皮卡車市區限行處罰

① 皮卡進城一天內是否就處罰一次

3月20日，商務部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、國家衛生健康委辦公廳聯合發出《關於支持商貿流通企業復工營業的通知》（以下簡稱《通知》），提出毫不放鬆抓緊抓實抓細各項防控工作，精準有序扎實地推動商貿流通行業復工營業。

《通知》中，中央部委再次表示要「積極推動優化汽車限購措施，穩定和擴大汽車消費」，並明確提出取消皮卡進城限制！這是今年疫情發生後，國家第4次發文表態鼓勵汽車消費，也是首次將「皮卡進城」明確納入鼓勵政策范圍，令人振奮！

具體來看，針對汽車行業，《通知》第六項「擴大傳統消費」的第二條「穩定實物消費」指出：要穩住汽車消費，各地商務主管部門要積極推動出台新車購置補貼、汽車「以舊換新」補貼、取消皮卡進城限制、促進二手車便利交易等措施，組織開展汽車促銷活動，實施汽車限購措施地區的商務主管部門要積極推動優化汽車限購措施，穩定和擴大汽車消費。

《通知》從精準劃分企業和網點類別、擴大傳統消費、培育壯大新型消費等多個方面提出了推動經濟社會秩序恢復的舉措，是一個綜合性、指導性、政策性文件。因此，針對取消皮卡進城限制，細則中並沒有做出詳細的說明，但我們依然可以從中窺見更多信息。

一是表明國家層面已經注意到了皮卡這一多用途車型廣闊的發展空間，並將從政策層面進行鼓勵和引導消費，這對國內皮卡市場有著極為重要的利好作用。

當然，這並不是國家第一次放寬皮卡政策束縛。去年6月，三部委發文指出「鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制」，山東濟南、河北秦皇島和唐山迅速響應，不久之後，重慶、吉林、浙江寧波、江西南昌四地也在2020年年初相繼下發放寬皮卡進城的文件。這說明放寬皮卡進城試點工作的效果得到了認可，皮卡作為未來市場的新增長點，具有相當大的增長潛力。

除此之外，2020年初突然爆發的新冠疫情給正在火熱的皮卡解禁潑了一盆冷水，疫情之下，最新解禁地區的執行工作必然受到影響，原本有解禁苗頭的城市也可能因此擱置計劃。此次國家將「皮卡進城」明確納入鼓勵汽車消費政策范圍，將使得陷入遲滯狀態的皮卡解禁繼續推動並落實，讓國內皮卡市場再度升溫。

二是從措辭上，《通知》對皮卡解禁的態度並不是以往的「鼓勵」，而是直截了當的表明「取消皮卡進城限制」，那麼，我們是不是可以大膽猜想，國家對皮卡解禁提出了更大的期待和要求，在放寬力度上也會進一步加大？

研讀以往的政策文件可以發現，不管是五省一自治區的皮卡解禁試點，還是三部委的「培育汽車特色消費市場」，國家層面對皮卡解禁基本持謹慎態度，措辭中更多使用「試點」和「鼓勵」字眼，此次文件卻直言「取消」，背後含義耐人尋味，

截至目前，頒布皮卡解禁的地區已經有十餘個，但完全放開皮卡進城的省份並不多。即使是湖北、新疆、河北等最早試點皮卡解禁的省份，省會城市在高峰時段仍然會設置一定的限行條件，那麼這次「取消皮卡進城限制之後」，我們是不是可以期待皮卡在已解禁地區完全放開，在其他地區也放寬通行限制？是不是可以暢想一下滿足條件的皮卡，比如乘用化程度高且加了蓋的皮卡，可以享受乘用車待遇？小編覺得這些都是有可能的，因為國家已經明確釋放了為皮卡政策松綁的信號，國內皮卡市場真的未來可期。

除此之外，《通知》還提出積極推動出台新車購置補貼、汽車「以舊換新」補貼、促進二手車便利交易等措施，這些都將對皮卡市場產生利好，皮卡用車環境及配套政策將進一步改善。

振奮的同時，我們也要意識到，在這種時刻，更需要皮卡人行動起來。皮卡生產企業與行業媒體、皮卡相關從業者應正向引導皮卡文化風潮，促進國內皮卡文化地繁榮發展；皮卡主機廠應積極響應國家號召，大力研發符合國家排放要求的皮卡車型，進一步提高國產皮卡的產品力，提升皮卡營銷服務渠道建設與服務水平，充分發揮皮卡車型客貨兩用功能，共同推進皮卡市場健康發展！

② 什麼道路限制皮卡車通行

現在基本上都不限的。因為皮卡是藍牌，跟轎車一樣的通行權。

雖然一些城市出於保護城市環境、提高通行效率、緩解交通壓力等考慮，按照《道路交通安全法》有關規定，結合本市道路和交通流量的具體情況，採取了在交通擁堵的高峰時段或區域限制貨車通行的措施。

按照國家有關技術標准，皮卡車定義為多用途貨車，因此在一些地方皮卡車進入城區也相應受到了限制。

但是現在部分城市如太原、長春、南京、福州、鄭州、廣州等地對皮卡車與其他貨車做了區別對待，取消了皮卡車限行措施，一些城市逐步放寬了皮卡車在市區行駛時間和區域的限制。

下一步，交管部門將積極配合相關部門研究皮卡車輛類別劃分等行業政策問題，同時加強對城市限行政策的研究和分析，指導地方公安機關交通管理部門結合本地實際，建議政府合理調整限行政策，為皮卡車在城市市區的通行提供便利。

(2)皮卡車市區限行處罰擴展閱讀：

皮卡車限行說明：

根據工業和信息化部、國家發改委、公安部三部委聯合下發的文件，河北、遼寧、河南、雲南四省將在全國范圍內率先開展放寬皮卡進行限制的試點工作。

河北作為長城汽車的老家，自然是最大受益者。

根據河北省的規定，自2016年5月1日起，承德、張家口、廊坊、保定、滄州、衡水、邢台、邯鄲、定州、辛集等地，除因道路通行條件限制、道路施工交通組織和交通管制情形，可對特定道路採取臨時或高峰時段限行措施外，取消對皮卡車進城通行的其它所有限制措施。

雲南對於皮卡也進行了具體的規定，即不單獨對皮卡進城進行限制，而是將皮卡統一納入貨車范圍內進行管理。目前限制皮卡進城的城市主要有昆明市主城區、玉溪市紅塔區、文山州文山市、保山市隆陽區、曲靖市麒麟區、麗江市古城區、開遠市以及個舊市。

參考資料：網路-皮卡車

③ 北京市關於皮卡車限行的規定

皮卡車屬貨運機動車，限行規定如下：

一、本市核發號牌（含臨時號牌）的載貨汽車應遵守以下規定：

（一）每天6時至23時，五環路（不含）以內道路禁止載貨汽車通行，五環路主路禁止核定載質量8噸（含）以上載貨汽車通行。

（二）自2019年9月21日起，六環路（含）以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車（含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車）通行。

二、外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的載貨汽車應遵守以下規定：

（一）每天6時至24時，六環路（含）以內道路禁止所有載貨汽車通行。

（二）每天0時至6時，進入六環路（含）以內道路行駛的載貨汽車（整車運送鮮活農產品的載貨汽車除外），須辦理進京通行證件。

（三）全天禁止國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車進入六環路（含）以內道路通行。自2017年9月21日至2019年9月20日每天0時至6時，以下兩種車輛可以進入六環路（含）以內道路行駛：

1.經相關管理部門確認為保障本市生產生活需求並辦理進京通行證件的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車。

2.整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車。

（四）自2019年9月21日起，六環路（含）以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車（含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車）通行。

(3)皮卡車市區限行處罰擴展閱讀

《北京市實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》中規定：

第三十九條 機動車上道路行駛不得超過限速標志、標線標明的速度；同方向劃有二條以上機動車道的道路，沒有限速標志、標線的，城市道路最高時速為70公里，封閉的機動車專用道路和公路最高時速為80公里。

附載作業人員的貨運汽車、全掛拖斗車、運載危險化學品的貨運汽車、二輪摩托車、側三輪摩托車和鉸接式客車、電車在城市道路上行駛時最高時速為50公里，在封閉的機動車專用道路和公路上行駛時最高時速為60公里。

第九十三條 駕駛機動車有下列情形之一的，處100元罰款：

（一）在沒有劃分中心線和機動車、非機動車分道線的道路上，未按照規定行駛的；

（二）違反分道行駛規定的；

（三）未按照交通標志、標線指示或者交通警察指揮行駛的；

（四）違反限制通行規定的；

（五）未按照規定與前車保持安全距離的；

（六）違反倒車規定的；

（七）違反牽引掛車規定的；

（八）違反交替通行規定的；

（九）違反試車規定的；

（十）違反燈光使用規定的；

（十一）違反危險報警閃光燈使用規定的；

（十二）違反故障機動車牽引規定的；

（十三）向道路上拋撒物品的；

（十四）違反規定使用喇叭的；

（十五）機動車發生故障，未按照規定報警的。

④ 皮卡車如果違反規定進了市區怎麼處罰的

根據交通法九十條的規定，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

(4)皮卡車市區限行處罰擴展閱讀

從大局方面看，由國家工信部、發改委、公安部聯合發布的《關於開展放寬皮卡車進城限制試點促進皮卡車消費的通知》，僅對四省份有條件的試點地區進行皮卡進城解禁，但到了四省其試點工作開始前又被苛刻限制條件附加了一些。

同時，在個別皮卡進城解禁的試點省城及地區對皮卡車的車輛又加強加重了道路運管的查處，不僅交警嚴查，而且運管、路政甚至城管等所謂執法部門全都參與了進來，原來可查而不查的路段，現在也在攔車稽查，並且加大加重了罰款的力度，許多非營運皮卡還蒙冤被罰了款。故一些車主哀嘆到，這比開禁前查處的頻率和處罰的程度還要厲害，皮卡進城解禁還不如不開禁。

皮卡在征稅過程中，一切都是按大卡車一樣來收費納稅的，此外，還有許多地區無論是企事業單位還是私人購買皮卡都要強制辦理從業資格證、道路運輸證、營運上崗證等，不論是營運還是非營運的皮卡，一律都要在駕駛室車身上噴字和貼反光貼牌，各類收費證件缺一不可，否則一旦被交警、運管、路政甚至城管等查處到，不僅重罰而且還扣車。

20世紀90年代初，隨著國際流行車型的發展，皮卡開始進入中國。中國皮卡發展速度很快，大部分品牌已具備了標准、豪華、超豪華三個層次車型的生產能力。中國皮卡生產廠家已達30多家，中、高檔皮卡品牌主要有揚子、長城、中興、奧鈴、曙光、新凱等。

⑤ 長春市皮卡車限行嗎具體哪些地方

長春市目前執行尾號限行，具體在以下區域：

在人民大街（新發路至衛星廣場）、自由大路（新民廣場至東環城路）、吉林大路（亞泰大街至東環城路）、人民廣場行駛的機動車（不含計程車、公交車、中型和大型客車）按車牌尾號每月禁行三天（31日不做限制）。

(5)皮卡車市區限行處罰擴展閱讀：

根據《中華人民共和國道路交通安全法》：
第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

根據《吉林省長春市道路交通管理處罰規定》
第六條機動車駕駛員有下列行為之一的，處以200元罰款，可以並處弔扣6個月以下駕駛證：
(十一)在禁行區域、禁行時間內行駛或者不按照單行線指示方向行駛的。

⑥ 皮卡限行政策

皮卡車昌平區限行區域為昌平政府街及鼓樓南北大街。
(一)每天6時至23時，五環路(不含)以內道路禁止載貨汽車通行，五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行;

(二)自2019年9月21日起，六環路(含)以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車(含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車)通行。

2噸以下貨車昌平區限行區域為：政府街(西環路口至東環路口)、鼓樓南街(北站路口至永安路口)、南燕路(流村三角地至馬刨泉三角地)、昌赤路(胡庄路口至昌平城區，7時至19時)，八達嶺高速路主路出京方向(水關出口至110國道輔路茨溝路口)，北六環外環京藏高速出口匝道(7時至15時)，十三陵水庫環湖路。
【拓展資料】
皮卡在高速行駛不能超過120km/h。
小型汽車在高速上行駛的限速為120km/h，貨車的限速是100km/h，而皮卡車型在我國是被歸於貨車名錄的，也就是說皮卡在高速最大的行駛速度為100km/h，小型車超速20%以下的，處警告處罰，汽車的行駛速度超速20-50%的，罰款200元，扣3分，超速50-70%的，罰款1000元，扣6分，並且還會處以吊銷機動車駕駛證的處罰，超速70%的，直接會吊銷駕駛員的駕駛證，罰款2000元。
柴油發動機一般都比較耐用，這是因為柴油發動機轉速相對較低，發動機內部的部件磨損就相對減少，再加上柴油發動機沒有點火系統和節流閥等部件，所以故障率也相對較低，一般來講，柴油發動機的使用壽命可達85萬公里左右。
因為工作方式和原理的不同，柴油發動機對機油的要求與汽車機也不同，柴油發動機需使用專用的機油，而保養周期與每個廠家生產的發動機和當地的油品都有關系。此外柴油發動機在使用過程中，還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養，這樣才能充分發揮作用。

⑦ 聊城皮卡車市區限行時間

限行時間2021年12月10日起，每天07:30-08:30、17:00-19:00。

聊城限行的汽車類型包括外地燃油車、本地燃油車、外地純電動、本地純電動、外地插電混動、本地插電混動。

限行區域、范圍：

聊城市莘縣：東升路（含東升路）—南平街—西華路—鴻圖街以內區域（不含南平街、西華路、鴻圖街）。

限行規定：禁止輕型貨車（輕型自卸貨車除外）通行（含皮卡），確需出入限行區域的，應提前申領縣城區通行證，經批准後按照指定的時間和區域通行。

限行規定

禁止輕型貨車（輕型自卸貨車除外）通行（含皮卡），確需出入限行區域的，應提前申領縣城區通行證，經批准後按照指定的時間和區域通行。

希望廣大車主注意聊城限行的時間、區域、規定，不要因為這個被罰。

⑧ 皮卡車可以進市區嗎

如需行駛皮卡進入市區，需辦理通行證。通行證可在市政便民服務中心辦理。

我國對於皮卡車最主要的限制就是城市道路不讓通行，有些地區會限制載重噸位，這樣的地方皮卡車就可以走。不過很多城市都沒有，交警想罰你就罰了。在很多對於車輛運營管理比較嚴格的地方，對於皮卡車的定位都是非常摸凌兩可的，由於皮卡車具有載貨的功能，所以對於皮卡車是否應該辦理營運證，在很多地方都不相同。

(8)皮卡車市區限行處罰擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

第四十四條 機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。

第四十六條 機動車通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號或者管理人員的，應當減速或者停車，在確認安全後通過。

⑨ 皮卡車在市區有什麼限制嗎

如果是當地已經解禁了，皮卡進城基本上不會有限制，只要不要超載行駛，我在合肥這邊，經常開著域虎7進城拉貨，很方便。

⑩ 皮卡車可以進市區么

可以，但一般大城市需要根據選擇時間段才能進入，屬於小型火車范疇。