老款三菱越野車改裝

㈠ 把三菱越野車頂切掉，車身漆重新設計改裝敞蓬車好看嗎

國內想做到效果 + 舒適度是很難的. 比如雨天漏雨等.

㈡ 三菱老款越野車有幾款

老款帕傑羅國內最多的就是V29了。以及它的派生產品：比如獵豹黑金剛、華泰吉田等。應該是三菱採用承載式車身硬闖硬派越野陣營的典範。好處是大大提高了舒適性，壞處是伴隨一生的各種吱吱嘎嘎。

㈢ 三菱太空N31改裝成四驅越野車好不好》

有能力的話就改 不是這么容易改四驅的

㈣ 09款三菱歐藍德怎麼改裝

客觀的說，三菱歐藍德-EX是一款很不錯的車，物有所值。無論從地盤到車身、從發動機到變速箱、從操控性到安全配置，都有其特有的亮點，可謂是可圈可點，現代中凸顯時尚。但人無完人，車也是這樣，缺點是有的，三菱歐藍德-EX的不足之處也同其它車一樣，也有一大堆的毛病或不足，需要改才行，不是凸顯個性，而是講求實用和人性化。建議去歐藍德俱樂部： http://club.autohome.com.cn/c/25/ 相信會讓你滿意的。

㈤ 日本三菱帕傑鑼改裝越野車自動擋3.5排量多少錢，二手的多少錢

1手的要60萬
二手的好一點的30-40萬，破一點的20萬

㈥ 老款三菱越野車叫什麼名字

老款三菱越野車常見的是帕傑羅。
三菱'帕傑羅'是由日本三菱汽車公司1982年開發生產的首款小型三門四驅越野車。帕傑羅第一代原型車是L系列(1982年-1990年)；第二代帕傑羅是V系列(1991年-1999車)；第三代帕傑羅V系列(1999年9月-至今)，如今已發展並派生出四大類車型，即帕傑羅原型越野車V系、SUV運動車系帕傑羅SPORT、小型SUV運動休閑車系帕傑羅iO，微型SUV運動休閑車系帕傑羅MINI。至今，帕傑羅四大類各種車型已在世界上170多個國家累計銷售量超過200萬輛。

㈦ 95年的三菱越野車改什麼柴油發動機好

你好，建議五十鈴發動機比較好！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈧ 老款三菱越野車帕傑羅如何變為四區

您好，很高興回答您的問題，老款三款帕傑羅是手動分動器機械差速器，需要掛手動分動器播桿才可以變為四驅的。

㈨ 同仁有誰知道三菱越野車，化油器的，改裝了天然氣，車沒勁，空加油可以，但一帶負荷平路轉速只能到200

發動機改造還要區分單點（自吸）和多點的。單點噴射系統：加裝天然氣儲氣瓶、加氣閥、高壓氣管、減壓閥、低壓氣管、低壓管流量控制閥、混合器、油泵繼電器、模擬器（仿燃油噴射信號給原車ECU）、轉換開關及線束等
燃氣走向:從加氣閥--加註天然氣到儲氣瓶--高壓氣管--減壓閥-低壓氣管--流量控制閥--混合器--發動機汽缸--燃燒做功.當然在這其中還需要油泵繼電器、模擬器、轉換開關及線束等的輔助才能完成整個燃氣供給過程。
多點噴射系統：加裝天然氣儲氣瓶、加氣閥、高壓氣管、減壓閥、低壓管、燃氣噴軌、油泵繼電器、電腦板、轉換開關及線束等。
多點的按原理和理論上會更省油，不會回火，安全性好，所以價格高一些，大概在4-7千。單點的沒有噴射閥和燃氣電腦，結構簡單些。價格在2千-4千。
動力：而因為天然氣是從發動機的進氣管輸送的，導致空氣的進氣量少了，發動機的空燃比減小。從而動力下降。但是不會下降很多，一般為10%到20%。
還有天然氣相比汽油存在後燃性，也就是在缸內油已經燒完而天然氣還沒有燃燒完，也就導致功率上不起。同時天然氣的壓縮比沒有油類發動機大，主要是這三種原因，還有改造技術不過關，一般改造廠改造經驗比較強，但是理論水平有限。有問題我們再討論，望採納

㈩ 請問三菱越野車把頂切掉油漆也改掉改成敞蓬的好看嗎

好不好看是一回事！ 要是真的這么改了 回頭率一定超高的！最起碼咱有個性！