性價比越野車評測

㈠ 求推薦一款十幾萬的越野車，性價比高。

IX35 智跑 獅跑 優惠後都在15萬左右！ H6 這幾款車外觀大氣，空間比較寬敞！操控性也不錯，油耗也不是很高，適合家用

㈡ 越野車哪款性價比比較高比較好

如果題主說的越野車是指suv的話推薦上汽大眾的途觀L。越野車選德國車系是一個比較好的選擇，因為德系車的質量比較有保證，比日系車的很輕飄的駕駛感，更有安全感。實際上，現在大部分國人所指的越野車，主要就是指SUV。硬派的越野車是指那些能翻山越嶺，比較扛造的汽車，一般都是專業用途了，個人很少購買。但是suv車型兼顧了轎車的舒適性與越野車的通過性能，在越野能力上城市suv與早期的越野車相差並不大。途安L這款車大部分路況都能實現優質駕駛。

㈢ 那個品牌的越野車性價比高是否值得入手

更重要的是，途達除了中央分動箱，還配備了後橋牙嵌式差速鎖，相當於中後兩把鎖，脫困能力毋庸置疑。如果真想開著途達去玩越野，基本上換條稱職的AT胎或者MT胎，絕大部分情況都可以搞定了。

㈣ 什麼越野車性價比高

看你要買多錢的了，如果是15-20萬左右的話比較推薦奔騰X80。這車最打眼的是外形漂亮，整體視覺效果棒，前懸掛是雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿，後懸掛是多連桿懸架帶橫向穩定桿，車的穩定性比較好。而且這車後排座椅放倒後可利用空間就大大提升了，空間利用率大。質量、工藝、穩定性、操作性什麼的都不錯。再者這車比較省油，高速8個， 市區10個，挺劃算的。而且國產車4S店多，售後有保證。是這個價格檔次性價比最高的車了。
當然了，如果要買更好的話，就有更多選擇了。

㈤ 【車主點評:高性價比硬派越野車——途達】

#選車理由 選擇途達這車的車主們應該都有一顆越野的心，途達這車非承載式車身，後橋差速鎖，分時四驅與硬派霸氣的外觀設計，我開著它走到街上跟城市suv的差別真的是挺大的，同時這車能滿足我越野的想法和沖動，況且在價格方面我覺得還算是挺合適的，雖說我很喜歡陸巡，但我選擇途達從我內心來說也是挺認可和滿意的。#最滿意 首先就是它的外觀設計，整體屬於硬朗大方霸氣的硬派越野車設計風格，高離地間隙與大尺寸的車身使得車子看起來還是非常有男人味的，其次不僅外觀很野性，在越野配置上也基本夠用的，必備的非承載式車身與差速鎖它都有配置，而且在安全配置方面也並不含糊，再一個車內空間大價格合適，選擇它不僅能滿足家用還能滿足我越野的喜愛，我對它各方面的表現還是非常滿意的。#最不滿意 目前來說最不滿意的就是希望能在動力方面再提升加強一些，也許是我習慣了大腳油門，總覺得途達這車2.5的自吸發動機表現比較一般。#空間 從車身尺寸上來看就知道途達的空間絕對算是寬敞級別的吧，坐在後排二郎腿能很輕松的翹起來，後備箱空間也夠大。#外觀 整體設計方正硬朗霸氣，車身線條不復雜但並不缺少力量感，很典型的硬派式設計，外觀方面我很滿意。#內飾 內飾設計上屬於中規中矩的居家風格，大方耐看且操作順手，用料和做工方面也都說得過去，我覺得內飾表現還說得過去，畢竟車子的重點並不在這方面。#動力 2.5的發動機怎麼說呢，按家用車的標准來看的話跑高速時覺得有些信心不足，高速超車肉，我還是更加喜歡大排車子一些。#操控 車身尺寸雖說比較大但實際開起來感覺並不笨重，方向力度且虛位較小，轉彎變道時對車身支撐也挺到位，操控感雖說不是它的強項但我感覺還是可以的。#舒適性 座椅寬大舒適，減震軟硬適中，隔音方面也還說得過去，我覺得坐在車內的感覺挺不錯的。#油耗 這種車都不會特別的省油，目前水平在12個多13個左右，我肯定是希望越低越好了，看過了首保之後能降多少吧。

㈥ 有哪些性價比高的越野車值得推薦

帕傑羅是一款進口的越野車，對於喜歡玩越野的人士而言，帕傑羅是很值得入手的，帕傑羅相比老款車型那般硬朗的風格有所改進，可以說是一款越野與城市兼顧的車型。

㈦ 20萬元內最具性價比的硬派越野車！試駕2020款BJ40城市獵人版

作為年度改款車型，2020款BJ40城市獵人版在動力方面的改善，對整車的產品力有了質的提升。國內的硬派SUV市場，在15萬-20萬元的售價區間還真是很難找到和2020款BJ40城市獵人版相抗衡的競品車型。因此，北京越野品牌的定位拿捏的非常好，方正硬朗時尚的外觀設計，有科技感的內飾，完全可以滿足年輕人的第一款硬派越野車的需求；強大的四驅能力和通過性，又可以滿足其他消費群體對一台高性價比硬派越野車的需求。

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㈧ 哪一款越野車的性價比最好

如果不論資金壓力，性價比最高的還是要算長城哈弗系列了。