國有企業配備越野車

『壹』 縣屬國企購置公務用車誰來審批

縣屬國企購置公務用車，縣政府來審批。

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市國資委制定出台了《市屬國有企業公務用車審批備案暫行規定》（以下簡稱《暫行規定》），進一步規范全市國有企業配備、更換公務用車審批備案工作。這是貫徹落實「轉職能、轉方式、轉作風」要求，踐行黨的群眾路線教育實踐活動的一項重要舉措，為嚴格落實中央「八項規定」，推進國有企業黨風廉政建設提供了有力保證。

一是明確配備標准。對企業配備、更換小轎車以及越野車、商務車的排量和價格實行了「雙控」，促進企業厲行節約，杜絕奢侈浪費，提高公務用車使用效益，保障國有資產合理高效利用和國有企業領導廉潔從業。二是簡化審批程序。針對在群眾路線教育實踐活動中企業職工群眾提出的意見和建議，進一步精簡審批備案流程，取消了企業配備工程用車、特種工具車輛的審批備案和私營企業購車的審核手續，為企業提供更加便捷、高效的服務。三是強化監督檢查。市國資委將對企業現有公務用車的使用和配置情況進行摸底調查，配合市紀委對企業車輛購置和使用情況進行不定期明查暗訪，切實抓好企業領導的廉潔自律工作。

『貳』 中國國有汽車企業有哪些

一、北汽集團

北汽集團是原"北京汽車工業集團總公司"的簡稱， 2010年11月更名為「北京汽車集團有限公司」。成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司、北京首鋼股份有限公司、北京市國有資產經營有限責任公司、現代創新控股有限公司、北京國有資產經營管理中心和北京能源投資（集團）有限公司共同發起組成，公司注冊資本56億元，員工總數超過22000人，是北汽集團乘用車整車資源聚合和業務發展的平台，是北京市政府重點支持發展的企業。

二、東風集團

東風汽車集團有限公司是由國家單獨出資、依法設立的有限責任公司，由中華人民共和國國務院國有資產監督管理委員會作為履行出資人義務的機構，根據法律、行政法規以及國務院的授權，代表國務院對公司依法履行出資人職責。

三、一汽集團

中國第一汽車集團有限公司位於中國吉林省長春市，前身為第一汽車製造廠，旗下品牌解放，奔騰，紅旗等 ，經過六十多年的發展，中國一汽已成為年產銷300萬輛級的國有大型汽車企業集團。

四、中國重汽

中國重型汽車集團有限公司（簡稱「中國重汽」）的前身是濟南汽車製造總廠，始建於1956年，是我國重型汽車工業的搖籃，現為山東省濟南市人民政府國有資產監督管理委員會直接監管的重要骨幹企業之一。

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中國私營汽車生產商

1、上海汽車集團: 是國內三大汽車集團之一，旗下擁有上海大眾，上海通用，上汽通用五菱，安徽奇瑞等眾多整車企業。

2、天津汽車工業集團公司： 中國大型汽車生產集團，轎車年生產能力15萬輛，主要產品為夏利牌系列中低檔轎車。目前已與日本豐田汽車公司（7203.T）成立合資企業，中日雙方各佔50%股權

3、長安汽車(集團)有限公司： 國內最大的微型汽車生產基地，下屬子公司重慶長安汽車股份公司（000625）（200625）已與日本鈴木（7269.T），日商岩井合資成立重慶長安鈴木汽車公司，各佔51%,35%和14%的股權，注冊資本為7,000萬美元，目前已形成15萬輛奧拓轎車生產能力。

長安集團聯合長安汽車股份已與美國福特汽車(Ford)（F.N）成立合資企業，中美各佔50%股權

4、南京躍進汽車集團： 是國內主要的輕型車生產基地，擁有三大汽車生產基地，即躍進輕型汽車，依維柯汽車和南亞自動車，產品包括卡車，輕型客車，轎車和越野車等。 南亞自動車是躍進與義大利菲亞特(Fiat)（FIA.MA）的合資企業，主要生產派里奧經濟型轎車。

『叄』 福建省國有企業小轎車排氣量不能超過多少

黨政機關公務用車配備使用管理辦
辦發〔2011〕2號
共 央 辦 公 廳
務 院 辦 公 廳
)央家機關般公務用車編制按每 20 超 1 輛確定;各級黨政機關般公務用車編制標准由各省、自治區、 直轄市參照央家機關標准結合工作需要實際情況確 定
黨政機關配備公務用車應嚴格執行標准:
般公務用車配備排氣量1.8 升(含)、價格18 萬元內轎車其機要通信用車配備排氣量1.6 升(含)、價格 12 萬元內轎車配備享受財政補助自主創新新能源汽車補助價格計價標准;
執執勤用車除涉及家安全、偵查辦案、 應急救援、警衛特殊理環境等素外依照般公務車標准配備
第八條 黨政機關原則配備越野車確理環境工作性 質特殊適配備產越野車配備越野車警衛車作領導幹部固定用車
第九條 公務用車使用限超八更新;達更新 限仍能繼續使用應繼續使用領導幹部提職、調任等原 提前更新更新舊車處理按照公公、規范節約原則採取與廠家置換等式進行
第十條 黨政機關確需高於標准配備更新公務用車或者配備更新越野車必須按照規定報公務車主管部門審批並報同級紀檢監察機關備案

『肆』 國有企業添置汽車，是否需要政府采購政策、法律依據是什麼

國有企業不屬於《政府采購法》規定的國家機關、事業單位和團體組織，所以國有企業添置汽車不需要政府采購。
《政府采購法》第二條 在中華人民共和國境內進行的政府采購適用本法。
本法所稱政府采購，是指各級國家機關、事業單位和團體組織，使用財政性資金采購依法制定的集中采購目錄以內的或者采購限額標准以上的貨物、工程和服務的行為。

『伍』 北京汽車集團有限公司越野車分公司怎麼樣

簡介：注冊號：****所在地：北京市法定代表：張瑞先企業類型：有限責公司分公司（國有獨資）登記狀態：在營登記機關：順義分局注冊地址：北京市順義區趙全營鎮兆豐產業基地同心路1號
法定代表人：王璋
成立時間：2013-05-29
工商注冊號：110113015940049
企業類型：有限責公司分公司(國有獨資)
公司地址：北京市順義區趙全營鎮兆豐產業基地同心路1號

『陸』 國家規定什麼級別的公務員配車

副部級以上領導幹部。

2014年7月16日，公車改革，將取消副部級以下領導幹部用車和一般公務用車；同時，將保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛。

1、將有三類人群受本次公車改革影響，包括中央和國家機關在編在崗司局級及以下工作人員。

2、地方地廳級及以下工作人員：省區市廳局正職的主要負責人，縣市區鄉鎮(正職)主要負責人，各地可以根據實際出發，鼓勵他們參加車改。確因工作需要，也可以採取實物保障的方式；採取實物保障的不能再領取補貼。

3、司勤人員：對於因取消公車而失去崗位的司機和後勤人員，主要採用內部安置的辦法，不能簡單推向社會。可以安排轉崗，提前退休，適當提高退休待遇。

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改革公務交通保障方式：

改革黨政機關（包括各級黨委、人大、政府、政協、審判、檢察機關，各民主黨派和工商聯，參照公務員法管理的人民團體、群眾團體、事業單位，下同）公務用車實物供給方式。

取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛。

改革後，行政區域（城區或規定區域）內普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供，適度發放公務交通補貼。

公務交通補貼保障范圍要與差旅費保障范圍搞好銜接，對邊遠地區和交通不便地區，要做好遠距離公務出行的差旅費保障。鼓勵省（自治區、直轄市）所屬廳（局）正職主要負責人和市（地、州、盟）、縣（市、區、旗）及鄉（鎮）黨政主要負責人參加改。

確因環境所限和工作需要不便取消公務用車的，允許以適當集中形式提供工作用車實物保障，但須嚴格規范管理，不得再領取公務交通補貼，具體范圍由各地根據本意見研究確定。

規范事業單位、國有企業和國有金融企業職務待遇和業務消費，對原符合車輛配備條件的崗位和人員，逐步按規定納入改革，改革後不得再配備車輛；對保留的必要的國有企業、國有金融企業經營用車和事業單位業務用車實行集中管理；取消與經營和業務保障無關的車輛。

事業單位、國有企業和國有金融企業公務用車制度改革要與年薪制、崗位津貼及國家相關財務管理制度等統籌考慮、相互銜接。

『柒』 省部級幹部公務用車配備使用管理辦法

以四川省為例，省直部門及其所屬單位購置或更新一般公務用車， 由省直機關事務管理局負責審核其編制及購車資金來源、 擬購車輛標准等情況， 出具同意購置或更新批文， 省級財政部門、政府采購機構依據批文辦理資金支付和車輛采購等事項。

省直部門及其所屬單位的公務用車編制，由省直機關事務管理局核定。公務用車只能用於公務活動，不得參與社會經營活動和出租。單位職工因私需使用公務車輛的，必須經單位領導同意，並按照有關規定交納車輛使用費。

黨政機關及領導幹部不得借用、換用、佔用企業和下屬單位的車輛，不得接受企業捐贈車輛。嚴禁在企業和下屬單位報銷車輛運行的相關費用。

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實行公務用車維修、加油、保險政府集中采購和定點維修、定點加油、定點保險制度。公務用車必須到定點企業維修、加油、保險，才能報銷由財政部門支付的相關費用。健全公務用車油耗、運行費用單車核算和節獎超罰制度，降低運行成本。

各級公務用車主管部門和財政、監察、審計部門要對公務車輛費用使用情況和定點維修、加油、保險情況進行審計監督和檢查。任何單位不得在車輛維修等費用中虛列名目或夾帶其他費用。

加強車勤人員政治思想、職業道德和行車安全教育，督促其遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，維護黨政機關形象。

『捌』 國產越野車添新丁，V8動力配雙離合，尺寸直追蘭德酷路澤

現在的汽車行業，國產汽車品牌踴躍出很多新車，汽車行業做好了，利潤可觀，路上跑的汽車，就像一件件奢侈品，價格少則幾萬，多則幾十萬上百萬，所以，很多有實力的企業，都創立了自己的汽車品牌，就像這款恆天L4600硬派越野車，被車友們譽為國產全尺寸硬派越野車。

恆天L4600在駕駛方面，還配備了四種駕駛模式，根據路況來選擇，1.正常標准模式，2.經濟模式，3.運動模式，4.雪地模式。新車的價格如果與哈弗H9相仿的話，有一定的競品力，如果賣40萬左右，競爭力減少很多，40萬的價格可以選三菱帕傑羅、豐田普拉多、帕傑羅勁暢等等。

目前國產品牌，對比過去的造車歷史，確實進步很大，現在部分國產汽車，有自己的發動機和變速箱，不用依靠外采，這樣就擺脫了技術壟斷，還可以不斷的升級完善自己的產品，如果再過10年，國產汽車品牌又有一個全新的變化。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 國產越野車有哪些

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