toyota越野摩托

1. 豐田fortuner是什麼車

豐田「Fortune」的中文名為豐田「穿越者」，是豐田旗下的一款SUV。從名字「穿越者」中就不難看出這是一款面向多環境不同道路的汽車，寓意著任何艱難險阻都可以穿越的精神。

豐田穿越者的定位為融合了多種用途MPV車以及四輪驅動越野車，稱之為SUV，三排七座位的座椅可以自由摺合，裡麵包含許多可以擺放雜物的儲物格，居家實用性非常好。這款車的售價為25-34萬元，人稱這款車為「小普拉多」，即適合家庭用戶，也符合中年人或是熱愛SUV的年輕人的胃口。

汽車駕駛注意事項

1、需要注意在駕駛在郊區時需要注意道路的路口比較多，有可能會突然開出摩托車、電動車等車輛，盡量不要太靠右行駛。

2、城區道路：需要注意的是紅綠燈和汽車過多，保持文明的駕駛習慣，禮讓行車。

3、高速公路：需要注意行駛的車速在正確的范圍內，而且行駛的車道也是合理的。在需要超車時需要先觀察再打燈，有足夠的安全距離再變道，而且在跟車時要與前車的距離在150米左右，保證遇到突發情況可以有足夠的安全距離應對。

2. 豐田車和本田車哪個好

再來看一個本田用戶的體驗

我岳父之前有一台04年的飛度，開了26萬KM，因為太不愛惜，經常是2萬KM不保養，車子有些小毛病，賣掉了。

我自己有一台09款思域，開了10萬km，換過一個霧燈和發動機機腳，現在思域用來拖貨，跑農村的泥地。一切正常。

現在在開尊瑞，已經23000km，電動窗膠條換過一次，現在自動大燈不能關閉，長期開著，估計是出問題了。

還有一台BMW 118運動，這個車德國產。挑路，挑油，挑人還挑開車方式，極為不省心，稍微不注意就報警。老婆在開。

總之，我的經驗是本田質量更好。

看來大部分人對於本田的評價略高於豐田的，所以大家也可以以此為參考來作為最後的選擇哦。

3. 豐田霸道性能到底有多強悍

其實論強悍霸道真不是數一數二的。真越野的時候霸道陪綁的多，因為要承擔救援和拉裝備的任務。畢竟只有霸道最有把握開進去再開出來。在很多性能更強悍的越野車來說，開進去再完整開出來要靠運氣。

4. 開豐田陸巡是什麼體驗

油耗4.0的車沒有顯示，今年和2013年，加次油都能破千，市裡我不趕上下班時間，六七百公里吧，高速能跑1000多點。

5. 本田和豐田哪個好哪個值得入手

本田和豐田相比來說還是本田的更好，所以本田更值得入手。

對於日系品牌的車輛來說大家大家第一時間想到的就是車型的耐用性了。說到日本車大家最熟悉的肯定就是日本汽車的兩大巨頭豐田和本田了。現在在全球的銷量來說第一的就是豐田了，這是本田現在還遠遠比不上了。

但是一個品牌的好壞是不能單單就用銷量的衡量的。大家對於兩者到底誰是更加的耐用的問題上，還是不能夠和表面去分析的。兩者都是各自品牌的優勢，都有有著自己的獨特技術。

不過這個出現的機油增多的事件並不是說本田的汽車耐用性會比其他的品牌差了。我們看見豐田是保守的政策，相反本田就是有點激進了。不過這也是有著各自不一樣的道理的。

6. 越野摩托車豐田yz250的款式和價錢

豐田不生產摩托車，你說的YZ250應該是雅馬哈的型號，現在日本的售價在人民幣3.5-4萬

7. 三菱越野車和豐田越野車哪個好

按照純正的越野性能來說，三菱是完勝豐田的，你見過豐田車參加達喀爾拉力賽嗎？三菱作為日本的軍工產業發動機以及穩定性一直就是他的長處所在，其實豐田的主要車型都是SUV他跟三菱這種純正的吉普越野相比在應付特殊路況上市存在差距的，當然豐田的車內飾外觀上比三菱要好...希望對你有幫助
作為世界頂級汽車賽事和規模最大的洲際拉力賽——巴黎-達喀爾拉力賽，自1978年起，每年一屆。它是一個遠離公路的耐力賽，比賽中需要經過的地形比普通拉力賽的要復雜且艱難得多，而且參賽車輛都為真正的越野車，而非普通拉力賽的改裝轎車。
大部分賽段需要穿越沙丘、泥漿、草叢、岩石和沙漠。比賽多半是在一望無際的撒哈拉沙漠中進行，也被稱為挑戰「撒哈拉死亡地帶」的拉力賽。因此，達喀爾拉力賽堪稱挑戰賽車性能以及人類體能和意志極限的運動。而在這項艱苦的比賽場上三菱車隊卻連續25年參賽，如今，它已經成為了巴黎-達喀爾的絕對霸主。下面，我們就一起看一下三菱的王者之路是如何走過來的。
三菱車隊第一次非正式參加巴黎-阿爾及爾-達喀爾拉力賽可以追溯到1983年，安德魯-科文駕駛他的三菱帕傑羅以第11位的成績完成了全程的比賽。三菱車隊在T1組中取得了勝利。本次大賽是以在猛烈的沙漠風暴以及惡劣天氣中進行的尼日泰內雷沙漠賽段所著稱，嚴厲的氣候狀況導致了救生直升機都出現了故障。此後為三菱車隊贏得桂冠的休伯特•泰瑞爾在本次大賽的摩托車組贏得冠軍。
1983年第一次參加巴黎-達喀爾拉力賽後，三菱就成了這項賽事的常客。在參賽的第三年，三菱就迎來了輝煌。1985年，安德魯•科文、帕特里克•扎尼羅里和貝納爾•貝甘組成的三菱帕傑羅三人組參加了本次大賽。扎尼羅里為車隊帶來了破紀錄的12次桂冠的第一場勝利的同時，科文也以他職業生涯中最好的第二名的成績完成了比賽。在本次大賽中，扎尼羅里和科文在尼日的達爾庫與阿加迪茲段雙雙取得了賽段最快成績的同時也為三菱車隊帶來了第一次特殊賽段的勝利。
1985年第一次獲得巴黎-達喀爾拉力賽的總冠軍之後，三菱連續6年與冠軍無緣。直到1992年，才再次迎來了總冠軍獎杯。1992年的比賽路線與以往不同，起點在巴黎，而終點則設在開普敦，整個賽程縱穿非洲大陸，而且有史以來第一次穿越了赤道，這在達喀爾拉力賽歷史上是第一次，也應該是最後一次。這一年的比賽對於三菱車隊來說是收獲頗豐，在壓抑了6年之後，終於實現大爆發，以休伯特•奧瑞爾為首的三輛賽車包攬了比賽的前三名。歐文•韋伯和筱冢建次郎也登上了領獎台。1993年，為了保住總冠軍的寶座，由布魯諾•薩比、筱冢建次郎、歐文•韋伯、讓•皮埃爾•馮特內和薩爾瓦多•塞爾維亞組成的5輛三菱廠商隊參加了比賽。最終，薩比和他的副駕駛多米尼克•賽爾維斯為三菱車隊帶來了第三個總冠軍，韋伯和筱冢建次郎分別排在第4和第5位。同時，由於波薩萬•斯利瓦塔那昆的優越表現，三菱也取得了T2組的勝利
在1993年建立了三菱王朝之後，達喀爾拉力賽呈現了一段群雄紛爭的局面，三菱與雪鐵龍等車隊輪流坐莊，從2001年開始，巴黎-達喀爾拉力賽就成為了三菱的天下。2001年的克萊恩施密特、2002、2003年的增岡浩使得三菱車隊成就了第一個三連冠。而從2004年開始，巴黎-達喀爾賽事中的傳奇人物彼德漢塞爾便開始統治這項賽事。2004、2005和2007年的總冠軍加上他曾經在摩托車組獲得的5個總冠軍，彼德漢塞爾已經成為了史無前例的巴黎-達喀爾8冠王。當彼德漢塞爾2007年在玫瑰湖畔舉起冠軍獎杯時，意味著三菱車隊連續7年取得桂冠，同時也意味著三菱在參加達喀爾拉力賽25年中已經獲取了12個冠軍頭銜，三菱真正成為了巴黎-達喀爾拉力賽場上的王者之師。

8. 豐田普拉多2.7和4.0如何區別

豐田普拉多2.7和4.0的區別為：發動機不同、使用燃油標號不同、變速箱不同、壓縮比不同

一、發動機不同

1、豐田普拉多2.7：採用直列四缸2.7升發動機。

2、豐田普拉多4.0：採用V型排列六缸4.0升發動機。

二、使用燃油標號不同

1、豐田普拉多2.7：使用92號及以上無鉛汽油。

三、變速箱不同

1、豐田普拉多2.7：採用五檔手動變速箱。

2、豐田普拉多4.0：採用六檔自動變速箱。

四、壓縮比不同

1、豐田普拉多2.7：壓縮比為10.2。

2、豐田普拉多4.0：壓縮比為10.4。

9. 本田SUV 和豐田SRV4哪種車好。買哪個更好一些。

現在來看RAV4
要比CRV好些
本田CRV偷工減料問題嚴重
而且還加價
加裝飾
本田為了省錢把CRV的防裝鋼梁都省了
不出事故還好
出了事故
車的第一道防線都沒有
估計沖過來個摩托都得給你很大的創傷...
豐田
開始出事不少
不過大多都是些高端車型
比如雷克薩斯
或者皇冠
而且在經過召回
改進
應該不會有什麼問題
只是RAV4的轉向不是太精確
需要適應
回答這么多
要是採納了
記得給追加點分

10. 這些車分別是叫什麼名字 產自哪裡

以圖1的從上到下，從左到右排列：
Ariel Atom由英國的Ariel公司設計並且由純手工生產，每年的產量不超過100輛
阿斯頓·馬丁（AstonMartin）之前是英國豪華轎車、跑車生產製造公司
奧迪是一個國際高品質汽車研發商和製造商。現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特
賓利汽車公司(Bentley Motors Limited)是舉世聞名的豪華汽車製造商，總部位於英國克魯
寶馬為德系三大豪華品牌之一，寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。
福特(Ford)是世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司(Ford Motor Company)旗下的眾多品牌之一
Hennessey來自美國的高性能汽車製造商
現代汽車公司是韓國最大的汽車企業，原屬現代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立於1967年，創始人是原現代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾
捷豹(Jaguar):是英國的一家豪華汽車生產商
科尼賽克汽車公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立於1994年的瑞典小型手工打造超級跑車製造廠
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），德國汽車品牌
日產（NISSAN尼桑）汽車公司於1933年在日本神奈川縣橫濱市成立。
帕格尼:Pagani是義大利新的超級跑車品牌
保時捷（Porsche）又稱之為波爾舍，保時捷是香港人粵語的譯音，波爾舍為普通話的譯音。Porsche公司的中文名稱一般都稱為保時捷公司。是德國的汽車品牌，其總部位於斯圖加特市，由斐迪南·保時捷（Ferdinand Porsche，簡稱大保時捷）創辦。
雷諾，(Renault S.A.)是一家法國車輛製造商
以圖1的從上到下，從左到右排列：
BUGATTI，這個創立至今已經有百餘年歷史的法國跑車品牌
Caterham Cars英國汽車巨頭凱特漢姆
雪佛蘭始創於1911年11月1日，是美國汽車保有量最大的汽車品牌之一
道奇，美國汽車，隸屬克萊斯勒集團
法拉利(Ferrari)是一家義大利汽車生產商
KTM 是奧地利的一家生產摩托的廠商，但它的強項是越野摩托
蘭博基尼（Lamborghini），又被翻譯作朗博基尼，林保堅尼。在義大利作為全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標志之一
雷克薩斯(LEXUS)是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌
瑪莎拉蒂（Maserati）是一家知名義大利賽車與跑車生產商，於1914年在博洛尼亞成立
邁凱倫汽車的集團總部位於英國沃金 ( Woking)
Shelby謝爾比眼鏡車，著名賽車手謝爾比創立，引用福特發動機，以改裝福特野馬聞名，早已成為了美國人心中狂野的象徵
Spada是由義大利著名汽車設計師Ercole Spada創立的
SRT的全稱為"Street Racing Technology"，是美國克萊斯勒旗下一個高性能部門。SRT起步於道奇Viper的開發，後來又開發出了普利茅斯Prowler。當時它被稱為"SVE",之後改為"PVO"，直到2004年才被正式命名為SRT。
豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），創立於1933年，世界十大汽車工業公司之一，是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司，屬於三井財閥。