銳界的草原越野

① 福特新銳界適合哪種越野輪胎

你好 越野胎平時使用噪音舒適都會差 沒特殊要求原車不是挺好【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

② 【車主點評:入手七座銳界，美系越野看這里。】

#選車理由 買銳界首先是因為它的口碑不錯，質量有一個保障，畢竟攢了好久的錢，買輛車還是很在意這些的。另外我一直比較喜歡美系肌肉車，銳界霸氣的外觀還是很符合我審美的。#最滿意 既然選擇了七座車，那最滿意的當然就是它的空間了，第三排坐兩個成年人完全沒問題，周末組織三五好友來個自駕游非常的輕松愜意。再有就是它的性價比，裸車24萬買一輛美系七座中型suv，還要什麼自行車。#最不滿意 不滿意的就是銳界比較費油，瞬時油耗挺嚇人，平均油耗也是一直在11升以上。#空間 我嘗試過車里坐滿七個成年人，完全沒什麼問題，第一排視野開闊不頂頭。第二排在全景天窗的加持下，空間感也很好，腿部空間很充足。第三排雖然相比前兩排差了一些，但是也不會有壓抑的感覺，在同級別的suv里絕對算是上游水準了。#外觀 銳界是比較典型的硬派美系suv，車身尺寸夠大，線條稜角分明，肌肉感十足。#內飾 內飾簡約而不簡單，首先很有豪華感，主要體現在用料上，觸手可及都有軟性材質包裹。另
外中控大屏也比較好用，算是合資車的一股清流了。#動力 2.0t的發動機在滿輪介入之前會感覺稍微有點肉，需要多踩兩腳油門，介入以後就會好很多，提速還是挺有勁的。#操控 方向盤手感不錯，不過轉向會有些虛位，新手的話需要多適應一段時間。8at變速箱升降檔積極順暢，基本感覺不到卡頓。#舒適性 在銳界之前沒開過什麼好車，銳界的美系大沙發給我留下了深刻的印象，坐上去會有陷入感，非常的舒服。底盤很好，通過性比較好，就是懸架有些硬，還有就是車內噪音明顯，我對聲音比較敏感。#油耗 但目前為止開了還沒有1000公里，11升多的油耗還是比較高的，希望等首保以後能有改善吧。

③ 福特銳界最小離地間隙

2015款福特銳界的最小離地間隙(mm)是：160。

最小離地間隙是指：

汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。

安全隱患：

最小離地間隙越大， 車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強， 但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱， 但重心低， 可增加穩定性。

④ 奧迪Q5和福特銳界的越野性哪個更好一些

奧迪Q5全系四驅 福特銳界只有最高配3.5的有四驅。 查看原帖>>

⑤ 奧迪Q5和福特銳界的越野性哪個更好一些拜託各位了 3Q

@yzyla 要不是我兄弟 @半個椰子 想要說指點一下，我本不想回復的。 --------------------------------------------------------------- 不用矯情，你完全可以不回復的。 現實上要體現出越野賽車的功用，要實現全時四輪驅動必需有三個差速器。而奧迪Q5的Quattro 在前後軸只上只裝備了普通的開放式差速器，與普通家用兩驅車差速器的結構沒什麼區別，還是要靠電子系統。而且這樣承載式車身的SUV談越野，自身就是一個笑話。Q5的這套Quattro，為的是更好的公路功用，顯然不是為了越野的。而且關於這種類型的SUV，離地間隙更是通過性的保證，你就不能去查證一下？ 福特的這款SUV越野一定也不咋的，我只是想說拿2.0T的渦輪機頭和3.5的自吸比擬，自吸的緊縮比，燃油的順應性顯然更適合去「越野」。奧迪在Q5上裝備了這款機頭原本就不是讓他去越野，A4加殼圓他人的SUV夢而已。 查看原帖>>
滿意請採納

⑥ 福特銳界四驅豪銳型越野性能怎麼樣

詳見銳界四驅版實測圖例——

⑦ 漢蘭達和銳界哪個越野

漢蘭達和銳界都是屬於承載底盤的城市型SUV，都不具備什麼越野性能，這類SUV家用，走走簡單的爛路還可以。

⑧ 福特撼路者相比福特銳界，撼路者的越野優勢在哪

由於撼路者採用非承載式車身，車身高度更好。相比銳界160mm的最小離地間隙，撼路者的225mm的離地間隙顯然霸氣的多。除此之外撼路者還搭載先進TMS路況實時管理系統，擁有普通、沙地、雪地、岩石路四種駕駛模式可供選擇，無論是公路還是越野路況都能應對。

⑨ 銳界st能輕度越野嗎

銳界st是承載底盤的城市型SUV 不過走走簡單的爛路，輕度越野還是可以，真正意義的越野是指望不上的。