旅遊開皮卡好不好

⑴ 如果買輛皮卡，用來旅遊靠譜嗎

隨著人們生活水平逐漸提高，很多家庭都會在假期選擇自駕游，既讓平時各自繁忙的家庭成員能夠聚在一起，也能夠幫助家人改善心情、放鬆心情。那這時候問題就來了，自駕游的時候我們需要開什麼樣的車，對車輛又有什麼樣的要求呢?有經驗的司機一定會告訴你三個標准：大空間、舒適性、通過性。從這個角度來說，近年來逐步受到青睞的皮卡可謂是最合適的車型。這就不得不提在中國賣得最好的乘用型皮卡——長城炮乘用皮卡。

·硬核配置，動力安全兩手抓

"軟體"實力強勁，"硬體"也不含糊。自駕出遊的目的地大多是郊區或野外，長城炮乘用皮卡搭載2.0T發動機+8AT變速器的黃金動力總成，並配備了多種電子駕駛模式，無論在擁堵的城市街區，還是高速公路、盤山公路甚至泥濘土路，都能獲得足夠的動力響應，自由穿梭。如果運氣較差意外遇到一些爛路或者極端天氣，車輛的四驅系統及電子差速鎖足以讓車輛安全脫困，保證旅途的繼續。

⑵ 皮卡車開起來舒服嗎

反正感覺減震效果不是很好，起碼他的便宜一些。跑起來嘟嘟嘟的響，看你自己的經濟能力，想買就買一個唄。

⑶ 冬天去雪地越野開皮卡怎麼樣

你的皮卡是四驅還是二驅的，不管是那種配置，雪地開車千萬注意安全，沒特處事的話，盡量不要開車危險

⑷ 出去玩開皮卡怎麼樣

普通皮卡在舒適性上可能會不高，但是車輛的通過性能比較好，同時可以裝載很多需要的物資。當然，現在也有很多皮卡追求舒適性，國產的，進口的都有。

⑸ 男人開皮卡感覺怎麼樣

發達國家管皮卡叫工具車，中國對豪華皮卡也叫工具車，需要貼放光貼，限制時段行駛，北京不得進五環。。。。。
不過男人來個大皮卡很帶勁！感覺比SUV帶勁！

⑹ 皮卡能坐幾個人皮卡開起來舒服嗎

大部分價位在幾萬到十幾萬的國產、合資皮卡舒適性都不及轎車和大部分SUV。主要是因為這類皮卡大部分都是非承載車身，帶有底盤大梁，後減震採用的是板簧設計，從設計上更多的兼顧承載拉貨的能力，勢必舒適性會打一些折扣。這還要看皮卡車的內飾怎麼樣，前排的空間夠不夠寬，我們家的域虎7，我感覺還是很舒服的，前面很寬敞，開起來也輕松。

皮卡很好的解決了運輸問題，所以許多汽車生產國進軍北美市場時一定會有款皮卡車型。也就是為什麼皮卡車在北美特別多。PS，同理，為什麼小排量車型在歐洲特別受歡迎。皮卡車是我們翻譯過來的，和願義沒有關系，英文pick up是裝載的意思，底盤高，容納大，車廂可坐三個人有的雙排可坐五個人，舒服比轎車差，可是視野好，馬力一般也強。

⑺ 開皮卡車是咋樣的感覺，說說看

09年買了輛福田薩普皮卡，一真開到現在。勁大省油，使用.保養費用低，我是賣家電，十分實用。

⑻ 買皮卡的利弊是什麼

皮卡車的好處:

無容置疑，空間大、底盤高、載貨能力強，越野性能好，開起來又酷又霸氣，作為有實際需要的小老闆們來說，那是再合適不過了。

很多城市，已經取消了皮卡車不能進城的規定，車門噴字和反光條也不用了。如果你的城市還沒有放開政策，可以把皮卡車改裝成SUV。

皮卡車的壞處：

家用的話，那麼皮卡車的駕乘感受比轎車可要差太多了，由於車身較大，停車、掉頭的時候也會很不方便，開起來也會比較累人。

皮卡車屬於貨車，無法享受新車六年免檢的政策，需要每年審車不說，15年還會強制報廢。另外皮卡車的維護保養、保險、油耗也會高於轎車，上高速的時候也只能走貨車道。

皮卡簡介：

皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。

最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。

⑼ 自駕游開皮卡怎麼樣

皮卡

隨著國家對皮卡的解禁，皮卡漸漸走進了尋常百姓家，許多人選擇皮卡做為家用或者自駕游的車輛。

四大缺點

缺點一：行駛受限

雖然部分省份已開始皮卡進城試點，但大部分的省份和城市仍然限行。

缺點二：停車不便

半噸級的大型皮卡，以最常見的四門短斗版為例，車長近6米，車高近2米，車寬超2米，這樣的尺寸，一般的即使地庫都是開不進去的，即使開進去，也很難完全停進車位里。

缺點三：噴字+反光條

由於皮卡被歸入貨運車輛，所以車身需要貼上反光條。並且還要噴上總質量、欄板高度、限載人數信息。

缺點四：一年一驗+15年報廢

皮卡屬於貨車，15年強制報廢，這是經常被詬病的一點。但如果不考慮對殘值的影響，其實不必太介懷，就算是乘用車，又有幾輛服役超過15年？即便車況良好，也很難適應越來越嚴格的排放標准，所以這點不是最大障礙。

真正麻煩的是年檢。皮卡屬於貨車，需要一年一驗。而像進口皮卡這樣的特殊車型，驗車時標准常常不統一，不同的時間、不同的驗車人員，都可能導致標准產生變化，平添不少麻煩。

此外，皮卡的油耗、配件價格、維修成本、保險費用等，均高於普通乘用車。但這算不算是問題，視車主的財力而異，故此不再展開。

希望這個回答對你有幫助

⑽ 開皮卡去旅行是這么有的體驗

1、攜帶的更多，體驗更加豐富。相比較於轎車和SUV固定的儲物空間大小而言。皮卡在空間大小上，彈性更大，可以通過改裝來進一步的釋放儲物空間。在這一點上，對自駕游而言，是非常利好的消息，很多以往無法體驗或者體驗較差的活動都可以進行。像野炊、露營等活動體驗的改善是相當大的。
2、適應性復雜路況的能力更強。很多情況下限制自駕游目的地的因素，不是時間和距離，而是路況。自駕游的一個劣勢就是不確定性太多，大部分自駕游用車多為家用車，越野性能並不是特別的讓人滿意。這樣就會導致很多行程安排都會因為路況發生變化不得已的去改變行程，改變目的地。而大部分普通皮卡的越野性能雖說比不上專業的越野型汽車，但也足夠應對大部分的惡劣路況。這樣你開著皮卡去旅行，就不必因為路況問題而改變行程。