皮卡氣缸幾缸

1. 皮卡迪爾總缺缸什麼原因

一、故障判斷：
通常表現為：發現發動機工作異常或動力不足 ,高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的振抖消聲器排黑煙並放炮. 發動機發生了缺缸現象可以導致汽車出現耗油量大,冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。而且對行車安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現瞬間死火。

二、發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：
1.發動機的轉速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放污染。
3.加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用周期。

三、檢修辦法：首先排查有電路故障，其次檢查氣門密閉性（氣缸壓縮比），如上述檢查沒有問題的話就比較麻煩了，屬於機械老化或損傷，需要大修。

2. 柴油皮卡車正常氣缸壓力是多少

摘要 1200～1400 kPa

3. 3缸抖，4缸菜，6缸又太貴，為啥不買5缸車

20世紀後汽車產業才步入正軌的國內，其實對於發動機的認知大多停留在四缸。相對六缸、八缸這類高端機型而言，四缸不僅價格更低，並且後續的養車費用也更為親民。不過隨著排放標準的日益苛刻，如今三缸發動機也開始大量涌現。

和三缸發動機所被擔憂的質量和抖動不同，五缸發動機恰恰在這兩方面都有著優勢，當然，最後被淘汰還是由於自身脫離車主的需求。

如今三缸當道之時，人們自然把五缸的下場代入到三缸身上。不過，三缸發動機除去體驗感不如四缸外，出色的排放標准和燃油經濟性，還是符合如今汽車發展的主旋律的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 工程車輛一般幾個缸一般的轎車幾個缸跑車幾個缸發動機類型是如何劃分的誰知道謝謝了！！

樓主既然懸賞分給了80，我一定為您詳細介紹一下：

汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12、18缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1~2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。 工程車一般6-18缸 一般的轎車3-6缸，一般跑車8缸，超級跑車12-18缸。

發動機的汽缸分為直列、v型、水平對置H型、和新出現的W型
直列汽缸也稱之為並列汽缸，一般為4缸或6缸。
優點：穩定，成本低，結構簡單，運轉平衡性好，體積小穩定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛。
缺點：當排氣量和汽缸數增加時，發動機的長度將大大增加。

4缸直列發動機，一般廣泛運用於2.2升排量以下的發動機中。「直列」可用L代表，後面加上汽缸數就是發動機代號，現代汽車上主要有L3、L4、L5、L6型發動機。6缸直列發動機，最著名的例子就是BMW的M3，BMW選用6缸直列發動機的主要目的是為了方便配重和穩定性。直列發動機雖然比較簡單，但絕對不是不好的同義詞。

V型發動機
將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定的夾角布置在一起，使兩組汽缸形成兩個有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈V字形，故稱V型發動機。V型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便。尤其是現代汽車比較重視空氣動力學，要求汽車的迎風面越小越好，也就是要求發動機蓋越低越好。
常見的V型發動機有V6、V8、V10、V12。還有V3、V5以及V16（不要跟有些直列發動機代表氣門數搞渾了）。顧名思義，V代表發動機氣缸成V型排列，一般是90度，這樣可以抵消運轉時的震動，更加穩定。也有75度和72度的。雷諾賽車甚至用了超過90度的廣角V10 引擎。
優點：運轉穩定（針對V6、V8、V12）、節省空間。
缺點：結構比較復雜，不利於保養和維修，並且造價較高。同時，V3、V5包括V10都由於其結構或排量的原因，並不非常穩定，尤其是作為F1發動機的V10 3L引擎，更是需要投入大量的精力和經費用於保證其穩定性。

代表車型：奧迪的A6、法拉利360、保時捷carrear GT、賓士S600。分別使用V6,V8,V10,V12發動機。而V3主要是出現在一些摩托車上，V5據說在上一代大眾高爾夫上有使用。而V16則在一些豪華的老爺車上可以找到。

水平對置發動機
這也是V型發動機，只不過V的夾角變成了180度了，一般為4缸或6缸。
優點：重心低（廢話，都180度了，還能有比它更低的嗎）易與操控、平衡性非常的好。
缺點：還是造價高，發動機太寬。
水平對置發動機最出名的運用在於保時捷著名的911上。

W型發動機。
W型與V型發動機相比可以將發動機做得更短一些，曲軸也可短些，這樣就能節省發動機所佔的空間，同時重量也可輕些，但它的寬度更大，使得發動機室更滿。
這種發動機可能有些陌生，其實也沒有什麼，「V+V=VV」這不就是W了嗎，就是兩個V型發動機。
W型發動機的設計思路是：利用兩個V型發動機，再組成一個V型發動機。
優點：結構更緊湊，可以容納更多的汽缸數，有更大的排量。
缺點是，結構太復雜了！運轉平衡性也不好。
由於專利的原因，這種發動機只在大眾和奧迪等少量車上可以見到，在歐版大眾高爾夫、歐版大眾帕薩特以及奧迪A8上，分別裝備著W6,W8和W12發動機。
圖片是一個奧迪A8W12發動機。

還有轉子發動機
轉子發動機全稱為三角活塞轉子發動機，它是一種特殊的活塞式發動機。轉子活塞為一個凸弧邊三角形，當轉子在近似橢圓的外旋輪線缸體內旋轉時，弧邊三角形的三個頂點與缸壁保持接觸，從而使轉子弧面同缸壁之間形成三個相互分隔的工作室。這三個工作室的容積大小隨轉子的轉動而周期性變化，轉子每旋轉一周，各個工作室都能完成一次四個沖程的過程，這四個沖程同活塞往復式發動機的四個沖程相對應，從而形成完整的工作循環。

5. 福特F550皮卡10缸順序怎麼排列的

福特猛禽是指福特F全系共7個級別。分別是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。最暢銷的自然是入門級別的F150，也是市面上最常見的皮卡ORV之一，上市於2009年11月的福特大型皮卡。[1][2]
型號：Ford F-150 SVT Raptor，一直是福特旗下的經典皮卡，F-150一個整體的車架由高強度鋼沖壓而成，這樣不但提高了車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證，不僅如此，在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）的技術的幫助下，拖拽能力達到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客戶的需求推出多種經典車型。
品牌
福特
生產廠商
進口福特
引擎類型
6.2L V8
驅動方式
分時四驅（4H、4L、2H）
標准變速器
6檔自動

6. 長城皮卡點火線圈1、4缸無高壓火

典型缺缸現象
1.
看看1、4缸線有沒有虛接、斷線
2.
檢查下火花塞表面是不是積碳、銹蝕
3.
更換1、4缸點火線圈

7. 柴油皮卡車正常氣缸壓力是多少

這是個要經過檢查才可以判斷的： 建議：1.檢查氣缸壓力，看氣門密封。 2.因為有白煙，可能有2個情況：A。氣缸裡面有水，也就是說汽缸墊沒有裝好或氣缸蓋變形，汽缸墊壓不祝B。 油嘴霧化不好。 按照先易後難的原則建議先檢查油嘴。 另外，如果缸...

8. 發動機有幾個氣缸

根據你的問題 發動機一般有 3 4 6 12 不同的氣缸排列數量 望採納