越野路書里的台標是什麼
1. 越野路書觀看順序
越來越，野外，路過，書包
2. 越野路書的費用哪來的
越野路書的每場花費之旅都是大筆費用，費用是負責商務的同事負責為我們提供資金和物質支持的贊助商，最後終於在華為、佳明、大疆、龍牙、深玩、Sea to Summit、ZARGES傾情贊助下，南極才得以順利完成。
拓展資料：《越野路書》是一檔自駕探險節目，主持人自駕車到中國及世界各地越野探險，同時涵蓋旅遊地理、人文歷史、輕越野探險等知識內容。《越野路書》截至2019年1月已播出11季節目 ，每季3到6集，每集節目時長為30分鍾左右。此外，《越野路書》還不定期推出特輯、番外片、花絮作為正片節目的補充。
3. 越野路書 第二季 吉姆尼 能過去么
如果不是特別難的路段，應該素車改裝輪胎後就沒問題，太難的路段估計就要上差速鎖了。
4. 蘿卜報告越野路書里用的是什麼對講機
這種是公眾對講機，頻率被固死在409-410MHz之間不可調，以20組亞音頻率進行間隔，很容易被人掃描監聽，發射功率被固死在500毫瓦不可增加，實用距離也就幾百米，甚至喊一嗓子還比它管用，這些機器的自我介紹說是通訊距離有幾公里那是逗你玩，要知道那些發射功率4瓦、接收靈敏度0.1微伏的專業對講機都不敢隨意保證自己通訊距離有幾公里，最重要的，這類公眾對講機一點不便宜，比專業的還貴。
5. 美拍系列——屬於我的大玩具途昂X的越野路書！
一直有一種童心就是喜歡汽車之類的玩具，還特別喜歡一些小物件，特別精細的那種，比如我今天給大家送上的途昂車模，車模是在4S店進店保養看車活動中抽獎得到了，買一輛要好幾百元，也是真心不捨得，前幾天一時興起拿出來，拍了些照片，作為去年剛剛上市的大眾自主研發途昂最近熱度相當高，本人也親身去店裡去睹過真容，也是喜歡這款模型最開始的初衷。
這車模的顏色特別好看，是一台棕色的大途昂，車模是按照原車的比例製作而成，拿在手上非常重實，車子不僅僅是外形一樣，內部也很逼真，四個車門和前後蓋都能打開，車內的座椅，儀表，方向盤一樣不少，這么精緻的車模，非常值得收藏。
6. 越野路書是幹嘛的
視頻
7. 越野路書怎麼沒老李了
越野路書老李離開這檔節目了。
李益斌：原《越野e族》北京版主。在《越野路書》中和陳震搭檔主持。
陳震團隊上傳了新的一季越野路書。越野路書一直是我特別喜歡看的穿越，旅遊紀錄片。但最近都
沒有老李的身影。少了老李的呵呵，味道沒那麼對了。
老李微博還是關注越野路書的。
隨著《越野路書》第九季（喜馬拉雅）的熱播，在感慨老李等小夥伴們穿越喜馬拉雅心路歷程的同
時，也讓筆者聯想到了一款名為「喜馬拉雅」的摩托車。
這是一款ADV探險拉力車型，在外形上有別於市場上的其他ADV，沒有威武霸氣科技感的外觀，也
沒有先進的電子輔助，配置簡單至極。今天的主角是來自古老摩托車品牌——皇家恩菲爾德的「喜
馬拉雅」。
《越野路書》節目介紹：
《越野路書》是一檔自駕探險節目，主持人自駕車到中國及世界各地越野探險，同時涵蓋旅遊地
理、人文歷史、輕越野探險等知識內容。《越野路書》截至2019年1月已播出11季節目，每季3
到6集，每集節目時長為30分鍾左右。
8. 陳震為什麼這么有錢
陳震有錢很正常。
陳震和玩改裝車圈子中的大多數人一樣都是北京本地人，早年沒有正式的職業。讀了3年計算機大專之後到一家軟體公司做了3年軟體開發。
後來陳震開始了自媒體之路，是現在的車圈頂級流量，然後他自己也做了好幾個節目，想《越野路書》。裡面好多都和好多大廠有合作。
陳震自己也接廣告，再加上他自己的其他投資，所以他有錢很正常。
(8)越野路書里的台標是什麼擴展閱讀
陳震被稱為「二環十三郎」的原因：
2005年至2006年，在京城玩車族中流傳的一個飛車高手，因為陳震能在晚上九、十點鍾正常車流量的情況下，僅僅用13分鍾就跑完長達32.7公里的整個二環路而得名「二環十三郎」。
2006年2月，陳震和對手張晉在二環路上因非法賽車被警方截獲，最終被治安拘留7天。2008年，陳震開始參加場地房車賽，2009年至今一直參加國內的公路超級摩托車賽事，與此同時，他還一直在做自由評車人。
9. 越野路書第五季第一集開頭BGM
當遇到喜歡的歌或曲而又不知道歌名時，可先記錄下一句或幾句歌詞，最好是記錄下關健部分歌詞，然後打開網路首頁，在輸入框頂部找到菜單點擊音樂，在音樂的網路輸入框中輸入這些歌詞搜索。
之後會查到搜索結果，多數情況下會查到較多歌曲，需要一個一個試聽，最終找到目標歌曲。
BGM背景音樂的查找可以使用聽歌識曲功能。
10. 跟陳震一起拍越野路書的李總是誰
很多H9用戶和粉絲，都出來站台亮觀點。其實很多人根本沒有很認真地看兩個人做的視頻。
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陳震是在公路駕駛和山區公路彎道環節，說H9的ZF變速器的換擋邏輯很好。
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38號是在越野長距離陡坡下降和長距離陡坡爬升環節，說H9的ZF變速器換擋邏輯有問題，也就是BUG，38號還說這種BUG會給野外越野造成危險。
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兩個人的描述都很准確，都沒任何問題。ZF如果在公路駕駛時出現換擋邏輯上的不順暢，那幾乎是不可想像的問題，一個變速器業界的一流大佬，公路駕駛出現換擋程序上的問題，采埃夫就不要再和另一位業界一流大佬豐田愛信拼了。
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兩個人都說的是實話，真實感受！
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但是！但是！最有問題的一幫自以為是的評論者，完全沒搞清所以然，斷章取義的拿出所謂的「經驗」、「認知」攻擊、羞辱另一方。有H9車主、有無知且無畏者、有假行家，真的要問你們一句，你們有過真實的越野駕駛經驗嗎？如果您僅僅是在場地耍了耍，過個幾個小土坡，視好漢坡、牛背山為挑戰之地的，我說句這些人不愛聽的一句！
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