指揮官越野車參數
Ⅰ 吉普指揮官這車怎樣
很不錯，動力夠用，質量沒得說。油耗方面還是得考慮考慮。新款很不錯。
Ⅱ 悍馬H3和JEEP指揮官的性能對照表
自己網路搜車型對比，要多詳細有多詳細。不過要是比越野，必須得牧馬人，越野性能完勝悍馬，就是配置不夠豪華，坐著不夠舒適
Ⅲ 吉普 指揮官
發動機號碼和車架號碼不是同一個號碼
Ⅳ 吉普指揮官的車型簡介
吉普的外觀原型車「wagoneer」、「cherokee」以及同平台車型「grandcherokee」。以「wagoneer」及「cherokee」等車型傳統外觀為原型的指揮官除了擁有復古的外表和第三排座椅外，它與大切諾基無論動力、底盤還是各項配置都如出一轍。的確，自從2005年7月28日第一輛輛產指揮官在克萊斯勒位於底特律的jefferson工廠下線以來，無論是在底特律的jefferson還是澳洲的magna，指揮官與大切諾基都是同平台共線生產，這也意味著吉普第一款7座中型suv不過是大切諾基的變種而已。
不需要仔細辨認，無疑這是一部吉普車。所有的經典元素都存在其中——特製方形保險杠、七豎條格柵、梯形車輪拱罩、有稜有角的平直車身等，這些經典元素的應用讓我們又找回了老切諾基的那種感覺。顯然，指揮官外型設計的靈感來源於1946至1962年的willys旅行轎車、1963至1991年的吉普wagoneer以及1984至2001年的吉普切諾基。不過設計師們並不是讓這些先驅們活了過來，而是對吉普車的經典外觀進行了現代演繹，如位於矩形外殼中的圓形頭燈、用智能鑰匙可獨立開啟的尾門玻璃等設計元素，這使得指揮官和豐田的fj巡洋艦一樣在復古的基礎上踩出了時尚的節拍。
Ⅳ JEEP指揮官4.7和5.7差別大嗎一般買那款合適麻煩懂的朋友幫忙一下，謝謝
樓主我第四次來光顧你……
看來樓主對JEEP有點兒心動啦^^ 我個人是非常喜歡大切的，指揮官有點兒笨重，不太喜歡
個人曾經去看過指揮官5.7HEMI 頂配版，感覺5.7的配置並沒有多出多少東西，當然買來以後可以自己去升級，最大的區別是發動機，這台HEMI發動機雖然機械構造簡單，但性能卓越，而且有智能控制系統，可以一定程度上降低油耗
這兩個型號只差在發動機和電動尾門上，其餘的都一樣！價格的差距也不是很大，看你對性能的需求啦
另外HEMI發動機在高原地區有無可比擬的優勢，所以推崇5.7HEMI
Ⅵ JEEP指揮官和那款越野車是一個級別的
汽車品牌 悍馬 吉普
系列 H2 指揮官
型號 6.0 AT 5.7
價格(萬元) 118.00 57.00
評分(最高5分) 4分 3.9分
評論數 213條 21條
心得數 暫無 暫無
基本參數 H26.0 AT 指揮官5.7
長/寬/高(mm) 4819/2062/1967 4787/2261/1919
發動機 6.0L 316馬力 V8 5.7L 326馬力 V8
上市時間 2004年 2007年
最高車速(km/h) 180 208
0―100Km/h加速時間(s) 10 7.4
100Km/h-0制動距離(m) 53 --
百公里經濟油耗(L) 22(綜合) 15.5(綜合)
車身參數 H26.0 AT 指揮官5.7
車重(kg) 2909 2318
軸距(mm) 3119 2780
前輪距(mm) 1763 1590
後輪距(mm) 1763 1590
最小離地間隙(mm) 229 213
車身結構 SUV SUV
車門數 5 5
座位數 6 7
油箱容積(L) 136 77
行李箱容積(L) 386 170-1776
發動機 H26.0 AT 指揮官5.7
排量(cc) 5967 5654
排量(L) 6.0 5.7
工作方式 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列型式 V V
汽缸數 8 8
每缸氣門數 4 2
壓縮比 9.4 9.5
氣門結構 雙頂置凸輪軸 單頂置凸輪軸
缸徑(mm) -- 99.5
沖程 -- 90.9
馬力(PS) 316 326
最大功率(kW) 232 240
最大功率轉速(rpm) 5200 5000
最大扭矩(Nm) 486 500
最大扭據轉速(rmp) 4000 4000
發動機特有技術 -- --
燃油 汽油 汽油
燃油標號 93 93
供油方式 多點電噴 多點電噴
缸體材料 鐵 鋁
缸蓋材料 鋁 鋁
環保標准 歐III 歐IV
變速箱 H26.0 AT 指揮官5.7
名稱 4擋自動 5擋手自一體
擋位個數 4 5
變速箱類型 AT AT
底盤轉向 H26.0 AT 指揮官5.7
驅動方式 前置四驅 前置四驅
前懸掛類型 前為獨立扭矩桿 單管氣體減震 前穩定桿 長/短臂（SLA）式獨立配置
後懸掛類型 五連可變彈簧 可變空氣承載 單管氣體減震 前穩定桿 整體式驅動橋和五聯桿式懸掛
助力類型 機械式液壓動力 機械式液壓動力
車輪／制動 H26.0 AT 指揮官5.7
前制動器類型 盤式 通風盤
後制動器類型 盤式 盤式
前輪胎規格 LT315/70R17 245/65 R17
後輪胎規格 LT315/70R17 245/65 R17
前輪輞規格 8.5JX17 7.5JX17
後輪輞規格 8.5JX17 7.5JX17
備胎 全尺寸 全尺寸
其他參數 H26.0 AT 指揮官5.7
風阻系數 -- --
接近角(°) 40 34
離去角(°) 39 27
涉水深度(m) 0.5 0.5
最大爬坡度(%) 60 --
選酷的還是悍馬，選經濟的還是指揮官
Ⅶ 指揮官吉普車的性能怎麼樣
長傳很給力
Ⅷ 新Jeep大指揮官有什麼配置呢
與老款相比，新款Jeep Commander在外觀和內飾上都做了一些升級和調整。動力方面，新車搭載2.0T高低功率渦輪增壓發動機。低功率版最大功率為234馬力，最大扭矩。 350 牛米；大功率版最大功率265馬力，最大扭矩400牛米。傳動系統匹配9速手自一體變速箱。 WLTC綜合油耗為8.6L/100km（兩驅精英版）。
內飾方面，依舊保留了機械變速桿和實體按鍵，整體風格內斂沉穩。配置方面，新車全部標配235/55/R19輪胎規格、胎壓顯示、前後駐車感測器、倒車影像、定速巡航（高端車型配備全速自適應巡航） , 發動機啟停, 自動泊車, 坡度輔助, 全景天窗, 電動後備箱, 無鑰匙啟動, 無鑰匙進入, 主動封閉式進氣格柵, 真皮方向盤, 多功能方向盤, 7寸液晶儀表, 真皮座椅，主副駕駛電動調節，前排座椅加熱（高端車型還配備座椅通風），前排乘客座椅後排調節按鈕，第二排座椅前後靠背調節，8.4-英寸中控觸摸液晶屏，手機互聯/映射支持CarPlay和CarLife，語音識別控制系統，LED遠近光燈，自動大燈，大燈延時關閉，電動折疊外後視鏡還有車內的PM2.5過濾裝置等等，可謂是一次啟動和享受。此外，高端機型還支持OTA升級。
Ⅸ JEEP指揮官有什麼技術特點沒請介紹一下
就說說 指揮官5.7
第一：著名的HEMI V8 5.7L的發動機具有「排量可變技術」，HEMI可以在八缸工作和四缸工作之間手動切換，需要省油時只用四缸，需要動力時八缸全用上。
第二：Quadra-Drive四驅系統，是Quadra-Trac的升級。Quadra-Drive具有前、中、後三套差速鎖。陷車時只要還有一個車輪沒打滑，Quadra-Drive就可以讓指揮官脫困，差速器鎖止的過程是自動完成的。只不過前後的差速鎖為電子式的，僅靠ECU命令剎車制動來完成動力分配，並不適合應付越野時長時間頻繁的打滑。再加上和大切同樣的承載式車身，決定了指揮官僅僅是一輛強悍的SUV而並非真正的越野車。
第三：是JEEP唯一的一款七座SUV。
耗油是絕對的高，聽開過的人說就算只用四個缸（相當於2.8L）在城市裡跑油耗也得14個左右，磨合期就更高了。另外自上市以來指揮官的銷量不佳，JEEP有停產這一車型的打算。
其實指揮官5.7也就比新大切諾基5.7多兩個座位,僅此而已。
Ⅹ jeep指揮官5.7越野性好些，還是大眾途銳3.6標配好些
當然是jeep指揮官5.7越野性好些,不要忘勒他可是越野出生的品牌
大眾途銳3.6標配並不是太好,越野性能也不是很出眾