大慶二手黃海皮卡大柴神
『壹』 黃海大柴神怎麼樣
本人買黃海皮卡才3個多月、一言難盡啊。毛病不斷、經常沒有暖風、車子自動鎖自動開、整車連電、散熱風扇永遠不轉、也可以說永遠轉、轉起來就不會停，除非把整車電全費完、我經歷過2次了。修好了2天又犯了。傷不起。噪音大、太費油。跑高速得10個、城市你就得12-15個。我算過。天只要是零下10度左右你就別開車了。它機器濾芯設計那個用手可以泵油那個東西就凍死了。發動機吸不到油。一般的車，那個濾芯下都有加熱，大財神沒有。昨天我的車就擱在半路了。後來讓我哥的皮卡給拉車，他的車是中興的，就沒事。半路又看到個推車的，也是黃海大財神皮卡。看來不是天氣問題。是黃海大財神問題。
『貳』 2011年出𠂆的黃海皮卡二手車值多少錢
2011年出的黃海皮卡二手車，個人認為該車子大體可以，手續齊全的話，該車子二手車價位在一萬六七左右，具體需要看實際車況。
『叄』 黃海皮卡大柴神後橋半軸怎麼拆我的車是柴油的後橋差速器。壞了去4s店維修費用太貴想自己拆求各位大俠
黃海皮卡大柴神後橋半軸這個去維修廠會便宜點的
『肆』 黃海大柴神皮卡怎麼後輪剎不住車
檢查下後輪的剎車片剎車分泵還好不。一般是剎車片沒有了。所以要去修理廠檢查下。
『伍』 黃海柴油皮卡大柴神高壓油泵柱塞泵2缸不泵油拆開一看柱塞掉了三個齒怎麼回事
1、柱塞有傷痕和銹蝕現象，必要時應更換新品。
2、柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。
3、出油閥副減壓環帶磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。
4、出油閥副密封。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。
5、柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙過大，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。
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1、機械原理
柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。
柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。
進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。
此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。
2、機械使用
柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以採用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法：缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。
熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：
採用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；採用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；採用鉸刀修復缸體孔。
採用「表面工程技術」，方法如下：
電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；
電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；
熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；
激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內壁上制備非晶態薄膜或塗層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。
『陸』 黃海大柴神14年7萬公里值多少錢
黃海大柴神14年行駛7萬公里，車子車況還有手續方面不存在明顯問題大體能夠值三萬七八左右，具體需要看實際車況。
『柒』 15年的黃海N2皮卡車,45000公里。沒事故,沒修過,車況可以,值多少錢
根據提供的車輛信息和使用狀況，市場綜合車價在5萬元左右
『捌』 黃海皮卡 大柴神1022K 最高時速、轉速不高是不是發動機有問題
這種柴油發動機的最高轉速也就3500左右,太快了發動機就不行了,開110就行了,別開太快了,安全性就低了