慶鈴皮卡電噴冷啟動困難

㈠ 五十鈴電噴發動機冷車打火困難,需噴低溫啟動器才能著車,但溫度上去了在打火又回復正常請問是什麼情況

五十鈴電噴發動機冷車打火困難,需噴低溫啟動器才能著車,但溫度上去了在打火又回復正常，個人認為有可能是車子油路過臟導致的，建議檢查車子是否需要進行油路清洗保養。

㈡ 電噴汽車啟動困難是怎麼原因呢

發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣變濃，發動機的可燃混和氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。由於氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發動機內部的每一處，積碳都會對發動機的正常工作帶來不好的影響。例如，燃燒室內的積碳過多時，會使發動機的壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發動機的使用壽命，使發動機的動力性和經濟性都大大降低；氣門及其座圈工作面上有積碳，會引起氣門關閉不嚴而漏氣，出現發動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現象；氣門導管和氣門桿部積碳結膠，將加速氣門桿與氣門導管的磨損，甚至會引起氣門桿在氣門導管內運動發澀而卡死，產生粘氣門的故障；活塞環槽內積碳，會使活塞環邊隙、背隙變小，甚至無間隙，造成活塞環失去彈性而拉缸；噴油嘴的積碳，會造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發動機抖動或唑車；火花塞積碳過多時，造成火花塞漏電不能工作，發動機抖動；節氣門處的積碳過多時也會造成啟動困難及怠速抖動的故障。

㈢ 江鈴寶典柴油皮卡車早上冷車啟動困難(其他時刻可一下打著)

江鈴寶典柴油皮卡車早上冷車啟動困難，應該是正常的，特別是在北方地區的冬季早上柴油車打火都是相對困難一些

㈣ 慶鈴皮卡柴油車天冷啟車難，咋辦

摘要 朋友，這個你就去修理廠，然後更換四個缸蓋上面的預熱塞就可以了。把預熱塞進行更換就可以了。

㈤ 五十鈴貨車涼車啟動困難是什麼原因

在冬天，發動引擎總是很困難。除電池電量不足外，還有可能是由於發動機進氣部分積炭所致。

冬天前清洗節流閥可以減少這種情況的發生。另外，機油粘度在冬季會增加，使發動機阻力增大，這也是發動機啟動困難的原因之一，可以適當改變稍微稀釋一點的機油的粘度。

及時更換火花塞。火花塞在使用數年後，很可能會造成積炭、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，使汽車點火困難，冷啟動甚至熱啟動，往往需要多次點火。

因此，在行駛到一定里程或感覺車輛啟動困難、行駛無力、晃動、油耗增加或不明原因熄火時，請檢查火花塞狀態，及時更換。

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冬季車子容易出現的故障現象：

1、 水溫上不來

發動機溫度不上來或者加熱速度很慢，和風不熱，這個問題比較常見。大多數會顯示為堵車或等待紅燈時，水溫上升，汽車運行起來溫度迅速下降。

造成這種情況的主要原因是恆溫器故障，始終保持在大循環狀態，更換恆溫器後立即改善。

2、冷車怠速抖動

當發動機冷車啟動時，如果發動機沒有出現冷車怠速快或轉速不穩定的故障，故障原因一般包括:發動機機械故障，如各汽缸壓力低;進氣系統故障，如進氣管泄漏等，進氣閥回退及進氣管積碳等。

發動機管理系統故障，如水溫、進氣溫度信號不正確、線路故障等。點火系統存在故障，如火花塞內積炭過多或間隙不正確，高壓電線和分電器蓋泄漏，點火線圈損壞等。

供油系統故障，如噴油器中膠碳過多，導致噴油器關閉松或堵塞。

㈥ 江鈴寶典早上啟動困難，電噴柴油，求解！！！

江鈴寶典早上啟動困難，發生這樣的情況，就說明是防凍液不足所導致的，給車輛補充足夠的防凍液，即可解決此問題，江鈴寶典補充防凍液具體的操作步驟如下：

1、打開江鈴寶典的駕駛員車門。

㈦ 江鈴汽車是柴油發動機冷車難啟動發不著是什問題

柴油本身及燃燒室的溫度較低增加了燃燒時的困難。

由於溫度低潤滑油本身粘度較大，發動機啟動時需要克服更多的潤滑油阻力才能正常啟動，正是由於上述兩大原因給發動機的冷啟動造成的困難是不好啟動的原因。熱車啟動不存在上述兩大阻礙所以好啟動。

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電控燃油噴射系列中，發動機的每一個氣缸的進氣門前都有安裝著一個噴油嘴，噴油嘴的基本噴油量的大小由發動機電腦根據發動機不同工況進行集中控制，噴油嘴的故障大致有兩個方面：

一方面是噴油嘴的進油濾網被長期沉澱在汽油中的微小物質堵塞，加上冷車時汽油黏度較大流動性較差，造成汽油不能順暢地流過噴油嘴，導致汽油噴射量不足。

另一方面是噴油嘴的頭部積碳引起針閥卡滯，在噴油嘴線圈通電的情況下針閥無法打開或針閥開度行程不夠，噴油嘴的噴口面積隨之變小，造成汽油噴射量變小或霧化不良。

㈧ 慶鈴柴油皮卡車起動困難阻力大，如何解決

1，啟動前，可向水冷式小型單缸柴油機水套內加入熱水預熱，一次不行，可把水放掉，再進行第二次加熱水預熱。

2，預熱後，先用搖把搖轉曲軸，以便攪動油底殼內的機油，將其送到各運動機件表面，形成油膜，減少因缺油造成的機件間干磨擦，提高柴油機的使用壽命，然後再啟動發動機。

3，啟動後必須暖機，即在怠速狀態下運轉5分鍾，待機溫上升後，再掛低速檔，適當加大油門，平穩起步，然後逐漸提高車速，加大柴油機的負荷。但是不能使發動機長時間處於怠速下運轉，否則會因燃燒不完全而產生積碳，堵塞噴油嘴，引起氣門和活塞環粘結，一般怠速不宜超過10分鍾。