國五柴油皮卡上市時間

1. 國五柴油車上市時間

國五柴油車上市時間一般來說最早應該是在2015年左右，不過現在的柴油貨車尾氣排放最低應該也是國五的

2. 國5的貨車是什麼時候開始的

2017年01月1日。

自2016年4月1日起，浙江省將實施國家第五階段機動車大氣污染物排放標准。浙江是此次國內率先執行國五排放標準的省市之一。

國五排放標准具體指輕型汽油車和輕型柴油車執行《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》，重型柴油車執行《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國三、四、五階段）》中的五階段排放控制要求，該標准將於2017年1月1日起在全國范圍內實施。

實施國五排放標准，是浙江向綠色發展邁出的又一大步，從環境保護角度來說具有重大意義。而對於整個汽車產業來說，無論消費者還是車企、經銷商，都將面臨新的適應過程。

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執行國五排放標准，意味著在浙江省行政區域內，進口、銷售、注冊登記和省外轉入的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環衛、郵政用途），須符合國五排放標准要求。國四及以下標準的車若想要轉讓或出售，也不能外遷到已執行國五排放標準的省市。

省環保廳相關工作人員表示，此次執行新標准主要是針對省內新車的注冊登記，以及省外車輛轉入浙江省內的情況。新標准實施前已在省內使用的汽車，按照以往政策執行，不受新標准影響。此外，由於新政策沒有相關規定，省內二手車轉移仍執行原政策。

一旦杭州執行國五排放標准，除非舊車原本就是杭州本地牌照，否則所有國四及以下排放標準的車輛都不能在杭州上牌。

3. 柴油皮卡國五什麼時候上市

各品牌已經有國五柴油皮卡了,只有少部分的店裡有樣車,十月份左右會集中上市的,現在購買價格沒有優惠的

4. 柴油國五車是哪一年開始的

柴油貨車國五車一般最早也是2012年才開始出廠的：

1、國五是排放標准，國五比國四更加嚴格，排放的污染物要少，也就是更加環保。從車子本身來說，主要是排放控制系統更加復雜了，成本增加了；

2、對車主來說，沒什麼明顯區別，但不排除個別車型動力表現變弱；

3、國五車的排放標准主要指的是HC排放數值在 0.1g/km以下，CO排放數值在 1.0g/km以下，NOx排放數值在 0.06g/km以下，有PM的要求，在0. 005g/km以下。

5. 國五柴油車都有哪些

國五柴油車有海馬、東方小康、華普、東風、北汽、哈飛、奇瑞、比亞迪等等，具體可到4S店咨詢。

6. 納瓦拉2021款柴油2.3t皮卡哪年到中國市場

柴油皮卡全面實施國五排放標准
時間：2018年1月1日
早在2016年年初，環保部與工信部便聯合發布了《關於實施第五階段機動車排放標準的公告》，指出我國將分區域實施機動車國五標准，並給出了全國分區域實施機動車國五標準的時間表。按照規定，2018年1月1日起，柴油國五標准將全面實施，國內所有柴油型皮卡必須滿足國五排放後才可進行登記注冊，也就是說，明年起柴油國四皮卡將不能上牌。

實際上，自公告發出以來，皮卡行業便加緊了動力系統的研發升級，尤其進入2017年以來，各大皮卡車企緊鑼密鼓地推出國五車型，目前市場上的國四皮卡已經所剩無幾。不過，國五的實施讓國四皮卡迎來了史上最大優惠，用戶若想買一款性價比高的工具型皮卡，不妨抓緊這最後一個月時間。黃標皮卡退出歷史舞台
時間：2018年
提起黃標車，很多皮卡用戶心有餘悸，作為高污染排放車輛的別稱，車輛一旦被打上黃標的標簽，便意味著離報廢不遠了。
根據政策規定，今年起車輛年檢過程中不再核發機動車環保檢驗合格標志，將其與年審標志合二為一，換句話說，皮卡用戶購買新車或者年檢後，不需要再去領環保標志了，而沒有環保標，意味著不再有「黃標」、「綠標」的說法了。此外，針對國內現有的黃標車，相關部門自今年年初開始便開啟了加速淘汰的進程，預計今年年底前完成該項工作。因此，2018年以後，黃標車正式退出歷史舞台，市場上將再也沒有黃標車的身影。

究竟皮卡多長時間會報廢？
由於皮卡在國內被定義為輕型貨車，根據我國《機動車強制報廢標准規定》皮卡使用年限達到15年或者是行駛里程達到60萬公里時車輛須按照相關規定進行報廢處理。由於皮卡被定義為貨車車型，廣大的皮卡車主對此也是有著各種各樣的吐槽，同時隨著國內皮卡的生產工藝不斷增強，皮卡即便是達到既定的報廢標准，但是車輛依舊是擁有著一個較好車況，而車主對此除了惋惜，還能有什麼呢?
皮卡除了15年的報廢機制，年檢同樣也要引起車主的重視。車主購買新車從車管所申請注冊後，10年以內每年年檢一次，如超過10年，車輛需每年年檢兩次。不過，該項規定同樣也是遭到了廣大車主的廣泛吐槽。

說是要報廢的，可以去年檢試試看，如果能過，還可以繼續開。無法通過年檢，就只能報廢了。不可以拖著不管 ，否則再購買機動車無法上牌的。也影響駕照的考取和年檢。不過聽說要報廢了可以改成房車上小型專用車戶就沒有報廢年限!

皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但是中國法規一律按照貨車對待。

7. 國五標準的柴油車能夠使用多少年

各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

8. 現在買柴油皮卡是國五的好還是國六的好

1.與國六皮卡相比，使用成本綜合節省3－6萬
2.柴油國五噪音、舒適性和尾氣排放都已經非常好了，而且國五標准才施行兩年的時間，隨便開個十年八年不用擔心環保的問題
3.現在加油站都是國五柴油無國六柴油，國六車加國五的柴油，消化不良，對發動機有損害
4.國六車維修成本高，一般的汽修廠沒有設備與技術進行維修，必須回4S店，車子使用非常不方便，前期買車的有可能成為了小白鼠，同時劣質尿素液低溫下會凍結堵塞管路，造成排放不標准，電腦自動限扭加不起油門，頻繁報障碼，尿素燃燒成本又加大
5，國五車技術成熟，維修方便且年底優惠政策比較大，省錢就是賺錢

9. 國五氣車那一年上市

國五排放汽車一般最早是2013年開始上市的 不過具體需要看您問的國五排放是什麼品牌哪一款車型才好判斷其具體上市那一年。

10. 什麼時候的車是國五

國五標准,已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。

國家第五階段機動車污染物排放標准，簡稱為「國五標准」，國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。

從2013年2月1日起，北京市在全國率先開始執行第五階段機動車排放標准。3月1日起，停止銷售、注冊不符合標準的輕型汽油車。此後，上海、江蘇、廣東、陝西、浙江、天津等地陸續邁入「五」時代。

升級後，國五車用汽油硫含量將比國四標准降低80%，而柴油質量從國三直奔國五，硫含量大幅降低97%。此外，國五汽油的錳含量、烯烴含量相應降低，油品使用性能改善，機動車各項排放指標也會有不同程度的改善。

升級後，國五車用汽油標號將由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號。國三車用柴油升級國五後標號不變，國五和國三標准車用柴油可混合加註。