酷路澤越野性能

Ⅰ 為什麼說蘭德酷路澤4.0更適合越野

LX570和LC200（蘭德酷路澤）在越野性能上是存在一些差別的： LX570有液壓升降底盤系統，而LC200捨去了該項功能。 LC200裝備了豐田最新開發的KDSS（動力調節懸掛），在LX570上沒有這套系統。 當然最明顯的地方就是在發動機上，不過LC200也有5.7L的版本。 液壓升降懸掛使LX570有比LC200稍高的通過能力，LX570升高後底盤比LC200大概高30mm，LC200的KDSS使懸掛有比LX570更強的適應性。KDSS產生超大的懸掛行程可以保證LC200在極端復雜的路面上行駛時有足夠的牽引力，這一點是越野時避免打滑的關鍵。 其實LX570在底盤系統上較之前的LX470（LX 470和LC100共用底盤）並沒有大的進步。反而是LC200引入了KDSS以後越野性能比LC100可謂有較大的提高。實際用途也證明LC車系比較適合做長途旅行而並非專業場地越野賽，液壓懸掛多出的那點離地間隙對LC起不到多大的幫助。而且依靠四驅低速檔LX570能爬上的坡對於LC200一樣能做到。 總結起來就是LC200（4.7)比LX570更適合應付復雜地形，LX570較軟的懸掛決定這是一台以舒適為主的越野車。分享

Ⅱ 蘭德酷路澤 霸道哪個越野性能好

必須陸巡啊，世界三大硬派越野品牌
霸道是縮小版的陸巡
始終叫不慣蘭德酷路澤。。。還是陸地巡洋艦這名字霸氣

Ⅲ 雷克薩斯LX570和蘭德酷路澤在越野性能上有什麼差別嗎

LX570和LC200（蘭德酷路澤）在越野性能上是存在一些差別的：

LX570有液壓升降底盤系統，而LC200捨去了該項功能。

LC200裝備了豐田最新開發的KDSS（動力調節懸掛），在LX570上沒有這套系統。

當然最明顯的地方就是在發動機上，不過LC200也有5.7L的版本。

液壓升降懸掛使LX570有比LC200稍高的通過能力，LX570升高後底盤比LC200大概高30mm，LC200的KDSS使懸掛有比LX570更強的適應性。KDSS產生超大的懸掛行程可以保證LC200在極端復雜的路面上行駛時有足夠的牽引力，這一點是越野時避免打滑的關鍵。

其實LX570在底盤系統上較之前的LX470（LX 470和LC100共用底盤）並沒有大的進步。反而是LC200引入了KDSS以後越野性能比LC100可謂有較大的提高。實際用途也證明LC車系比較適合做長途旅行而並非專業場地越野賽，液壓懸掛多出的那點離地間隙對LC起不到多大的幫助。而且依靠四驅低速檔LX570能爬上的坡對於LC200一樣能做到。

總結起來就是LC200（4.7)比LX570更適合應付復雜地形，LX570較軟的懸掛決定這是一台以舒適為主的越野車。

註：國產的一汽豐越「蘭德酷陸澤（LC200）」有4.0L和4.7L兩個版本。蘭德酷陸澤5.7L版本僅限北美銷售,但也有經「特別渠道」進入國內的5.7（見到了別驚訝）。

Ⅳ 豐田霸道普拉多和蘭德酷路澤什麼區別啊

霸道(普拉多)和陸巡(蘭德酷路澤)是豐田旗下兩款不同的越野車。

區別在於:
1、霸道比陸巡小點；

2、霸道全是v6發動機，陸巡有v6，也有v8發動機；

3、價格差得很多，霸道52萬到69萬不等(單指提車價格)，而陸地巡洋艦價格在74萬到112萬之間。

(4)酷路澤越野性能擴展閱讀

prado越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標准，高度環保。

prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。

蘭德酷路澤【陸地巡洋艦】是豐田汽車出品的LAND CRUISER 200，是豐田公司生產的一款進口ORV越野車（Off Road Vehicle）；

它的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的「新鮮感·先進性」風格進化。是四輪驅動，距2850毫米，四輪碟剎的硬派越野車。

蘭德酷路澤使用了最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的採用使其在提升耐久性；

可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。此外，LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型，為用戶提供了更多樣的選擇。

Ⅳ 大眾途銳與豐田蘭德酷路澤誰的越野性能最好

毋庸置疑是蘭德酷路澤
首先，動力方面，途銳是3.0T的發動機，陸巡是4.0或者4.6的發動機，日常鋪裝路面行駛肯定途銳動力更好，但是越野狀態下，轉速低的時候渦輪未介入是3.0T肯定不如4.0和4.6
變速箱方面，途銳是8AT，陸巡5AT，同樣是在日常行駛8AT好於5AT，但是在極端條件下，大眾變速箱的耐久性肯定不如如陸巡的
脫困能力方面，陸巡完爆途銳，這個你可以參考汽車之家百萬級SUV大橫評的文章和視頻。
另，如果用車條件長期比較糟糕的話，建議直接考慮陸巡，因為這輛車研發的時候就是在100%糟糕的環境下研發的，就是為了應對惡劣路況而誕生的，我國珠峰大本營下面專門送遊客前往珠峰大本營的汽車清一色全部是陸巡，並且是2000年左右的車型。

Ⅵ 蘭德酷路澤的越野性能到底怎麼樣

豐田蘭德酷路澤這款車的越野性能超強，底盤高通過性強，發動機動力強勁

Ⅶ 蘭德酷路澤4000越野性能怎麼樣

還行。你買中東還是中規的？中規4000有KDSS，懸掛行程更長。
這車如果真要拿去下場地，玩炮彈坑這些的，還是不太適合，底盤太低才225毫米，而獨立懸掛的途樂Y62卻有285毫米。
說說其他的：
LC200 4000是8座的，過高速時，收費比普通小車要高。
4.0的發動機功率不太夠，網友說這車120公里高速上用5檔，油門踩下去提速很肉，上坡時只能目送V8遠去。

兄弟，蘭德酷路澤4000這種大型越野車，3噸的重量，還是得配個V8 發動機比較合適。
你說幾十萬的車，要買當然要買好的，那最好的是什麼車？日產途樂Y62，全面超越LC200 4600
可以匹敵雷克薩斯LX570
570什麼價格？100多萬
途樂Y62什麼價格？中規的也才90多萬！
附：蘭德酷路澤LC200、途樂Y61維修資料：網路：柴油車之家

Ⅷ 蘭德酷路澤越野性能和路虎攬勝可以比嗎

1、動力系統和傳動系統方面，蘭德酷路澤勝。

出去玩，出去豁，那不是一件簡單的事，在穿越無人區時，你就會知道裝載空間是多麼的重要了。曾看過一部電影，講述的就是徒步穿越羌塘無人區的，最後這個人就是因為補給問題沒有走出來。一部優秀的越野利器要把吃喝拉撒睡的東西全部裝進去，這是很現實的問題，酷路澤的裝載能力明顯優於攬勝。還有油箱容積，越大越好，酷路澤是138升，攬勝是105升。

Ⅸ 猛禽和蘭德酷路澤哪個越野性能更好

現在的2017版的兩款車相比的話 應該是猛禽更好一些 一個是皮卡，一個是SUV 皮卡本身越野效果就很好的
以前猛禽還有6.2L的大排量，如果你買之前的老款是非常有動力的，看起來猛禽塊頭更大，更加的兇猛！
酷路澤相跟猛禽比起來的話就顯得小了好多，單獨看酷路澤或者跟普通的車比較，酷路澤是很給力的。不過有一點可以說明下 酷路澤的涉水效果蠻好的，。如果要說越野性能，還是途樂專業的

Ⅹ 雷克薩斯LX和蘭德酷路澤越野性能有什麼區別哪個好

越野性能和舒適性，側重越野性能的話，我會選酷路澤！其中理由，可以寫幾千字描述！撐場面當然是lx，雖然越野性能同樣突出，不相上下，但越野，就是越野，不需要粉飾！過多的粉飾，有時候是負擔！