踏板摩托車越野

① 踏板摩托車可以裝越野胎嗎

不可以的。輪鼓的標准不一樣。小帥哥摩托車使用350-10的輪胎，摩托車越野輪胎沒有這種型號。

② 踏板摩托車可以爬山嗎

踏板摩托車肯定不適合爬山。（1）踏板車沒檔位是無級變速車，坡度過陡容易打滑。（2）踏板車輪胎相對較小，扭矩也相對較小，且輪胎花紋也不是越野紋。（3）踏板車離地間隙小也不適合爬山。

③ 踏板摩托車和山地摩托車有何優劣之分那種騎起來更過癮

俗語道：「一分錢一分貨，只有錯買的沒有賣錯的。"有些便宜車，質量低劣沒有保障，壽命短，油耗大，維修費用高。安全沒保障，這又恰恰印證了金城摩托的忠告：「作為一種與人身安全息息相關的消費品，我們的生命價值遠遠大於金錢!」筆者認為，反正需要用車，與其買雜牌車不如多花些錢買輛國產名牌車，名牌車質量好安全有保障，耗油省，使用起來稱心，很少出現諸多不必要的麻煩。目前我市摩托車市場中國產名牌也很多如：嘉陵、大陽、金城、建設雅馬哈、豪爵等一大批好車。這些車廠家實力強、信譽好、宣傳廣告到位，售後服務有保障。 就怎樣選購一輛稱心如意的好坐騎，我給大家談談怎樣選購摩托車，供參考。 充分考慮用途和使用環境，這也往往是初次購置摩托車容易忽視的問題。例如，購置摩托車是為解決上下班的短途交通問題，又是單人乘坐，那以購置輕便摩托車為宜，如用來作長途載貨或雙人乘坐，那就以購置較大排量的摩托車為好。至於選哪種排量的摩托車，應依具體情況而定。一般說來，排量越大，功率越大，油耗也越高，價格也越貴。按其用途，如功率偏小，經常使摩托車滿載甚至超載行駛，不但會大大縮短車輛的使用壽命，而且還很不安全。 選購摩托車還要充分考慮所處的地域環境。如果道路條件較好，可選時速較高的摩托車。山區和丘陵地區，就要充分考慮摩托車在這些地區道路上的通過性及良好的爬坡性能。 在選購時，既要重視車型的美觀大方，更要注重內在質量。購車前，最好多徵求一些已購過車的人的意見，了解一下製造廠的技術水平、生產規模、生產歷史的長短，在此基礎上，再確定廠牌型號較為穩妥，在這里我要提醒消費者，購車的關鍵一個步驟是選擇一家歷史久、信譽好、品種多、並有配套維修部的車行。只有這樣，購車者才能享受到良好的售後服務，解除後顧之憂。 當銷售商店確定後，還要考慮的就是如何進行挑選了。因為在挑選車輛時，購車的人不可能按照國家的各項技術標准對車子進行全面的質量檢查，這時人的經驗就起著決定性的作用。建議按如下步驟進行檢查：1外觀檢查：整個車的零件、部件應完整、無損；零件無銹蝕、變形；車架、前叉、後臂、前後輪端正；鍍層、漆層光亮，無皺折或脫落；備件、說明書、合格證書應齊全。2起動發動機的檢查：起動容易、省力。要有良好的怠速性能；發動機無異常響聲，運轉正常；電路系統(含前、後燈、轉彎燈、剎車燈、喇叭等)工作正常。3在條件允許時，作試騎檢查：制動應可靠；轉向應靈活；油門拉筋、離合器、變檔機構、各種開關操作靈活、無卡滯現象。車子運行時，對油門的開、閉反應靈敏；關閉電源開關時，發動機應能熄火；油箱、油開關、發動機各部分無漏油現象。⑴發動機的好壞是決定摩托車質量優劣的關鍵。選擇時，先觀察發動機與車架是否同在一條中心線上，然後空檔踩起動桿，如果聽不到聲音，說明該發動機氣缸可以。接通電源，打開油箱開關，進行就地發動檢查發動機起動及掛檔情況，好的發動機踩起動變速桿2－3次就能夠起動，並在怠速情況下不熄火，沒有雜音，同時加速非常靈敏。隨後，進行掛檔檢查，分別由低速檔逐級換至高速檔，掛檔順利，換檔時各檔的齒輪沒有碰撞聲，排氣管螺帽沒有漏氣現象，就算質量不錯。最後觀察消聲器排出的煙是什麼顏色，以淡青色為最好。 ⑵車體外觀造型。要求布局合理，新穎美觀，光滑明亮。前後減震筒既要平行又要和前後輪胎對稱，同時要求各種附件及零件齊全。另外，噴漆電鍍零配件質量的好壞，不僅是決定外觀優美的主要因素，還起著保護零配件減少磨損的作用。噴漆零配件外表要求漆面勻稱、光亮、沒有碰落塊。 ⑶操縱機構。操縱機構包括許多方面，主要應檢查轉向把、離合器握把、油門線把、前後制動裝置等部件。要求前後減震筒兩邊彈力均勻相同，轉向把靈活可靠，離合器握把、油門線把轉動自由，前後剎車安全可靠（回位還必須回到原來的位置上）。 ⑷電器設備。逐個檢查前大燈、方向燈、剎車燈、儀表燈的工作情況及喇叭的聲音，如果沒有異常，說明電器正常。此外，可以牽車來回走幾趟，感覺很輕為上乘之車，反之是某地方零配件遇到摩擦產生阻力。還要觀察前後減震筒、發動機有沒有油跡滲漏現象，乘坐是否舒適。女裝踏板車 操控性好，使用直觀容易，通常還具備多個行李箱，可存放文件包，雨衣，頭盔等雜物，雨天對鞋子有一定的保護。 發動機一般為強迫風冷（也有例外），散熱有限，所以並不適合長期長途行駛，另外，車的底盤較低，不適合崎嶇山路等行駛。上下班，或節假日一家人作短途行駛[可以選擇發動機容量為70~150cc的]。

④ 越野摩托車好還是踏板摩托車好

這個要看你要摩托車干什麼了，要是野外遊玩什麼的，越野摩托好，要是平時上下班代步，那就踏板

⑤ 踏板摩托車中的SUV，價格便宜，你們喜歡嗎

汽車中的SUV是指運動型的汽車，城市郊區的實用車，一種擁有旅行車般的空間機能和一定越野能力的車型，深得許多人的喜愛，在摩托車中的SUV，比如拉力車，既有舒適的駕駛體驗，又有一定的越野能力，接下來介紹一款踏板摩托車中的SUV金城提拉米蘇200.

不容易弄臟衣服，在下雨過後有積水的情況下也可以正常行駛，套筒式的前避震，可以預防避震。全車可改裝能力強，提供尾箱，高擋風玻璃，8升自帶油箱和7升的附加油箱，動力能力堪比250排量的車，售價25800元，對於喜歡高端踏板的人來說，也還不錯，但是對於平民玩家來說，太雞肋了，你怎麼看待這款車呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 我上班代步,不知道是買越野摩托車,還是買踏板車給點意見!

1500豪升的踏板和越野？沒有的。義大利吉雷拉800，已經是世界上最大的踏板了。越野最大的是奧地利的KTM，最大的才990毫升。1500毫升只能買巡航摩托或哈雷摩托。代步來說，還是踏板車實用，機動靈活舒適，走走停停好操作，下雨天不濕鞋。不知道你想買多少錢的，知道錢數我才便於推薦。咱國內的名牌踏板車才能質量好，價格都在七千以上，千萬別買再便宜的，用不住的。至於油耗，是比檔車高一點，但只是一點點，特別耗油的踏板都是山寨摩托，三四千的垃 圾貨，又沒力量又沒速度又質量極差。現在好的踏板摩托和汽車一樣，都是電噴的，電噴踏板很省油的，馬力也比化油器的強勁。我的150電噴踏板，百公里才2.5升汽油，還是97號的，相當於一公里才2毛。至於維修費用，和檔車沒有多大差別，只要是名牌踏板，保差好了，四五年不用大修的，只是定期需要換皮帶，名牌踏板的皮帶三四萬公里沒問題的。再說了，檔車定期還要上鏈條油呢!維護費用是基本一樣的。你朋友肯定沒騎過一萬元以上的名牌踏板，要麼不會說出這么無知的話。

⑦ 踏板摩托車和越野車哪個越野能力強

當然是越野車的越野能力強啦！踏板摩托底盤矮，避震行程也短，絕對沒越野車的通過性強。

⑧ 踏板摩托車 越野賽的聲音

一般只需要改一隻排氣管就可以達到那個效果了

⑨ 踏板摩托車怎樣改裝越野壁震

樓主說的不穩，是怠速不穩還是提速？一般這個是化油器的問題，因為你換了200的中缸，燃油供應和混合比不同了。
如果是車不穩，就需要檢查發動機和吊架幾個減震塊橡膠是否老化龜裂或脫落。
起步不快，除了化油器的問題還有空濾，空濾也需要加大進氣量配合化油器。
雜音高，估計除了中撐會碰發動機或車架外，應該是氣門沒調好，所以達達達的聲音比較大。還有就是可能是排氣管和缸頭連接處漏氣。
其實感覺沒什麼大的可以改的地方，如果樓主一定要改裝，建議首先換台發動機，改200缸和配套缸頭，還有換大口徑化油器，蘑菇頭空濾，基本車的動力就有一定的提升了，

⑩ 有適合旅行的踏板摩托車嗎

1、三陽MAXSYM400

外形上從以往的圓潤日系風格改成了多線條勾勒的歐式風格，整體給人感覺更犀利，車頭也相應地變小了。獨立的LED燈組更聚焦有神，尾燈採用了雙倒C設計，而緊急剎車燈位於左右兩個尾燈之間，時速超過70km之後，剎車減速時候會閃爍。

整車配置無鑰匙系統，座桶下可以放置兩頂全盔，標配ABS系統，動力上還是那個399cc的發動機，在6500轉提供33馬力動力。

2、雅馬哈XMAX400

外觀採用了家族的臉譜化設計，類似於跨騎車的前叉；中央液晶儀表用了雙炮筒設計，標配牽引力控制、智能鑰匙；作為XMAX系列中排量車款，制動上配置了前雙盤四活塞卡鉗，以及更長的排氣管；另外一個特點是，整車用了更多的豪華組件，如鋁合金踏板、鍍鉻銘牌、皮革座椅、可加熱手把等等。

動力上用的是一台水冷四沖程單缸發動機，最大395cc排量，可以提供24.5KW動力輸出，符合歐四標准。

3、寶馬C400GT

作為寶馬在去年發售的車款，2020款最大的變化是配色用了更具有賽道風情的紅藍白配色，這種致敬賽款的配色，讓GT版本更帥氣，而且輪轂用了白色噴塗，和整車配色相得益彰。而早其他方面基本沒變化，350cc單缸發動機最大34馬力動力，標配ABS採用了無鑰匙系統，儲物空間豐富風擋可調節。

4、本田X-ADV750

作為如今踏板摩托車市場最具有越野屬性的摩托，XADV自從上市開始就受到了摩旅車友的關注。在國內也有很多用它跑完了川藏、新藏、雲貴等傳統摩旅線路。

新款的X-ADV主要在性能方面及配置上進行了一些升級，745cc的雙缸水冷的發動機可以提供54.8馬力的動力，用了本田DCT變速箱；全LED照明，可調風擋，並且使用了無鑰匙系統，整車標配牽引力控制和ABS系統；目前測試環境下整車續航在百公里3.8L左右。

5、光陽AK550

台灣摩托雙雄在踏板領域深耕已久，而新款的AK550的變化是用了帶有電噴功能的新發動機，最大53.7馬力，極速能夠到160km。配置上用了暴雨卡鉗，斜拉的單後減震，而且採用了鋁合金後搖臂；配色方面新增了辛巴威藍，和百里香黑兩個顏色，前者用寶藍色和銀色搭配，後者則是像是一種銀灰色的調色。