傳奇GS8越野性能怎麼樣

1. 傳祺GS8，實際到底怎麼樣

雖然傳祺GS8總是會被人說有點模仿GMC，但是我認為它的外觀原創度還是很高的，而且目前銷量也確實還不錯，一個月已經上了6000+台，看來大家對它的外觀還是普遍認可的，雖然發動機確實老舊一點，不過巨大的空間還是彌補了這個缺陷。
GS8這車
大家看車，無非看外觀，內飾，發動機，然後就看看底盤。。。。那我就拆開來說說看吧。1.外觀還是有人喜歡的。。。GS8這種還算在大眾審美范圍里的車，應該也是有人喜歡的。
2.至於內飾，其實也是說的過去的內飾的亮點其實在於傳祺的第三代智能交互系統
injoy！
3.動力
GS8的動力系統採用的也是主流的那套東西，2.0T+6AT，與競品車福特銳界、豐田漢蘭達是一樣的，但是在動力的參數上。。還是差了那麼點意思。但是在調校上，起步的動力還是很充沛的，不存在肉不肉的問
4.底盤底盤慣常是傳祺的強項，用的是前麥弗遜，後多連桿。額。。不過我相信，在調校上，我們還是有差距的！
傳祺GS8，該車只有在頂配和次頂配車型上才匹配了四驅系統。而主力銷售車型及中低配車型清一色都是兩驅。
18.98萬元的價格，這樣的配置和空間，別的話我也不說了

2. 傳祺GS8質量怎麼樣

廣汽傳祺GS8是國內自主品牌的7座型SUV, 這款車官方指導的售價為16.38－25.98萬元，保值率達到了65.87%，這個保值率相對來看應該是比較高了。

我個人覺得這種4.8M這么大的7座車型，如果你真的要7座全滿的話，尾廂剩的空間真的不太多，在三排的狀態下，GS8尾廂的空間跟漢蘭達或者說是銳界差不了太多。如果你把靠背稍微往前一點點，一個托運箱還是能夠放得進去的。而如果不用的狀態下面，出個遠行把第三排放倒了，還是能裝挺多的。

另外，這台車如果你買台高配的車型，後備廂它有個便捷打開的方式，你走近後備廂中間的位置在那裡站三秒，它就會感應的到，就會自動打開了。所以這個是一個創新的設計，用起來還是很好、很方便的。

綜合來看，GS8外觀霸氣、空間超大，動力也不錯，是一款不錯的帶著全家出遊的SUV。

3. 想問下390T版本的傳祺GS8的越野能力怎樣

從外觀上來看，傳祺GS8比漢蘭達更有「純爺們」的本質。硬朗的「凌雲翼」進氣格柵拉寬了前臉，看起來更加的霸氣；縱向矩陣式全LED大燈，目光犀利又有一種鋼鐵直男的風采，好像能夠預見前方未知的路途；剛勁筆直的腰線，利落並且舒展，一直延伸到車尾，與雙U型隧道式LED組合尾燈相輔相成，帶給人視覺上的沖擊。整體來看，傳祺GS8真的是用魄力來征服世界，原創的設計果然備受矚目！
傳祺GS8在野外行駛時，底盤懸架的表現令人驚喜，面對凹凸路況仍能保持車身的平衡，對於喜歡越野的朋友來說，這種的顛簸就是小意思啦在四驅系統的幫助下，GS8在泥地起步加速的表現並不會比鋪磚路面差很多，提速十分的輕松不過它的越野性能也是有制約的，它的接近角和離去角等參數不夠大，對於這樣大角度斜坡的是無能為力的。

4. 傳祺GS8品質如何啊，好嗎

傳祺GS8品質還不錯。

傳祺GS8是廣汽集團旗下自主品牌--廣汽傳祺推出的一款大七座高端SUV，由廣汽研究院副院長、造型設計首席總師張帆率領的團隊傾力打造。傳祺GS8首創「外剛內柔」設計理念，整體呈現霸氣硬朗的視覺沖擊。

傳祺車型NVH開發堅持平台化的正向開發戰略，成就了傳祺GS8卓越的NVH性能。傳祺GS8的實測顯示，怠速車內噪音僅36.5dB，相當於圖書館的環境（約40dB）；即使開上高速120km/h也只有65.2 dB，前後排乘員正常交流毫無壓力，可盡情享受它靜謐的內部空間。

2017年7月3日，中國汽車技術研究中心發布第二批C-NCAP碰撞安全性能測試成績，傳祺GS8獲得五星評價，得分為57.7分。

外觀：

新車整體外觀設計與此前曝光的車型基本相同，新車採用更多硬朗線條，又高又寬的車頭也突出陽剛之氣。大燈採用矩陣式全LED燈組，內部則是四顆LED光源，視覺效果很精緻。尾燈的造型同樣十分個性，採用雙U字型設計，與前大燈的造型相呼應，且內部極具層次感。

5. 傳祺GS8的越野性能如何

GS8是有後橋開放式差速器的，並且配備的是博格華納第二代i-4WD智能四驅系統，可以在瞬間完成對車輛附 近的地形監測並且在0.2秒內把動力分配到後輪，最多可分配到前後輪50：50的狀態，所以GS8的後橋最大輸出扭矩超過2200Nm，最大爬坡角度大於45度，這樣的性能足以應付我們進行輕度越野了。

6. 傳祺GS8車比較大，上手感覺怎麼樣

先說缺點：車漆薄容易被樹膠等腐蝕；車頭保險杠偏軟；城市道路油耗高堵車的時候百公里11-18升；導航地圖更新貌似得去4s店才行；不掛p檔開電動後備箱偶爾會有故障導致後備箱開不開關不上需要熄火斷開一次電瓶；全景攝像頭有死角；座椅腰部支撐做的不好；雨刷刷不幹凈會有水紋；渦輪啟動延遲略高，基本上就這些缺點，我買的是gs8四驅智聯版，開了2年2萬公里，就因為操作問題出現過1次故障後備箱報警開不開 斷開電瓶再接上就好了，走過雪路 冰面 林地 山路道路適應型還是不錯的，在零下30度的氣溫也能良好的工作，高速跑160也不飄，前風擋建議不要貼膜，傳祺的前風擋減速效果非常好，起步也不肉，高速時速115左右最省油，方向盤加熱 座椅加熱簡直是冬季救星，方向盤助力系統不錯轉向很輕 也能通過設置調沉一些，總的來說gs8相當於花25萬買一個合資40多萬配置的車，只不過動力方面不如合資（畢竟排量 馬力 發動機技術在那擺著），作為國產車很棒了。
另外買車要想好定位
如果你的預算有限落地價27萬以內 又要7座車 又要有一定的路面適應性，只要你的要求有上述3點那麼你可選的車型基本只有上汽大通d90 廣汽傳祺gs8 哈佛h9和榮威RX8 這4種車。
d90最便宜動力不行，h9越野能力最強非承載底盤 選配差速鎖、車身安全性最好，gs8最舒適尤其第三排空間是這3輛車里表現最好的、輔助功能齊全，RX8是GS8和H9中間的，無論價格和性能，越野能力比GS8強 舒適度比H9強。就看你的偏好了。我最終選的是gs8 顏值高 舒適 我90%是在城市裡開 也不豁車。
如果越野 7座 和預算有一項不是必須的你的可選車型就多很多了。

7. 拿傳祺GS8去越野會怎麼樣

GS8最小離地間隙200mm，還有四驅和6種道路模式加持，應對中重度問題路況不在話下。尤其是在山路、顛簸不平等路段，傳祺GS8在保證操控穩定性和復雜路況適應能力的同時，又做到充分過濾顛簸，兼顧了舒適性與越野性，不然對不起這張彪悍的臉。當然，過於極限的道路除外。

8. 傳祺GS8怎麼樣 國產最強7座SUV四驅越野性

您好，傳祺GS8這個車子外觀大氣配置豐富，整體做工質量還是不錯的啊，越野性可以的。同價位的哈佛H7L這個車子的也不錯，內飾科技感強，越野也不錯。

9. 傳祺gs8越野性能

基本沒有越野能力

10. 廣汽傳祺GS8怎麼樣國產最強SUV四驅越野性

恩能，廣汽傳祺比較注重技術的投入，不像有些車企就知道皮尺，車不是衣服，沒那麼容易拷貝的。還是不要技術的投入，自己的研發，