長城皮卡國內市場保有量多少台

A. 每賣出3台皮卡，就有一台長城

在這樣一個關鍵時刻，長城汽車又一次站到了戰略高地。得益於長城汽車多年的技術沉澱與口碑積累，讓長城有實力、有勇氣做了第一個吃螃蟹的人，長城炮的發布，預示著長城皮卡接下來將向中高端皮卡市場發起猛烈沖擊。

而在10萬級別以下的皮卡市場，風駿系列也會憑借超強產品力以及長城皮卡縣的戰略布局，與長城炮皮卡形成高低搭配，持續發力皮卡市場。這也將開啟中國皮卡乘用化、全球化時代，與豐田、福特等國際一線皮卡品牌在全球市場展開正面競爭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 長城皮卡銷量怎麼樣在國內是什麼排名

我剛剛買了長城的風駿7，而且還看了一下銷量，發現長城皮卡中，風駿5的銷量排在第一位，風駿7的銷量排在第二位，而且長城皮卡的總銷量是在市場中排在第一位的，主要還是因為產品好，比如說風駿7，新一代互聯網皮卡，能語音喚醒，內飾也舒服，像是suv，銷量好肯定是因為實力。

C. 長城皮卡銷量怎麼樣賣的好嗎

長城皮卡連續21年銷量全國第一，全球銷量累計突破150萬輛，銷量上確實很霸道。其實自己隨意留意下，路上跑的皮卡差不多一半都是長城的，保有量非常嚇人。市場服務做的也不錯，網點多，服務起來很方便。

D. 長城汽車去年總銷量是多少

長城汽車
全年銷量：40萬輛
2010年，長城汽車累計實現銷售39.73萬輛，同比增長77%，其中，哈弗SUV實現銷售15萬輛，同比增長109.5%，在全國SUV市場中保持了銷量冠軍；騰翼轎車實現銷售14.4萬輛，同比增長73%；風駿皮卡實現銷售10.3萬輛，同比增長46%，繼續保持全國皮卡老大地位

E. 張昊保：長城皮卡累計銷量突破200萬，創造了行業里程碑

【廣州車展高端訪談】2021年11月19日，以「新科技，新生活」為主題的第19屆廣州國際汽車展覽會開幕。在汽車行業受到疫情、晶元雙重挑戰之下，主流汽車品牌齊聚廣州，為智能化、電動化的未來交通出行描繪願景，也為中國汽車行業持續發展注入信心與活力。

車展首日，長城汽車皮卡品牌CEO張昊保蒞臨易車專訪間，詳細介紹了長城皮卡今年的市場成績及本次廣州車展的參展情況。

據張昊保介紹，在今年的廣州車展上，長城皮卡面向未來的全新產品架構——乘用休閑和時尚商用兩大品類首次全陣容亮相。其中乘用休閑類包括今年全新推出的「彈」系列以及超跑皮卡概念車等，時尚商用類則包括首次亮相的緊湊級皮卡金剛炮等。 

不久前，長城皮卡銷售數據顯示，在連續23年成為自主品牌皮卡國內銷售第一、出口第一之後，其全球銷量突破了200萬輛。張昊保說，「這是一個行業里程碑。對於皮卡這樣一個小眾細分市場，這一數字的意義不亞於乘用車品類實現一千萬台的保有量」。

未來，長城皮卡會開拓更多車型。「明年乘用休閑品類會發布大型皮卡，往更大、更個性的方向發展。新能源、混動、氫能技術也會率先應用在高端皮卡上。」 

以下為采訪實錄整理：

汽車產經：請您介紹下今年長城皮卡的參展陣容。

張昊保：本次廣州車展，我們發布了面對未來的全新產品架構，乘用休閑和時尚商用兩大品類，第一次全陣容的實力亮相。乘用休閑品類有長城炮的展出，尤其有超跑皮卡概念車全球首秀，是比較流行的低趴風格，歡迎大家到4.2號展館參觀。

還有時尚休閑系列「彈」系列今年的預售，是我們跟遠大謝爾比一起共創的一款產品「龍彈」，預售價格27萬到29萬元，能夠在沙漠賽事裡面馳騁的一款越野利器。時尚商用品類，我們今天帶來了全新的時尚商用皮卡金剛炮。

汽車產經：本次車展，金剛炮首發亮相，那麼這款車的定位和目標人群是什麼？推出的初衷是什麼？

張昊保：金剛炮主要服務於創業者和產業互聯網下的新業態，是千行百業創業的高性價比的車。

如今有很多傳統的產業正在消退，新的業態在產生，比如新興互聯網下的各種新青年的新愛好、新需求，新創業的需求。比如未來像茶園、咖啡園這些創業青年都會有高效的工具需求，可以多場景使用、多業態使用的產品，於是金剛炮應運而生，而且性價比非常高，配備了需要用到的車聯網、語音控制等功能。 

汽車產經：不久前長城皮卡發布數據顯示在全球銷量突破200萬，這一成績對長城皮卡、對國內皮卡行業有著怎樣的意義？。

張昊保：這是一個行業里程碑，對於皮卡來說，200萬不亞於乘用車一千萬保有量，因為皮卡品類一年銷量只有40萬，如果放大到兩千萬的市場是50倍，如果把200萬放大五倍就是一千萬了，實際上遠遠不止。200萬對於長城皮卡來說是全球銷售了200萬，我們是連續23年國內銷售第一、出口第一，引領中國皮卡在進入全球化時代。

長城炮在全球50多個國家實現上市銷售，尤其是澳洲、南美、南非還斬獲主流國家的皮卡年度大獎。尤其是今年澳洲新車安全評鑒協會發布了新的五星碰撞標准，長城炮是澳洲ANCAP最新標准下首個五星安全評級的中國品牌，也是目前唯一獲得新標准五星評級的中國品牌。澳洲ANCAP擁有非常成熟的評價體系，與歐洲ENCAP處於同一水平，是全球最嚴苛的。長城炮在走向全球化過程中，在安全、技術、品質方面已經可以與國際主流皮卡品牌抗衡，可謂意義重大。長城炮2年突破20萬台，並通過在全球的努力讓自己成為全球車。此次車展，我們發布了面對未來中期的全新產品矩陣，可以適應全球用戶的整體需求，所以200萬是一個標志性的時刻，也是我們從零開始重新面向全球進行產品布局和規劃的開始。

汽車產經：目前長城皮卡的出口車型主要是商用車型還是乘用車型？ 

張昊保：出口車型是乘用商用都有。長城炮誕生以後，出口車型以長城炮為主，這也是我們接軌全球主流皮卡市場的主要標志，所以我們稱之為打造全球品牌和全球車。之前出口更多是工具類皮卡，今年有了很多新突破，在全球市場獲得了認可。未來我們要做真正的全球車，跟國際主流品牌進行正面對抗，這是中期的核心目標。

汽車產經：未來長城皮卡還有哪些產品布局？

張昊保：時尚商用品類里，今天推出的金剛炮是緊湊型的皮卡，便捷、經濟、實用。未來，我們的時尚商用品類也主要是覆蓋緊湊型和中型皮卡的布局。乘用休閑品類起步就是中型，明年會發布新品大型皮卡，還有全尺寸的皮卡。乘用休閑品類會往更大、更個性的方向發展。我們的新能源、混動、氫能技術也會率先應用在高端皮卡上。

汽車產經：今年很多的汽車品牌都受到了「缺芯」的影響，長城皮卡情況如何？

張昊保：「缺芯」是行業共同的難題，對汽車行業來說影響都比較大。今年我們也是在各個供應鏈鏈上、產品上依然堅持升級，在做結構性調整。對整個長城公司來說，更多的細分品類正在出現，像坦克、貓品類、大狗品類正在結構化的優化升級，同時在用有限的資源做更高品質的車滿足用戶的需求，保持品牌的勢能。

F. 中國的長城皮卡在全球市場上的銷量怎麼樣

在全球市場，皮卡品牌的競爭可以說十分慘烈。不過，長城皮卡卻憑借著自身實力在海外市場風生水起。作為皮卡「中國製造」的最強力量，長城皮卡中的長城炮產品上市後表現亮眼，在4月份的時候，長城炮還以其硬朗的外觀、精緻的內飾以及越野性能在澳大利亞、紐西蘭市場銷量挺進了前十呢。

G. 長城汽車銷量是多少

長城汽車2021年7月乘用車銷售7.7萬輛，同比增長26.1%，卡車銷售1.3萬輛，同比下滑31.3%。長城乘用車近四年市場銷量在17年之後持續下滑，總體保持的80萬輛以上。

7月長城乘用車市場以汽油車為主，銷售7.0萬輛，市場份額90.67%，純電動銷售7179輛，份額為9.32%，其餘燃料銷售比較少；長城卡車以柴油車為主，銷售10117輛，市場份額78.05%，汽油車銷售2844輛，同比增長21.94%，其餘燃料較少 。

7月，長城汽車乘用車市場份額為4.62%，同比增長0.95%；長城卡車市場份額為5.08%， 同比增長0.11%。7月長城乘用車主要以SUV為主，其中SUV銷售7.0萬輛，同比增長19.94%；兩廂轎車銷售7140輛，同比增長153.1% 。

長城汽車股份有限公司（GreatWall，簡稱：長城汽車公司）是一家集體所有制汽車製造企業：

成立於1984年，總部位於河北省保定市，於2003年、2011年分別在中國香港和中國內地上市。該公司旗下擁有哈弗、WEY、歐拉等四個品牌，產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。

2021年8月20日，2021胡潤世界500強發布，長城汽車以3,449億元人民幣價值排名第326位。

H. 長城皮卡銷量高嗎感覺國內皮卡多半是長城的

其實也沒有多半，長城皮卡在國內銷量很高，不過畢竟汽車廠家那麼多，長城皮卡大概佔到4成吧，這也是很厲害了。銷量佔三分之一這樣，加上長城的皮卡比較耐造，現在還有很多十幾年的皮卡在跑，保有量非常高。而且長城的皮卡還出口很多國家，當工具車用。

I. 長城汽車的市場保有量高不高

保有量高說明車型是成功的，得到市場認可的。另外也說明廠家是有實力的。其實還有一個重要的原因就是，因為保有量高，維修備件一般維修點都有，維修費用低。這點非常重要。不相信的話你設想一下自己擁有一架私人飛機，現在艙門把手壞了，你該去找誰更換？

J. 全球銷量破20500，長城皮卡國內市佔率近50%，攬冠亞季軍

2020年3月份，盡管全球依然面臨著嚴峻的新冠肺炎疫情的威脅，但長城皮卡依然收獲了較為樂觀的銷量成績。

3月份，長城皮卡全球終端銷售突破20500輛，同比增長17%。

近年來，長城皮卡全球化步伐走的很快。今年1-3月份，長城皮卡出口突破4000台，同比增長33%。從此前的俄羅斯圖拉工廠投產到今年陸續收購通用的印度與泰國工廠，急速的版圖擴張一方面體現出長城汽車進軍海外市場的決心，另一方面也是其強大實力的體現。而長城皮卡也正在用日益更新的數據，向全世界表態，表達其將進一步深耕全球市場的野心。

疫情影響之下，長城皮卡開拓創新、積極應對，在經銷商、營銷及售後等方面開啟了全新的戰略，快速恢復經銷商體系信心，並開展一系列線上直播活動持續對產品進行傳播。目前，長城皮卡已經連續22年皮卡國內、出口銷量第一，延續著皮卡行業的奇跡。新時代下，長城皮卡將憑借民生車風駿系列皮卡為脫貧攻堅建設小康社會貢獻力量、為全國重大工程項目建設提供保障，也將依託於高端車型長城炮推動皮卡文化成為新國潮，讓皮卡流行起來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。