福迪皮卡質量好不好

『壹』 廣東福迪這款的皮卡車好嗎

我剛剛好有一輛二手江鈴皮卡車要轉，是個人名下的，不屬於買賣二手車市場，不知您是否需要。價格可以詳談。

『貳』 廣州福迪皮卡車,和長成皮卡那個好耐用便宜

我推薦還是五十鈴吧，百年品牌質量出了名的皮實，尤其是發動機，技術非常領先，而且江西五十鈴會在年中推出新款SUV mu-X，現在流出是資料看來，各方面都非常出色，我一直在關注

『叄』 福特皮卡和福迪皮卡哪個好,有什麼區別

當然是福特。其實兩個都是一樣的發動機。

『肆』 福迪雄獅皮卡怎麼樣

福迪汽車簡直是垃圾.今年7月29日我提了一輛雄獅皮卡,行駛至500公里左右方向盤表皮開始脫皮,擋桿噪音很大,到了有點不能忍受的程度,之後1000公里左右空調出口調節開關失靈、剎車不靈，在60公里/h以上速度下不能安全有效制動,2500公里左右前門玻璃升降不靈，右前門玻璃松動，不能升起。車架不牢固，新車轉彎時車架吱吱發響，車速達70公里時車門響聲很大。總之用一句話來概括：車身不牢固、剎車極不靈存在很大安全隱患，車價也不低。

『伍』 福田皮卡車質量怎麼樣

長城
皮卡汽車柴油版價格在7.31-10.1萬；中興皮卡汽車柴油版價格在6.33-6.88萬；由於地區、經銷商的不同，價位可能有出入；
長城,江鈴,中興,銳騏這幾款車，可謂是各有千秋；做為皮卡一般選擇兩驅就夠用了，圖的是油耗低、實惠；如果路況特別不好，可以選擇四驅的；選購順序排列如下：1、長城
；2、中興；3、江鈴；4、銳騏；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，
這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不
同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩
年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

『陸』 福迪皮卡怎麼樣

樓主，福迪皮卡質量一般。但價格是相當實惠的。如果想買好點的就買江鈴寶典。

『柒』 福迪雄獅F16皮卡質量怎麼樣

我來發表一下蘊藏在心裡的浴火。那福迪真的是垃圾。不到500公里，方向跑偏。不到2000公里，方向卡卡響，致後來換助力泵。換沒多久，還是出現卡卡響，又換了方向機。才沒有響。不到13000公里，水箱漏水，更換了水箱。換水箱的時候，幸虧我在場，因為那水箱跟原車的有點不一樣，修理工想拿手磨機，把我裝水箱的那位置要阻礙的地方切割掉，我當時嚇了一跳。天啊，怎麼能這樣搞。如果，不在場他就肯定這樣做了。福迪的售後，真的是不行，他沒有正規的4S店，他是和私人小型的汽修廠簽約了售後服務。那汽修廠，只有兩個大師傅，車來多了根本忙不過來。如果，你不在場，他會叫徒弟幫你弄，徒弟在弄，相信大家都知道的了。

『捌』 福迪汽車的質量怎麼樣呢哪位開過福迪車的仁兄來說說

廣東福迪汽車有限公司現有員工2000多人，其中中級及中級以上技術人員佔20%，具有強大的產品研製和開發能力。公司已通過ISO9001:2000國際質量管理體系認證及3C中國市場准入認證，並且獲得"全國質量信用企業"榮譽稱號。2003-2005年連續三年成為"佛山市納稅超5000萬元大戶"。2004、2005兩年獲得"廣東百強民營企業"稱號。2005年獲政府批准組建了"廣東省汽車車身件工程技術研究開發中心"。 公司的產品以整車和車身、零配件為主，產品結構多樣化。整車產品主要有福迪雄獅、小超人系列皮卡車和福迪探索者II、探索者III系列SUV商務車、飛越系列SRV車，在國內已有200多家福迪汽車特許經銷商和特約維修站，建立了完善的營銷網路。車身產品主要有皮卡車、SUV多功能車、SRV車車身，已與福田汽車、東風汽車、長城汽車、丹東黃海汽車、長豐揚子汽車等國內整車生產廠家形成長期車身零部件配套合作關系，推動了國產SUV和皮卡車的發展。另外，公司與外商的合作方式靈活，除了整車出口外，還可以協助客戶組建汽車生產線，以車身零部件CKD方式出口。產品已出口到中東、東南亞、西亞、非洲、南美洲的許多國家和地區。
沖壓中心擁有各種級別的壓力機，設有5條沖壓生產線，為配合強大的沖壓生產能力，公司2006年初開始擴建模具中心，引進了一流的數控加工設備。模具中心技術人員全部配備國家重點本科以上，具有多年模具設計、製造經驗的人員。公司沖壓、模具中心可對外承接模具設計、福迪汽車製造及沖壓產品加工業務，可生產涉及各類汽車、摩托車、家用電器等多個范圍的產品。
主要生產皮卡和越野車，他是華南最大的車身重壓基地，好多汽車公司就是福迪造的車身。質量上肯定沒問題，我聽說福迪的有個車主駕駛探索者6因為疲勞駕駛出車禍，車身在空中翻了幾道翻，車上的三個人一點事沒有，最主要的是，安上輪子還能跑。
操控不錯，長途也不覺得太累，全時四驅 性價比我認為是很高的了 內飾只能說一般靠上吧！座椅挺舒適的，真皮質量也很好，就是儀表台不是太現代，雖然車商是現代。

『玖』 福迪皮卡車Or東風皮卡車

富迪不行，質量太差了，東風一般般，我還是推薦福田 江鈴或是尼桑皮卡，這些車的質量相對有保證多了，而且保值率也高。

『拾』 福迪皮卡怎麼樣

還可以的，我有個朋友是搞農場的，就買了一輛福迪皮卡，好像是什麼雄獅F22，那天在他農場我玩了下，不錯，動力杠杠的。