慶鈴皮卡檔桿

『壹』 皮卡車2個換擋桿，其中一個是干什麼用的

所謂雙檔桿一般只出現在在越野車上。一個是傳統的檔位桿，另一個是分動器手柄，用於手動切換驅動方式。比如兩驅換四驅，在不同的路況選擇不同的驅動方式。

分動器是4輪驅動系統必備的動力傳遞總成，它的功用在於實現動力向前/後軸的傳遞。分動器分手動分動器和電控分動器兩種。雙檔桿的就是屬於手動分動器。

分動器最常見的擋位是2H、4H、N、4L。2H為後輪驅動，即兩驅。如果看不見這個擋，則表明這輛車是全時四驅，又稱恆時四驅。後三個擋均為四驅擋，此時接通前輪驅動，分動器將驅動力按比例分配給前後橋。4H的全稱為4WD HIGH，即四驅高速，用於在不平路面快速通過，4L的全稱為4WD LOW，即四驅低速，用於低速通過極端的越野路段，N為空擋，用於在4H和4L之間切換。

兩輪驅動（2H）和全輪驅動（4H）之間的變換可在汽車行駛時進行，但要在一定速度范圍之內。而越野擋4H和4L之間的變換最好在汽車駛入障礙之前停車進行，踩下離合器踏板，將換擋桿置於空擋，再用分動器手柄進行選擇。

而新上市的越野車，很多都採用按鍵或旋鈕式來控制分動器，操作更方便。但這種雙檔桿結構的可靠性比較高，最簡單的東西總是最可靠的！

『貳』 騏鈴皮卡變速箱檔位桿怎麼拆

你好，把檔桿底盤用一字螺絲刀輕輕撬開,注意別太用力,因有不長的根線聯著底盤,撬開後把線拔開.把線拔開後你抓住檔位把手,用力把擋位把手向上拉,擋位把手總成就和擋杠分離.

『叄』 五十鈴皮卡變速桿有振動什麼原因

啟動發動機的瞬間聽聽有沒清脆的金屬聲，或者啟動後有明顯聽到。如果有的話就是離合片緩沖彈簧斷了。再確定離合器自由行程正常否，分，總泵漏油否，你的車很有可能是上面說的情況

『肆』 東風皮卡車檔桿！

同一夥人風格不符

『伍』 皮卡車上有兩個檔桿，請問右邊那個是干什麼的

有些皮卡車車型上有兩個檔桿，右邊那個是分動器手柄，用於手動切換驅動方式。
「雙檔桿」一般只出現在四驅越野車或皮卡車上。一個是傳統的檔位桿，另一個是分動器手柄，用於手動切換驅動方式。比如兩驅換四驅，在不同的路況選擇不同的驅動方式。
其實造成所謂的「雙檔桿」的誤解，主要是在檔桿位置上多了一個「分動器」的手柄。分動器是4輪驅動系統必備的動力傳遞總成，它的功用在於實現動力向前/後軸的傳遞。分動器分手動分動器和電控分動器兩種。兩輪驅動（2H）和全輪驅動（4H）之間的變換可在汽車行駛時進行，但要在一定速度范圍之內。
新上市的越野車，很多都採用按鍵或旋鈕式來控制分動器，操作更方便。但這種雙檔桿結構的可靠性比較高，最簡單的東西總是最可靠。

『陸』 慶鈴皮卡有自動檔嗎

根據從工信部最新一期的新車公告，江西五十鈴鈴拓皮卡已經完成新車的公告備案，該車或將為鈴拓皮卡的自動擋車型。
本次江西五十鈴鈴拓皮卡共申報有5款新車型，根據公告的車身尺寸顯示，包含標准貨箱版和長貨箱版車型。其中，鈴拓標准貨箱版的車身尺寸為5295*1860*1830mm，貨箱尺寸為1480*1530*480mm；長貨箱版的車身尺寸為5580*1860*1830mm，貨箱尺寸為1770*1530*480mm。對比現款在售版車型，新車的車身高度統一為1830mm。

在外觀設計上，新款車型相比現款在售版車型沒有過多的變化，沿襲了五十鈴D-MAX皮卡的設計風格。同時，根據新車公告，該車可選裝不同的龍門架樣式，可選裝不同的高位剎車燈等。

在動力性能方面，該車依舊搭載了由江西五十鈴發動機有限公司生產的排量為2.5T的JE4D25Q5A發動機，可提供最大功率95kW，工信部百公里油耗值為8.3L和8.7L。該款動力系統與現款鈴拓皮卡的發動機完全相同。

5款鈴拓皮卡的新款車型採用了全新的底盤型號，並且5款新車的整備質量與現款車型均不相同，這也意味著該5款皮卡為鈴拓的全新車款。此前，坊間有消息傳出鈴拓皮卡將推出自動擋版車型，而這也是皮卡用戶最為喜聞樂見的好事。對此我們猜測，本次鈴拓皮卡申報的新款車型為其自動擋版。
江西五十鈴鈴拓皮卡是2018年上市的一款全新車型，該車產品定位介於瑞邁皮卡和D-MAX之間，在進一步豐富江西五十鈴皮卡產品線的同時，還滿足了用戶對於高性價比合資皮卡的購車買需求。

2018年國內皮卡市場的工業銷量超過了44萬輛，創造了歷史最好值，這也預示著皮卡車即將在國內汽車市場中迎來更大的機遇。與此同時，自動擋皮卡已經逐漸成為了市場的發展潮流之一，皮卡企業紛紛在此進行著重發力，預計在2019年國內皮卡市場中還將會有眾多自動擋皮卡進行曝光上市。

『柒』 慶鈴皮卡四驅擋位4H和4L的具體區別在哪裡

1、檔位不同

慶鈴皮卡四驅擋位4H的全稱為4WD HIGH，是高低速擋四驅,；慶鈴皮卡四驅擋位4L的全稱為4WD LOW，是低速擋四驅。

2、使用不同

慶鈴皮卡四驅擋位4H用於在不平路面快速通過內；慶鈴皮卡四驅擋位4L用於低速通過極端的越野路段。

3、後果不同

慶鈴皮卡四驅擋位4H可大幅提高穩定性、抓地力、及操控性，油耗會有增加；

慶鈴皮卡四驅擋位4L模式在四驅狀態下，通過更小的齒比來放大扭矩，有些車型還會在此模式下自動鎖定中央差速鎖、後輪差速鎖，以及各項電子輔助系統。在抓地良好的路面行駛會帶來操縱困難和零件損壞，禁止使用。

(7)慶鈴皮卡檔桿擴展閱讀：

皮卡四驅系統解析：

第一種：分時四驅

分時四驅（PART-TIME 4WD ）是四驅汽車驅動系統的一種形式，是指可以由駕駛者根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或是四輪驅動模式，從而實現兩驅和四驅自由轉換的驅動方式。

第二種：適時四驅

適時四驅也稱實時四驅，顧名思義，就是只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，其它情況下仍然是兩輪驅動。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。

適時四驅由電腦晶元控制切換，當車輛行駛在平坦路面上，會切換為兩輪驅動，有利於降低油耗；而在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面上時，車輛會自動切換成四輪驅動模式。不過，適時四驅在應對惡劣路面時的物理結構極限偏低，所以並不適合越野難度大的路段。

第三種：全時四驅

全時四驅就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置。全時四驅的可控性、通過性以及穩定性相當不錯，遇到越野路況時，驅動力能夠更加智能分配。

全時四驅系統的結構比較復雜，成本較高，因為結構重量大，所以能量傳動效率低一些，因此全時四驅的油耗高於另外兩種驅動方式。

『捌』 慶鈴t17皮卡掛檔把如何更換

摘要 你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鍾之內回你，回答完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！

『玖』 慶鈴皮卡掛上四驅,摘的時候光摘裡面變速桿可以嗎

你說的上面是分動器檔桿，摘除後動力不向前橋輸出，而下面是輪邊離合器鎖，是聯接半軸與前輪的裝置。如果輪邊鎖沒有解除，則前輪可以帶動半軸、前差速器、減速器、傳動軸等部件一起轉動，浪費發動機動力，增加油耗。