納智捷大7越野性能

Ⅰ 納智捷大7怎麼樣求大師！

納智捷大7是一部容易讓人誤會的「好車」，
首先是它是中大型SUV（車身重2T左右）
以這個車重等級的車子來說，大7的油耗髧正常范圍。
（市區14，15 高速 10，11 僅供參考）
然而車市中有這種噸位的SUV，其價位大都在40萬往上，
百萬更是大有人在，
花得起車價的車主，根本不在乎那一丁點油耗。
然而納智捷大7在汽車配置及內飾，豪華程度直逼50萬級豪車，
車價卻只要一半價錢，
導致大7吸引了一大票想享受卻又口袋錢不多的車主購買，
這些人本來就經濟能力不足，
所以油耗是大7車主不得不關注的重點，
最後：
沒錢又想享受的大7車主開始對十個往上的油耗唉聲載道，
大7後耗油的聲名就此不脛而走。

納智捷大7（現在改款名字為U7)SUV是一部平民豪車，
高科技配置齊全，底盤堅固，
用料實在，安全性勝過大部份的合資車，
動力充裕，提速快高速行駛平穩，家用綽綽有餘，
20多萬的車價，50萬以上等級車款的享受，
不過油耗也是50萬等級車子的油耗。

最後以開過無數SUV的經驗負責任的說，
國產自主的SUV車中，
做得最好的不是長城哈弗，而是大7，它實至名歸。

Ⅱ 納智捷大7SUV性能怎麼樣

納智捷是我們國產自主品牌的另類，它來自於我們的寶島台灣省！大家都知道，台灣省擁有非常強大實力的半導體企業！但對汽車行業似乎不太在行！很顯現，納智捷也很好的反映了這一點！納智捷是台灣裕隆集團與東風集團合資生產的車型！而大7則是其推出的第一款車型，上市之初就以其高大威猛的外形贏得了一些消費者的青睞！銷量也還過得去！但隨著時間的推移，納智捷產品品質的不成熟，被完全暴露出來！銷量也開始逐漸萎縮，直至如今一年也賣不出幾台！

總體來看，納智捷大七是一款性價比不高，但車內配置比較高，操控性能不佳，但油耗比較高的車型！若是想要購買這款車型，建議還是三思為妙！

Ⅲ 納智捷大7這車怎麼樣啊

相對於它豐富的配置來講，價格很實惠。
話說它的配置都是百萬級別的車才有的配置，這一點值得表揚。
但是這輛車的第一代產品動力真的非常差。我兄弟29萬買齊之後開了4千公里忍無可忍19萬直接處理掉了。坐在能給你營造百萬級別豪車感受的環境里，車一啟動連街上的小POLO都跑不過。那個落差，那個糾結，不是一般人能夠承受的。
如果等得及，建議你再等一年。現在大夥都看好這輛車，但是大夥都嫌這輛車的動力差。所以最遲明年，廠家肯定會對它的動力系統進行徹底升級。
滿意請採納。

Ⅳ 納智捷大7這款車有什麼性能

大7的舒適度一般。一方面是座椅設計還不夠合理，另一方面是底盤是最簡單的扭力梁懸掛。如果不清楚什麼是扭力梁的話，這個懸掛有個外號，叫板車懸掛。這個級別的SUV，甚至大部分比他級別還低的SUV的懸掛都是獨立懸掛，最差也是半獨立懸掛。獨立懸掛的好處就是能盡可能夠過濾到道路不平帶來的震動和顛簸，同時增強車輛的操控性。
不過雖然懸掛是最差的，但是由於大7的車大，重量也重。所以舒適性不能說最差，只能說是很一般，比同級別的合資車要差不少而已。

再說空間。大7的車很大，但是底盤比較高，通過性很好。但是坐在裡面，就顯得空間沒那麼大了。比起他這個龐大的車身，裡面的空間只能是用不成比例來形容。不過由於身軀龐大，所以空間還算尚可啦。只是你別指望太高，被他的身軀迷惑了雙眼就行。

最後說安全。大7的車比較重，歷次碰撞事故中，表現還算出色的。不過有人懷疑說，大7 的車身用剛並不是高強度鋼，可能在嚴重的事故中不會表現太好。這種觀點的主要論據是同級別的合資車，特別是美德系的，基本都有較多的高強度鋼例如硼鋼。這個方面可能的確不太厚道，畢竟二三十萬的車，不用好鋼說不過去。但是目前大7還未出現過這方面的事故案例，也許是保有量的問題。另外還可以安慰的是，只要不是跟卡車PK，估計大7還是有點優勢的。
其他的安全配置，如氣囊，ESP等，在大7的高配中都是有的。只是低配有點坑爹。建議如果在乎安全的話，就買高配的。

另外買大7的話，建議再等幾個月。目前大7的產品質量很不穩定，有不少小毛病。離生活館遠的話，維修有點麻煩。據說目前廠家已經對出現的問題進行過處理，新批次的毛病已經少了。但是到底如何，還是要觀察一段時間吧。畢竟這么貴的車，等幾個月也沒關系。

Ⅳ 我想買納智捷的大7，但是不知道它的質量怎麼樣呢

你好，這款車目前市場表現差，面臨退市風險。不建議購買。主要是這款車油耗高。故障率也高。口碑不好。保值率也很差。

Ⅵ 納智捷大7 SUV的優缺點

賣的少配件少哦價格貴

Ⅶ 納智捷大7-SUV怎麼樣

納智捷大7在剛剛上市的時候就是以越級的尺寸和配置博得了很高的關注度，但是幾年下來銷量一直不怎麼樣！就車的整體品質來說還是可以的，但造成它銷量一般的原因有很多！首先它的銷售和售後網點建設滯後，想買不容易，想修更難！再者超多的電子配置也帶來了超多的故障率，而且它的電子集成度相當高，一般的地方是修不了的，而且維修費用不菲！其次納智捷在機械製造和調教上的技術儲備還是比較有限，底盤的質感、整車的噪音控制等方面和同價位車型相比還是有一定的差距！總的來看，它的銷量不好也就可以理解了！所以在這個級別的車型里，個人不建議納智捷大7！

Ⅷ 納智捷大7的操控性和越野性如何

先說操控問題。大7搭載了2.2T渦輪增壓發動機，扭矩輸出相當可觀，底盤後輪懸掛雖然不是獨立的，但調校比較硬朗，彎道時車身的傾側極小，輪胎的抓地力非常棒，甚至不會出現響胎的情況。在車輛極限即將到來的時候，輪胎與地面的輕微推動會直接通過方向盤的震動清晰的傳遞給駕駛者，路感好也是保證車輛極限行駛安全的首要前提，所以操控性我給大7打95分。
還有你關心的越野問題。大7雖然定位於城市SUV，但大7也配備了適時四驅系統，使其擁有一定的越野能力，不過與其操控性相比我只能打個80分。好在就目前大7在越野方面的表現來看，與同級別的途觀和RAV4基本打成平手，甚至超過了CR-V。

Ⅸ 朋友建議我買納智捷大七，請問這車怎麼樣

納智捷大7最為人詬病的就是油耗了，很多段子也都是調侃油耗的，什麼開大7能聽到發動機咕咚咕咚喝油的聲音，還有加油站梗也是廣為流傳，但納智捷大7真實的油耗到底是多少呢？

大7確實鶴立雞群，20萬左右的價格，4800mm的車身長度，2910mm的超大軸距，讓車內空間寬裕無比，除了前排有點頂頭之外，乘坐空間沒說的，移動大床房。外觀也很有范兒，配置更是逆天，11年的時候，就配了360度全景影像、夜視系統、無鑰匙進入啟動等科技配置，還有座椅10向調節、座椅加熱通風按摩、後排座椅調節、後排液晶屏等舒適配置。

總結：納智捷大7是一款很有特色的車，性價比高的一款中型SUV，有格調，空間大，配置豪華，但是動力匹配差強人意，雖然從15款開始，動力增大到201馬力，又換裝了6AT變速箱，但是口碑已經崩了，無力回天了。

Ⅹ 納智捷大7越野怎麼樣，

合資車的外觀，自主車的內飾，簡直就是坑爹，對不起那個價格！不是在加油就是正在加油站的路上……