東風本田越野uR

① 東風本田全新UR-V將今晚上市 定位品牌旗艦SUV 兩種動力供選擇

6月5日，行車視線從官方渠道獲悉，東風本田全新UR-V將在今晚正式上市。結合此前消息，新車上市將共計推出5款車型供消費者選擇，在動力系統上搭載的是1.5T以及2.0T兩款渦輪增壓發動機。
作為本田品牌在中國市場的全新旗艦產品，東風本田UR-V在外形設計上依舊延續了品牌的家族化設計語言。車頭來看，新車搭配有大尺寸進氣格柵，並採用熏黑材質的搭配，看起來比較符合年輕消費者的審美和購車需求。在車頭兩側，新車還搭配了LED光源的矩陣式頭燈，在點亮後有著不錯的辨識度和視覺效果。
車身尺寸上，新車長寬高分別為4856、1942和1670mm，軸距為2820mm。車身側面來看，全新UR-V車身線條流暢，周圍還有大量鍍鉻材質進行加持，進一步凸顯出該車型的年輕化視覺效果。同時，新車還匹配了雙色花瓣式鋁合金輪圈，看起來更為運動。
來到車尾來看，新車搭配有當下流行的貫穿式尾燈，但在細節上看中央有品牌標識進行銜接。更值得注意的是，新車還採用了雙邊排氣的布局，進一步凸顯出該車型的運動效果。
內飾部分，新車依舊延續了本田車型的家族化設計風格，雙液晶顯示儀表的應用更進一步提升了內飾的豪華質感和使用起來的便捷程度。此外，新車還採用了電子換擋機構，科技感更強。
配置方面，新車將匹配壓報警、緊急制動提醒、駕駛輔助、斜坡控制、廣角後視鏡攝像。頂配車型將提供自動泊車輔助、四門自動落鎖、抬頭顯示、全景影像以及Honda SENSING。動力系統上，新車搭載的了1.5T以及2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為142kW和200kW，峰值扭矩分別為243Nm和370Nm。傳動系統上，新車匹配的是CVT變速箱和9速手自一體變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 新款東風本田UR-V正式發布，搭載1.5T和2.0T

日前，新款東風本田UR-V正式發布。作為一款中期改款車型，新款UR-V主要在外觀細節上進行了調整，更加動感時尚，動力方面繼續搭載1.5T/2.0T兩款發動機，同時滿足國六排放標准。

新款UR-V依舊延續現款車型的動力配置。其中，1.5T引擎最大功率142kW(193PS)，峰值扭矩243N·m，傳動匹配CVT變速箱；2.0T引擎最大動力輸出200kW(272PS)，峰值扭矩370N·m，傳動匹配ZF9AT變速箱。

這款車是否符合你的口味呢，歡迎留言評論！

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③ 大五座suv該怎麼選 東風本田ur-v對比昂科威

東風本田ur-v和別克昂科威相比更有優勢，昂科威保有量少，維修保養方面相對有優勢，不過質量可靠性還有維修保養成本方面東風本田ur-v相對好一些。

④ 新款東風本田UR-V解析 外觀更時尚 6月5日上市值得期待

東風本田UR-V自2017年上市至今，通過其大空間、強動力等優勢獲得了不錯的市場銷量，但好的產品也需要升級，UR-V經過接近3年的時間也將迎來改款。新款東風本田UR-V針對外觀有所升級，融入更多最新家族化元素，造型比現款更加時尚。根據官方消息稱，新車將於6月5日上市，那麼新款UR-V是否值得期待呢？我們一起來看看其產品力如何吧。
前臉提升明顯 外觀更時尚
作為一台改款車型，新款UR-V針對前臉做了較大的改動，進氣格柵尺寸比老款減小，並且上方結構有所調整，貫穿兩側大燈的鍍鉻裝飾條也由此前的下弧線變為上弧線的「幾」字形，讓車頭有更強的層次感，同時也與新增的流水式轉向燈有更好的融合。
前包圍也進行了重新設計，貫穿的鍍鉻裝飾條與上方裝飾條形成呼應，造型比現款更加精緻。同時，霧燈樣式也進行了全新的設計，依舊採用LED光源。
車側線條與現款保持一致，C柱開始大幅度下溜的車頂線條為車輛提供了動感。新車車側翼子板上方的鍍鉻裝飾件相比現款有所區別，「C」字形尺寸更大。同時，新車還採用了全新設計的多輻式輪圈，並採用黑銀拼色的設計，讓其在視覺效果上更加接近雙五輻輪圈。但值得一提的是，預計根據車型配置不用在輪圈樣式上也會有所區別。
相比車頭的改變，新款UR-V在車尾的變化上同樣不容小覷。全新樣式的貫穿式尾燈，燈組內部進行重新設計，並加入熏黑元素，比現款尾燈造型更加動感。此外，新款UR-V尾燈也加入了流水式轉向燈設計，更加符合時下流行趨勢。
車尾依舊採用了雙邊共兩出的排氣布局，與現款保持一致。此外，新款UR-V還增加了銀黛灰車漆，讓消費者有更多個性的選擇。
大氣內飾 部分配置升級
新款UR-V在內飾布局上與現款保持一致，依舊是我們國人喜歡的大氣布局。車內的木紋裝飾得到保留，也提升些車內的豪華感。雖然內飾布局沒有變化，但新款UR-V的部分配置則進行了升級。
新款UR-V電動尾門增加了高度可調，能更適合不同身高的駕駛員。同時，增加了腳踢開啟尾門的功能，讓裝卸大件更加輕松，便利性有所提升。
新車還增加了等離子空氣凈化器系統，讓車內空氣更加清新。同時在前排T字區下方增加了手機無線充電功能，並且帶有充電指示燈，讓前排手機充電更加便捷。
在車機系統上，新款UR-V搭載了第二代Honda CONNECT智導互聯，針對國內本土化對導航、語音控制等功能進行了優化，並且還提供支付寶在線支付、車輛間的位置共享等功能，讓車機更加實用。
此外，新款UR-V還將繼續配備本田的Honda SENSING安全超感系統，其中包含ACC主動巡航控制、CMBS碰撞緩解制動、LKAS車道保持輔助、RDM車道偏移抑制、TSR交通標識智能識別、LWC盲點顯示等功能。
在安全性配置上，新款UR-V還增加了HDC陡坡緩降功能，可自動將速度控制在8~20km/h的范圍，下陡坡更加安全；新增SDA直線行駛輔助系統，與EPS、VSA配合，通過收集轉向角、扭矩、EPS的電機轉速以及車輛偏航速率等信息，瞬間判定整車在路面的行駛趨向，實施對EPS的輔助控制，避免車身出現偏移，讓駕駛員操控省心、省力。新款UR-V無論主動安全還是被動安全都達到了同級較高水準，讓行車更加輕松、安全。
舒適大空間得到延續
新款東風本田UR-V車身尺寸為長寬高分別為4856×1942×1675mm，軸距為2820mm，車身長度相比現款增加31mm，主要表現在全新的前包圍上。在實際空間表現上與現款車型依舊保持一致。
作為一台中大型SUV，新款UR-V軸距達到了2820mm，並且改款前的車型在後排空間上就得到了好評。新款依舊繼承本田MM空間理念，在後排空間的表現上達到了越級水平，並且純平的地台讓滿員乘坐更加舒適。
新款UR-V還延續了老款引以為傲的90°開啟後車門設計，讓後排乘客上下車更加方便，老認、兒童乘坐也更加輕松。
此外，新款UR-V還針對ANC主動降噪系統進行升級，麥克風從2個頻道強化至3個頻道，讓ANC功能在更廣，提升車內的靜謐性。
兩種動力 全面國六
新款UR-V依舊提供搭載1.5T與2.0T兩款發動機車型，並且均滿足國Ⅵ排放標准，兩款發動機均採用了「進排氣雙VTC」「缸內直噴」「高響應渦輪增壓器」等技術。其中，240TURBO車型搭載的1.5T發動機最大功率為193馬力（142千瓦），最大扭矩243牛·米，傳動匹配CVT無級變速箱。並且在運動模式下，還首次採用了Active Sound Control，可通過控制音效，讓駕乘者體驗到更強的運動感。
370TURBO車型搭載的2.0T發動機，最大功率272馬力（200千瓦），峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9速手自一體變速箱，此外還針對油門開度的扭矩控制進行了全面核查，在保證性能的同時讓駕駛更加舒適。
新款UR-V也將繼續搭載Real-Time AWD智能四驅系統與ADS全時自適應減震系統的組合，並提供節能、舒適、雪地、運動四種駕駛模式，可以根據不同路況或駕駛習慣隨心切換。
240TURBO車型售價更低，並且CVT變速箱在平順性與油耗表現上也更加經濟，適合預算不高或對動力需求不大的消費者；370TURBO車型車型動力更強，並且在同級競品車型中功率也有著絕對的優勢，適合對動力要求更高的消費者。
編輯點評
新款東風本田UR-V在外觀的升級上還是比較明顯的，更加時尚精緻的前臉，以及更動感的車尾設計，讓其顏值再次提升。同時其較強的動力，同級少有的空間也是硬實力，雖然會在6月5日上市，但可以預測其價格將會與老款相差不多，產品力值得肯定。最後就是希望東風本田能在上市當天再來一點價格或購買政策上的驚喜了。
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⑤ 在它面前，七座SUV一無是處東風本田全新UR-V上市

6月5日晚，東風本田旗下全新UR-V正式上市，共計推出5款配置版本，售價區間為24.68-32.98萬元。新車在動力上繼續搭載1.5T和2.0T兩款動力，不過在外觀設計和配置上有了大幅的升級，可謂誠意十足。
說起東風本田UR-V這款車，很多人都帶著不少疑惑。比如30萬級別的UR-V真的有必要嗎？什麼人會買UR-V？
確實，在東風本田的SUV產品矩陣中，CR-V以及XR-V早已組成了強大的雙子星陣容，領跑著各自的細分市場，占據著非常高的市場份額。
但面對日益激烈的汽車市場，一味死守中低端市場絕不是長久之計，想要穩住市場領先地位，東風本田更需要一款能體現品牌高價值取向的產品。
UR-V，正是助力東風本田品牌向上的旗艦級SUV。
在本次全新UR-V上市發布會上，東風本田也更明確地詮釋了這款旗艦級SUV的受眾人群——新中產。
這是一群近年來跟著國家一起發展起來的新晉人群，他們有態度、有情懷、有品位，一邊為美好生活而努力奮斗，一邊追求品位、格調等情感價值的滿足。全新UR-V正承載著廣大新中產人群對「旗艦」和「品位」的期待。
顏值進階，更具時尚品味
對於本田UR-V的造型，相信大家都不會陌生，高級感十足的前臉造型、大溜背式的車身，無形中散發著一種時尚、高雅的氣質，有別於市面上各種傾向硬派越野風格的SUV，配合本田的空間魔術打造出一款更符合新中產用戶需求的大五座SUV。
在新款車型上，我們不難發現本田注入了更多的年輕化元素，比如新車的前臉採用了全新的設計風格，中網整體尺寸變窄了，但覆蓋了大面積的蜂窩式結構，配合貫穿車標的黑色飾條，營造出強烈的運動感。同時貫穿中網的鍍鉻飾條也採用了新款XR-V上類似的變化，使得整個中網的整體感更強。全新UR-V新增「銀黛灰」配色，更加高端時尚。
全新UR-V的長寬高為4856*1942*1675mm，相比舊款車型在長度上增長了31mm，高度上加高了5mm。這也使得新車在整體視覺上更加修長，內部空間也進一步提升。
車尾部分兩條簡約平直的示廓燈明顯褪去了老款貫穿式尾燈的累贅感。同時燈組內部也採用了刀鋒式結構，與前大燈形成了很好的呼應。燈組下方的貫穿式鍍鉻飾條也進一步提升了車尾的整體質感。
在內飾方面，全新UR-V同樣在細節上進行了優化，空調出風口亮色的鍍鉻裝飾看上去更加高檔。大面積的皮質包裹，搭配中控台和門板上的木紋飾板使得新車內部極具豪華質感。
值得一提的是，新車中控位置的8英寸觸摸屏配備可調節角度功能，可實現多個角度電動調節，能很好地避免屏幕反光。
來自「技術宅」的面面俱到
動力，向來是本田的拿手好戲，全新UR-V繼續搭載舊款車型上的動力配置，但依然可以再吹三年。其370TURBO的K20C3型2.0T發動機與本田TYPE-R同根同源，最大功率為272馬力，最大扭矩分別為370N·m，匹配9速手自一體變速箱，0-100km/h的加速僅7.8秒，而且其百公里綜合油也低至8.7L，滿足國六排放標准。
如此的性能表現甚至超越了不少同樣搭載2.0T發動機的豪華車型，再配合良好的燃油經濟性以及30萬左右的售價，可以說是低調且不失內涵。
在配置方面，全新UR-V不僅延續了標配即頂配的高價值設定，標配定速巡航、三區獨立空調、B柱空調出風口、全景天窗、19英寸雙色鋁合金運動輪輞、智能進入系統等。
新車還新增了陡坡緩降空氣凈化系統、腳踢式感應尾門和無線充電等最新配置，中控搭載Honda CONNECT智導互聯2.0，支持蘋果CarPlay。
而更能體現本田科技優勢的還要還要數Honda SENSING安全超感系統，集成了CMBS?碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、LWC盲點顯示系統、RDM車道偏移抑制系統等等多項先進的主動安全科技。同時配以高強度、高吸能著稱的ACE承載式車身結構，貼心呵護乘員安全。
大五座能給你什麼？
在24-33萬元的售價區間里，說實話優秀的產品其實並不少，比如豐田漢蘭達、福特銳界等七座SUV都是該價位的熱門選擇。但作為中大型SUV定位的UR-V卻依然堅守這「大五座SUV」的設定，這也讓UR-V受到了不少爭議。
從產品布局來看，東風本田CR-V足以很好地滿足5座SUV的需求，而對7座有剛需的家庭來講，作為大空間的七座MPV艾力紳就已經是個很好的選擇。因此UR-V可以說有著足夠的資本去開拓「新中產」這一細分市場。
而「大五座」的設定也正是打動新中產們的關鍵，以更寬敞更具包容感的私人空間，緩解工作中生活中所帶來的壓抑感。同時以獨到的匠心品質和每一處細節，讓用戶感受到來自家一般的溫度與寬容。
時隔三年，東風本田UR-V終於迎來中期改款，新車不僅延續了車系超大空間的主打亮點， 新車還帶來了全新的外觀元素，更加運動化的設計風格讓新車更符合年輕消費者的審美以及需求。隨著近年來國內大批新中產異軍突起，始終深耕大五座SUV市場的東風本田UR-V無疑是市場上難得的高價值之選。
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⑥ 新款東風本田UR-V正式發布，與老款相比都有哪些區別

東風本田UR-V是任性的，因為它自從17年3月上市以來基本就沒改過款，甚至在19年7月1日各大城市都提前實施國六標準的背景下，它的相應車型才在19年12月「姍姍來遲」，但也只有1.5T才有。而在日前，本田UR-V終於迎來了中期改款車型，最大的變化自然莫過於全系滿足國六標准。那麼除了排放標准外，新車又有哪些變化，與老款又有哪些差別呢？（圖片均為上新款，下老款）

動力部分，新款UR-V繼續搭載L15BD型1.5T發動機和K20C3型2.0T發動機，最大功率分別為193馬力和272馬力，均滿足國六排放標准。傳動系統，1.5T版本匹配CVT無級變速，2.0T車型匹配的則是9速手自一體變速箱，並提供有四驅車型可選。

寫在最後：如果不是本次因為排放標準的提升而需要進行改款，相信本田UR-V以當前的產品力再賣上一年，也能保證足夠的銷量。總之，UR-V終於迎來改款了，那麼新老版本，你覺得誰更好看呢？

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⑦ 全新東風本田UR-V正式亮相！車長4856mm 272馬力配2.0T+9AT變速箱

東風本田汽車在國內汽車市場中的表現還是很不錯的，本田思域、XR-V以及CR-V等車型都交出了一份不錯的答卷，本田UR-V是東風本田汽車旗下一款比較經典的中型SUV，汽車自進入國內汽車市場以來的成績還是比較不錯的，這段時間國內中型SUV車型市場的發展是比較迅速的，因為國內汽車消費者對於空間上的需求不斷的提升，中型SUV的關注度也是比較高的，確實和兄弟車型本田冠道相比較而言，本田UR-V確實是需要通過升級的方式來提高成績了，今天全新東風本田UR-V正式亮相了，新車有望在年內正式上市了，這次新車在外觀上有了一些細節上的調整，整體的競爭力得到了一定的提升，東風本田汽車確實是需要加速旗下車型更新的步伐了，隨著豐田威蘭達等車型的上市，本田汽車也面臨著更大的壓力了。

總結：全新東風本田UR-V這次是進行了針對性的升級改款，整體的競爭力還是很不錯的，國內合資中型SUV車型市場也將進入一個多元化的發展時期了，東風本田汽車也開始發力了。

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⑧ 東風本田UR-V軸距超2.8m！搭載2.0T爆發272馬力配9AT

說起本田UR-V，可能很多不經常看車的朋友不是很熟悉，不過說起本田冠道來，大家肯定聽過。而這款本田UR-V正是本田冠道的姊妹車型，同樣定位中型SUV。近期，全新東風本田UR-V中期改款車型基本完成，預計不久之後就會和大家見面了，在此之際，咱們一起來熟悉一下現款的東風本田UR-V吧。

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⑨ 新款東風本田UR-V正式發布 外觀調整/動力不變

1月8日，東風本田UR-V的中期改款車型正式發布。行車視線獲悉，相較於現款車型，新款車型在前臉和尾部上進行了調整優化。動力方面，新款UR-V依舊提供1.5T/2.0T兩種發動機，滿足國六排放標准。

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⑩ 東本UR-V：大到無法自拔

文|薛雅夫

前段時間搬家，整理出了很多我都快遺忘掉的小物件：大學畢業合照、就業推薦信，徐真真的簽名專輯（那時他可沒紅），還有見光死的風花雪月紀念品，眼前的一堆雜物，等同於一段沉甸甸的青春，既帶不走，也留不下。

如果說《乘風破浪》讓姐姐們重新找回夢想的信條，那麼《三十而已》才是對所有正在奮斗中的男生，一個無聲的共勉。

考驗90後的，是該如何打破向上走的社會屏障，男人三十而立，奔向「中產」的人生階段，又該如何實現自我價值？

作為東風本田旗艦SUV，全新UR-V以新中產群體的實際需求為出發點，它幫助著新中產群體更好的兼顧事業及家庭，不僅能滿足新中產人群嚴苛的購車需求，還能給家人和自己一片開闊的天地。

從《乘風破浪》到《三十而已》，坊間議論的，也不過是同一件事情：經受得住世間的磨難，才有資格享受世事的美好。只有擁有不平常的經歷,接受不尋常的考驗,才能造就不平凡的成就。

實現人生不斷進階，也許一輛UR-V就足矣。

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