皮卡後輪剎車故障問題

Ⅰ 皮卡剎車硬是什麼問題

把車子啟動了就不會了，因為機動車在熄火後，你應該是沒點火，都不能熄火（有人認為可以省油）結果這是錯誤的。還有機動車在路上行駛不管是什麼時候是機動車的話，兩到三次後基本就踩不下去了，不信你自己發車後熄火踩幾次剎車就知道了，剎車基本處於癱瘓狀態

Ⅱ 長城皮卡後手剎車不靈。剎車片剎車盆剎車線 全換了 也 不 靈 幾乎沒有！求解！！！！！！

如果手剎柄拉時不重的話，肯定是後面剎車片和剎車輪轂的間隙沒有調整好。
1，將手剎松到底。
2，將輪胎拆掉用手轉動剎車輪轂，感受一下鼓和剎車片有沒有摩擦
3，沒有的話就是間隙太大的原因，需要手調才行。要調整到鼓和剎車片剛好接觸才行，松的話會使手剎和後剎不靈，緊的話會加速磨損剎車片，使剎車片摩擦過熱，導致燒掉。調剎車時要將兩邊調整間隙一樣，不然剎車會偏。
4，調好後裝上輪胎，然後再調整手剎拉線，調整手剎拉線使要不停轉動後輪，始終保持後輪沒有阻力感。
5，手剎柄一般拉到5格左右就差不多了。

Ⅲ 長城皮卡後剎車不靈，前剎車很會偏

那年的車，有abs沒，誰具體點。檢查下助力泵，教你個簡單的方法，踩緊剎啟動車，如果你教有向下5-10mm說明是好的，如果不動或者動一點點的話就有問題比例閥是後面的，車身越重製動力越強，我說的真空助力泵。沒有abs的話，好弄，檢查後面剎車的制動力是否一樣你急剎往左邊還是右邊跑。

Ⅳ 長城皮卡剎車老是後剎車不停怎麼回事

可能是膨脹軸磨損或是太臟導致回位彈簧拉不回，該去檢修。

剎車抱死時，如果當時前輪和後輪的軌跡在同一直線上， 也就是說車是直行的， 那麼車是向前運動。如果當時前後輪的軌跡不再一條直線上， 那麼車就會甩尾。更要命的是，一旦車輪抱死後產生滑行現象，打方向盤將不能再修正方向， 因為車輪不轉的情況下， 車就是靠輪胎著地的那塊面積滑行， 車輪不能依靠轉動來產生轉向效應。

Ⅳ 長城皮卡賽鈴 剎車問題

皮卡控制後輪鼓是一個感載比例閥,如果你載滿貨物,這樣的剎車剛剛好,如果是空車,就經常抱死,問題出在感載比例閥上面,調控的螺絲鬆了,以後就是最大力矩剎車制動分配,去調整檢查即可

Ⅵ 如何解決後輪剎車抱死問題

解決辦法：鬆手剎，用備胎或者直接踹幾下輪胎側圍就可解決。

下雨天，洗車，或者長時間放置都可能會出現這種現象，沒什麼大問題。

切忌帶手剎拖拽，國產的剎車片質量沒有那麼好，靠外力拖拽當時解決了故障，但是很可能造出剎車片脫膠，這個也看不出來，行車很危險，如遇這種情況，建議連剎車片一起更換。

汽車工程師為了解決這個問題，使用了ABS防抱死的技術，這項技術主要特點是在緊急情況下急踩剎車後，車輪並不會停止轉動，這樣會保證車輛與地面不是滑動摩擦，能夠保證車輛不會失去控制，同時輪胎也不會因為滑動摩擦而爆胎。

ECU的功能就是控制ABS作動器增加、維持或減少每個車輪的剎車液壓力。每個車輪均設有轉速（車速）感知器，將車輪的速率信號傳送至ECU，一旦剎車力過大有可能引發車輪死鎖狀況之時，ECU便會發送信號至ABS作動器，降低剎車油壓力量，當即將死鎖的輪胎被剎車放開之後，自然又恢復抓地控制能力。

在剎車持續加壓的過程中，如果ECU又察覺到車速繼續增加，馬上會立即施加剎車油壓力量，車輪又再次減速然後放開，如此持續死鎖又放開的動作方式，最快甚至在一秒鍾之內可以連續加壓和釋放數十次之多，使得車輛可以迅速減速，又不至於將輪胎死鎖得以閃避障礙。

Ⅶ 柴油皮卡車剎車開關故障會對上陡坡加油不順有影響嗎

剎車開關有故障，對車輛上陡坡加油是有關聯影響的。出現了這故障，一定要及時的更換開關處理。

Ⅷ 長城皮卡汽車顯示剎車制動有故障然後就沒電了怎麼回事

這個可能是偶發故障，等故障沒了就自動恢復了！不用管他

Ⅸ 新車皮卡長城風駿5右後輪剎車抱死是什麼原因

我也是這種車，本車有abs防暴死功能的。一般不會暴死，出現這種問題的時候不知道你的儀表盤上是否有故障指示燈提示。如果是在4S店購買的建議盡早前去檢查情況，因為是新車故障問題是免費在保的。