皮卡坡起視頻教程

『壹』 皮卡車坡起怎麼弄啊

你油門踩的太猛了，慢慢踩。在一個停車必須要踩離合，要不然會熄火的、

『貳』 考C本坡起停車的技巧（皮卡車）

• 半坡起步技巧：
  

考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，盡量靠邊線30公分內，盡量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標桿，保證車頭對齊標桿，這樣定點就到位了。

定點到位後，將手剎用力拉起，然後再拉多兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢松開剎車，感覺車不會再向溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。

車輛定點後起步是關鍵，切記不要緊張，一步步來操作。

首先是按住手剎開關，其次是輕踩油門，看儀表，發動機轉速達到3000轉左右就將油門控制住，這時就慢慢的松離合，在松離合的時候，一定要注意觀察車頭，耳朵要注意聽聲音，當離合器松到一定程度時，車頭已經在翹動卻又無法前進的時候，發動機轉速就會慢慢下降，車的聲音變小，即將失火，這時就要把油門再踩大一些，看儀表，發動機轉速飆到2000以上的時候，輕輕的將手剎放掉，離合器不松完也沒關系，這時車輛就會慢慢的上斜坡，當你手剎放完的時候，將離合器也松開，這時保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會失火或倒溜。

• 半坡起步過程：
  

第一步:停車時候,離合器和剎車幾乎同時踩到底(離合器要比剎車早一點點踩). 停好後把手剎拉起(手剎一定要拉緊).

第二步:准備啟動車前行,記住左腳先放離合器(切記要穩住,要慢),等放到車子 發動機聲音較大而且車子開始有些抖動,離合器就保持到現在的位子不動,

第三步:啟車前行,松開右腳剎車,使右腳踏在油門上,輕踩油門,聽到發動機的聲音後, 左腳離合器在放一點點(不要放多了),放開手剎同時緊接就去踩油門,就可以.

註明:第三步-要注意連貫性離合一定不要放太多.在做放離合器和踩油門這兩個動作時放掉手剎.

『叄』 長城皮卡坡道定點停車怎麼看點

1.第一種看點
坡道定點停車看線的走左後視鏡下方露出就踩。這個也不是完全不對，但是突發情況很多，你上坡車速要控制好，快了線一露你踩不住容易過，不能讓它過那就上坡 要慢，慢了車速控制不好上到上到沒力了應急措施不做好，要嗎熄火要嗎溜車，上坡定點途中你看左邊等於把前面丟了 車頭正不正那也不好判定，如果上坡車沒有擺正看線就會出現差距，不能精準。還有每個人的身高不同坐位的前後調得也不同 那這個線露多露少還要自己去找適合的位置!最重要的是考場的線寬度有限 可能和你練的場地不太一樣 比如已下是毛家彎的坡道 那注意 線就那麼長 你車一上去右邊不靠很近 左邊怎麼看得到線。
2 第二種看點
看右雨掛圓點或則引擎蓋右邊參照物直接對桿，這個方法簡單可以用 但是是不穩定的會出現偏差 因為雨掛或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車身離右邊邊線距離不同) 那雨掛的圓或引擎蓋上參照點直接對桿的位置也會出現偏差 除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車頭車身必須的正那才更准確!

『肆』 皮卡半坡起步定點停車技巧

皮卡定點停車及坡道起步是項目路考試中必考之一，而且是較難的科目，每次考試都讓考生頭痛不已。現為小編給大家整理了一些皮卡半坡起步定點停車技巧，希望能幫助大家順利通過考試！

皮卡半坡起步定點停車技巧
首先要讓車的右輪沿著實線與虛線之間30公分的距離進入坡道，（最好是正好軋在虛線上，也可偏向實線一側，但不可以軋上實線以及軋到虛線左側）這一位置在練習過程中是比較難掌握的。我們是讓皮卡車的機箱蓋上右側凸起的棱對在實線與虛線的中間，這時右車輪正好軋在虛線上。（在考試場地實線與虛線的長度較長，可用倒車鏡來觀察右側車輪是否正好在實線與虛線之間）
其次要讓皮卡定點停在半坡道的指定位置，即要讓前車輪正好軋在第一道線上，前保險杠與定點停車處的標桿處於一條線上。我們是坐在座位上透過左倒車鏡的下邊緣處看到中間那條線露出5公分左右（這要根據學員的坐高來自己稍加調整）的時候踩剎車，正好把車停在指定位置。
最後要讓皮卡從定點停車的地方半坡起步，這主要考察學員油離的掌握。練習時，我們是開始時離合器與剎車（只採用腳剎，因為我們的教練車上沒有手剎）一起松，速度要非常慢，當離合快松到上坡過程中的半聯動狀態時，剎車要全松開馬上去踩油門，這樣車既不溜車也不熄火，非常平穩地起步。
以上就是小編給大家推薦的一些皮卡半坡起步定點停車技巧，希望這些技巧能讓廣大考生順利通過考試，順利拿到駕照！

『伍』 皮卡中興定點停車與坡道起步視頻講解

你好，至於視頻你要到土豆、優酷上找找，其實練車最關鍵的還是多聯系找感覺，自己多聯系，坡道起步的要點就是，多帶點剎車，油門給的多點，這樣肯定不會溜車。

『陸』 皮卡坡道起步的技巧

拉好手剎，掛擋，慢松離合找離合點，找到離合點後給油，發動機轉速保證在1500以上，鬆手剎

『柒』 皮卡車上坡拐彎技巧

皮卡車上坡拐彎技巧控制車速並隨時做好停車的准備。此種路況地形復雜，視距較短、行進前方情況不明，應控制車速、勤按喇叭，並隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點准備會車。如彎道前方發現對方來車信號而車尚未見面時，應提前選擇適當地點主動禮讓，使對方來車方便通過。

其他拐彎技巧

一、岔路口轉彎，左轉彎時，駕駛員要看清道路禁行標識，提前發出轉向信號，轉向時盡可能靠道路左側，為後車和右轉彎的車提供方便；右轉彎時，同樣要先發出轉向信號，轉彎要緩慢，同時要注意轉向時的入彎和出彎角度，防止右後輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。

二、濃霧時轉彎，駕駛員在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的准備。

三、陡坡處轉彎，臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，手動擋車型在陡坡處轉彎時預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過，而需倒一次車後再轉彎，增加危險性。

『捌』 長城皮卡車科目二半坡定點停車和起步視頻

坡道定點停車和起步在科目二考試五個項目中是比較難的項目，僅次於倒車入庫，也是在考場上出錯率第二高的考試科目。很多學員多次考試栽到坡道定點停車和起步上，甚至有些女學員談坡色變，都成了心裡障礙了。今天小編就給大家吐血整理一下坡起的操作要領與方法!

扣分要點：

1、車輛停止後，汽車前保險杠未定於樁桿線上，且前後超出50cm的，不合格；

2、起步時間超過規定時間的，不合格；

3、車輛停止後，汽車前保險杠未定於樁桿線上，且前後不超出50cm的，扣10分；

4、車輛停止後，車身距離路邊緣線30cm以上的，扣10分。

坡道定點停車和起步技巧分析：

1、車輛駛向坡道定點停車和起步考試區。（車內語音提示：下一考試項目上坡起步，請開始——已進入上坡起步）

2、聽到語音指令後，打右轉向燈，觀察左中右後視鏡，通過離合半聯動控制車速，稍打方嚮往場地右側靠近。

3、觀察引擎蓋右側1/3的點，當與路邊線重合時，就是車身與路邊距離30cm左右。

5、聽到語音提示之後30秒內，需要完成坡道起步。坡道起步時，先緩慢抬起離合器（不能抬太快），打左轉向燈。當車頭有上翹、車身有抖動感覺時，左腳保持離合器不動，右腳松開剎車，車輛平穩起步向坡道上行駛，關閉左轉向燈，最後完全上坡順利下坡，駛出坡道定點停車和起步考試區。

兩大難點：

1、起步時熄火、溜車；

2、上坡時車身與右側邊線30公分拿不準。

科目二因坡道定點停車和起步扣分的主要原因主要是以上兩個難點，主要是因為學員們對離合、油門、點位等掌握的不準確導致的。那麼如何解決這些問題呢？

解決辦法：

1、針對熄火、溜車：

離合掌握不好出現的問題。熄火是離合抬太快了，溜車是剎車沒踩住。

防止熄火：起步的時候，緩抬離合，當車身明顯抖動，有前進的趨勢時，先穩住離合3秒鍾，然後緩抬剎車，起步完成。

2、車輛停止後，車身距離邊緣線30公分：

最重要的是要找到適合的參照點。至坡起考點可看左後視鏡下沿是否與前邊線重疊，由於身材、身高的因素會影響看點位置，這就需要在練車時多練習，找找適合自己看的點。可以使用雨刮器法，這個原理與車頭三分之一劃分法類似。當觀察到雨刮器中間凸起部分與邊線重合時，距離就在30公分以內。

『玖』 長城皮卡車科目二半坡定點停車和起步視頻

1、爬坡時，車速一定要慢。初學者普遍怕爬不上去離合抬得快給油太大速度快，看到停車點時往往踩不住剎車穿過停車點位，而過點就是死項。

2、保持正確坐姿，看點才准確。每個人的高矮不同看點也不一樣，需要自己用心體會，細心把握。

3、在踩油門、並慢慢抬起離合器時，要仔細聽油門發出的聲音。在抬離合器期間，總共有三種聲音：「高昂」、「沉穩」、「低沉」。當聽到很「高昂」的聲音時，說明離合器與變速器處於分離狀態，變速器不能傳遞動力；當聽到「沉穩」的聲音時，說明離合器與變速器剛好相接，但又沒有完全接合；而當聽到「低沉」的聲音時，說明離合器與變速器完全接合。在「高昂」聲時，離合器抬起的這段距離是空行程，抬起的速度可以快一點，不會影響起步的平穩性；而在「沉穩」、「低沉」聲時，抬離合器的速度一定要放慢。

4、放手剎車的時間要准確。松離合時，如果在「高昂」聲中就放下手動剎車，車子會後溜；如果已發出「低沉」聲，仍未放下手動剎車，車子會熄火；只有在「沉穩」聲中放下手動剎車，車子才不會後溜、也不會熄火。

5、平路起步時，加一點點油就可以完成起步；而上坡起步需要根據坡度的大小決定踩油門力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

『拾』 皮卡怎樣定點停車，上坡起步，側方位，單邊橋，過圓餅

1，貼庫移庫(也叫揉庫）

1－從右側倒入左庫，盡量注意保持使車在左庫後部，但不要越過庫底。
2－進慢抬離合，控制好速度，同時向右打2圈方向，當車前蓋左角到達中桿時，向左打4圈方向（打死方向），當車身回正後馬上回正方向（向右2圈），踩離合、剎車，掛空檔，停車。
3－退踩離合掛倒檔慢抬離合，控制好速度，同時向右打2圈方向，當車前蓋左側流水線到達左桿時，馬上向左打4圈方向（打死方向），當車身回正後馬上回正方向（向右2圈），然後向後看，控制好車與庫底之間的距離，踩離合、剎車，掛空檔，停車。
4－進踩離合掛1檔慢抬離合，控制好速度，同時向右打1圈方向，接著將方向盤立起來，當車前雨刷底到達中桿時，向左打2圈方向（此時方向盤還是立著的），當車身回正後馬上回正方向（向右半圈），控制好車頭與庫線的距離，踩離合、剎車，掛空檔，停車。
5－退踩離合掛倒檔慢抬離合，控制好速度，同時向右打1圈方向，接著將方向盤立起來，觀察右觀後鏡，當右後角桿被車尾蓋住後，馬上向左打2圈方向（此時方向盤還是立著的），當車前蓋左角到達中桿時，踩離合、剎車，掛空檔，停車（不用回方向）。
6－踩離合掛1檔，慢抬離合，控制好速度，從左庫出去。當車前蓋左角到達黃線，向左打2圈方向，車前蓋中心過黃線，回1圈方向，車身回正後回第2圈方向，踩離合、剎車，掛空檔，停車。
2，路面
一、百米加減檔（這個相對比較簡單，要能熟練的換擋）
1、從1檔起步，抬起離合後，馬上踩油門到底，緊接著抬起油門，踩下離合，加檔，以此類推，直至4檔，要在50米之前加上4檔；
2、踩下離合後，加5檔，掛上5檔後，馬上退回4檔，並踩剎車；
3、踩離合，退到3檔，踩剎車(腳可以一直放在剎車上），直至2檔。
二、直角轉彎（比較簡單）
1、駛入彎道，盡量讓車考遠離轉彎一側行駛，控制好速度，當從前車窗看不到前面路基時，馬上向轉彎方向打死方向；
2、車身回正時，回方向，駛出彎道。
三、上坡起步（注意離合油門的配合）

1、控制好速度，打右轉向燈，控制方向，使車頭右側1/3處與路邊停車線保持重合，以使停車時，車能與路邊保持30cm；
2、駛入上坡路後，輕加油門，使發動機轉速保持在2500左右，抬離合，用離合控制速度，當左邊車門上把手的延長線對准第一條停車線時，馬上踩剎車停車，同時拉手剎（聽到2響為止），關轉向燈；
3、起步前，掛1檔、打左轉向燈；
4、慢抬離合，手握手剎柄隨時准備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，輕加油門，使發動機轉速達到2500左右時，放手剎，車即向前行進。
四、單邊橋（觀察好車的位置，注意打方向的時機）

1、過單邊橋整個過程注意用離合控制速度，首先讓車身回正，打方向使車前蓋左流水線保持在第一個單邊橋右側一段距離；
2、車上單邊橋後，注意保持方向，使車前蓋左流水線一直在前方地上的三個點右側，前輪下單邊橋後，注意踩一下剎車，以免車速過快；
3、當車前與第二個點重合時，向右打1圈方向；
4、當車前蓋左流水線達到第二個單邊橋的右側邊時，向左打2圈方向；
5、當車前蓋中央對上第二個單邊橋的左側邊時，向右回1圈方向，然後調整使車前蓋左流水線在前方地上的三個點右側。
五、側方位停車（比較簡單）

1、靠近停車位時，打右轉向燈，向前行駛，不過越過黃線；
2、停車，掛倒檔，觀察右後窗的後角露出A桿時，向右2圈方向；
3、看左觀後鏡出現D桿時，馬上向左打2圈方向；
4、看前窗右側下角出現A桿時，向左打2圈方向；
5、車前左角對准A桿時，停車；掛1檔，打左轉向燈；
6、車前右角對准A桿時，馬上向右回方向，駛入道路。
六、過井蓋（對我來說很痛苦）

1、掛1檔，用離合控制好車速，將車前蓋左流水線對准1、2號井蓋的左側稍往外一點的位置，通過1、2號井蓋；
2、通過2號井蓋時，觀察前車窗左下角的商標，當商標慢慢移動至3號井蓋的右邊緣外時（寧晚勿早），向左打2圈方向，觀察車前蓋左流水線接近地上標志點時，向右回2圈方向，回正方向（也可提前觀察井蓋的中心延長線位置，控制車的方向），通過3號井蓋；
3、通過3號井蓋時，觀察前車窗下右邊的雨刷器的第三個節點（從雨刷器的頭往左數第三個節點）慢慢移動至4號井蓋的右邊緣外時（寧晚勿早），向右打2圈方向，觀察車前蓋左流水線接近地上標志點時，向左回2圈方向，回正方向，通過4號井蓋；
4、通過4號井蓋時，觀察左觀後鏡的上方，當5號井蓋完全移動至左觀後鏡的上方時（寧晚勿早），向左打2圈方向，觀察車前蓋左流水線接近地上標志點時，向右回2圈方向，回正方向，通過5號井蓋；
5、通過5號井蓋時，觀察前車窗下右邊的雨刷器的第三個節點慢慢移動至6號井蓋的中心時（寧晚勿早），向右打2圈方向，觀察車前蓋左流水線接近地上標志點時，向左回2圈方向，回正方向，通過6號井蓋；
6、通過6號井蓋後，向左打1圈方向，進入道路，回正方向。
主要標志如下圖：

七、限速限寬門

進入限速限寬門之前提早加速掛2檔，並加油門，使速度達到20km/h,依次通過3個限速限寬門，注意兩手要緊握方向盤的固定位置，不能挪動。第二種方法是提前加速掛3檔，用3檔的怠速通過限速限寬門，因為3檔怠速已能達到20km/h,所以不用再去踩油門。
八、曲線行駛
進入曲線路段，減速掛1檔，控制速度，打好方向即可。
九、起伏路
提前減速掛1檔通過，一定要慢。
呵呵～查不多就這些了～要提醒學車的朋友在路考中握需要注意問題：
1、上坡起步時抬離合抬高點，同時加油門，防止車輛下溜；
2、百米加減檔要會一手控制方向，一手掛檔；
3、在考試中，正常行駛時要及時加油掛檔前進，不要只用1檔行車。
嘻嘻～希望大家都順利拿到駕照～～