越野分級

A. suv汽車級別怎麼劃分

SUV（等級）
SUV是Sport Utility Vehicle的簡寫，中文意思是運動型多功用車，是一種一起具有游覽車般的舒服性和空間和必定越野才能的車型，現在的SUV通常是指那些以轎車渠道為根底出產、在必定程度上既具有轎車的舒服性，又有越野車的經過性的車型。
除了上述車型外，純粹的硬派越野車、混型車Crossover，如牧馬人、寶馬X6、酷搏等，也都歸歸於SUV等級。由此也引出一個對比格外的狀況，SUV不光種類繁復、車身尺度有大有小，並且報價也是橫跨幾萬元到幾百萬元的區間。
小型SUV
車長通常介於3850-4350mm之間，軸距小於2670mm。對比別的等級的SUV，小型SUV是近幾年才鼓起的SUV等級，因為以往SUV都是以大為榮，但是在節能環保的今日，SUV也開端走起細巧道路，不只節能省油，並且愈加時髦養眼。

對比典型的小型SUV有：瑞風S3、長安CS35、哈弗H2、雪鐵龍C3-XR等。
緊湊型SUV
車長通常介於4300-4750mm之間，軸距2600-2760mm，因為其定位愈加契合二次購車消費車的首選方針，緊湊型SUV能夠說是SUV商場的出售主力，通常狀況下緊湊型SUV依據緊湊型轎車渠道開發。因為商場需要，有些廠商將緊湊型SUV引進國內時會在原車型的根底上加大尺度，比方群眾途觀對比原型車，車身尺度由4433mm增加至4525mm，軸距由2604mm加長至2680mm。

哈弗H6現已發明出了國產SUV的出售神話
對比典型的緊湊型SUV有：哈弗H6、博越、傳祺GS4、途觀等。
中型SUV
車長介於4400-4850mm之間，軸距2650-2800mm。通常狀況下，中型SUV依據中型轎車渠道開發，關於那些不滿意於緊湊型SUV空間的人來說，中型SUV的空間優勢能夠滿意他們的需要，其間有些中型SUV還也許供給7個坐位的選擇。

對比典型的中型SUV有：奧迪Q5、寶馬X3、奔跑GLK等。
中大型SUV
車長介於4750-5150mm之間，軸距2790-3050mm。對比中型SUV，中大型SUV除了為用戶供給了更大的空間，還為用戶供給了更奢華的裝備、更微弱的動力。

對比典型的中大型SUV有：保時捷卡宴、奔跑M級、路虎發現四、寶馬X5、豐田普拉多等。
全尺度SUV
各方面的規劃都以大及寬闊為首要訴求的SUV，別的比如經濟性、本錢乃至外型等要素都能夠為此作出獻身。但實際上轎車是一種歸納商品，所以全尺度SUV不光在尺度上傲視群雄，在各方面功用與裝備上也變成榜樣。
全尺度SUV無窮的外圍尺度和內部空間，能夠輕松的容下第三排座椅。與現在相同裝備了第三排座椅的SUV不一樣，全尺度SUV的第三排座椅不管腿部空間仍是頭部空間，都是能夠和前兩排座椅相媲美的。並且它們的內飾都很奢華舒服，駕駛或許乘坐它們在舒服性方面都絲毫不比奢華轎車差勁。

凱雷德塊頭真實大，契合老美個性
全尺度SUV的代表車型：凱雷德、悍馬H2、奔跑GLS、林肯領航員、豐田紅杉等。

B. 請問汽車是如何分級的

初 入車市的許多人可能對汽車的分級不甚了了，如A級車、B級車、C級車、D級車或微型車（小型車）、經濟型車或中型車等，其實這是汽車行業根據汽車的參數對 汽車的分級。具體來說，這種分級標准有兩種：一個是國際通用的德國大眾對汽車的分級方法，一個是目前國內流行的汽車分級方法。
先說第一種方法，按照德國大眾對汽車的分級方法，汽車分為A、B、C、D級，字母越靠後代表車的軸距、排量、重量等參數數值越大，舒適性和豪華性越高。A 級車代表如捷達、寶來、速騰、明銳、花冠、卡羅拉等；B級車如帕薩特、邁騰、天籟、馬自達6、雅閣、凱美瑞等。其中，又有比A級小一些的A0級和A00 級，A0級代表車型如上海大眾PO－LO、廣本飛度等，A00級則包括奇瑞QQ等。
我國國內根據汽車的軸距、排量、重量等參數數值大小及舒適、豪華程度將汽車分為微型車（小型車）、緊湊型車、中型車、中大型車（豪華車）和跑車 ／MPV／CUV幾種類型。其中，微型車（小型車）如樂風、驪威、奇瑞A1、樂騁、新POLO、威志等，緊湊型車如力帆新520、海馬3、馬自達3、奇瑞 A5、吉利金剛、CIVIC思域、比亞迪F3R等，中型車如斯柯達明銳、卡羅拉、新景程、榮威750、領馭07版等，中大型車（豪華車）如別克林蔭大道、 奧迪A8、紅旗HQ3、標致607、國產300C、雪鐵龍C5、寶馬5系Li、沃爾沃S80等。此外，根據車的用途，我國目前還將一類特殊用途車單列出跑 車／MPV／CUV，如新畢加索、寶馬Z4、長安傑勛、日產350Z、日產駿逸等。MPV的全稱是Multi－PurposeVehicle，即多用途汽 車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度 旋轉等。近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S－MPV，S是小（Small）的意思。S－MPV車長一般在4．2～4．3m，車身緊湊，一般為 5～7座。
SUV的全稱為Sports Utility Vehicle，即「運動型多功能車」，現在主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架是非獨立懸 架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。如長豐 獵豹飛騰、新大切諾基等。

C. suva級b級c級轎車有什麼區別

SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。是一種同時擁有旅行車般的舒適性和空間機能加上貨卡車的牽引力和越野能力的車型。按照SUV的功能性，通常分為城市型SUV與越野車，兩者主要是承載式車身與非承載式車身的區別。現在的SUV一般是指那些以轎車平台為基礎生產、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又有越野車的通過性的車型。由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛的空間利用率更高，既可載人又可載貨，適用范圍廣。隨著生活水平的提高SUV受到越來越多的人青睞，在路上的常見度僅次於轎車。一般在國際上車長4.3～4.6米之間的分為A級車，此類車軸距大都在2.4～2.63米之間。也叫緊湊三廂轎車。國內比較有代表的是福美來，福克斯，寶來，依蘭特，奇瑞A5 車長在4.6～4.9米之間的叫做B級車，此類車車身大，寬敞，在我國很多投入商用。比較有代表的是馬自達6，蒙狄歐，帕廈特，索那塔，奇瑞東方之子 當然還有C級，E級之說，那種轎車就更大了，最具代表性，賓士S，寶馬7， 其實這個轎車分級還有一個排量方面的事情，但是排量問題在歐洲，日本，中國，美國的分法不同，美國人不在乎油錢，在美國，A級的福克斯可以做到2.3的排量，這個比德國的帕廈特B6-1.6FSI（注意，不帶T）都要高！在國內不帶T的A6和帕廈特也出過1.8的，你能說A6也是A級車嗎？所以，顯然不能單靠排量斷定！ 其實這個轎車分級還有一個排量方面的事情，但是排量問題在歐洲，日本，中國，美國的分法不同，美國人不在乎油錢，在美國，A級的福克斯可以做到2.3的排量，這個比德國的帕廈特B6-1.6FSI（注意，不帶T）都要高！在國內不帶T的A6和帕廈特也出過1.8的，你能說A6也是A級車嗎？所以，顯然不能單靠排量斷定！ 不過奇瑞A5目前由於特殊情況而顯得扎眼，FANS說的這個A5在車身上是A級車，關一下車門，試駕看底盤也都是福美來那樣的A級感覺。可以看出，最重要的要看整車龍骨構架和底盤！但是由於奇瑞產能問題目前量產1.6CBR有困難，所以把東方之子那個B級的2.0發動機裝在A級的A5上面了！奇瑞也注意到這個排量相對太大點，所以以後主攻方向是A516，回歸A級陣營 而駿捷根A5正好相反，由於無法趕在1.8T前上市，駿捷就先從小排量入手了，首發選了A級動力的1.6和1.8！但是6月份隨著06尊馳1.8T和駿捷1.8T的上市，駿捷才算正式回歸B級陣營！這里可以看出國內自主品牌在最新發動機量產化上嚴重不足，奇瑞華晨都面臨這個難題！（奇瑞大部分發動機都面臨量產困難問題！最先進的2.0DGI要09年才能面世，所以奇瑞先產一個性能一般的2.0NA） 此外還有輪胎問題,很少有205/R16的A級車 A級和B級之分,因素很多:長度,龍骨,構架,車身,底盤,輪胎,自重....................... 如對你有幫助，請採納為最佳答案，謝謝

D. 汽車級別是怎麼分的啊

汽車等級一般為：A00級、A0級、A級、B級、C級、D級六個級別。

按照德國汽車分級標准：A00是微型乘用車，A0是小型乘用車，A級是緊湊型乘用車，B級是中型乘用車，C型是中大型乘用車，D級車指的則是大型乘用車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，乘用車的豪華程度也不斷提高。

國內一般把A00級、A0級、A級、B級、C級、D級分別稱為微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、大型車。

(4)越野分級擴展閱讀

我國汽車分類標准

我國汽車的分類主要有載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引車、專用汽車、客車、轎車、半掛車等幾種類型。

貨車主要是：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車。

越野汽車來：輕型越野車，中型越野車，重型越野車，超重型越野車。

自卸汽車：輕型自卸車，中型自卸車，重型自卸車，礦用自卸車。

牽引車：半掛牽引車，全掛牽引車。

專用汽車：箱式汽車、罐式汽車、起重舉升車、倉柵式車、特種結構車、專用自卸車。

E. 緊湊型、中型、中大型SUV，到底是以什麼來分級的看完就懂了

我們在網上看車，或者聽車評人評車的時候，總會聽到緊湊型、中型、中大型等說法。但如果你對車不了解，聽起來就是一頭霧水，弄得眼花繚亂也分不清誰是誰。那麼，SUV到底是以什麼來分級的呢？該怎麼看？其實SUV的分類和轎車差不多，都是按照長度以及軸距尺寸的大小來區分，一般分為小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV以及全尺寸SUV。

小型SUV

全尺寸SUV在國內會比較少見，但在一些歐美國家就很偏愛了，它們都採用大排量引擎，即使車身沉重，由於擁有不俗的低扭，行走起來也是毫無壓力。常見的代表車型有：悍馬H2、林肯領航員、賓士GLS以及凱迪拉克凱雷德等等。

當然，區分SUV車型的級別要從車身尺寸，軸距，平台以及定位多個維度。軸距只能說是SUV尺寸最主要的參考數據，並不是說軸距越大空間就越大，這還得取決於每款車的設計。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 車的級別怎樣區分

汽車等級一般為：A00級、A0級、A級、B級、C級、D級六個級別。按照排量也可以這么分級：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）、高級轎車（排量為4L以上）。

A00是微型乘用車、A0是小型乘用車A級是緊湊型乘用車、B級是中型乘用車、C型是中大型乘用車、D級車指的則是大型乘用車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，乘用車的豪華程度也不斷提高。

帕薩特B6是德國大眾汽車公司設計第六代帕薩特品牌轎車。只是一個型號，不代表車的級別。

汽車級別的劃分最早是德國車企劃分的，後來逐漸被各國所公認。而隨著時代的發展，最初對於車型級別的劃分標准已經在漸漸模糊和轉變。具體級別根據車軸距與長度和排量等分類。而在相應的級別上，除了轎車，一般廠商還會開發出比如緊湊型SUV，中型MPV等衍生車型。另外還會獨立開發一些跑車，硬派越野車，特殊用途車等。

但是隨著車型的增加和價格、款式和配置的多樣化，A級、B型和C型車的交叉將越來越多。例如，一些汽車可能在A級車的范圍內，而排量和價格幾乎與B車相同。因此，汽車分類不應過於僵化。

(6)越野分級擴展閱讀

詳細分級說明

A00級

A00級乘用車的軸距應在2米至2.3米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓、Smart就屬於A00級乘用車。

A0級

A0級乘用車的軸距為2.3米至2.5米，排量為1升至1.5升，比較典型的是賽歐、飛度、polo、瑞納、嘉年華。

A級

A級車其軸距范圍約在2.5米至2.7米之間，排量約在1.5升至2.0升，如福克斯、速騰、卡羅拉、奧迪A3。A級車是我國應用最多的家用車。

B級

B級中檔乘用車軸距約在2.7米至2.9米之間，排量從1.8升到2.5升，B級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，馬自達6、雅閣、蒙迪歐、索納塔、奧迪A4、帕薩特、豐田凱美瑞等眾多車型均屬於B級車陣營。

C級

C級高檔乘用車的軸距約在2.8米至3.0米之間，發動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的C級車非奧迪A6、寶馬5系、賓士E系列莫屬。

D級

D級豪華乘用車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.0升以上，常見的D級車有賓士S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等品牌的車型。

G. 汽車是怎麼分級的

車的級別的區分：

1、A車

一般所說的A級車其軸距范圍約在2.45米－2.65米之間，排量約在1.3升－1.6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的POLO都算得上是A級車當中的明星；B級中檔轎車軸距約在2.6米－2.75米之間，排量從1.6升－2.4升。

(7)越野分級擴展閱讀：

汽車等級的分類標准：

按照中國大陸標准劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）、高級轎車（排量為4L以上）。過去我國是以計劃經濟佔主導地位的國家，市場意識不強，價格敏感度較差。

當時轎車是按計劃分配式的模式銷售，以發動機排量來衡量轎車的等級，由此分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高級轎車和高級轎車幾類。

通俗分類法：以價格為主，技術規格為輔。即將20萬元以上的轎車稱為中高級轎車；15萬元～20萬元為中級轎車；10萬元～15萬元為普通級轎車；10萬元以下為微型轎車或經濟型轎車。

H. SUV有分級么

SUV有分級，但是不按照ABCD的方式。按車身尺寸可分為小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV以及全尺寸SUV，按動力系統可分為越野SUV和城市型SUV。
寶馬的X1為緊湊型SUV，X3、X4為中型SUV，X5、X6為中大型SUV，另外有消息稱寶馬還將推出一款全尺寸7座SUV X7。從動力系統看的話，寶馬除X5、X6的越野能力相對較強外其餘車型均為城市型SUV。

I. 賓士車的級別分別是怎樣劃分的

賓士共有：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、和SLK級以及SLS（包括經典的SLR）S級是最高級別，豪華車系，就是大家俗稱的「大奔」。

賓士汽車，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。 2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

從汽車誕生直到今天，賓士汽車的發展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類汽車工業的發展史。現在，賓士汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。

賓士S級是賓士全系的高端豪華車型，憑借大氣穩重的外型以及奢華的配置， 賓士S級博得了不少成功人士的喜愛.新款S級僅為中期改款車型，外觀上僅作了小幅度修改。修改過的保險杠進氣口還有LED日間行車燈讓整車顯得更為年輕，而新的LED尾燈也增加了夜間行車安全性能。 方向盤使用了Nappa皮飾覆蓋，中央扶手使用更大塊的木飾，進一步增加整車豪華感。 在電子裝備方面，新S級第一次搭載了側風穩定技術的主動車身控制系統，可有效改善側風對汽車行駛穩定性的不良影響； 另外，在安全防護方面,ATTENTION ASSIST注意力輔助系統、Night View Assist Plus增強型夜視輔助系統及Adaptive Highbeam Assist自適應遠光燈輔助系統等一系列裝備更是大大提高了S級的安全性能。