皮卡快慢桿怎麼用

A. 卡車16檔位有點弄不明白.1到8檔為什麼有快慢檔（檔桿上的H、L按鈕）.有什麼作用.有請老司機叔叔詳細解答

變速箱主箱只有4對齒輪，也就說能有4個檔位。然後副箱再加一對齒輪，相當於2x4=8個檔位。這就是8檔箱，所以有高低檔開關，控制副箱齒輪。至於16檔箱，再加一對齒輪就行了。理論上講，16對齒輪也能形成16個檔位，但是這樣箱體太長太重，沒有這么做的

B. 鈴木皮卡上有兩個掛擋桿，短的那個有什麼作用

可能是兩驅和四驅轉換。如果你的皮卡是四驅的，可能是高速四驅和低速四驅轉換。

C. 皮卡車2個換擋桿，其中一個是干什麼用的

所謂雙檔桿一般只出現在在越野車上。一個是傳統的檔位桿，另一個是分動器手柄，用於手動切換驅動方式。比如兩驅換四驅，在不同的路況選擇不同的驅動方式。

分動器是4輪驅動系統必備的動力傳遞總成，它的功用在於實現動力向前/後軸的傳遞。分動器分手動分動器和電控分動器兩種。雙檔桿的就是屬於手動分動器。

分動器最常見的擋位是2H、4H、N、4L。2H為後輪驅動，即兩驅。如果看不見這個擋，則表明這輛車是全時四驅，又稱恆時四驅。後三個擋均為四驅擋，此時接通前輪驅動，分動器將驅動力按比例分配給前後橋。4H的全稱為4WD HIGH，即四驅高速，用於在不平路面快速通過，4L的全稱為4WD LOW，即四驅低速，用於低速通過極端的越野路段，N為空擋，用於在4H和4L之間切換。

兩輪驅動（2H）和全輪驅動（4H）之間的變換可在汽車行駛時進行，但要在一定速度范圍之內。而越野擋4H和4L之間的變換最好在汽車駛入障礙之前停車進行，踩下離合器踏板，將換擋桿置於空擋，再用分動器手柄進行選擇。

而新上市的越野車，很多都採用按鍵或旋鈕式來控制分動器，操作更方便。但這種雙檔桿結構的可靠性比較高，最簡單的東西總是最可靠的！

D. 江西五十鈴d一max皮卡怎麼設置定速巡航

定速巡航行駛裝置(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為速度控制系統,自動駕駛系統等。其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持固定車速。採用了這種裝置，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

第一步，需要啟動巡航系統，按下標識按鈕，巡航系統會啟動，此時儀表盤上會顯示Cruise的標志，若再按一下該按鈕，則定速巡航系統會關閉，儀表盤上的標志也會消失。

第二步，設置巡航速度，設置巡航速度通過定速巡航控制撥桿來設置，假如我們想把車輛速度定速到100公里，我們得先將車速開到100公里，到100公里後向下按一下巡航控制撥桿，這時車輛就會自動按照您所設定的100公里的速度行駛，您的黃金右腳會稍微輕鬆了。

第三步，恢復定速巡航，在定速巡航自動行駛過程中，如果前方有緊急情況實施了主動制動，那麼巡航定速就會被自動取消，如果我們想恢復之前所設定自動巡航速度，只要將resume按鈕按一下就行了，車輛會自動加速恢復到之前所設定速度自動行駛。

第四步，解除之前所設定的速度，只要將巡航定速撥桿或按鈕按本來功能操作一下就會自動取消之前所設定的速度（車系不同，按鈕或撥桿不同），然後您就可按照第二步所講解的重新設定新速度了。

第五步，如果要在定速巡航速度設定好的情況下對速度進行微調，無需重新設定定速巡航速度，我只要向上或者向下推或按相應按鈕（撥桿）就行了（不同車型按鈕稍有不同）。

第六步，當巡航定速設定好，車輛在自動行駛的過程中，如果需要加速超車，可踩下加速踏板，巡航定速不會被取消，當你的腳離開油門停止加速，車輛會自動恢復到你之前所設定速度自動行駛，只有在自動巡航過程中踩剎車，才會自動取消巡航，需要按第三步恢復。

注意：巡航中如果踩了制動踏板，會臨時取消定速巡航，如果速度降的比較低了(如40km左右)，盡量通過踩油門慢慢將速度提高到你設定的巡航速度附近，再繼續巡航。

E. 皮卡車的平衡桿怎麼調

右邊高了就讓向平衡螺母右移動，左邊高了就讓平衡螺母左移動。
平衡桿的作用是當左右兩輪的水平高度不同時，為了防止造成桿身的扭轉，平衡桿會產生防傾阻力（Roll Resistance）抑制車身滾動。即：當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡桿就不會發生作用，只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡桿才產生作用。

F. 摩托三輪快慢桿使用方法及空位有什麼用

在傳動軸後尾部加一個齒輪，在通過鏈條和馬達連起來，加上蓄電池和控制器，有一點復雜，其實沒有必要

G. 貨車中快慢擋怎麼用

先把高低開關放到低速上，
然後一檔起步，直到六檔，
然後把開關打到高速上，踩離合掛入七檔，
也就是一檔的位置，
繼續往上掛，直到十二檔

H. 皮卡車上有兩個檔桿，請問右邊那個是干什麼的

有些皮卡車車型上有兩個檔桿，右邊那個是分動器手柄，用於手動切換驅動方式。
「雙檔桿」一般只出現在四驅越野車或皮卡車上。一個是傳統的檔位桿，另一個是分動器手柄，用於手動切換驅動方式。比如兩驅換四驅，在不同的路況選擇不同的驅動方式。
其實造成所謂的「雙檔桿」的誤解，主要是在檔桿位置上多了一個「分動器」的手柄。分動器是4輪驅動系統必備的動力傳遞總成，它的功用在於實現動力向前/後軸的傳遞。分動器分手動分動器和電控分動器兩種。兩輪驅動（2H）和全輪驅動（4H）之間的變換可在汽車行駛時進行，但要在一定速度范圍之內。
新上市的越野車，很多都採用按鍵或旋鈕式來控制分動器，操作更方便。但這種雙檔桿結構的可靠性比較高，最簡單的東西總是最可靠。

I. 中興皮卡快慢桿操作

一般可通過做四輪定位解決。如果還是無法消除,可能是其他的原因導致

J. 怎麼區別皮卡車變速箱快慢

如果區分的，是帶快慢檔桿的