大眾越野車禍

A. 聽說越野車或者叫SUV容易翻車比轎車是怎麼回事

越野車或者SUV容易翻車比轎車的原因為：轎車在於較低的重心能夠在高速行駛中有更好的穩定性，SUV汽車的重心過高容易翻車。

SUV的重心較高，在行駛時會比轎車更容易側翻，車身越輕反而越能省油、減少剎車距離，最能決定車子穩不穩的，不是質量，而是駕駛人的技術。SUV一般都比轎車要重些，所以很多人認為，車子越重就越穩，真相卻是相反的。

由於轎車比SUV的風阻系數更低，所以在相同排量的車型上，轎車的油耗會偏低，理論上來說阻力越小，油耗越低。而且在車價方面，同是同底盤的產物，而SUV產品就是能賣得比轎車貴。

(1)大眾越野車禍擴展閱讀：

SUV的重心較高介紹如下：

轎車的底盤低重心低，操縱性自然比SUV高，所以轎車的主動安全性比SUV高；而被動安全性可以理解為危險發生時的保護車內乘員的能力。SUV車身結構大，發生嚴重事故時潰縮吸能的效果更好，從而減輕對車內人員造成的損傷。

常常能看到轎車被壓成餅但很少看到SUV被壓成餅的實例，這就是最好的證明。車技不好的可以選擇SUV，車技好的則可以選擇轎車。

B. 駕校教練車禍2學員身亡，事件的具體經過是怎麼樣的

在7月16日的時候，劉某在駕駛學校學習，在進入駕校幾分鍾之後，教練嚴某就開著一輛白色的大眾汽車帶著市民，學生除了駕校的大門，然後就去往練習科目三的路考。根據交警支隊的調查，事故的原因是由於嚴某在駕駛汽車的時候從西向東開始行駛，這時候，游從南向北行駛的劉某駕駛著小汽車相撞，導致了劉某當場死亡，並且另外一名學員在搶救的過程當中搶救無效死亡，其他人員也受到了不同程度的傷害。如果你私自駕車，這個時候就是無證駕駛，出現任何問題你都是要負全責。總之，這件事情發生之後，讓人覺得非常的惋惜，花季少女的年紀就這樣離開了這個世界。在這里也提醒大家，在學車的時候千萬要注意自己的人身安全，一定要在有教練指導的情況下再去駕駛車輛。

C. 車輛抗撞擊能力排行榜有哪些

抗撞擊這件事，還真說不準，這是物力力學的問題，不同的速度、方向、角度、相對速度等，都會影響車子的撞擊。所以這種排行榜其實沒有太大的作用，我也沒見過誰去排這個的，其實看看CNCAP的分數也能知道一二了，裡面的撞擊和碰撞是全方位的，而且是有一定標準的，只會一些常見的標准情況下，車子的撞擊情況。所以看撞擊排行榜對買車子的參考，意義不大，還是看車子的主被動安全水平，車子的做工用料，車子的品牌積淀，我覺得有用得多，其實這方面做得比較好的，大眾應該算一個，性價比和安全性兼顧了。大眾裡面我比較推薦朗逸。

朗逸就是沒有短板，三大件都不錯的車子，性價比也高，空間動力配置外觀都比較均衡，而且優惠以後都是10萬多一點的水平，很多人買。畢竟是大眾專門為中國消費者打造的，必須符合中國人的用車需求以及消費習慣了。大眾朗逸被稱作德原朗，是德國原裝進口的，只有中國買得到，朗逸這款車尺寸是緊湊級的偏大的尺寸，很符合中國人喜歡大車的心理，而車內的空間也很不錯，後排舒展地放個腳也是沒問題的。

朗逸的話，買1.5L+6AT的就夠了，優惠完11萬多，13萬可以落地了，LED大燈，6氣囊，胎壓監測，ESP和主動剎車都有了，安全配置較高。其他的配置包括到車雷達影像，天窗，電子手剎。就是輪胎好像差點意思，是一個R16 205的輪胎，可以自己在後面換一下，感覺R17 215更好一些。

D. 中國第一賽車手(在達喀爾拉力賽中已不幸死於事故)是誰

是徐浪。

徐浪（1976年11月11日--2008年6月17日），浙江人，2000年3月參加中國汽車運動聯合會培訓中心初級拉力駕駛培訓，步入汽車運動的行業，在國內賽車屆享有很高的聲譽。2008年6月17日於穿越東方越野拉力賽中不幸身亡，英年32歲。

人物簡介
徐浪，中國國內知名賽車手，曾經跑過全國汽車拉力錦標賽，亞太汽車拉力錦標賽，達喀爾拉力賽，並取得過不錯的戰績。來自山清水秀的武義，家境也不錯的徐浪，曾經被人罵過玩車的「敗家子」。徐浪位居馬拉松越野拉力賽總成績第八，是參賽的四名中國車手中成績最好的。在2008年6月16日的第四賽段比賽中,他還拿到了賽段第五的好成績，這是迄今為止，在國際越野汽車拉力賽中，中國車手所取得的賽段總成績和單日賽段最好成績。2000年3月參加中國汽車運動聯合會培訓中心初級拉力駕駛培訓。
2000年 6月以個人名義參加全國汽車拉力錦標賽福州站比賽，獲得2升杯第二名，N2組第二名。
2000年1 0月以個人名義參加全國汽車拉力錦標賽韶關站既亞太拉力錦標賽，獲得2升杯第三名，N2組第三名。
2001年加入上海大眾333車隊至今。2001年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，因事故退出。2001年5月參加全國汽車拉力錦標賽昆明站比賽，獲得2升杯第三名。
2001年 7月參加全國汽車拉力錦標賽長春站比賽既亞洲錦標賽，獲得2升杯第二名。
2001年 10月參加全國汽車拉力錦標賽韶關站比賽暨亞太錦標賽，獲得2升杯第一名，N2組第一名。2002年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，獲得1.6升杯第三名。
2002年5月參加全國汽車拉力錦標賽武漢站比賽暨亞洲錦標賽，因機械故障退出，獲得1.6升杯飛車王。
2002年 6月參加中國汽車運動聯合會培訓中心中級拉力駕駛培訓。2002年8月參加全國汽車拉力錦標賽北京站比賽，獲得1.6升杯第二名，1.6升杯飛車王。
2002年 10月參加全國汽車拉力錦標賽韶關站比賽暨亞太錦標賽，因機械故障退出。1.6升杯飛車王。
2002年年度飛車王。2002年11月參加亞洲拉力錦標賽印度站比賽，獲得全場第三名，N4組第三名。
2003年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，因機械故障退出。
2003年 7月參加全國汽車拉力錦標賽長春站比賽既亞洲錦標賽，獲得1.6升杯第二名。
2003年 8月參加全國汽車拉力錦標賽北京站比賽，獲得1.6升杯第二名，1.6升杯飛車王。
2003年 9月參加全國汽車拉力錦標賽龍游站比賽，獲得1.6升杯第一名，1.6升杯飛車王。
2003年年度1.6升飛車王。2003年11月參加亞太拉力錦標賽泰國站比賽，獲得N2組第一名，全場第十四名。
2005年代表日產帕拉丁車隊出征達喀爾汽車拉力賽獲達喀爾拉力賽汽車組第44名。
2006年代表鄭州日產帕拉丁車隊出征第28屆達喀爾汽車拉力賽獲汽車組第19名。
2006年3月參加全國拉力競標賽上海金山站N組第二名。
2006年5月澳大利亞帕斯拉力賽第九名。
2007年先後代表紅河車隊，咳速停車隊和自己組建的無名車隊參加比賽獲得第二名。
2008年代表東風-鄭州日產奧丁車隊出征第28屆達喀爾汽車拉力賽。當年達喀爾拉力賽因故取消。
2008年代表紅河車隊參加第29屆達喀爾拉力賽，後因突發事件，比賽被迫取消。
2008年 5月以個人身份參加新疆環塔克拉瑪干沙漠越野拉力賽，取得3個「金頭盔」獎（汽油組賽段第一名）但未最終完賽。
2008年 6月，徐浪代表奧丁-銳騏車隊參加2008「穿越東方」汽車馬拉松越野賽，結果因為一次意外事故，於2008年6月17日不幸去世。

E. 如何看待甘肅一馬拉松百公里越野賽由於極端天氣，造成 21 人遇難

甘肅白銀越野馬拉松因為極端天氣而導致21名選手不幸遇難的事件引起了社會大眾的廣泛熱議。這起事故的發生讓人感到非常的遺憾和難過。導致這起事故的原因既是因為突發的惡劣天氣，也和賽事舉辦方的准備不足有關。這起事件背後，我們更需要深思的是如何避免類似的事故再次發生。

這起事故。首先是突發惡劣天氣導致的。在比賽舉行的當天，當地的天氣還是非常好的，但是在選手比賽的過程中，突如其來的極端天氣讓選手們猝不及防，最終導致了21名選手在事故中不幸身亡；其次，賽事舉辦方准備不足。這次事故的發生也和賽事主辦方的准備不足有很大的關系，即使發生了極端天氣，但是在應急方面的准備不足大大延誤了救援時間，導致了悲劇的發生；最後，選手的盲目自信。在這次事故中遇難的很多選手都是經驗豐富的馬拉松大神，對於自身能力的盲目自信也讓他們在惡劣天氣中付出了生命的代價。

俗話說樣式的都是會水的。在這起事故中，不幸遇難的人數中，有很多都是跑圈內的名將和大神。也正是因為他們經驗豐富所以說對惡劣天氣放鬆了警惕，導致了悲劇的發生。

F. 甘肅越野賽事故成立聯合調查組，還有哪些部門參加了調查

國家體育總局和國家氣象局都參與了此次事故的調查工作。因為這次事故最大的爭議就是到底是天災還是人禍，並且這些死亡的選手是因為極端天氣突變導致，所以該事故主要的突破口還是這種天氣到底在當地有沒有經常出現，如果有經常出現那麼這就不是單純的天災那麼簡單。不過該事故發生之後社會對此事故也提出了很多質疑，目前官方正在針對這些質疑進行調查，結果應該會晚點公布。

三、該賽事氣象預報遭到社會質疑。

這次事故發生之後，很多人肯定都會想到如果提前做好氣象預測，這種悲劇就不會發生，但是沒有想到這次賽前的天氣預測似乎只是一個擺設，並沒有預測將會有突變天氣。

綜上所述，以上三點是目前社會主要質疑的幾個疑問點，因為這次馬拉松賽事影響范圍非常大，這次事故也是我國有史以來馬拉松事故中發生死亡人數最多的事故，在普通人眼中這無論怎麼看都不像只是因為極端天氣而發生的天災，所以面對大眾的質疑甘肅省也拿出了誠意，成立了聯合調查組。希望這次調查最終能給社會和家屬一個滿意的答案。不知道你怎麼看待這件事？歡迎評論。

G. SUV比轎車更容易翻車嗎哪款SUV更好一些

現在性價比高的肯定不是合資車，合資車價格虛高，主要是品牌的因素。可以看看長城的哈弗，這個可以說是目前為止最牛叉的SUV了，保有量超大的

H. 大眾轎車失控撞上電線桿，攔腰折斷致2死，大眾質量這么差怎麼過的測試

事發安徽毫州湯王大道附近，一輛載有五人的白色大眾cc轎車在行駛過程中突然失控漂移撞向電線桿。車身如紙片一樣被撞碎成兩節，現場被攔腰折斷，司機被卡在駕駛室，當地消防接到報警後迅速趕到現場進行救援，目擊者稱現場有兩人當場死亡，其餘3人重傷，隨後傷者被送往醫院救治。

I. 標致4008黑耀補充作業，感謝我們的相遇！

2019年雙11忽然知道出了黑耀，立馬決定換車，想也沒想看也沒看就在天貓搶了個標致抵用券。問了本地4AS問了省城4AS差距4000就決定趕趟省城提車順便溜達下。前期手續遙控指揮10天辦完後，就拉起朋友克省城了。一路小雨大雨不斷，一車5個大胖子跑得我307小獅子咯子咯子的，胖妹克提途岳，非要喊我一起所以才等到第10天出發。到了晚上10點了，跑攏4AS發現附近吃的地方都沒得一個，立馬果斷進市中心嗨皮，酒兒吃到1點過才落酒店。擔心酒駕早上胖妹老漢開車出門，胖妹老漢果然是大貨老司機，把我307油門踩的唬啊唬的，反正要置換了，隨便他怎麼蹂躪[可憐]。同時辦提車，我下午3點左右搞定胖妹搞到5點，大眾的板眼兒果然多些。省城的兄弟火晚上又安排吃酒，我沒吃成了，三個車都要回，一路服務區磨蹭，回來剛好12點。4008裡面的驚艷早已領教，黑耀外形出來所以依然決定下手。當第一眼看到的時候還是爽獃獃，沒有插曲下手完美。回來一個半月總結如下：1、外酷內艷。省城兄弟火帶起美女老婆先到一步在4AS等起，發個視頻他美女老婆哦喲哦喲驚叫得不得了，比起他屋銳界完全是一個天上一個地下，比起偶屋307更是一個天上一個地獄[偷笑]。2、動靜相宜。黑耀動力完全適應，你溫柔的時候她溫柔的像綿羊，你粗魯的時候她給力得像猛獅，更不用說那個S狙狙，換擋頓挫因為愛情可以忽略，沒有頓挫的車我還沒坐過啥感覺[偷笑]。目前里程2000公里，一半高速，指數8.2。3、扎實可靠。從206、307、308、408、3008到5008都通通開過，一如既往沒得說，底盤扎實操控穩定傳統優良。日本的輕飄、大眾的剎車、美國的粗糙都沒得標致來得厚道，307出了次嚴重車禍，把我保護得毫發未損皮毛未傷。4、安靜舒適。哦喲呢個隔音做得才規矩喲，隔窗如隔山，完全是40萬以上的車才有的這個效果[嘻嘻]4、兩點缺點。一是經常洗車[嘻嘻]，二是簸的厲害，車速稍快過減速帶就會簸的心緊，怎麼標致現在造的硬派越野了嗦[可憐]

天黑落屋[再見]

J. 本山哪位得意弟子，年僅46歲因為車禍去世

趙本山出名後的他還收了近百名徒弟，個個能力強大！而張小光是其第九名徒弟，論在大眾心目中的知名度，以前是小沈陽，現在是宋小寶。而出生藝術世家的張小光，其實挺受趙本山重用，要不何以能夠在《馬大帥》系列中扮演過牛二，角色比較接地氣，深受觀眾喜愛。談起過去，張小光聲音低沉：「我老家在黑龍江，因為家裡窮，十來歲就離家來到遼寧。」他從10歲便開始跟師傅練功，一學就是14年。當了3年的評劇學員，然後轉行二人轉。在2016年9月21日， 趙本山徒弟張小光在騎越野車時發生了意外，車禍現場圖片曝光。看到徒弟離自己而去，本山大叔自然很傷心。

生活在這個世界上的人都要守些規矩，尤其身為藝人，更要以身作則。不管怎麼樣，逝者為大，尊敬死者，張小光，一路走好！