晰使得記者可以比較從容的調整車子的姿態，使其在高速情況下也始終處於控制之中。需要注意的是，眾泰2008的液壓助力轉向系統大約是為了方便在城市等一般路面上駕駛，因此比較輕，而它也不會因為車速的提高而變重。所以在高速行駛，或在附著力比較低的路面上行駛時要注意不要把方向打過了。

挑戰者SUV是黃海汽車挑戰SUV性價比極限的力作。搭載了排量為20L的豐田技術小排量發動機，在保持充沛動力的同時，更可將油耗控制在79L/100Km，徹底顛覆了以往對國產城市多功能休閑車高油耗的概念。

除此之外，挑戰者SUV的內外部設計同樣引人注目。其稜角分明的車身曲線和霸氣十足的前臉，顯示著強烈的挑戰與征服慾望；動感十足、個性張揚的車身流線，更賦予了這款熱門新車無與倫比的威猛觀感，雄渾的王者之象自然彰顯無疑；隱藏式備胎設計，則改變了傳統SUV背包式備胎的形象，顯得整潔、時尚。超大的後儲備箱讓你無論是工作還是旅遊外出，都可以輕松攜帶物品；外觀威猛而又低價節油的挑戰者SUV一直在市場上有著不錯的口碑和極佳的銷售表現

正規軍每便宜的. 雜牌的到是不少

9. 35萬左右的越野車哪個好

如果大部分時間自己開，就買大切，拋開V73是日本車不說，就說開著V73出去，怎麼看都是開公車的司機。北吉對大切的售後我覺得還可以，至少我現在還沒感覺有什麼不好，並且車子的毛病並不是想像的那麼多，買來到現在1.7萬公里，還在保修期中，除了保養沒毛病，跟原來北吉生產的小切不是一個數量級的。如果大部分時間單位用，就買V73，因為很多單位領導本身就喜歡日本車，覺得省油。但實際上，3.0的V73反而不省油，4.0的大切省油。但單位用，V73大氣，坐人多，看著氣派一些。說到底，怎麼看怎麼是一公車。