日產皮卡納瓦拉氧感測器在什麼位置

A. 後氧感測器安裝位置在哪

安裝在排氣管，主要功能是檢測廢氣的氧量，從而控制噴油量，損壞後會導致噴油過大造成高油耗，也會影響水溫感應
有兩個氧感測器，一個安裝於三元催化前，一個在三元催化後，這里的前後指廢氣的排放方向。而三元催化器，就是排氣歧管匯聚後的那段。

B. 納瓦拉氧感測器保險絲位置

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C. 氧感測器在發動機哪個位置

摘要 這個是不一定的，要是氧感測器損壞的話，你清洗也是沒用的。但是氧感測器本身就損壞了，你清洗是沒用的，需要更換氧感測器才可以。

D. 發動機後處理氧感測器位置在哪有哪些作用

靠近發動機的是前氧感測器，檢測發動機尾氣中的氧氣含量；
靠近消聲器的是後氧感測器，檢測三元催化器（柴油車為氧化凈化器） 的催化效率。

E. 氧感測器在發動機哪個位置

氧感測器有兩個，一個在進氣管道上，另一個在排氣管道上，兩個同時正常工作，把採集的信息傳到ECU，時時調整控制噴油量，保證發動機正常工作。如果氧感測器壞了的話，在開車的時候特別在40-60邁內，急加速時可以感覺到發動機會抖。抖動程度車型不同劇烈程度也會不太一樣！

拓展資料

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

F. 納瓦拉氧感測器保險絲位置

摘要 稍等

G. 氧感測器的認知與安裝位置是什麼

氧感測器安裝位置在排氣管中，一般第一個裝在三元催化器之前，第二個在三元催化器之後。一個是檢測發動機燃燒情況的感測器，一個是檢測三元催化器後的氧感測器，看到排氣管上有一大螺絲後面帶電線就是氧感測器。



汽車氧感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋感測器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件，氧感測器均安裝在發動機排氣管上。

氧感測器的工作原理與電池相似，感測器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下（高溫和鉑催化），利用氧化皓內外兩側的氧濃度差，產生電位差，且濃度差越大，電位差越大。大氣中氧的含量21%，濃混合燃燒後的廢氣實際上不含氧，稀混合氣燃燒後生成的廢氣或因缺火產生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少的多。

在高溫及鉑的催化下，將附著在氧感測器上的氧氣消耗殆盡，於是就產生電壓差，濃混合氣輸出電壓接近1V，稀混合氣接近0V。根據氧感測器的電壓信號，控制空燃比從而調整噴油脈寬，因此氧感測器的電子控制燃油計量的關鍵感測器。氧感測器只有在高溫時（端部達到300℃以上）起特徵才能充分體現，才能輸出電壓。它約在800℃時，對混合氣的變化反應最快

H. 前後氧感測器在什麼位置

咨詢記錄 · 回答於2021-09-20