中國的越野車隊

㈠ 國內有哪些比較知名的越野拉力車隊

中國的國內拉力賽（全國汽車拉力錦標賽）無論從車隊規模、競技水平、賽事組織水平，在亞洲太平洋地區都是排在中上游水平的，吸引很多世界級外援加盟中國車隊。
A1世界盃大獎賽，中國車手盡管跟冠軍有很大差距，但是獲得積分和前三名沒有問題。

㈡ 中國最好的越野俱樂部

出名的只有一個，進去以後還要分品牌車型之類的。其實意義不大，這個圈子目前還都處於初級階段，跟幾趟熟悉了路線之後會發現還是合得來的幾個人小隊出行比較靠譜

㈢ 老爸想加入當地的越野車隊，在考慮買什麼車合適。預算大概是20萬左右，接受國產車

越野車隊預算大概是20萬左右，一般來說個人認為哈弗H9，榮威rx8，哈弗H5，日產途達，北京bj40L，五十鈴牧游俠，鈴木吉姆尼等車型都可以。

㈣ 中國哪支車隊級別最高

1 ADO車隊 ADO本身是個網吧名 這個車隊也屬於一個網吧組建的半職業性車隊 包攬了該地區的眾多高手 也同時簽約了眾多我們熟知的高手 如同安紅 青虎 還有我們熟悉的小風 由這些勢力強勁的高手組建的車隊員的個人成績 都比KART321的記錄要快2秒以上 至於他們為什麼不做視頻 有很多種說法 但他們的成績的確是我們想像不到的 所以 ADO才是真正的國服第一 2 nEwLife車隊 玩過跑跑的 都知道這個車隊 至於這個車隊的內部 我就不用介紹了 你們知道的比我還多 我只是想說 從流雲走後 Newlife好象失去了原來的那種霸氣 缺少了往日靈光一現的感覺 記得在E2時代 Newlife的視頻就是我們最好的教材 他們的成績被我們認為是極限視頻 的確 可是 我們太關注他們了 導致現在誕生了許多實力型車隊 做為一個跑跑玩家 我希望Newlife會調整好自己 給大家更好的表現 3 TGAME車隊 看來現在的跑跑車隊是越來越職業了 不再像以前網上隨便喊幾個口號 再建個群就叫車隊了 排在前三名的 全部都是半職業及職業車隊 都有屬於自己的系統化管理 TGAME也一樣 我們最關注的就是TGAME的許其了吧 他用他那仿韓F跑法 每次都給我們新的感覺 贊嘆之餘 我想說 這於TGAME的成功管理是分不開的 一個人很難讓一個車隊出名 但TGAME做到了 這也許就是他們為什麼寧願放棄海城也不會放棄許其的原因吧 4 We Ice車隊 又是一個競技公司組建的車隊 不同的是 這個車隊很少出視頻 在以前的個大比賽中 也沒有太搶眼的表現 可能是因為這個車隊很低調吧 但這樣不能否認他們的實力 We具有 振龍 流雲等顛峰級的高手 用他們嚴禁的管理 塑造一個具有實力型的車隊 也許 他們是期待在今年的K1上給我們上演一出好戲吧 但這個車隊缺少核心人物 如ADO小風 Newlife小熊 TGAME許其 這是他們為什麼不能出人頭地的關鍵 希望下屆十大車隊的評選 We會進三甲 5 青娛樂車隊 就在不到一個月前 我們還把青娛樂放在第三名的位置 可這一個月變化太大了 草草 E神還有眾多青娛樂的脊樑柱相繼離開 讓原本一個強大的車隊變成了一個空架子 空架子裡面 我們看不到驚喜 卻只有失望 還記得 青娛樂輝煌的時候 讓我們多麼刮目相看 多少人搶著進這個非職業的車隊 只可惜 要怪只能怪青娛樂車隊的平均年齡太小了 想要好好管理一個車隊 他們的想法還不夠成熟 但原 青娛樂會走出低谷 重新創造屬於自己的輝煌 6 KTW 這個車隊並非以上那些車隊的管理系統 甚至會有人沒有聽過KTW 的確 跟上面5個車隊比 KTW好象掉了一個檔次 其實不是掉了一個檔次 只不過我們無法接受許其走了 對KTW會有多大的損失 KTW在暴烈R4時代的視頻很讓我們懷念 高速2分04 工地2分23 這些記時視頻讓我們對KTW有了新的認識 但現在這個車隊也沒有太大的作為 我希望07年下半年 KTW會有更好的表現 7 Max教皇車隊 大家總是把Max教皇和Max帝皇搞混了吧? Max教皇是大連一隻車隊 一個老牌子 最讓大家刻骨銘心的 我想就是Max教皇跟眾多車隊比賽 將對手P了的鏡頭吧 的確 這個車隊的組隊實戰達到了國服的最高水平 但個人實戰就不那麼盡人意了 在前幾個月的眾多大型個人的比賽中 Max教皇車隊的隊員一個個被淘汰 這讓大家對教皇的水平做出了置疑 最近又傳出了Max教皇解散 並換新車隊的消息 在這里 我想祝願教皇會總向職業化道路 8 PLAY車隊 哇 一個職業車隊 竟然排在那麼些非職業車隊的後邊 難以讓我們想像 跟讓我們難想像的是PLAY從出名之後 有多少隊員離隊 李光 海程 振龍 權哲等等 具體為什麼離隊 我也不知道 但這跟他們車隊不完善的管理是有關系的 一個車隊不管成績如何 團結的凝聚力才是最重要的 PLAY走過這一年 留給我們的不是那些輝煌 而是一個偉大的車隊名字 和那麼背棄車隊的泰山北斗級的人物 我想說的是 希望PLAY同教皇 青娛樂一樣 能夠走出低谷 重新開始 9 |天網| 車隊 本來 一個已經解散了的車隊不應該打榜的 天網是第一個 我想 以後很難有第2個了 這個車隊大家都不熟悉 但他們P newlife的截圖被我們深深的記住 看過的人都說過這么句話 太嚇人了 是啊 我看過以後也不敢相信 也難怪 畢竟人家是韓國的職業2隊 P了我們國服最強車隊 也不是不可能的 雖然他們已經解散 但那張截圖 已經足夠證明一切了 10 HERO車隊 這可能是國服最老的車隊了 現在這個車隊已經用穩健但並不突出的成績走在國服車隊的前面 雖然車隊里現在已經沒有了當年那些名人 但他們培養出的跑跑人才足夠讓我們另眼看待了 比如青娛樂草草 青娛樂 調調 Max教皇o輝o Max帝皇流雲等等

㈤ 搜所有中國軍隊現役越野車車名

越野車永遠都是陸戰的最佳交通工具。一輛輛霸氣的越野車是不是讓你熱血澎湃了呢?下面就為大家介紹中國軍隊最新軍用越野車
中國共有四種類似悍馬的最新軍用越野車，分別是：「東風鐵甲」、「沈飛獵鷹」、「北汽勇士」、「獵豹飛騰」。中國汽車絞盤網向現役列裝的東風鐵甲、北汽勇士和最後介紹的一款武漢梟龍提供絞盤。
此前，我軍團級以上幹部，作戰訓練用湖南長豐獵豹(中國版的三菱帕傑羅);團以下指戰員用北京吉普212型。
其中，「東風鐵甲」、「沈飛獵鷹」完全按照美國悍馬仿製;「北汽勇士」是北京吉普自主開發的軍用越野車;「獵豹飛騰」是湖南長豐仿三菱帕傑羅io型的。「東風鐵甲」、「沈飛獵鷹」這兩種國產「悍馬」和美國悍馬均有一定的血緣關系，其底盤系統皆為「悍馬」原產，車身結構和發動機、變速箱等為國內自行設計。
「沈飛獵鷹」同「東風鐵甲」的用途並不完全一樣，「獵鷹」採用了較輕的鋁合金車身結構，而「東風鐵甲」則採用了鋼結構車身。
「東風鐵甲」主要是為了戰場人員輸送，對防護性要求較高;而「獵鷹」則屬於通用吉普，因此採用較輕型的車身以提高行駛性能。
「東風鐵甲」將是我軍的攻擊越野車改裝平台。

詳細介紹：中國軍隊最新軍用越野車
http://www.phbang.net/top10/qiche/10983.html

㈥ 中國有哪些有名的越野車俱樂部

個人覺得 越野e族 俱樂部不錯 （也是我所在的 哈哈）還有越玩越野 都行吧 沒有什麼條件 但是 你得愛車 有車德 足夠了

㈦ 中國最著名的車隊

中國三菱拉力藝車隊將出征2007年達喀爾拉力賽
經FASC（中國汽車運動聯合會）認可的「中國三菱拉力藝車隊」，將出征2007達喀爾拉力賽。該賽事將於2007年1月6日以葡萄牙首都里斯本為起點，21日抵達終點塞內加爾首都達喀爾。「中國三菱拉力藝車隊」此次參戰，是以拉力藝中國有限公司（RALLIART CHINA）為主體，並得到三菱汽車工業株式會社（以下簡稱MITSUBISHI MOTORS）全力支援，連續第4年參賽。

在2007年的賽事中，中國三菱拉力藝車隊將起用活躍於中國拉力錦標賽的中國車手劉斌擔任主力車手，駕駛MITSUBISHI PAJERO（帕傑羅）Diesel（T1拉力規格車）參加市場銷售車改造（T1 Diesel 4WD）部門的比賽，借鑒此前達喀爾拉力賽的經驗，這次不僅要完成全部賽程，還要力爭取得更好的名次。

同時，將由具有14次達喀爾拉力賽參賽經驗，自2004年以來連續3年在中國三菱拉力藝車隊中證明了實力的賽爾日·漢尼諾（法國）輔助首次參加達喀爾拉力賽的劉斌，擔任他的導航員（副駕駛）。為了提高劉斌的駕駛技術及體能，由1998年曾獲得達喀爾拉力賽冠軍並富有經驗的MITSUBISHI MOTORS/拉力藝車隊的JP· 馮特內對劉斌進行特別訓練，為完成這一世界最嚴酷的賽事，正在構築完備的參戰體制。

MITSUBISHI MOTORS表示「MITSUBISHI MOTORS能夠再次協助中國三菱拉力藝車隊參戰歷史悠久的達喀爾拉力賽深感榮幸，今年也將一如既往地給予全力支持，它凝集著MITSUBISHI MOTORS二十多年來挑戰達喀爾拉力賽所積累的實戰經驗及輝煌業績，堅信這是只有MITSUBISHI MOTORS才能提供的高水準的支援」。

三角輪胎車隊再戰2007年達喀爾拉力賽
日前，「盛世豪情縱橫無疆-中國三角輪胎車隊挑戰2007年達喀爾拉力賽」新聞發布會在北京舉行。2007年1月6日，第29屆達喀爾拉力賽將再次從葡萄牙里斯本啟程，綿延8696公里，至2007年1月27日於塞內加爾首都達喀爾結束。中國三角輪胎車隊將再次重拳出擊，代表三角輪胎車隊的「四朝老將」盧寧軍也將再次搏擊達喀爾。

國產摩托車隊－挑戰2007達喀爾拉力賽！

2007年的達喀爾拉力賽將首次出現中國摩托車隊的身影。廣州慶福摩托車有限公司組隊「新動力摩托車隊」挑戰這一極限賽事。

早在1998年，新動力摩托就開創中國摩托車單騎穿越羅布泊的先河。這次征戰達喀爾所用賽車由公司自行研製，賽車將裝配金剛石鍍膜發動機，極大的降低了發動機的損耗，提高了功率輸出，延長了使用壽命。廣州慶福摩托車有限公司董事長朱添河表示，憑借中國人的聰明和勤勞相信可以跑完全程，同時希望中國摩托車不僅能在場上贏得對手尊敬，更能在世界的舞台上贏得世人對中國摩托車行業的肯定和尊重。
據悉，車手的招募、選拔工作由銀川汽摩協會具體運作，入圍車手將於今年9月在「中國銀川國際汽車摩托車旅遊節」期間舉辦「中國新動力摩托車征戰達喀爾拉力賽車手選拔賽」上進行角逐，根據車手的技能，外語能力，心理素質等進行綜合評定，選拔出最優秀的車手代表新動力車隊出征。

盧寧軍，早在1985年左右就投身於中國的職業汽車比賽活動，可謂我國第一代職業賽車手。

1985年至1996年，先後7次到英國學習專業賽車駕駛技術，並得到世界冠軍ColinMcrare的指導。同期7次代表「555中國拉力車隊」參加了香港—北京汽車拉力賽。

1986年在香港—北京汽車拉力中賽，取得總成績亞軍、N組冠軍。

1993年在香港—北京汽車拉力賽兩屆比賽中，勇奪N組冠軍、N4組冠軍，同時被授予「亞洲最佳車手」獎。

1992年代表「三菱萬寶路車隊」參加了巴黎—莫斯科—北京的越野拉力賽。

1997年至1999年代表「賒店三菱拉力車隊」參加全國汽車拉力錦標賽及亞太拉力錦標賽。

1997年至1999年的三年中，5次奪得全國汽車拉力錦標賽個人分站冠軍，兩次奪得年度個人總冠軍。

1997年至1998年兩年中，盧寧軍率領全隊兩次奪得全國汽車拉力錦標賽年度車隊總冠軍。

1998年在亞太拉力錦標賽(中國站)的比賽中，再奪N組冠軍、N4組冠軍，被賽會授予「最佳華人車手獎」。

2000年至2002年三月代表「紅河拉力車隊」參加全國汽車拉力錦標賽及亞太拉力錦標賽。

2000年至2002年的兩年中，4次奪得全國錦標賽個人分站冠軍，1次奪得年度個人總冠軍。

2000年盧寧軍率領全隊勇奪全國汽車拉力錦標賽年度車隊總冠軍，2001年率領全隊奪得全國錦標賽年度車隊亞軍。

盧寧軍參賽18年，3次奪得亞太汽車拉力錦標賽N組冠軍、9次奪得全國汽車拉力錦標賽分站冠軍，兩獲「亞洲最佳車手」獎及「最佳華人車手」獎。被國內媒體和同行譽為「中國車王」。
參考資料： http://www.ourracing.com/Article/Print.asp?ArticleID=4807

㈧ 中國環塔拉力賽現在報名的車隊都有那些

在賽車組報名參賽的車隊有三菱拉力藝、長豐獵豹、長城汽車、中興汽車、江鈴陸風和佳通輪胎車隊。著名的俱樂部車隊是：香港卡樂越野四驅會和江蘇硬派越野俱樂部。 摩托車的著名俱樂部有：紅河車隊、鑫源、曉星、濟南輕騎、宗申、嘉陵和廣東飛鷹。 中國越野拉力賽的「八大金剛」：盧寧軍、劉斌、徐浪、周勇、門光遠、任志國、華慶先、江惠堅及其他著名車手均報名參賽。 在摩托車組車手單名中，首次報名參加達喀爾拉力賽的三位摩托車手也將同場競技。

㈨ 現在中國部隊用什麼品牌的越野車

東風猛士
是我國東風汽車公司生產的一款主要供軍事用途的越野型汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似，其車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統

梟龍越野車
是武漢梟龍汽車技術有限公司自主研發的，擁有完全的知識產權，零部件實現100%國產化。它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台階，跨越700毫米的壕溝，底盤離地間隙可以達到440毫米，坦克能去的地方都能去，該車還能邊行駛邊給輪胎充放氣，以適應各種復雜路面行駛。其越野性能公認已經超越了「悍馬」，綜合性能可與世界上最好的越野汽車——賓士公司的烏尼莫克媲美。2012年2月2日，4輛「梟龍」牌越野巡邏車在湖北武警某部舉行了隆重的交車儀式。這是漢產越野車首次進入武警部隊服役。

勇士戰地越野車

是由北京吉普汽車有限公司集20年的經驗與不斷創新精神，自主開發的擁有完全自 主知識產權的中國21世紀0.5噸/0.75噸級越野車。「勇士」新型越野車軍民兩用且可塑性極強。它提供了一個適應車身改裝變化、適用范圍很廣的底盤平台。因而，作為軍車可以用作作戰指揮車、物資運輸車、兵員乘用車、通訊指揮車以及輕武器裝載車；作為民用車，可廣泛用於公安、武警、工程搶險、道路監理、森林消防、地質勘探、石油等特殊部門的專用車，也可成為一般用戶載人購物、野外旅遊、探險、體育賽事、物資運輸等方面的交通工具，具有典型的機動性強、多用途的特點。「勇士」作為中國21世紀新型越野車，與一般同類車型相比，在外部造型、動力總成、越野通過性、整車安全性、信息化水平、整車設計與製造水平、整車操縱穩定性、乘坐舒適性以及軍隊專用配置等方面的技術、性能、功能上全部大幅升級。

㈩ 國內專業的越野車隊有哪些

北京吉普蜂鳥專業賽車隊
長豐獵豹車隊
上海極限越野俱樂部
長城汽車越野車隊
新疆Jeep耐力越野車隊
七匹狼時尚運動越野車隊
江蘇硬派4乘4越野俱樂部
陸風越野車隊
天津江山越野車隊
內蒙古牧馬人越野俱樂部
鄭州黃金葉越野車隊
河南中煙帝豪越野車隊
世紀風越野拉力藝車隊
黑龍江省萬博青年賽車隊
等