龍水越野自行車專賣店

『壹』 世界上最牛逼的越野自行車是哪一款

1、越野自行車很多，越野自行車比賽的種類和級別也有很多分類。牛逼與否看個人的愛好和眼光了。應該說沒有最牛逼的，只有最適合的。

2、不過有一款越野自行車，是全世界獨一無二的牛逼自行車，個人認為當的上最牛逼的越野自行車了，就是本田自行車RN01。

3、RN01山地自行車是本田公司利用越野摩托車技術，專為爭奪山地速降越野比賽冠軍而開發的。這輛山地速降賽車的造價高達5.7萬美元，它代表了自行車技術的頂峰—強勁、堅固、無可匹敵。它最與眾不同的地方是變速裝置，與普通自行車不同，RN01的變速器被安裝在了車架中央而不是後輪軸上，這使得賽車手在捏下剎車的同時能夠降低檔位，而且也讓整車的重心更加平衡。這款車被本田公司看作是自己的機密技術，目前還沒有上市銷售的計劃。

4、RN01是G Cross Honda車隊從2004~2006年的速降戰車。這款車有多牛逼吧，連續三年2004~2006橫掃全世界各大速降賽事的冠軍。最後UCI出台了專門針對RN01的限制標准，才讓RN01暫避鋒芒。給了其他車隊一點喘息時間。就是下面這台野獸，初看以為是MOTO車的速降王者自行車。

『貳』 尋一款山地越野自行車，窮鬼一枚，小白，了解幾天，最大能入手1500以下一輛，1510都搞不起的那種。

美利達勇士550，剛給我同學買的，我試騎過得，非常不錯的車子！至於你說的不要快拆，不知道是為什麼，快拆在野外修理非常方便一般情況下都是沒有什麼影響的。前叉勇士一般，也是v剎，架子也是蠻不錯的，相對於這個價位的車子勇士可以說是領跑了！變速是喜馬諾的21速指撥，變速非常舒服！你可以入手！這款車是作為山地入門的不錯選擇，你說的1500多十塊都不行，我就有些擔心了，買車後的開銷還是會很大，不知道你有沒有那個心理准備~~~好吧，騎行愉快，望採納!哦哦，忘了給你說價格，專賣店是1400左右，不過1500的！你可以讓他給你多送些東西！我不建議網上買，不放心！郵購也不好，說不定郵回來成了廢鐵一堆！！

『叄』 哪個牌子的越野自行車會比較好用

1、越野自行車，只是一種很通俗的說法，其實越野自行車是很專業的運動，會劃分為很多級別。不同級別的越野自行車有不同的玩法啊，各個廠家對各個級別的自行車也有不同的側重點。
2、也許你要說自己只要入門級的越野車。然而，在山地車中是沒有入門級這個分類的，入門級只能說是通俗來講非競賽級別的山地車，正規的山地車的分類是這樣的：
普通越野XC
(Cross Country) 50%上坡、50%下坡：用於普通的山地越野，也是山地車中最輕便最實用的車型，因強度適中，可以追求輕量化。
雙人競速DS
(Dual Slalom) 70%上坡、30%下坡：適合競賽級的高強度越野，但造價過高，都在萬元左右。
自由騎FR
(Free Ride) 40%上坡、60%下坡：野地叢林里玩，也可以飛台階，高強度要求，部分裝備接近DH。
飛躍DJ
(Dirt Jumping) 30%上坡、70%下坡：飛土包的車，騰越空中，需要很重的高強度車架，價格也不便宜。
速降DH
(Down Hill) 0%上坡、100%下坡：從山頂以60公里/時的速度沖下，擁有巨長的雙肩前避震器，需要高強度車架，一般造價在3-5萬元左右，重心後移，不適合爬坡；又因重量過重，不適合一般的騎行越野。
2、一般來說常見的捷安特、美利達之類廠家面向大眾市場，車型比較豐富，涵蓋了從XC到DH等各個級別的越野自行車。但是各個級別的越野自行車都有，就意味著任何一種車型都不專業。畢竟是面向大眾市場，以量取勝，不以技術取勝。而AM、FR到DH等都是比較專業的越野玩法了，基本是專業玩家的選擇。只有選擇歐美品牌的越野車才玩的好，這類品牌的越野車都比較小眾，會專注於一兩個級別的越野車。
3、所以，你要確認自己要玩那個級別的越野車，才有針對性的選擇這個級別的比較專業的品牌。
4、如果你，只是平時休閑騎，周末到周邊鄉村轉轉的話，隨便購買一輛XC車，就足夠了。但是不要說自己玩越野車的。

『肆』 盤龍城哪裡可以購買山地自行車

如何選擇適當的山地車 當您想要想要山地車之前，有幾項因素你必須考慮。你想玩的是哪一種類型的山地 車？大概有多少預算？你是想成為職業級的選手呢？還是只想把它當成一種業余健身的 活動 ？在這里我們將會向各位逐一地介紹，讓您明了各種山地車的不同構造與特性 。 您可以依據您自己的預算，選擇您所需要的最適合您乘騎的越野山地車了。在所有的大 前提之下，購買山地車最重要的一件事便是了解車架的尺寸大小是不是適合你，買到不 合尺寸的單車就好象買到了不合穿的鞋子，非常不方便。在下面有三個圖片可以清楚地 告訴你怎麼測試單車是否合乎你所需要的尺寸。 你可以將龍頭及座墊提起來，看看其高度是否正在齊腰部。當踏板踩到底時，大腿 與小腿必須幾乎伸直。 當你站立在上管上面的時候，上管到你下褲檔的高度應當最少 保持8cm以上。 在介紹各種不同功能的山地車之前，先談一下購車的預算。對一般的初學者來說， 我們建議你購 買一台完整、標准型、沒有減震裝置、鋼架車身的山地車。原因是，這種 鋼架車身的車就是在發明減震器前，一直被騎士們沿襲使用的山地車。沒有前後減震以 及昂貴金屬的車身，車本身的價錢便實在多了。用實在的價錢，買結構結實的車身，可 以跑各種不同的路面，零件出問題的機會也不多。在這里您同時要注意到，您的座車最 好配上金屬的腳踏板，或者好一點的話也可換成夾式踏板。 另外一個比較省錢的方式便是購買二手的山地車。這種方法唯一的缺 點是與買二手 汽車一樣，很可能買到日後大小毛病不斷的車，因為你不知道這台二手車的過去歷史與 狀況。在買二手車前，一定要找懂車的人幫你檢查，一般來說，二手車的毛病，像車架 本身如果受過創傷，很容易便看得出。給你的建議是，最好買只用過一年或兩年又只在 一般路面跑過的山地車。另一個檢驗的方法就是看看這個賣主現有車的保養狀況。 一般山地車 假如你是在找一輛可以在一般的路徑上乘騎的山地車，那麼這種 Trail bike 就是 你最佳的選擇了。這種山地車最大的特點是它有優秀的前叉避震器以及高品質由鋼、鋁 合金或碳纖維打造的車身。其實這種山地車具有許多騎士們渴望的特性 ，這種車通常經 久耐用，使用很多年也都不會帶給您保養上的麻煩。一般乘騎的山地車，並不太在意單 車本身的重量，所以它的車身構造十分堅固。但是它也不是不能朝輕量的方向去，像特 輕的鋼或鋁制的車身都可以讓整台車子的重量變輕，但一般來說除非是參加比賽用途的 登山車，車子本身的重量都不太重要。 全減震山地車 最初把減震系統裝到登山車上的目的，主要是為應付下坡競賽時的沖撞，但是到了 今天，如果你能夠擁有一部可靠、輕便以及非常舒適的登山車，即使不是為了下坡賽， 也是很值得的。最新式的登山車就是根據結實、舒適這些條件所製作的，你可以整天騎 在車上也不會覺得很疲勞，所以說全減震的登山車是最舒服的登山車了。今天，全減震 的登山車已經不限於下坡賽專用，區別它的方法是，如果這部登山車是為了下坡賽專用 ，除了全減震之外，它所有的零件都是專門為適應下坡賽時的大力沖撞而設計，所以它 的重量會比一般越野用的全減震登山車重約10磅(4-5kg)左右。在求舒適的前提下，你會 選擇全減震的登山車來參加任何一種的活動 ，但有一點你必須要記住，因為加上了避震 器，你的登山車已經比其它無減震器的自行車重了許多，所以當您在乘騎的時候，不必 帶些不必需要的裝備或工具來增加你的負荷。 在這里職業選手們所騎的越野登山車，與我們在店裡面看到的庫存或高等級的自行 車都不一樣，職業選手會為了獲取勝利而選擇輕量化，及能獲得更高效率的裝備。為此 ，他們往往要忍受很多的不舒適，像較窄的輪胎，較硬的座墊，這些都是他們為了要得 到較快的速度下所作的犧牲。在越野登山車的設計上，是以上坡時能爬得愈快愈好，而 不太在意下坡時或遇到凹凸不平路面的特殊狀況。職業選手級的登山車相當的輕，有時 連前減震器包括在內一般在23磅(10.5kg)以下。 下坡賽的登山車選手所騎的山地車，長久以來，都與越野賽所乘騎的山地車一樣， 只是在前叉多裝上較長距的減震器。但是到了今天，幾乎所有下坡賽的騎士們都選擇了 全減震的登山車，它的減震器伸縮距離至少達到6英吋以上，重量比一般的越野登山車要 超過10到15磅(20-30kg)。在下坡賽所使用的車身一定要非常的堅固，因為下坡時的沖撞 力量，會由前叉傳到車架，普通的山地車是承受不住的，甚至會造成車架的支解，在這 個大前提下，重量已經不是下坡登山車的主要考慮因素，堅固才是重要。 登山車中有一種最特殊的，主要用來躍過各種障礙物，不像一般在普通山道中乘騎 的登山車。這種登山車的特性 是它專們為了蹦、跳、扭、爬而設計。這種特技車用來跳 過各種不同的障礙物像木塊、石塊、長桌子，甚至汽車。這種登山車與一般的越野車不 同之處在於它的車身很低，選手有足夠的空間可以在車上扭轉。 多用途山地車 這種山地車是為既愛好山地車活動又要常在城市與山路間乘騎單車的人士所設計。 它的車身雖然不必要擁有和山地車一樣特別堅固的車身，但是還是必需達到堅固耐用的 要求。車身的噴漆一定要好，來對抗城市中的刮、割、擦、撞。因為要適應城市內的路 面，您可能也需要加上置物架與擋泥板。它的車身大多是用鋼做的，也有用鋁合金為材 料，但仍以鋼材為多。 旅遊山地車 山地車實在是最理想的旅行伴侶了。很多人都喜歡在旅行時，攜帶登山車在外國的 名勝風景區來乘騎游覽，有些甚至是沒有多少騎車經驗的人士，不管怎麼樣，在決定將 騎車規劃成你旅遊一部份之前，必須要注意一些事項。 首先要注意的是車身材料的選擇 ，因為不論在世界各地旅行時，如果車身出毛病，都能經過焊接修理的材料只有鋼，所 以鋼制的車身是最合適用做旅遊山地車。 堅固耐用的組件是必要的條件之一，輕的組件 是不適合裝置行李，背包或旅行用品的，更何況在旅行的情況下通常乘騎的時間，距離 都比較長，耐力才是最重要的。 旅行前的另一個重要的准備是要仔細檢查輪圈的組件。 如果沒有辦法訂做新的輪圈組，你必須要把整個登山車拿到好的車行去檢查翻修，將飛 輪檢查一遍，換新的外胎及內胎，這樣才不會受到在異國荒郊野外拋錨之苦。 座墊要選 擇非常適合自己又舒適的，最好是在旅行前試騎一段時間，不要在旅行期間才來試驗， 如果不適合，連換的機會都沒有，總之，要考慮很長時間都要騎在車上，座墊的舒適非 常重要。 行李架的材料要堅固，廉價的鋁製品有時很容易彎折，一分錢一分貨，價錢較 高的架子會堅固一些。

『伍』 買二手山地越野自行車。什麼牌子的好。價位多少啊

捷安特的有安全保障，一般200-500就可以買到不錯的二手了

『陸』 哪個品牌的越野山地自行車好.求回答

1、Colnago 梅花 義大利品牌
義大利Colnago，知名自行車品牌，品牌誕生於1954年義大利，讓人垂涎的最具專業品質的自行車品牌之一，世界知名品牌，專業是自行車製造商。Colnago（梅花）這個知名的自行車品牌的誕生，是在1954年，而這個牌子的馳名，是自從Michele Dancelli在1970年3月20日的環繞賽中獲勝，而Colnago的標志是梅花。當Colnago騎著自己自己的Colnago自行車獲勝的時候，也就是這個標志誕生的時候。
2、Tyrell泰勒德國品牌
TYRELL（泰勒）是源自德國本土的一個奢侈自行車品牌，代表了自行車行業的最高造車工藝。一向低調的TYRELL,卻是有著近百年的歷史。這個品牌是一個名叫TYRELL（泰勒）的德國自行車選手於1912年創立的。TYRELL產品以經典純手工打造為主， 基於高超的設計和卓越的性能代表著無與倫比， 匠心獨具的造車工藝，堪稱自行車行業中的邁巴赫！TYRELL產品設計簡約而又大氣，主要賣給那些真正懂得什麼才是最好的自行車的人。
3、Look 洛克 法國品牌
法國LOOK一個耳熟能詳的名字。一家使用英文單詞作為品牌名稱的法國公司，生產頂級的碳纖維自行車，生產線設在法國和亞洲。look同樣是自鎖腳踏的領導品牌。LOOK.發展自行車不到20年，卻在自行車品牌佔有一席之地的法國品牌LOOK。靠的就是不斷創新的勇氣與作為，締造自行車歷史上多個第一紀錄。
LOOK以設計製作碳纖維車架享有盛名。其中最大的一個差異就在車架上管與後管的角度為72.5度。一般車架則多在73~74度間,這樣的設計最大的優點就在於讓BB的位置向前。使的騎乘者在爬坡時可以輕松省力，這從法國車手Lauraent Jalabert連續2年靠著LOOK坐騎贏得環法自行車賽登山王美譽。
4、Pinarello 皮納瑞羅 義大利品牌
Giovanni Pinarello於1922年出生在Catena di Villorba，家有12個兄弟，他排行第八。在那樣的艱苦歲月，Veneto偏遠地區的農民都過著窮困潦倒的生活。與平凡生活的抗爭，加上兩次世界大戰帶來的痛苦磨難給Giovanni Pinarello和他的家人烙下了深深的印記。但窮困潦倒的生活環境卻未能抹滅Giovanni對自行車的激情。他那堅定的決心及對自行車的熱愛，Giovanni才能夠實現自己的夢想。憑著所有借來的東西沖進了自行車界。在他17歲那年開始參加青年組的比賽。Giovanni的夢想很快就實現，他的熱情也為他贏來無數次勝利。1947年，作為業余選手，憑藉獲得的60多枚獎項，他成為了自行車界的一名專業車手。1953年贏得的5枚關鍵性獎項使他成為自行車界倍受矚目的專業級車手。在他騎車生涯結束之際，Giovanni的另一份激情燃起並得以實現—PINARELLO品牌自行車。
5、Storck 斯道克 德國品牌
STORCK於1995年由MARKUS STORCK創立，一直都致力於製造最頂級的自行車。高科技的運用與低調的塗裝一直都是STORCK最吸引人的特質。超高的強度重量比也一直都是STORCK車架的特點。
6、Marmot土撥鼠 美國品牌
MARMOT土撥鼠自行車是由CANNONDALE前任總裁等人聯合創立，堪稱自行車界的法拉利。
MARMOT自行車公司是一家專業的富於創新的頂級自行車公司，其公司於2009年在美國華盛頓研發出全世界第一台27.5寸/ 650B車架。自此，自行車界新的輪徑革命正式到來，各大品牌紛紛效仿開發該尺寸整車，27.5寸/ 650B整車逐漸成為自行車市場主流產品。由於台灣是世界高端頂級自行車OEM生產的基地所在（除部分手工小眾品牌外），故MARMOT堅持和台灣極個別超一流的專業OEM車架及組車廠合作不斷開發具有全球前瞻性的產品。
7、Ellsworth 艾斯沃斯 美國品牌
美國三大頂級品牌之一，車架幾乎全手工製作，以速降和全山地車出名。手工製作自行車的歷史開始像今天的許多成功案例，其中的創始人是充滿激情的業余愛好，開始了企業走出家庭車庫。托尼·艾斯沃斯，由愛騎山地自行車的驅動，開始為一組選定的朋友和賽車手設計一個簡單而創新的硬尾車架。它沒多久之前，他擁有一個職業球隊。無可否認的是如何艾斯沃斯的國際專利的即時中心跟蹤技術進行了光彩。要真正欣賞它，所有的人要做的就是騎艾斯沃斯在任何類型的地形，這將是非常清楚的：他們的速降和全山地自行車都是首屈一指的。
8、SantaCruz(聖克魯茲) 美國品牌
聖克魯茲曾經是美國三大頂級品牌之一，自行車是由Rob Roskopp和豐富諾瓦克於1993年創立。 SANTACRUZ的第一輛自行車，在1994年，被稱為Tazmon全避震車。它有一個3英寸（76毫米）行程單支點設計，首先在市場上。其次，一年後的4英寸（100毫米）黑克勒，型號名稱一直延續到今天，已經成為全山地車的傑出代表。
9、De Rosa德羅莎 義大利品牌
自1953年以來，在義大利米蘭的工作室里，一群專注完美的工匠，以充滿藝術的手工，讓心形商標成為質量保證品牌在自行車的領域中。以極致「公路車」的造車工藝精神，De Rosa始終以變得更好、更美、更經得起考驗的堅持，創造出類拔萃的造車哲學，演繹成無懈可擊的公路車美感，這就是來自義大利米蘭手工的精湛藝術。
10、Time 泰姆 法國品牌
法國Time 車架是世界上最高級的碳纖維車架，在法國手工製作。TIME:法國著名自行車生產商。它的公路的車架系統、自鎖系統的設計是世界一流水平。TIME是LOOK創始人的女婿創立的世界頂級品牌，主要銷售市場在歐洲，獲得一些超級粉絲的追捧。

『柒』 越野自行車最便宜是多少元

一萬入門我說的是入門

『捌』 最好的越野自行車在哪裡可以買到另外都是買什麼牌子的呢

要是說國產的，目前最好的就是捷安特，永久，鳳凰等啦，進口的諸如自行車行業協會公布的十大世界頂級品牌依次是：Nicolai尼古拉，Marmot土撥鼠，Colnago梅花，Tyrell泰勒，Look洛克，Pinarello皮納瑞羅，Storck斯道克，Ellsworth艾斯沃斯，DeRosa德羅莎，SantaCruz聖克魯茲，不過價格也不是一般人承受的起的，但是質量真的比較好

『玖』 北京有沒有專門騎越野自行車到處逛的那種組織就Cross Country這種車。

這樣的組織北京應該有很多吖，只要是運動自行車店都會有組織騎行的。你可以就近或者挑選自己喜歡的車店/組織(比如什麼捷安特/美利達/TREK等車店,和一些什麼行如風/合利兄弟這樣的專門的運動自行車店)。

北京合利兄弟商貿有限責任公司
北京市朝陽區建國路SOHO現代城C座1707室

北京航輪運動器材有限公司
北京市石景山區老山路1號

北京環球生活館
北京市西城區新街口外大街6-2號

北京金牌自行車俱樂部
北京市崇文區體育館路甲8號甲樓103-104

北京捷安特京商貿有限公司

北京市朝陽區北土城西路7號國恆基業大廈E座101室
北京市海淀區中關村南大街1號（友誼賓館雅園轉捷安特

美利達自行車中國有限公司北京分公司
北京市西城區阜外大街18號

北京行如風商貿中心
北京市朝陽區神路街日壇晶華1層10號

北京捷安特中商貿有限公司
1. 北京市東城區交道口東大街4號樓18號
2. 北京市朝陽區孫河京順路51號
3. 北京市朝陽區農光里109號樓2號

『拾』 一般山地越野自行車要多少錢

一般化的也分
很多
看你要什麼樣的
最低18變的
如果要買牌子的自行車
一輛18變捷安特山地
一千左右
好點的一千多
在好的
上萬