當suv開皮卡

Ⅰ 皮卡車可以當做越野車么想開這皮卡去自駕游到西藏，能實現嗎

可能可以吧，因為要看看你的車是不是四驅的，還有適不適合高原地區越野，如果符合條件的話當然可以實現

Ⅱ 國產皮卡，不拉貨，當SUV開，選哪款合適比較注重外觀和後排舒適性。

看樣子你是喜歡皮卡的氣勢，呵呵，很遺憾，國產的皮卡對不起你的信任。
外觀方面，基本都是轎車平台上做出來的，都沒有副車架，後期改裝基本無望。
後排舒適性更不用奢求了，國內的皮卡講就的是拉貨，至於駕駛室內的舒適性，根本沒有去考慮。
這一點，和你的訴求完全不搭邊，你的訴求是指國外的，F150之類的，不在於拉貨，要的就是氣派，駕駛舒適性強於SUV，接近轎車。
不是我不推薦，實在是國產沒有拿的出手的
看看大街上的長城、中興、黃海、福田、東風，你還有改裝的慾望嗎？

既然如此，那就選長城風駿吧，穩定性更好，省心，後期改裝輪轂做個拉花之類的樣子還可以。
你列出來的這幾個選項，舒適性都一般，不要對舒適性有過多的奢求。去野外郊遊的話，都可以，都能勝任。相對來說長城的皮卡最靠譜，多少年的積淀了，售後服務也最好。

Ⅲ 農村適合開皮卡還是suv車

看用途，家用當然suv了，要是做生意，拉貨大件的就選皮卡。很簡單

Ⅳ 自駕游 SUV和皮卡該選誰

二者都可以選擇，按照個人的習慣選擇即可。一、皮卡;隨著國家對皮卡的解禁，皮卡漸漸走進了尋常百姓家，許多人選擇皮卡做為家用或者自駕游的車輛。

皮卡的優點:優點一：拖曳能力,皮卡的拖曳能力，與其載重噸級成正比，國內的皮卡一般都有半噸的承載能力，多拉快跑是轎車和SUV無法比的.優點二：裝載能力,兩排座的皮卡，有兩大載物空間。第一個空間來自第二排，座椅翻折後獲得，容積超過大部分SUV的後備廂。另一個空間是後車斗，由於上方無頂，容積不受限。SUV無法裝載的大件物品，對皮卡來說都毫無壓力。優點三：越野性能,絕大多數的皮卡，都跟硬派越野車一樣，採用非承載式大梁車架。畢竟皮卡的核心使用場景在鄉郊，走爛路的能力非常重要。為了進一步提高越野性能，主流皮卡還有強化版型號。

缺點:一、車身較重，油耗更大,其它條件不變下，車越重越耗油，這是必然的。二、風阻大,一般來說，SUV的風阻系數對比轎車都高一些，目前主流的SUV其風阻系數在 0.30-0.39之間，例如寶馬X5(參數|圖片)為0.31 3、奧迪Q5(參數|圖片)為0.33、本田CR-V(參數|圖片)為0.3959。而轎車的風阻系數則大多在0.26-0.32之間。

Ⅳ 開皮卡車是咋樣的感覺，說說看

09年買了輛福田薩普皮卡，一真開到現在。勁大省油，使用.保養費用低，我是賣家電，十分實用。

Ⅵ suv和皮卡是什麼意思

ＳＵＶＳｐｏｒｔＵｔｉｌｉｔｙＶｅｈｉｃｌｅ。我想大家都很熟悉，像大切諾基，陸地巡洋艦，現在的凌志ＬＸ４７０，都是相當出色的ＳＵＶ。都有著極強的越野能力。這類車比較受年輕人喜愛。 皮卡在北美很流行。皮卡在北美人的眼中是最穩健忠實的夥伴。可以這么講，如果你在北美，去一個工地上看看，你一般很難分辨哪一輛是老闆的車，哪一輛是工人的車，基本上都是皮卡。大多數的家庭都有一輛以上的皮卡。在街上，也經常可以看見一位大媽開著一輛柴油四驅皮卡。我個人的感覺皮卡比ＳＵＶ更粗曠，更豪放。

Ⅶ 皮卡車能當越野車開嗎

我去年6月份開車去了趟滇藏，雖然沒有到拉薩，但是也體驗了一把318，路上看到了很多皮卡，得有90%是長城皮卡，比越野性能硬多了。

Ⅷ 為什麼美國人喜歡開皮卡，而中國人喜歡開SUV

皮卡迎合了美國人狂野不羈的性格和對戶外生活的熱愛。誇張的繪畫、大型越野輪胎、年輕人駕駛皮卡、聽搖滾音樂和一起旅行往往是令人嚮往的形象。在美國，皮卡文化代表活力和休閑。

皮卡不僅實用，而且可以玩。它是家庭使用的理想工具。越野車比皮卡車更中性，而皮卡車更像男人的駕駛，當然女漢子也可以駕駛。

Ⅸ 為什麼美國人喜歡開皮卡而中國人喜歡開SUV

兩個國家的人習慣風俗，喜愛不同，美國人偏愛皮卡，中國人偏愛SUV，SUV開著比較舒適，也很適合中國的路況。

Ⅹ 自駕游開皮卡怎麼樣

皮卡

隨著國家對皮卡的解禁，皮卡漸漸走進了尋常百姓家，許多人選擇皮卡做為家用或者自駕游的車輛。

四大缺點

缺點一：行駛受限

雖然部分省份已開始皮卡進城試點，但大部分的省份和城市仍然限行。

缺點二：停車不便

半噸級的大型皮卡，以最常見的四門短斗版為例，車長近6米，車高近2米，車寬超2米，這樣的尺寸，一般的即使地庫都是開不進去的，即使開進去，也很難完全停進車位里。

缺點三：噴字+反光條

由於皮卡被歸入貨運車輛，所以車身需要貼上反光條。並且還要噴上總質量、欄板高度、限載人數信息。

缺點四：一年一驗+15年報廢

皮卡屬於貨車，15年強制報廢，這是經常被詬病的一點。但如果不考慮對殘值的影響，其實不必太介懷，就算是乘用車，又有幾輛服役超過15年？即便車況良好，也很難適應越來越嚴格的排放標准，所以這點不是最大障礙。

真正麻煩的是年檢。皮卡屬於貨車，需要一年一驗。而像進口皮卡這樣的特殊車型，驗車時標准常常不統一，不同的時間、不同的驗車人員，都可能導致標准產生變化，平添不少麻煩。

此外，皮卡的油耗、配件價格、維修成本、保險費用等，均高於普通乘用車。但這算不算是問題，視車主的財力而異，故此不再展開。

希望這個回答對你有幫助