豐田什麼時候國產皮卡

1. 豐田2200皮卡，生產年份是哪年當時售價是多少謝了！

1994年生產的，我有一輛報廢的。不知道當時價格是多少。

2. 豐田坦途V6皮卡以後有國產化嗎

國人要是都有你那樣的品味該多好啊 那麼我們買什麼都便宜了
我想那車近十年都不會國產的 一旦國產要麼就是賣不動 因為國人的就知道買轎車 氣派的 臉大的 像奧迪A6L就是個例子 要麼還有種情況就是賣的很火導致國產其他廠出的皮卡面臨生存危機
坦途要是進中國肯定會降低排量的

3. 豐田旗下多款皮卡和SUV的換代計劃曝光

豐田家旗下的皮卡和SUV車型相信大家都不陌生，旗下部分車型無論是否正式引進國內市場均被人稱贊，並且贊的頭頭是道，也不知道對於那些連坐都沒坐過，更別說開過的人來說，雲評車就如此能得到滿足嗎？近日，豐田又帶來了讓這些朋友興奮，並且又可以鼓吹一陣的消息了。

海外媒體曝光了豐田在美國市場未來產品計劃，其中包括了多款皮卡以及SUV。

豐田皮卡/SUV換代計劃車型定位換代日期：

豐田紅杉大型SUV2022年

豐田4Runner中大型SUV2022年

豐田Fortuner中型SUV2023年

豐田坦途大型皮卡2021年12月

豐田Tacoma中大型皮卡2024年

豐田Hilux中型皮卡2023年

如果以上的換代時間不變的話，離大家最近的換代車型將是豐田坦途，不知道在老對手福特猛禽的壓迫下，豐田坦途會有何更新，我個人比較希望其可以標配後差速鎖……當然了以上都是額外需求，真正的「剛需」是這些車都能推出國六排放車型，並且可以進入到我國市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 豐田皮卡的車型簡介

豐田Tundra是一款美版的大皮卡，在國內也有，其大小可以和悍馬不差上下。
早在1993年時，豐田就已經向美國的全尺寸皮卡市場發起沖擊,但事實證明並不成功。這使得豐田不得不回到設計室，重新設計他們的車型。7年之後，也就是2000年，豐田再一次出擊北美全尺寸皮卡市場，他們推出的就是後來大名鼎鼎的tundra
「豐田TUNDRA」。國內並未正式引進，這款車主要在北美銷售。國內有少量進口。
排量5.7和雷克薩斯570共用發動機
豐田Tundra皮卡是一款很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在於它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。

5. 豐田有什麼類別的皮卡車型

豐田Tundra皮卡

6. 兩款國內罕見豐田皮卡對比，豐田也要瘦身了

提到豐田大家想到的是開不壞和保值率。豐田皮卡大家在國內不常見，最多也就能看看富人的玩具--豐田坦途，其實國內的車友可能不知道，豐田皮卡在世界范圍也非常的受歡迎。主打美國市場的叫做Tacoma，主打其它市場（大洋洲，歐洲，中東等）的叫做Hilux。大小差不多的兩款有哪些區別呢？我們一起來看看。
首先是外觀和內飾的區別，Tacoma更硬派，Hilux更大眾。其次是動力上的差異，Hilux主打的是2.8升柴油發動機匹配6MT或者6AT.Tacoma主打的是兩款汽油發動機，2.7升四缸和3.5升V6匹配的變速箱也是6MT或者6AT.據說新款豐田皮卡將會統一在TNGA架構下生產。目的是減少生產製造成本。這兩款車會不會最終合並呢？我認為有可能。這樣可以減少豐田生產製造的復雜度，進而減少成本。疫情當前大家日子都不好過，豐田也要瘦身了。
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7. 不懂皮卡買福特，半懂皮卡買豐田，真正懂皮卡買這三款車，錯不了

說到皮卡車，很多人以其印象都是貨車，其實這是誤區，當然這主要原因是政策因素影響。在美國，皮卡車的市場地位比所有車型都高，皮卡車被列入轎車類型，代表車型有福特的猛禽系列、通用雪佛蘭和道奇等，這些品牌都非常不錯。不過，美國的這些皮卡都是全尺寸皮卡，也就是說是大型皮卡了。
美國皮卡的主要特點是性能非常出色，排量基本上都在3.0L以上，動力強勁，配置很高，舒適性好。但是價格高昂而且油耗也高，所以這些車型在國內不是很受歡迎。除了美國皮卡外，豐田的皮卡在國內比美國皮卡銷量要好，主要特點是省油耐用，這顯然更符合國內的基本國情。所以有老司機表示道：不懂皮卡買福特，半懂皮卡買豐田，真正懂皮卡的那就買這三款車，錯不了。
第一款是風駿7，作為長城皮卡的中高端車型，市場銷量一直都不錯，性價比也是很高的。作為高端車型，長城為風駿7配備了2.0T發動機，雖然還是手動擋，但是競爭力並不低。對於國內皮卡車的定位，基本上還是拉貨較多，自動擋的市場需求還不大。
第二款是長城炮，作為長城近年推出的高端車型，受到了各方的高度關注。與風駿7最大的不同是，長城炮雖然也配備了2.0T發動機，但新增了采埃孚的8AT自動變速器，動力性能出色。為什麼在長城炮這里卻使用上了自動擋呢？顯然長城視覺到了皮卡的市場定位在發生了改變，也受到了國內政策的影響，皮卡脫離貨車屬性，也許是自動擋皮卡春天的到來。
第三款是上汽T60，作為上汽集團的高端皮卡，在各個領域使用也非常廣泛，和長城皮卡一樣都屬於國產自主品牌的中高端車型。作為市場新秀，在影響力方面明顯不如長城風駿系列，不過，上汽車T60在出口方面也彌補了這方面的缺失，在以後的日子裡，可能成長為長城最強勁的競爭對手。
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8. 豐田皮卡海拉克斯什麼時候進中國

豐田發布新一代海拉克斯 約合10萬元起,,,豐田全新第八代海拉克斯(Hilux)豐田官方在泰國正式發布全新第八代海拉克斯(Hilux)緊湊型皮卡車,主銷..

9. 豐田hilux 皮卡將何時進口中國

2008年9月05日

10. 豐田最靠譜的皮卡，50年都開不壞，就是價格有點貴

有一輛皮卡你可以在全球各地看到它的身影，憑借耐造的品質跟全面的綜合素質，在1968年第一輛海拉克斯皮卡上市，50年時間海拉克斯全球銷量超過2000萬，有「小坦途」之稱的海拉克斯有望超越猛禽（同級別消費群比較），成為最受歡迎的皮卡。

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