2016銳界20t越野

⑴ 銳界2.0t爬坡的性能如何

首先我糾正一下你的說法，前驅出生就不是用來爬泥坡的，因為在上坡的時候中心是靠後的，前輪的抓地力會明顯下降，再加上泥土打滑...(烏鴉飛過)不用越野胎....(烏鴉再次飛過)不要去指望用它來爬有泥的坡，即使拿輛陸虎攬勝來，你吧他傳動軸卸掉變成前驅去掉差速鎖再去爬你所謂漢蘭達爬不上去的坡，你覺得他能爬上么，一樣寸步難行！畢竟重量在那！2噸多的前驅車不換輪胎拉泥坡我只能說他無知(這是前驅SUV的通病哦)~~
所以我可以告訴你，漢蘭達上不去的坡銳界也難，畢竟是兩驅......
想用SUV爬這種坡還是換四驅吧...
或者別搞那麼大尺寸的...
動力銳界沒得說..
那2.0t
發動機杠杠的！我試過朋友的2.0t致勝，發動機一樣的，那推背叫一個給力啊啊啊...
銳界舒適度相當好啊，我在4s店試坐過3.5哪款，坐著很舒服，視野很好，座椅很厚，空間很大！
操控向來不是福特的弱勢，我相信買福特的多數都是奔著他的操控和安全去的！
我現在用的是2.3致勝，也准備進手銳界的，就是現在米還不充裕嘿嘿....
（要想這個價位玩四驅可以選途觀或者斯巴魯森林人呀！都能高頂配的！嘿嘿）

⑵ 福特銳界四驅豪銳型越野性能怎麼樣

詳見銳界四驅版實測圖例——

⑶ 銳界20t四驅最低報價

【銳界(進口)】最新報價|配置|圖片|口碑|油耗|測評_愛卡汽車

愛卡汽車

報價：27.28-38.98萬指導價：29.28-42.98萬
排量：2.0T 3.5L變速箱：自動
車身結構：SUV油耗：10.9L

⑷ 福特銳界2.0T和進口大眾tiguan哪個好

外觀的化推薦銳界，講究小越野 操控 動力 TIGUAN完勝。銳界的安全性好點，但安全看的不光是個鋼板 真正看的是車身鋼架，就是生產是侯鋼架框子，還有主動安全系統 ESP，被動安全氣囊之類。日系車裡面，懂車的都覺得漢蘭達算皮實的了。雖然同克萊斯勒 通用的還有區別。知道911為什麼出名么，GTR馬力是他的幾倍為什麼賽場上用911？綜合性能以及經濟性事買車的標准，你要買銳捷沒意見。但是銳界性價比並不高，不說全進口的保養，汽車配件。我想這你都要考慮，要不你就買3.5的了，也不看2.0T的了，汽車現在都是輕量化，根本原因就是操控和油耗。漢蘭達是不出色，但是相比2.0T的銳捷，已經明顯領先銳界的了。我想30萬這個價錢買SUV很尷尬，大號的只能買動力不行的，小號的有面子問題，TIGUAN是德國大眾精心打造的SUV個人認為綜合性能上和銳界不是個級別。銳界的內飾典型的美國樣式，導航全英文而且遲鈍。

⑸ 福特撼路者相比福特銳界，撼路者的越野優勢在哪

由於撼路者採用非承載式車身，車身高度更好。相比銳界160mm的最小離地間隙，撼路者的225mm的離地間隙顯然霸氣的多。除此之外撼路者還搭載先進TMS路況實時管理系統，擁有普通、沙地、雪地、岩石路四種駕駛模式可供選擇，無論是公路還是越野路況都能應對。

⑹ 福特銳界怎麼樣 福特銳界2.0TSUV油耗多少

EcoBoost發動機採用全鋁材質，2.0升渦輪增壓發動機，相比搭載在蒙迪歐致勝、沃爾沃S40等車型上的2.0升自然吸氣發動機CAF488Q有了諸多改進。EcoBoost發動機應用目前的領先技術：渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時系統，動力性能提升的同時，燃油節省高達20%。

另外，在國外特銳界EcoBoost 2.0T發動機有高功率179kW和低功率150kW兩個動力版本，國內引進的是高功率版本，最大扭矩達到345Nm，動力參數超越多數國內同級別2.0T發動機。
車主平均油耗： 11.9升/百公里

⑺ 福特銳界越野和寶馬5系跑長途來回三千公里吧，那個更好。更合適

一般是寶馬5好一點

⑻ 奧迪Q5和福特銳界的越野性哪個更好一些

奧迪Q5全系四驅 福特銳界只有最高配3.5的有四驅。 查看原帖>>

⑼ 漢蘭達和銳界哪個越野

漢蘭達和銳界都是屬於承載底盤的城市型SUV，都不具備什麼越野性能，這類SUV家用，走走簡單的爛路還可以。